6 patentes, modelos y diseños de FTE AUTOMOTIVE GMBH

  1. 1.-

    CONEXION DE ENCHUFE SEPARABLE PARA TUBERIAS O SIMILARES

    (12/2007)

    Conexión de enchufe separable para tuberías o similares, en particular en instalaciones hidráulicas de accionamiento de embrague y de freno para automóviles, con una pieza de alojamiento , una pieza de enchufe , unida a la tubería o similar que se puede enchufar en la pieza de alojamiento en un sentido de ensamblaje (F), un elemento de junta que sella entre la pieza de alojamiento y la pieza de enchufe , y un elemento de retención elástico dispuesto en la pieza de alojamiento , para asegurar la pieza de enchufe en la pieza de alojamiento , presentando la pieza de enchufe un tramo de tubería , preferentemente metálico, en el cual...

  2. 2.-

    ACCESORIO DE UNION PARA TUBOS FLEXIBLES.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: REDAI, KARL, DIPL.-ING. Clasificación: F16L33/207, B60T17/04.

    SE HACE PUBLICO UN RACOR DE CONEXION PARA MANGUERAS , ESPECIALMENTE PARA MANGUITOS DE FRENO HIDRAULICOS DE INSTALACIONES DE FRENO EN VEHICULOS A MOTOR, QUE TIENE UNA BOQUILLA TUBULAR RODEADA DE UN CASQUILLO , COMPRIMIENDOSE LA MANGUERA SOBRE LA BOQUILLA TUBULAR INSERTADA EN EL EXTREMO LIBRE DE LA BOQUILLA TUBULAR UNA VEZ MONTADO. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA BOQUILLA TUBULAR PRESENTA UN ENSANCHAMIENTO EN SU EXTREMO LIBRE CON FORMA ESFERICA EN EL LADO NO ORIENTADO HACIA EL RACOR , GRACIAS A LO CUAL PUEDE GARANTIZARSE UN MONTAJE DEL RACOR DE CONEXION SOBRE LA MANGUERA SENCILLO Y ECONOMICO PARA LA AUTOMATIZACION.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN EMBRAGUE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

    (11/2004)

    Dispositivo (10, 10') para el accionamiento de un embrague, especialmente para automóviles, con una palanca de accionamiento (16, 16') apoyada giratoriamente sobre un cojinete (20, 20'), que está conectada efectivamente, para la generación de una presión de accionamiento, con un cilindro transmisor (14, 14'), y con un muelle de superación de punto muerto (18, 18') que, apoyado de forma giratoria sobre un cojinete (24, 24'), que está articulado sobre la palanca de accionamiento (16, 16') de manera que, en una posición de la palanca de accionamiento (16, 16') entre una posición de punto muerto y una posición extrema, ejerce una fuerza, dirigida en el sentido de esta posición extrema, sobre la palanca de accionamiento (16, 16'), caracterizándose...

  4. 4.-

    PISTON PARA UN CILINDRO HIDRAULICO.

    (04/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: KELLER, CHRISTOPH, GEBERT, STEFAN, SAUER, HERBERT. Clasificación: B60T11/236.

    Pistón buzo aspirante , para la regulación ajustable de una cámara de presión en una carcasa de un cilindro hidráulico , en particular, de un cilindro maestro de un sistema de embrague para automóviles, con una pieza principal en la que se prevé una superficie de deslizamiento para un obturador del lado de la carcasa, que obtura la cámara de presión en una posición de servicio del pistón y un dispositivo de retorno , en el que se sitúa el obturador en la posición inicial (figura 2) del pistón , en el que el dispositivo de retorno se adapta para unir la cámara de presión , en la posición inicial del pistón , con la zona de retorno por debajo del obturador , caracterizado porque el dispositivo de retorno se fabrica separadamente de la pieza principal y se une para la conformación del pistón sin juego con la pieza principal.

  5. 5.-

    SISTEMA DE SERVOFRENO HIDRAULICO.

    (07/2003)

    SE DESCRIBE UN SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS ACCIONADO POR FUERZA EXTERIOR CON UNA VALVULA DE CONMUTACION QUE EN SU POSICION DE REPOSO PONE EN COMUNICACION HIDRAULICA UN CILINDRO TRANSDUCTOR ACCIONABLE MANUALMENTE CON UN ORGANO DE TENSION , DE MANERA TAL QUE AL FALLAR LA FUERZA EXTERIOR EN EL ORGANO DE CIERRE SE PUEDE APLICAR UNA FUERZA DE FRENADO. LA VALVULA DE CONMUTACION ESTA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL FRENO EN SU POSICION DE ACCIONAMIENTO EN LA QUE PONE EN COMUNICACION ACTIVA EL ORGANO DE CIERRE PARA APLICAR UN ESFUERZO DE FRENADO CON UN CIRCUITO DE SERVOFRENO QUE TIENE UNA BOMBA HIDRAULICA Y QUE...

  6. 6.-

    ZAPATA DE FRENO.

    (02/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: LUHRS, RONALD, DIPL.-ING. Clasificación: F16D65/08.

    SE DESCRIBE UNA ZAPATA DE FRENO , EN ESPECIAL PARA UN FRENO DE TAMBOR CON ZAPATAS INTERIORES PARA AUTOMOVILES, QUE PRESENTA UN SOPORTE CURVADO DE PASTILLAS DE FRENO Y UN REFUERZO QUE SALE DEL MISMO. LA ZAPATA DE FRENO CONSTA DE UN SEMIPRODUCTO EN FORMA DE UN PERFIL EN T DE DOBLE ALMA , CUYA BASE FORMA EL SOPORTE DE PASTILLAS DE FRENO . DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL REFUERZO ESTA COMPUESTO POR LAS DOS SECCIONES DE ALMA DEL PERFIL EN T DE DOBLE ALMA QUE POR SUS EXTREMOS OPUESTOS A LA BASE SE AJUSTAN SUPERFICIALMENTE, AL MENOS EN ALGUNAS ZONAS, FORMANDO UN ALMA DE UNION Y LIMITANDO CON LA BASE UN ESPACIO HUECO . CON ESTA CONFIGURACION SE CREA UNA ZAPATA DE FRENO QUE, CON UNA RESISTENCIA Y RIGIDEZ SUFICIENTE, SE PUEDE FABRICAR DE MANERA MAS SENCILLA EN COMPARACION CON EL ESTADO DE LA TECNICA.