6 patentes, modelos y diseños de GATE S.P.A.

  1. 1.-

    ARMAZON Y MONTAJE DE PLACAS DE ARMAZON PARA UNA MAQUINA ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA CON UN CONMUTADOR.

    (02/2007)

    Un montaje de placas (P) para un armazón (R) de una máquina eléctrica, en particular para un motor de corriente continua con un conmutador, que tiene una forma general sustancialmente cilíndrica y en el que está formada una pluralidad de rebajes periféricos longitudinales (A, B, C) para alojar devanados (M) de hilo aislado (W) de una bobina de rotor, cada uno de los cuales comprende dos porciones longitudinales (a, b) de devanado para ser encajadas en respectivos rebajes distintos del montaje de placas (P) estando...

  2. 2.-

    SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: BARTOLAZZI, ANDREA. Clasificación: F01P7/16.

    EL SISTEMA INCLUYE UN CIRCUITO HIDRAULICO PARA SUMINISTRAR UNA CORRIENTE DE REFRIGERANTE AL MOTOR (E) QUE COMPRENDE UNA BOMBA DE CIRCULACION , UN RADIADOR CONECTADO AL MOTOR (E), UN CONDUCTO DE DERIVACION PARALELO AL RADIADOR Y UNA VALVULA DE REGULACION CAPAZ DE AJUSTAR LA RELACION DE LAS CORRIENTES DE LIQUIDO SUMINISTRADAS AL MOTOR (E) A TRAVES DEL CONDUCTO DE DERIVACION Y DEL RADIADOR RESPECTIVAMENTE. LA SALIDA DE LA BOMBA DE CIRCULACION VARIA COMO UNA FUNCION DE UNA SEÑAL DE CONTROL. UN DETECTOR PROPORCIONA SEÑALES INDICADORAS DE LA TEMPERATURA DEL LIQUIDO QUE FLUYE A TRAVES DE UNA ZONA DETERMINADA DEL MOTOR (E) O DEL CIRCUITO HIDRAULICO . UNA UNIDAD ELECTRONICA CONECTADA AL DETECTOR CONTROLA LA BOMBA DE MODO QUE LA SALIDA DE ESTA ULTIMA CAMBIE DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DETECTADA POR EL DETECTOR . LA VALVULA DE REGULACION MODIFICA LA RELACION DE LAS CORRIENTES DE LIQUIDO ANTEDICHAS SEGUN CAMBIA LA SALIDA DE LA BOMBA.

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA DETECTAR LA VELOCIDAD DE ROTACION DE UN MOTOR ELECTRICO DE CC CONTROLADO POR UNA SEÑAL DE CONTROL PWM

    (10/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: MOURAD,KAMAL, CASTELLAR,LUCIANO. Clasificación: H02P6/00.

    El proceso hace posible detectar la velocidad de rotación de un motor eléctrico comprendiendo al menos un devanado (2; 102a, 102b, 102c) conectable a una fuente de alimentación de tensión de CC a través de un conmutador electrónico (5; 105a, 105b, 105c) con el cual hay asociado un circuito de control que funciona proporcionando una señal (PWM) de control en onda cuadrada modulada por anchura de impulsos. El proceso comprende la operación de: interrumpir la aplicación de dicho sistema de control al conmutador electrónico (5; 105a, 105b, 105c) durante un periodo (t{sub,3} - t{sub,1}) de duración predeterminada, adquirir durante este período (t{sub,3 - t{sub,1}) de tiempo una señal V{sub,0}, V{sub,0a}, V{sub,0b}, V{sub,0c}) correlacionada con la tensión en dicho devanado (2; 102a, 102b, 102c), y detectar al menos una característica predeterminada de dicha señal (V{sub,0}, V{sub,0a}, V{sub,0b}, V{sub,0c}) en dependencia de la velocidad de rotación del motor.

  4. 4.-

    GRUPO PORTA-ESCOBILLAS PARA UN MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA PROVISTO DE COLECTOR.

    (08/2001)

    1. Grupo porta-escobillas para un motor eléctrico de corriente continua provisto de colector, que comprende: una base anular de soporte, de material eléctricamente aislante, por una de cuyas caras, en posiciones diametralmente opuestas, se han fijado al menos un primer y un segundo estuche de guía en los que se han montado respectivas escobillas conductoras desplazables, destinadas a apoyar en el colector del motor; habiéndose previsto sobre, y/o en, la citada base de soporte, pistas de material eléctricamente conductor a las que se han fijado y conectado eléctricamente, componentes eléctricos y electrónicos (Q; Q1, Q2; R1, R2; Z1, Z2,...) de un...

  5. 5.-

    CABLE DE TRANSMISION FLEXIBLE, DENTADO, Y METODO PARA SU FABRICACION, Y MECANISMO DE TRANSMISION QUE INCLUYE EL CABLE.

    (02/1995)
    Inventor/es: PEROSINO, ALESSANDRO. Clasificación: E05F11/48, F16H55/26, B29D29/08.

    EL CABLE ESTA CONSTITUIDO POR UN CUERPO ELONGADO DE MATERIAL TERMOPLASTICO CON O SIN NUCLEO DE REFUERZO CENTRAL . EL CUERPO ES NORMALMENTE CILINDRICO Y DISPONE DE AL MENOS UN DENTADO EN FORMA DE UN CONJUNTO DE DIENTES , CUYOS DIENTES, QUE ESTAN ESTAMPADOS EN SU SUPERFICIE, TIENEN SECCIONES TRANSVERSALES QUE SON UNIFORMES A LO LARGO DEL CILINDRO. EL CABLE ESTA MANUFACTURADO PREFERENTEMENTE POR UN METODO SEGUN EL CUAL UN PRODUCTO SEMI-ACABADO DE MATERIAL TERMOPLASTICO SE EXTRUYE, SIENDO A CONTINUACION MOLDEADO POR DEFORMACION EN CALIENTE.

  6. 6.-

    VENTILADOR AXIAL, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR

    (05/1988)

    UN VENTILADOR AXIAL, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS A MOTOR, COMPRENDIENDO UN CUBO CENTRAL, UNA SERIE DE PALAS QUE SE EXTIENDEN DESDE EL CUBO HACIA LA PERIFERIA Y CUYA PARTE RADIALMENTE MAS EXTERNA SE HALLA CURVADA HACIA DELANTE EN EL SENTIDO DE GIRO DEL VENTILADOR, Y UN ARO COAXIAL EXTERIOR CON UNA SUPERFICIE CILINDRICA INTERNA A LA CUAL ESTAN FIJADOS LOS EXTREMOS PERIFERICOS DE LAS PALAS. LA LINEA MEDIANA (B) DE CADA PALA , LA CUAL SE OBTIENE UNIENDO LOS PUNTOS (SB) QUE SE HALLAN EQUIDISTANTES CIRCUNFERENCIALMENTE DEL BORDE DE ATAQUE (A) Y DEL BORDE DE SALIDA (C) DE LA PALA EN LA PROYECCION AXIAL DEL PERFIL DE LA PALA, TIENE UNA PRIMERA PORCION CURVADA (B1), RADIALMENTE INTERIOR, QUE SE EXTIENDE DESDE...