152 patentes, modelos y diseños de GENERAL MOTORS CORPORATION (pag. 5)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1983). Clasificación: B60R25/02.

MECANISMO DE CONTROL DE POSICION PARA USO EN UN MECANISMO DE CILINDRO DE CERRADURA MONTADO EN UNA COLUMNA DE DIRECCION. CONSTA DE UN MECANISMO DE CERRADURA DE ENCENDIDO Y UNA PALANCA DE CAMBIO DE TRANSMISION QUE TIENE UN MECANISMO DE INTERCONEXION QUE IMPIDE QUE LA COLUMNA DE DIRECCION SEA BLOQUEADA SI LA PALANCA NO ESTA EN LA POSICION DE APARTAMIENTO, Y ANALOGAMENTE OCURRE PARA EL DESBLOQUEO. EL MECANISMO DE INTERCONEXION COMPRENDE ESPIGAS CORREDIZAS , ASI COMO PARTES DE ENTRANTE RESPECTIVAS PARA UNA BOLA DE BLOQUEO . DE ESPECIAL APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1983). Clasificación: B62D1/08.

DISPOSITIVO DE DIRECCION TELESCOPICA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES. FORMADO POR UN ARBOL DE DIRECCION INTERIOR , UN TUBO QUE ENVUELVE AL ANTERIOR Y UNA CAMISA DE SOPORTE EXTERIOR DEL CONJUNTO. DICHA CAMISA ES SOPORTADA EN EL VEHICULO POR LA PARED CORTAFUEGOS DEL MISMO Y POR UN SOPORTE SOLDADO AL PANEL FRONTAL. SE PRETENDE CON DICHO DISPOSITIVO DISMINUIR LAS LESIONES EN ACCIDENTES PROVOCADAS POR EL IMPACTO DEL CONDUCTOR CONTRA EL VOLANTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1982). Clasificación: B60G15/06.

SISTEMA DE SUSPENSION DEL TIPO DE MONTANTE PARA VEHICULOS. INCORPORA MEDIOS PARA ACOMODAR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE EL RESORTE Y LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y PARA AMORTIGUAR LAS OSCILACIONES GIRATORIAS. PARA ELLO EL SISTEMA INCLUYE MIEMBROS TELESCOPICAMENTE DESPLAZABLES DE MANERA RELATIVA, DISPUESTOS ENTRE LA MASA SUSPENDIDA Y LA NO SUSPENDIDA DEL VEHICULO, Y UN RESORTE HELICOIDAL DISPUESTO ALREDEDOR DE LOS MIEMBROS TELESCOPICOS. LAS MASAS SUSPENDIDA Y NO SUSPENDIDA TIENEN ENTRE SI MOVIMIENTO DE GIRO RELATIVO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1982). Clasificación: B62D1/16.

CONJUNTO DE COLUMNA DE DIRECCION TELESCOPICAMENTE REPLEGABLE. EL CONJUNTO SE EXTIENDE DESDE UNA CONEXION CON UN ACOPLAMIENTO FLEXIBLE ASOCIADO CON EL MECANISMO DE DIRECCION DEL VEHICULO, HACIA ATRAS DENTRO DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS HASTA UN VOLANTE DE DIRECCION . INCLUYE UN TUBO DE CAMISA EXTERIOR DENTRO DEL CUAL VA MONTADO UN ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICAMENTE REPLEGABLE . EN CASO DE QUE SE PRODUZCA UN IMPACTO EN EL VEHICULO Y SE TRANSMITA UNA FUERZA AXIAL SOBRE LA COLUMNA, UNA SECCION DE MALLA ABSORBENTE SE PUEDE REPLEGAR TELESCOPICAMENTE, PERMITIENDO QUE SE PLIEGUEN AXIALMENTE LAS DIVERSAS PARTES DE LA COLUMNA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1982). Clasificación: B62D7/20.

MECANISMO DE DIRECCION PARA VEHICULOS. FORMANDO POR UNA COLUMNA DE DIRECCION ACOPLADA A UNA BARRA DE ACCIONAMIENTO MEDIANTE UN CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO. DICHA BARRA SE ENCUENTRA APOYADA EN SENDOS RODAMIENTOS, PERMITIENDO EL GIRO DE AQUELLA, UN PIÑON, TALLADO SOBRE LA BARRA DE ACCIONAMIENTO, ENGRANA CON UNA CREMALLERA MONTADA DE FORMA QUE PUEDE DESLIZAR LATERALMENTE EN EL INTERIOR DE SU ALOJAMIENTO. EL ENGRANE SE ASEGURA MEDIANTE LA PRESION QUE EJERCE SOBRE LA CREMALLERA UN COJINETE QUE A SU VEZ ES EMPUJADO POR UN MUELLE SITUADO ENTRE DICHO COJINETE Y UN TAPON DE AJUSTE ROSCADO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/05/1982). Clasificación: H01R13/04.

Un dispositivo terminal eléctrico que comprende una porción anterior de contacto de cuchilla, una porción posterior de cilindro de recalcar para su fijación a la extremidad de un cable eléctrico y una porción de transición que conecta de manera enteriza dichas porciones de contacto de cuchilla y de cilindro de engastar y que incluye un faldón lateral plegado en superposición sobre una porción plana de dicha porción de transición, caracterizado por tener un saliente que se extiende enterizo, o de la misma pieza, a partir del borde del faldón alineado en el sentido longitudinal del terminal, saliente que está dispuesto en posición substancialmente normal a dichas porciones de contacto de cuchilla y plana, y que tiene una porción que se extiende transversalmente a dicha porción de contacto de cuchilla.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1982). Clasificación: B60R25/02.

DISPOSITIVO ANTIACCIONAMIENTO DE LA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDADES Y DE BLOQUEO DE LA COLUMNA DE DIRECCION. EL DISPOSITIVO PERMITE EL BLOQUEO DE LA PARTE GIRATORIA DE LA COLUMNA DE DIRECCION SOLAMENTE EN UNA POSICION SELECCIONADA DE LA PALANCA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, Y ESTA FORMADA POR UNA MENSULA DE SOPORTE MONTADA EN LA COLUMNA DE DIRECCION QUE DISPONE DE UNOS MEDIOS DE GUIA EN FORMA DE RANURA DE SECCION EN U, OTROS DE ACOPLAMIENTO CON UN MIEMBRO DESLIZABLE EN LOS DE GUIA ANTERIORES Y MEDIOS FLEXIBLES DE TRANSMISION DE FUERZA Y MOVIMIENTO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1981). Clasificación: F01P5/06.

DISPOSICION DE CUBIERTAS PARA VENTILADOR DE REFRIGERACION DE MOTORES. EL SISTEMA CONSTA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE, POR MEDIO DE UN SISTEMA DE CORREA Y POLEA , PONE EN MOVIMIENTO UN VENTILADOR FORMADO POR PALETAS Y UNIDO AL MOTOR POR UNA POLEA DE VENTILADOR . LAS PALETAS RADIALES ESTAN FIJADAS, POR SU LADO EXTERNO, A UNA CUBIERTA ANULAR GIRATORIA, QUE COOPERA CON UNA CUBIERTA EXTERNA FIJA, DE MATERIAL PLASTICO O CHAPA METALICA. ESTA CUBIERTA ES SOPORTADA POR UN RADIADOR , CONECTADO HIDRAULICAMENTE AL MOTOR , QUE DISIPA EL CALOR GENERADO POR EL MISMO, A MEDIDA QUE EL AIRE CIRCULA A SU TRAVES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1981). Clasificación: F01N1/02.

DISPOSITIVO SILENCIADOR DE ESCAPE PARA LOCOMOTORAS DIESEL. UNA BASE DE MONTURA DEL SILENCIADOR ES CONECTABLE A LA SALIDA DE ESCAPE DE GASES DE UNA LOCOMOTORA DIESEL. UN CONDUCTO CON DOS CODOS DE ANGULO PRONUNCIADO Y DE CURVATURAS OPUESTAS SE EXTIENDE DESDE LA BASE DE MONTURA HASTA UNA ABERTURA DE SALIDA. DICHOS CODOS PERMITEN UNA REDUCCION DE BANDA ANCHA DEL RUIDO DE ESCAPE. UNA CAMARA COMPACTA DE RESONADOR DE HELMHOLTZ ESTA DISPUESTA EN LA PARED DEL CONDUCTO EN LA ZONA OPUESTA A LA QUE ES DESVIADA LA SALIDA Y SE CONECTA AL CONDUCTO POR UN TUBO CONECTADOR. DICHA CAMARA AMORTIGUA EL RUIDO DE ESCAPE A UNA FRECUENCIA DESEADA.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/06/1981). Clasificación: E05F11/48.

REGULADOR DE VENTANILLA DE ACCIONAMIENTO POR CINTA, PARA AUTOMOVILES. EL REGULADOR TIENE UN ACCIONADOR QUE INCLUYE UNA RUEDA DE CADENA , LA CUAL ENGRANA CON UNA CINTA DE PLASTICO PERFORADA . EXISTE UN CONECTADOR ENTRE LA CINTA Y LA VENTANILLA, QUE COMPRENDE UN BLOQUE GUIA Y UNA PLACA DE HOJA MOVIL , DE FORMA QUE CUANDO LA CINTA SE MUEVE EN EL SENTIDO DE LA VIA LOS BLOQUES SE ACCIONAN ENTRE ELLOS CON UNOS MEDIOS ELASTICOS, Y CUANDO SE MUEVE EN SENTIDO CONTRARIO A LA VIA SE ACCIONAN CON UNOS MEDIOS RIGIDOS QUE DEJAN LOS BLOQUES ENSAMBLADOS. LA PLACA DE HOJA MOVIL ASEGURA LA APERTURA Y CIERRE DE LA VENTANILLA SEGUN EL MOVIMIENTO DE LA CINTA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/06/1981). Clasificación: H01R13/422.

CONECTADOR ELCTRICO. A PARTIR DE UNA LAMINA METALICA SE CONFORMA, POR UN EXTREMO, UN CONTACTO DE CUCHILLA POR DOBLADO PLANO SOBRE SI MISMA, Y POR EL OTRO EXTREMO SE CONFORMAN DOS SUPERFICIES CILINDRICAS ABIERTAS , PARA SER CERRADAS SOBRE EL CABLE AISLADO Y EL CONDUCTOR (36A). AL ELEMENTO DE CONTACTO SE LE PONE UN CUERPO DE CONECTADOR DE MATERIAL PLASTICO, CON UNA PARTE MOVIL QUE DISPONE DE LENG ETAS PARA ENCAJAR CON UNOS RESALTES , DE FORMA QUE, EN COOPERACION CON UN SALIENTE DE BLOQUEO , IMPIDEN EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DEL ELEMENTO DE CONTACTO Y EL CUERPO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/03/1981). Clasificación: H01R17/04.

DISPOSITIVO CONECTOR HEMBRA APTO PARA RECIBIR UN TERMINAL DE BORNAS O ESPIGA. EL CUERPO DEL CONECTOR ES DE UN MATERIAL APTO PARA SOPORTAR ELEVADAS TEMPERATURAS. EN UNOS HUECOS SE ACOPLAN UNAS PIEZAS DE CAUCHO CON HENDIDURAS EN LAS QUE SE AJUSTAN LOS CONDUCTORES CONECTADOS A LOS TERMINALES DE CONEXION , LOS CUALES SE DISPONEN SUPERUESTOS ENTRE SI Y CON UNA JUNTA POROSA , DE FORMA QUE AL INTRODUCIR UN TERMINAL DE CONEXION MEDIO, LA JUNTA AJUSTA CON EL AISLANTE, EL TERMINAL MAYOR CON UN CONDUCTOR EXTERIOR Y EN EL TERMINAL MENOR CON UN CONDUCTOR INTERIOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1981). Clasificación: F28F3/08.

DISPOSITIVO DE PASO DE TUBOS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR TIPO PLACA. CONSTA DE DOS PLACAS ALARGADAS DE FORMA ADECUADA, CON UNA PLURALIDAD DE NERVIOS CORTOS Y OBLICUOS, QUE AL UNIRLOS POR SUS BORDES LATERALES FORMAN EN SU INTERIOR UN LABERINTO DE CANALES COMUNICADOS ENTRE SI; Y DE DOS COLECTORES DE FORMA TUBULAR, PROVISTOS DE MEDIOS DE UNION, QUE ESTAN ENLAZADOS RIGIDAMENTE A LOS EXTREMOS DE LAS DOS PLACAS ALARGADAS . CUANDO VARIOS DISPOSITIVOS DE PASO DE TUBOS SE SUPERPONEN, UNIENDOSE ENTRE SI A TRAVES DE SUS COLECTORES RESPECTIVOS SE FORMAN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR. EL FLUIDO SE INTRODUCE EN LOS COLECTORES DE ENTRADA PASANDO A TRAVES DEL LABERINTO DE CANALES , COMUNICADOS ENTRE SI, DE LAS PLACAS Y FLUYE A LOS COLECTORES DE SALIDA. EL DISPOSITIVO OFRECE VARIANTES. DE USO EN INTERCAMBIADORES DE CALOR, YA SEA PARA CALEFACCION O REFRIGERACION.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1981). Clasificación: H01H85/20.

DISPOSITIVO CONECTADOR ELECTRICO PROVISTO DE FUSIBLE. EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN CONECTADOR ANULAR AL QUE LLEGA LA CORRIENTE A TRAVES DE UNA LENGUETA CON FUSIBLE . EL CABLE SE FIJA CON UN CUERPOO DE RECALCADO , EN LA ZONA CON DIELECTRICO , Y CON OTRO CUERPO DE RECALCADO , AL ALMA CONDUCTOR , QUE SIRVE DE CONEXION; UNAS PATILLAS PONEN TOPE AL CONDUCTOR PARA QUE NO INTERRUMPA LA ACCION DEL FUSIBLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1980). Clasificación: B60R16/02.

SISTEMA DE TRANSMISION/RECEPCION MULTIPLE DE DIVISION DE TIEMPO PARA EL AUTOMOVIL. UNA FUENTE DE SUMINISTRO ALIMENTA, A TRAVES DE UNA RESISTENCIA UNOS INTERRUPTORES QUE DEFINEN EL ESTADO DE LOS SITEMAS MECANICOS DEL AUTOMOVIL, TAL COMO CERRADURAS, VENTANILLAS, ETC. LOS INTERRUPTORES ACTUAN SOBRE UN TRANSMISOR QUE ACTUA SOBRE UN TRANSMISOR QUE ACTUA SOBRE UN RECEPTOR POR MEDIO DE UNOS CONDUCTORES DE ALIMENTACION Y UN CONDUCTOR QUE TRANSMITE SEÑALES PROCEDENTES DE UN GENERADOR DE TRIPLE ESTADO SITUADO DENTRO DEL TRANSMISOR . EL RECEPTOR DERIVA UNA SEÑAL DE RELOJ Y CONVIERTE LAS SEÑALES DEL TRANSMISOR EN SEÑALES DE SALIDA QUE ACCIONAN UNOS RELES DE CONTROL ALIMENTADOS DESDE LA FUENTE DE SUMINISTRO . ESTOS RELES ACCIOANN UNOS MOTORES QUE MUEVEN EL MECANISMO DESEADO, Y SON ALIMENTADOS TAMBIEN POR LA FUENTE DE SUMINISTRO . EL SISTEMA DESCRITO ES TOLERANTE AL RUIDO Y REDUCE LAS LONGITUDES DE LOS CABLES ENTRE LOS INTERRUPTORES Y LOS MOTORES ACTUADORES. Y.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1980). Clasificación: F16J15/02.

Una disposición de cierre interfacial para un par de cuerpos de conector mutuamente encajables, el primer cuerpo de los cuales tiene una parte extrema tubular y el segundo cuerpo tiene una cubierta con una rampa troncocónica en un extremo, caracterizada porque dicha disposición de obturación comprende una junta interfacial que tiene, en un extremo, una parte de manguito que se aplica a una superficie periférica de dicha parte extrema tubular y cierra herméticamente la misma, y, en su otro extremo, una parte de cabeza bicónica que termina en una sección extrema convergente que está radialmente espaciada de dicha parte extrema tubular y a la cual se aplica dicha rampa troncocónica y que se pliega hacia atrás en dirección a una sección divergente de dicha parte de cabeza bicónica, cuando se acoplan mutuamente dichos cuerpos de conectador.

Sección de la CIP Electricidad

(16/05/1980). Clasificación: H01R13/52.

Un dispositivo conectador eléctrico que comprende: cuerpos de conectador de clavija (macho) y hembra alargados aplicables entre sí, en el cual están retenidos terminales macho y hembra en ellos en unos de los extremos de los mismos, caracterizado porque dicho cuerpo de conectador de clavija tiene extendiéndose longitudinalmente a su través al menos una cavidad abierta por los extremos, una parte de la cual se extiende entro de una torre longitudinal en el otro extremo de dicho cuerpo de conectador de clavija, estando dicho terminal hembra retenido en dicha cavidad; porque dicho cuerpo de conectador hembra tiene, extendiéndose longitudinalmente a su través, al menos una cavidad abierta por los extremos, una parte de la cual, en el otro extremo de dicho cuerpo de conectador de enchufe, está agrandada para recibir a deslizamiento en la misma a la torre de dicho cuerpo de conectador de clavija.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1977). Clasificación: B60L3/10.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(01/05/1977). Clasificación: G05B13/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Física

(16/12/1963). Ver ilustración. Clasificación: G21K1/04, G03B9/08, G21K5/02, G21F5/04.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1959). Ver ilustración. Clasificación: F01L25/00.

Un equipo de pistón de una máquina de pistón libre, especialmente de una máquina de pistón libre dispuesta horizontalmente teniendo este equipo un pistón compresor y un pistón motor, caracterizado porque estos dos pistones que forman parte del mismo equipo de pistón, están fijado uno a otro por medios que los unen entre si en el sentido axial, pero que permiten una rotación en torno de su eje común, de uno de estos pistones con relación al otro pistón.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1955). Ver ilustración. Clasificación: F16.

Una caja de eje para situar un árbol para rotación y permitir el desplazamiento axial limitado del árbol contra resistencia elástica, que comprende un miembro de bloque de empuje que puede aplicarse a la extremidad del árbol y que lleva un manguito sobresaliente, un casquete de extremidad que forma cierre para la caja de eje y que lleva un manguito sobresaliente que se enchufa con el manguito del bloque de empuje por ejemplo, dentro de el, con una holgura entre ellos y que tiene una superficie cónica que mira a la del manguito del bloque de empuje y un cojín tronco-cónico de caucho o material elástico similar asentado en dicha holgura, estando dichas superficies cónicas destinadas a comprimir el cojín y ponerlo en cizallamiento entre ellas bajo desplazamiento axial del miembro de bloque de empuje.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1935). Clasificación: F16.

Resumen no disponible.