182 patentes, modelos y diseños de FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.

  1. 1.-

    Máquina bateadora con una instalación elevadora adicional

    (04/2015)

    Máquina bateadora para el bateado inferior de una vía , con un equipo de elevación de la vía regulable en la altura por medio de accionamientos , posicionado entre mecanismos de traslación ferroviarios y - con respecto a una dirección de trabajo de la máquina - inmediatamente delante de un equipo bateador , para la nivelación y alineación de una vía principal sobre la que circulan mecanismos de traslación ferroviarios , así como con una instalación elevadora adicional - configurada para la elevación de una sección de desviación de un cambio de agujas , que se ramifica desde la vía principal , cuya instalación elevadora adicional está fijada en un soporte que se extiende perpendicularmente a una dirección...

  2. 2.-

    Procedimiento para el bateo de una vía

    (03/2014)

    Procedimiento para el bateo selectivo de traviesas de una vía , con un primer y un segundo grupos de bateo que presentan accionamientos de posicionamiento , están realizados de forma que pueden ser graduados en altura de forma independiente entre sí y están dispuestos uno tras otro en una dirección longitudinal de la vía, de modo que cada grupo de bateo presenta bates interiores colindantes entre sí y que pueden ser introducidos en una caja entre traviesas común y bates exteriores distanciados de los anteriores en la dirección longitudinal de la vía, caracterizado por que en caso de bateo selectivo de una única traviesa descendiendo únicamente uno de los...

  3. 3.-

    Arado de balasto para el balastado de una vía férrea

    (03/2014)

    Arado de balasto con un bastidor de máquina trasladable sobre mecanismos de rodadura ferroviarios , un arado previsto para el balastado de una vía férrea y un silo de balasto que está concebido para almacenar balasto y que presenta una cinta transportadora de suelo que discurre en una dirección longitudinal de la máquina, caracterizado por las particularidades siguientes: a) el silo de balasto está unido por una articulación con el bastidor de la máquina en un extremo trasero - con respecto a una dirección de trabajo -, b) para la basculación del silo de balasto alrededor de un eje de la articulación que discurre normalmente a la dirección...

  4. 4.-

    Procedimiento para soldar extremos de carriles y máquina de soldadura

    (10/2013)

    Procedimiento para soldar extremos de carriles fijados sobre traviesas de una vía férrea, en el que losextremos de carril son apresados en la zona de un alma de carril por mordazas de apriete de un grupode soldadura y son soldados uno con otro bajo aportación de corriente, y en el que la superficie de los extremosde carril se trata previamente antes de la soldadura, caracterizado por que los extremos de carril sonchorreados cada uno de ellos en la zona del alma de carril por medio de un chorreado superficial, cubriéndoseuna cabeza de carril adyacente al alma de carril .

  5. 5.-

    Máquina con una instalación de excavación para la recepción de material a granel de un balasto de vía

    (10/2013)

    Máquina con un bastidor de máquina desplazable por medio de mecanismos de traslación sobre carriles sobre una vía en un paso preferente de trabajo , a cuyo bastidor está asociada una instalación de excavación con una cadena de transporte giratoria sin fin para la recepción de material a granel de un balastode vía , en la que en la zona de una articulación superior de las cadenas de transporte de la instalación deexcavación está prevista una instalación de expulsión para la expulsión del material a granel recibido asícomo un soporte de fijación para la conexión articulada de la instalación de excavación con elbastidor de la máquina , en la que el soporte de fijación está...

  6. 6.-

    Máquina de tratamiento de una vía férrea

    (08/2013)

    Máquina de tratamiento de una vía férrea , que comprende un bastidor de máquina apoyado sobremecanismos de rodadura ferroviarios y un dispositivo barredor dispuesto sobre dicho bastidor y regulable enaltura por medio de accionamientos , el cual presenta dos cepillos barredores dispuestos uno tras otro enuna dirección de trabajo y rotativos alrededor de ejes horizontales normales a la dirección de trabajo ,con elementos barredores flexibles radialmente sobresalientes, así como una cinta transportadora transversal , caracterizada por que el dispositivo barredor está configurado como basculable en 180º alrededor de uneje vertical con relación al bastidor de...

  7. 7.-

    Máquina de construcción de vía para la distribución de balasto sobre una vía

    (08/2013)

    Máquina de construcción de vía para la distribución de balasto sobre una vía , con un bastidor demáquina que puede ser desplazado sobre un carro guiado por los carriles y un cargador de balasto, fijado adicho bastidor y graduable en altura mediante accionamientos , que tiene dos recubrimientos de carrilprevistos para el recubrimiento de carriles de la vía , en la que por encima del cargador de balasto estáprevisto un extremo de descarga de una cinta transportadora de balasto, caracterizada por que entre los dosrecubrimientos de carril, así como por debajo del extremo de descarga de la cinta transportadora...

  8. 8.-

    Pico bateador para una máquina bateadora destinada a batear debajo de una vía férrea

    (07/2013)

    Pico bateador para una máquina bateadora destinada a batear debajo de una vía férrea , que consta de unvástago de pico previsto en un extremo superior para introducirlo en una palanca bateadora de un grupobateador y dotado de un diámetro (d) y un eje longitudinal , una placa de pico posicionada en un extremoinferior y un brazo de pico situado entre el vástago del pico y la placa del mismo, así como unensanchamiento de vástago dispuesto en un extremo inferior del vástago del pico y dotado de undiámetro exterior (ad) mayor en comparación con el...

  9. 9.-

    Vehículo grúa

    (07/2013)

    Grúa de pórtico con un bastidor de vehículo , con un dispositivo elevador regulable en la altura para eltransporte de traviesas, con una cabina de mando y con mecanismos de traslación sobre carriles para eldesplazamiento sobre una vía férrea , que se extiende sobre al menos dos vehículos ferroviarios , que estáformada, en parte, por puentes de carriles posicionados entre vehículos ferroviarios individuales y equipadoscon una articulación para el movimiento desde una posición elevada hasta una posición de empleo,caracterizada por que en el vehículo grúa está dispuesto un manipulador con un órgano de agarre ,móvil por medio de accionamientos ...

  10. 10.-

    Procedimiento para soldar dos carriles de una vía

    (08/2012)

    Procedimiento para soldar dos carriles de una vía por medio de un equipo de soldadura de unamáquina de soldar , en el que dos carriles agarrados, respectivamente, por una pareja de mordazasde sujeción del equipo de soldar se mueven bajo la impulsión de cilindros de recalcar en la direcciónlongitudinal de los carriles y se sueldan entre sí, en el que en el marco de una llamada soldadura definitiva en unadirección de trabajo delante de la máquina , a través de una unión por aplicación de fuerza de una seccióndel carril con traviesas se forma un anclaje de los carriles y en el caso de una desviación de unatemperatura actual de los carriles con respecto a la temperatura neutra local, se introducen tensiones en los...

  11. 11.-

    Equipo de soldadura para la unión por soldadura de carriles de una vía

    (06/2012)

    Equipo de soldadura para la unión por soldadura de carriles de una vía, con un primero y un segundo cuerpos de equipo unidos, respectivamente, con un accionamiento de sujeción que presenta en cada caso un vástago de pistón , los cuales son móviles relativamente entre sí a través de cilindros de desplazamiento a lo largo de guías de equipo que se extienden paralelamente a los carriles , y con un soporte transversal conectado con las guías del equipo y con los cilindros de desplazamiento así como con barras de tracción , que se extienden paralelamente a las guías del equipo y que están conectadas con el soporte transversal , caracterizado porque los ejes longitudinales...

  12. 12.-

    Vehículo de construcción de vías férreas con un compartimiento de carga techado

    (06/2012)

    Vehículo de construcción de vías férreas con un compartimiento de carga techado que descansa sobre unbastidor de máquina y con un aguilón de grúa basculable por medio de unos accionamientos ,caracterizado por una pared de carga unida con el bastidor de máquina y prevista para la almacenajetransitorio de un material de carga situado en el compartimiento de carga , cuya pared de carga esdesplazable hasta una posición de trabajo horizontal que - referido a la dirección transversal del vehículo - eslateralmente adyacente al compartimiento de carga .

  13. 13.-

    Equipo de soldadura para unir por soldadura dos carriles de una vía

    (05/2012)

    Equipo de soldadura para unir por soldadura dos carriles de una vía , que está constituido por dos mitades de equipo desplazables en la dirección longitudinal de los carriles una con respecto a la otra, a las que están asociados, respectivamente, una pareja de electrodos que presentan superficies de contacto , previstas para la transmisión de corriente, para el apoyo en el carril , los cuales presentan, respectivamente, dos superficies de contacto separadas una de la otra, caracterizado porque las dos superficies de contacto forman,...

  14. 14.-

    Procedimiento y máquina para hacer descender una vía férrea

    (04/2012)

    Procedimiento de descenso controlado de una vía férrea , en el que se somete ésta a oscilaciones transversales con ayuda de fuerzas de impacto dinámicas y se la solicita con una sobrecarga vertical, controlándose una medida de asentamiento (h) definidora del descenso de la vía férrea por medio de un sistema de medida que explora la posición de la vía férrea y que presenta una cuerda de medida que discurre en la dirección longitudinal de la máquina entre unos sitios de exploración delantero y trasero que pueden rodar sobre...

  15. 15.-

    Grupo de soldadura para soldar dos carriles de una vía férrea y procedimiento

    (03/2012)

    Grupo de soldadura para soldar dos carriles de una vía férrea , que consta de dos mitades de grupo que pueden ser movidas en la dirección longitudinal de los carriles por unos cilindros de recalcado y quepresentan unas respectivas mordazas de apriete previstas para aplicarse a los carriles , y una cuchilla decizalladura dispuesta entre dichas mitades y destinada a cizallar una rebaba de soldadura para retirarla deuna junta soldada , caracterizado porque en una mitad del grupo está previsto un dispositivo de control para...

  16. 16.-

    Arado de balasto para el balastado de una vía férrea

    (03/2012)

    Arado de balasto para el balastado de una vía férrea , que comprende un cepillo barredor que presenta un eje de giro y dos cintas transportadoras transversales con una dirección de transporte que discurre paralelamente al eje de giro , en donde las dos cintas transportadoras transversales están dispuestas paralelamente una a otra con respecto a la dirección de transporte y en donde cada cinta transportadora transversal presenta dos extremos de desvío colocados en la zona de los lados longitudinales de la máquina y dotados de un eje de rotación para descargar balasto sobre un flanco del lecho de balasto, así como un accionamiento que puede ser solicitado discrecionalmente...

  17. 17.-

    MÁQUINA Y PROCEDIMIENTO PARA RECOGER BALASTO DE UNA VÍA FÉRREA

    (02/2012)

    Máquina para recoger balasto de una vía férrea, que comprende un bastidor de máquina trasladable sobre mecanismos de rodadura ferroviarios y un dispositivo de excavación que presenta una cadena de transporte rotativa sin fin y que está formado por dos canales longitudinales reunidos en la zona de un accionamiento de cadena y un ramal de cadena transversal que está unido con cada extremo inferior de los dos canales longitudinales , presentando cada canal longitudinal - respecto de una dirección transversal a la máquina - un lado interior de canal y un lado exterior de canal , caracterizada por las particularidades siguientes: a) cada canal longitudinal presenta en su extremo inferior , en el lado exterior ...

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO DE SANEAMIENTO DE UNA BANCADA DE BALASTO DE UNA VÍA FÉRREA

    (12/2011)

    Procedimiento de saneamiento de una bancada de balasto de una vía férrea , en el que se recogen una capa superior de la bancada por medio de un primer dispositivo rascador - con respecto a una dirección de trabajo - y una capa inferior de la bancada adyacente a la capa superior de la bancada por medio de un segundo dispositivo rascador siguiente , caracterizado porque se descarga lateralmente material a granel delante de primer dispositivo rascador - con respecto a la dirección de trabajo - sobre la bancada de balasto en una zona de la bancada que es abarcada únicamente por el segundo dispositivo...

  19. 19.-

    MÁQUINA DE CONSTRUCCIÓN DE VÍAS FÉRREAS CON DISPOSITIVO PARA ESTABILIZAR UN BASTIDOR DE MÁQUINA

    (11/2011)

    Máquina de construcción de vías férreas con un bastidor de máquina apoyado sobre mecanismos de rodadura ferroviarios y equipado con grupos de trabajo para tratamiento de una vía férrea , el cual presenta dos partes de bastidor unidas una con otra por una articulación de bastidor , y con un dispositivo montado en la zona de la articulación del bastidor y destinado a estabilizar el bastidor de la máquina, caracterizada porque el dispositivo está articulado en la primera parte del bastidor...

  20. 20.-

    PROCEDIMIENTO DE TENDIDO DE UNA CATENARIA ELÉCTRICA Y MÁQUINA CORRESPONDIENTE

    (11/2011)

    Procedimiento de tendido de un cable de catenaria formado por un hilo de tracción o un cable portante de una catenaria eléctrica de una vía férrea , en el que se genera energía mecánica por efecto de una fuerza de retirada - generada, por un lado, por un avance de la máquina y, por otro, por medio de una fijación local de un extremo del cable de la catenaria - que actúa sobre el cable de la catenaria, caracterizado porque se transforma esta energía mecánica en una energía hidráulica para establecer una presión hidráulica que puede ajustarse a un valor...

  21. 21.-

    VAGÓN ALMACÉN

    (08/2011)

    Vagón almacén que comprende un contenedor de carga , que puede trasladarse sobre mecanismos de rodadura ferroviarios y que presenta una cinta transportadora de suelo que discurre en la dirección de trans- porte , y una cinta transportadora de transferencia adyacente a la cinta transportadora de suelo , sobresaliente en voladizo de un extremo delantero del vagón y destinada a entregar material a granel almacenado a otro vagón almacén antepuesto , en donde el contenedor de carga presenta dos paredes laterales que discurren paralelas una a otra y tiene en un extremo de vagón...

  22. 22.-

    PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DE UNA BANCADA DE BALASTO

    (05/2011)

    Procedimiento de saneamiento de una vía férrea por renovación de carriles y limpieza de una bancada de balasto , en el que se recoge continuamente balasto por medio de un dispositivo rascador , se le limpia y seguidamente se le descarga sobre la vía férrea para restablecer la bancada de balasto , caracterizado porque unos carriles colocados delante sobre la vía con respecto a una dirección de trabajo de la máquina de limpieza son levantados y guiados hacia fuera en dirección a un lado longitudinal de la máquina, en cada caso con respecto a una dirección transversal de la máquina, y porque los carriles levantados son depositados cada uno...

  23. 23.-

    PROCEDIMIENJTO PARA LA MEDICIÓN DE UNA POSICIÓN DE VÍA

    (05/2011)

    Procedimiento para la medición de una posición de vía, que es registrada con relación a una cuerda larga formada por un rayo láser como recta de referencia de un sistema de medida con formación de segmentos de medida consecutivos, en que un segmento de medida está limitado por un lado por el comienzo de un tramo de medida (punto A) de un vagón de medida de vía y por otro lado por el final del tramo de medida (punto B), tras lo cual un vagón de medida adelantado que está en posición fija en la vía durante el tramo de medida es avanzado separándolo del vagón de medida de vía para formar un segmento de medida contiguo, que termina con el final (punto C) del siguiente tramo de medida...

  24. 24.-

    MÁQUINA Y PROCEDIMIENTO DE TENDIDO DE UN HILO DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA

    (05/2011)

    Máquina de tendido de un hilo de alimentación y/o de un cable portante de una catenaria de una vía férrea , que comprende un bastidor de máquina apoyado sobre mecanismos de rodadura ferroviarios , sobre el cual están montados un tambor de hilo - que contiene hilo de alimentación arrollado - y un dispositivo de guía basculable por medio de un accionamiento en dirección transversal a la máquina, el cual lleva una polea de guía regulable en altura por medio de un accionamiento de regulación en altura o distanciable del bastidor de la máquina y destinada a guiar el hilo de alimentación desenrollado del tambor de hilo hasta la posición de montaje,...

  25. 25.-

    MÁQUINA PARA RENOVAR UNA VÍA FÉRREA

    (03/2011)

    Máquina para renovar una vía férrea , que comprende una unidad de transporte de traviesas inferior , que discurre en la dirección longitudinal de la máquina y está prevista para el transporte de traviesas nuevas , y una unidad de transporte de traviesas superior posicionada por encima de la unidad antes citada y prevista para el transporte de traviesas viejas , estando asociados a las dos unidades de transporte de traviesas sendos dispositivos para, respectivamente, colocar traviesas nuevas y recoger traviesas viejas , así como un dispositivo de recogida de...

  26. 26.-

    PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA EL SANEAMIENTO DE UN LECHO DE BALASTO DE UNA VIA FERREA

    (04/2010)

    Procedimiento para el saneamiento de un lecho de balasto de una vía férrea , en el que se recoge balasto ensuciado por medio de un dispositivo rascador y se le alimenta para su limpieza a una unidad de cribado por medio de una primera unidad de cinta transportadora , y en un primer procedimiento de trabajo (A) se recoge una capa superior del balasto por medio de un dispositivo rascador delantero -con respecto a una dirección de trabajo- y se alimenta dicho balasto a la primera unidad de cinta transportadora , mientras que en paralelo con esto se recoge el balasto restante por...

  27. 27.-

    MAQUINA DE CONSTRUCCION DE VIAS FERREAS

    (04/2010)

    Máquina de construcción de vías férreas que comprende un bastidor de máquina apoyado sobre primeros mecanismos de rodadura ferroviarios y dotado de dos partes de bastidor unidas una con otra por medio de una articulación del bastidor, en donde, a la vez que se eleva un segundo mecanismo de rodadura ferroviario dispuesto en la zona de la articulación del bastidor, las partes del bastidor pueden ser reguladas entre ellas respecto de su posición, con ayuda de un accionamiento de regulación que está dispuesto por encima de la articulación del bastidor y a distancia de ésta y que discurre en la dirección longitudinal de la máquina, de tal...

  28. 28.-

    PROCEDIMIENTO Y MAQUINA DE MONTAJE DE UNA CATENARIA

    (03/2010)

    Procedimiento para montar un hilo de toma de corriente o un cable portante de una catenaria eléctrica , en el que el hilo de toma de corriente guiado por un rodillo de desviación hacia la altura de montaje es desenrollado bajo una tensión nominal desde un tambor acumulador que se encuentra sobre una máquina , caracterizado porque durante la fase de transición del estado parado de la máquina a la situación de avance de trabajo se reduce una presión de un órgano de prensado que provoca la aplicación de este órgano de prensado al hilo de toma de corriente tensado

  29. 29.-

    PROCEDIMIENTO DE MEDICION DE UNA VIA FERREA

    (03/2010)

    Procedimiento de medición de una vía con dos vehículos de medida trasladables independientemente uno de otro, en el que se posiciona cada vez un primer vehículo de medida móvil en uno de los dos puntos extremos de un tramo de vía férrea a medir y se determinan las coordenadas relativas a la posición local del segundo vehículo de medida estacionario durante el proceso de medición, y se posiciona una recta de referencia en forma de un rayo de medida óptico entre los dos vehículos de medida , después de lo cual se traslada el primer vehículo de medida en dirección...

  30. 30.-

    VAGON DE CARGA DE MATERIAL A GRANEL

    (02/2010)

    Vagón de carga de material a granel con una caja de almacenamiento que presenta un cinta transportadora de suelo y un bastidor portante y que se apoya sobre un chasis que lleva mecanismos de rodadura ferroviarios , en donde un extremo de descarga de la cinta transportadora de suelo lleva asociada una cinta transportadora de transferencia dispuesta en ángulo con la horizontal, y el chasis está compuesto de un primero y un segundo bastidores de vagón unidos uno con otro por medio de un acoplamiento y la caja...

  31. 31.-

    COMPOSICION DE TREN Y PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO DE TRACCION DE UNA COMPOSICION DE TREN

    (01/2010)

    Composición de tren que consta de al menos dos vehículos acoplados uno con otro, cada uno de los cuales lleva asociados un sistema de accionamiento hidráulico propio (A1, A2, A3), una bomba de tracción (Pu) para generar una presión de tracción (p) y un motor de tracción (M) para transmitir energía a mecanismos de rodadura ferroviarios , estando asociado a cada sistema de accionamiento (A1, A2, A3) un convertidor de presión de tracción para captar electrónicamente la respectiva presión de tracción (p) que actúa sobre el motor de tracción (M), caracterizada por las particularidades siguientes: a) un sistema de regulación...

  32. 32.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION SIN CONTACTO DE UN PERFIL TRANSVERSAL O RESPECTIVAMENTE DE LA DISTANCIA ENTRE RAILES DE UNA VIA

    (12/2009)

    Procedimiento para la medición sin contacto de un perfil transversal o respectivamente de la distancia entre raíles de una vía, en particular en el área de desvíos, caracterizado por los siguientes pasos: a) exploración de cada raíl mediante un sensor de medición de distancias dispuesto encima de él y que se mueve continuamente en la dirección longitudinal de la vía, y que escanea en un plano de exploración que discurre perpendicularmente a la dirección longitudinal de la vía, b) registro de puntos de medición neurálgicos, que determinan fundamentalmente la geometría del desvío, sobre el raíl como valores de medida en un sistema de coordenadas polares,...

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