6 patentes, modelos y diseños de GARDNER DENVER DEUTSCHLAND GMBH

  1. 1.-

    Compresor de canal lateral

    (04/2014)

    Un compresor de canal lateral para comprimir un gas, que comprende a) un alojamiento ; b) un canal lateral para comprimir un gas, estando el canal lateral situado en el alojamiento y teniendo un área de sección transversal (A), en donde el canal lateral tiene una anchura axial variable (B); c) una abertura de entrada de gas formada en el alojamiento , estando la abertura de entrada de gas en conexión de flujo con el canal lateral para la introducción de un gas; d) una abertura de salida de gas formada en el alojamiento para descargar el gas a comprimir desde el canal lateral , estando la abertura de salida de gas en conexión de flujo con la abertura de entrada...

  2. 2.-

    Mejoras en compresores centrífugos multietapa

    (05/2013)

    Un sistema de compresión multietapa que comprende al menos cuatro etapas de compresión centrífuga , cada una de las cuales incluye un impulsor, en el que los impulsores de un par de etapas están montados sobre un primer eje acoplado a un primer motor de propulsión directa de alta velocidad, y los impulsores de otro par de etapas están montados sobre un segundo eje acoplado a un segundo motor de propulsión directa de alta velocidad, estando controlada la velocidad del primer y segundo motores por al menos un...

  3. 3.-

    Dispositivo para la adaptación del rendimiento de una bomba de anillo líquido

    (11/2012)

    Una disposición de bomba que comprende a. una bomba de anillo líquido, b. un dispositivo para la adaptación del rendimiento de la bomba de anillo líquido, c. comprendiendo dicha bomba i. un espacio de trabajo cilíndrico para transportar un fluido conducido con ii. una entrada (16a, 16b), iii. una salida (20a, 20b), iv.un impulsor soportado excéntricamente respecto al espacio de trabajo, v. que está confinado en una dirección axial por las placas (21a, 21b) de puerto vi.acoplado a protecciones (18 a, 18b) terminales, teniendo cada una entradas a conexiones desellado del eje interior y vii. al menos una conexión...

  4. 4.-

    Mejoras en el control de un compresor

    (10/2012)

    Un método de control de un compresor para proporcionar un gas comprimido a una presión de suministro objetivoe impedir un consumo excesivo de potencia por el motor, siendo accionado el compresor mediante un motor develocidad variable q 5 ue tiene devanados de motor, en el que; se miden continuamente la temperatura de entrada del gas, la presión de suministro de salida del gas y lavelocidad del motor, durante la operación del compresor; caracterizado porque se mide también continuamente la temperatura del devanado del motor durante laoperación en el compresor; y porque se usa la temperatura de entrada del gas para determinar un límite predeterminado en la temperatura máximadel devanado del motor; la...

  5. 5.-

    MEJORAS EN UNIDADES DE COMPRESOR

    (10/2011)

    Unidad de compresor modular que comprende tres secciones contiguas separadas, siendo una sección de entrada , una sección de compresión y una sección de control ; en el que la sección de entrada comprende medios de entrada de aire que proporcionan una entrada de aire ambiente para ser comprimido y para la refrigeración del motor del compresor y comprende filtros para filtrar el aire que entra en los medios de entrada de aire , medios de atenuación de ruido previstos en sus medios de entrada , y medios para dirigir el aire a...

  6. 6.-

    COMPRESOR DE CANAL LATERAL

    (10/2011)

    Un compresor de canal lateral para comprimir un gas que comprende: a) una carcasa , b) un canal lateral localizado en la carcasa para comprimir un gas, c) una abertura para entrada de gas, formada en la carcasa , que está en conexión de flujo con el canal lateral para introducir un gas a comprimir, d) una abertura para salida de gas formada en la carcasa para descargar el gas a comprimir desde el canal lateral , estando la abertura para salida de gas en conexión de flujo con la abertura para entrada de gas mediante el canal lateral y e) un impulsor (2; 2a, 2b; 2c; 2d; 2e; 2f) que está montado para el accionamiento rotatorio en la carcasa y que tiene al menos dos paletas impulsoras...