18 patentes, modelos y diseños de GESELLSCHAFT FÜR LINDE'S EISMASCHINEN, AKTIENGESELLSCHAFT

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA SOLDADURA CON ARCO VOLTAICO

    (12/1964)
    Clasificación: F23K.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELIMINACIÓN DE BIÓXIDO DE CARBONO DE MEZCLAS DE GASES QUE LE CONTIENEN

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B01.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ELIMINACIÓN DE IMPUREZAS DE VESTIGIOS, DESDE BIÓXIDO DE CARBONO

    (12/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: B01.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES DE COMBUSTIÓN DE PISTÓN SIN BOMBA INYECTORA Y SIN INYECTORES

    (02/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE TUBERÍAS FLEXIBLES CAPACES DE FLOTAR

    (11/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    MOTOR DE COMBUSTIÓN TRABAJANDO CON AUTOENCENDIDO PREFERENTEMENTE REFRIGERADO MEDIANTE AIRE DE VENTILADOR

    (02/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Motor de combustión trabajando con autoencendido preferentemente refrigerado mediante aire de ventilador, en cada caso con una válvula de admisión y una de escape y una tobera inyectora en la cabeza del cilindro y un recinto de combustión en el pistón, caracterizado porque el recinto de combustión en el pistón tiene forma de cuerpo de rotación, está situado céntricamente al eje del cilindro y está unido por un canal de paso, que emboca tangencialmente, con el recinto de combustión.

  7. 7.-

    MÁQUINA MOTRIZ DE COMBUSTIÓN QUE TRABAJA CON AUTOENCENDIDO

    (01/1961)

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 251.733 concedida por "Máquina motriz de combustión que trabaja con autoencendido", en la que la cantidad de combustible necesaria para una carrera de trabajo, se antepone en la proximidad del recinto de combustión antes del comienzo de la carrera de compresión, y la cantidad antepuesta de combustible durante la carrera de compresión se aspira a través de canales desde el recinto de reserva por el aire que pasa desde el recinto principal de combustión a una cámara de combustión unida con éste medio...

  8. 8.-

    APARATO DOSIFICADOR

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B67.

    Aparato dosificador, caracterizado por un cuerpo elásticamente deformable que en esencia muestra como mínimo dos oquedades, estando una de las oquedades abierta en un extremo constituido para el empalme del cuerpo, mostrando una segunda oquedad en el otro extremo una abertura a modo de hendidura, obturable en forma de labio, estando unidas entre sí ambas oquedades por un estrechamiento con sección transversal redonda hasta lentiforme, de tal modo que al deformar la parte del cuerpo que tiene el estrechamiento, especialmente al comprimir el estrechamiento, las tensiones producidas en el material del cuerpo elástico, abren la abertura a modo de hendidura, cerrada en forma de labio.

  9. 9.-

    MÁQUINA MOTRIZ DE COMBUSTIÓN QUE TRABAJA CON AUTOENCENDIDO

    (01/1961)

    Mejoras introducidas en l objeto de la patente principal nº 251.733 concedida por:"Máquina motriz de combustión que trabaja con autoencendido", en la que la cantidad de combustible requerida para una carrera de trabajo se antepone en la proximidad del recinto de combustión antes del comienzo de la carrera de compresión, y la cantidad de combustible antepuesta, durante la carrera de compresión se aspira por medio de canales desde el recinto de reserva por el aire que fluye desde el recinto principal de combustión a una cámara de combustión unida con éste por medio de un canal de rebosamiento estrechado, desembocando estos canales por una...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DEL ÁRBOL DE TOMA DE FUERZA, ESPECIALMENTE EN TRACTORES AGRÍCOLAS

    (12/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Dispositivo de protección del árbol de toma de fuerza, especialmente en tractores agrícolas, con un capuchón protector situado sobre el árbol de toma de fuerza, caracterizado porque unos miembros sujetadores, dispuestos a ambos lados en el capuchón protector, engranan en topes fijados al tractor, y son susceptibles de apretarse por un cierre de palanca acodada.

  11. 11.-

    MEJORAS EN LA FABRICACIÓN DE EMPAQUETADURAS ELÁSTICAS PARA TUBOS DE REVESTIMIENTO DE VARILLAS EMPUJADORAS DE VÁLVULAS O ANÁLOGOS

    (08/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F01L1/46, F01L3/08, F16.

    Mejoras en la fabricación de empaquetaduras elásticas para tubos de revestimiento de varillas empujadoras de válvulas o análogos en sus guías, caracterizadas porque tanto la junta en la superficie de contacto con el tubo de revestimiento, como también en aquella con la guia, se aplica con asiento de adherencia permanentemente conservado durante las variaciones de posición de las superficies de contacto entre sí,condicionadas por el funcionamiento y determina la posición del tubo de revestimiento respecto a su guia.

  12. 12.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE ACOPLAMIENTOS DE REMOLQUE CON VÁSTAGO DE ENCHUFE ASEGURADO

    (07/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B62.

    Mejoras en la construcción de acoplamientos de remolque con vástago de enchufe asegurado, provisto de una parte de maniobra, y seguros, respectivamente sujeciones para sus posiciones cerrada y abierta, caracterizadas porque esencialmente para ambas posiciones pueden dispararse mediante la parte de maniobra dispositivos de seguro y sujeciones constituidos de las mismas partes constructivas.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UNA IMPULSIÓN HIDROSTÁTICA MEDIANTE UNA FUERZA AUXILIAR, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS DE TODAS CLASES

    (07/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: B60.

    Dispositivo de accionamiento de una impulsión hidrostática mediante una fuerza auxiliar, especialmente para vehículos de todas clases, con el variador regulable, una instalación desplazadora para éste y un cilindro regulador hidraúlico para ésta par ala producción de una fuerza auxiliar de la fuerza desplazadora caracterizado por una tubería de comunicación desde la tubería de transmisión de energía hacia el cilindro regulador.

  14. 14.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES DE COMBUSTIÓN ENFRIADOS POR AIRE, ESPECIALMENTE MEDIANTE VENTILADOR AXIL

    (06/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Mejoras en la construcción de motores de combustión enfriados por aire, especialmente mediante ventilador axil, caracterizadas porque el eje del cilindro está inclinado por un ángulo (agudo) respecto al plano vertical principal de simetría por el centro del árbol cigüeñal, de modo que se mantiene una forma de contorno previamente determinada, por las partes adicionales dispuestas a ambos lados del bloque del cilindro.

  15. 15.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE CABEZAS DE CILINDRO PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN REFRIGERADOS POR SOPLADOS

    (02/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Mejoras en la construcción de cabezas de cilindro para motores de combustión refrigerados por soplador, con válvulas dispuestas en su fondo y con una cámara de combustión (antecámara, cámara de circulación, cámara de turbulencia) situada en el lado de insuflación y con canales de admisión y de escape que desembocan en el lado opuesto, caracterizadas porque entre el verdadero fondo de la cabeza del cilindro y una limitación superior en forma de placa están dispuestas paredes erigidas en la dirección del eje del cilindro y separadas entre sí, de las que una circunda a la cámara de combustión, una en cada caso a ambos lados de la cámara de combustión aloja al taladro para un tornillo de fijación de la cabeza del cilindro, y una en cada caso forma el canal de admisión y el canal de escape.

  16. 16.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE CABEZAS DE CILINDRO REFRIGERADAS POR AIRE, ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN

    (02/1960)

    Mejoras en la construcción de cabezas de cilíndro refrigeradas por aire, especialmente para motores de combustión, especialmente con suplementos montados dispuestos encima del recinto principal de compresión, que reducen la superficie de enfriamiento, como disposiciones de válvulas, tobera inyectora, instalación de encendido independiente, instalación de arranque, dado el caso antecámara o cámara de torbellino, etc, en lo que estos suplementos montados subdividen a la corriente de aire refrigerante insuflante en corrientes parciales, y con nervios refrigeradores que rodean y eventualmente unen a las paredes de la cabeza del cilíndro y dado el caso a los suplementos montados,...

  17. 17.-

    INSTALACIÓN ELEVADORA HIDRÁULICA ESPECIALMENTE PARA MÁQUINAS DE ARRASTRE, TRACTORES Y SIMILARES

    (01/1960)
    Clasificación: B66C.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    DISPOSICIÓN DE LA BOMBA DE INYECCIÓN EN MOTORES DE COMBUSTIÓN REFIGERADOS POR SOPLANTE O VENTILADOR

    (01/1960)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Disposición de la bomba de inyección en motores de combustión enfriados por soplante, caracterizada por una corriente de aire refrigerante movida por el soplante y que baña alrededor a la bomba de inyección y a las tuberías de presión hacia las boquillas inyectoras.