15 patentes, modelos y diseños de FRANZ KIRSTEN ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK

  1. 1.-

    SISTEMA ELECTRICO CENTRAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (10/1989)

    SISTEMA ELECTRICO CENTRAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN PAQUETE DE CIRCUITOS IMPRESOS A MANERA DE UN LAMINADO DE CAPAS QUE PRESENTA PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO PLANO SUPERPUESTAS EN PLANOS DIFERENTES Y SEPARADAS UNA DE OTRA POR PLACAS AISLANTES. ENTRE DOS PLACAS AISLANTES CONTIGUAS ESTE DISPUESTA UNA PLACA DISTRIBUIDORA ELECTRICA CON REGLETAS DE CLAVIJAS SOBREPUESTAS PARA ESTABLECER CONTACTO CON LAS PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO PLANO ADYACENTES A LAS PLACAS AISLANTES , ESTANDO ASOCIADA A CADA CLAVIJA DE CADA REGLETA DE CLAVIJAS UNA VIA CONDUCTORA CON UN PUNTO DE CONEXION LIBRE , Y ESTANDO...

  2. 2.-

    UNION DE ENCHUFE MULTIPLE PARA LINEAS ELECTRICAS.

    (03/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: LEUSCHER, MARKUS. Clasificación: H01R13/645, H01R33/74.

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA UNION DE ENCHUFE MULTIPLE PARA LINEAS ELECTRICAS CON UNA CAJA DE CLAVIJAS Y UNA CAJA DE HEMBRAS SUSCEPTIBLES DE UNIRSE CON ELLA, PARTICULARMENTE PARA UN INTERRUPTOR CON UN ENCHUFE MACHO DE CONEXION. EL OBJETO DEL INVENTO SE CARACTERIZA PORQUE LA PLACA DE BASE DE LA CAJA DE CLAVIJAS O DE LA CAJA DE HEMBRAS ESTA PROVISTA DE AL MENOS UN LOBULO CONFORMADO QUE SE PUEDE FIJAR EN UNO DE AL MENOS DOS ALOJAMIENTOS POSIBLES DE LA PLACA DE BASE , MIENTRAS QUE LA PLACA DE BASE DE LA OTRA DE DICHAS CAJAS ESTA PROVISTA DE SALIENTES QUE CORRESPONDEN AL NUMERO DE ALOJAMIENTOS LIBRES Y QUE ENCAJAN EN ESTOS.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE VASTAGO DE EMPUJE, EN PARTICULAR DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENADO

    (12/1985)
    Clasificación: H01H3/16.

    Dispositivo interruptor de vástago de empuje, en particular dispositivo interruptor para luces de freno, con un vástago de empuje de longitud ajustable conducido dentro de una caja, un patín cargado por muelle, unido con el vástago de empuje mediante una disposición de trinquete y una pieza de contacto entre el patín así como elementos eléctricos de enchufe, caracterizado porque el patín está dispuesto telescópicamente dentro del vástago de empuje.

  4. 4.-

    INTERRUPTOR PARA MANIOBRAR CIRCUITOS DE MANDO ELECTRICOS, ESPECIALMENTE UN INTERRUPTOR DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/1985)
    Clasificación: H01H25/06.

    INTERRUPTOR PARA MANIOBRAR CIRCUITOS DE MANDO ELECTRICOS, ESPECIALMENTE UN INTERRUPTOR DE CAJA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES. COMPRENDE UN ELEMENTO DE REPOSICION PARA MOVIMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCION, UN CIRCUITO DE MANDO DE INDICADORES, UN CIRCUITO DE MANDO DE LUCES INTERMITENTES DE AVISO Y UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO , QUE AL ACCIONAR UN INTERRUPTOR DE LUCES INTERMITENTES , CIERRA O ABRE EL CIRCUITO ELECTRICO PARA CONECTAR LOS PARES DERECHO E IZQUIERDO DE INDICADORES DE DIRECCION. EL PROCESO DE MANDO SE REALIZA MEDIANTE DOS PALANCAS UNIDAS ARTICULADAMENTE ENTRE SI, Y PUEDEN BASCULAR EN TORNO A DOS PUNTOS DE GIRO.

  5. 5.-

    LISTON DE INTERRUPTORES EN UN SALPICADERO PARA VEHICULOS ESPECIALMENTE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (06/1985)
    Clasificación: B60K37/06.

    REGLETA DE INTERRUPTORES EN UN SALPICADERO PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE VEHICULOS AUTOMOVILES.CONSISTE EN CONFECCIONAR LA REGLETA DE UN MATERIAL NO CONDUCTOR ELECTRICAMENTE, COMO UN MATERIAL SINTETICO, Y QUE PRESENTA CONDUCTORES ELECTRICOS QUE LLEVAN A LOS DISTINTOS ELEMENTOS DE INDICACION Y/O INTERRUPCION; EN DONDE CADA ELEMENTO DE INDICACION Y/O INTERRUPCION ESTA HECHO COMO UN COMPONENTE Y DONDE LOS ELEMENTOS ESTAN AGRUPADOS, DIRECTAMENTE YUXTAPUESTOS O INTERCALANDO UNA CORRESPONDIENTE REGLETA CIEGA QUE FORMA UNA UNIDAD DE REGLETA.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON RECUPERACION AUTOMATICA PARA INDICADORES DE DIRECCION DE MARCHA DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (06/1985)
    Clasificación: B60Q1/42, B60Q1/40.

    DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON RECUPERACION AUTOMATICA PARA INDICADORES DE DIRECCION DE MARCHA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.CUANDO EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA EN LA POSICION DE CONEXION, EL RETORNO AUTOMATICO SE PRODUCE A TRAVES DEUN UNICO RODILLO , QUE APOYA EN UN ARBOL DE DIRECCION PARA UNA DIRECCION DE GIRO OPUESTA RESPECTO A LA DIRECCION DEL INDICADOR DE MARCHA COLOCADO. EL RODILLO ESTA EN CONTACTO CON UNA LEVA DEUN ARBOL DE LEVAS EN LA POSICION DE CONEXION A TRAVES DE UNA RUEDA DENTADA . MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL ARBOL DE LEVAS , OTRA LEVA ACCIONA DOS BOTONES DE CONEXION (24A, 24B).

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE INTERRUPTOR ELECTRICO

    (03/1985)

    1. Disposición de interruptor eléctrico con un pulsador guiado en una caja, que lleva al menos un puente de contacto para establecer contacto con contactos fijos y al que va asociado, para determinar sus posiciones de trabajo superior e inferior, un dispositivo de enclavamiento entre la caja y el pulsador, caracterizado porque el pulsador lleva al menos un imán permanente que en la posición superior del pulsador se adhiere a un cuerpo de hierro fijamente alojado en la caja. 2. Dispositivo de interruptor eléctrico según la reivindicación 1, caracterizado...

  8. 8.-

    DISPOSICION DE CONMUTADORES CONTROLADA POR VACIO PARA AL MENOS UN CIRCUITO ELECTRICO AUXILIAR EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE COMBUSTION

    (01/1985)
    Clasificación: H01H35/34.

    DISPOSICION DE CONMUTADORES CONTROLADA POR VACIO PARA AL MENOS UN CIRCUITO ELECTRICO AUXILIAR, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE COMBUSTION.COMPRENDE AL MENOS DOS CONMUTADORES DE MEMBRANA ACTUADOS POR VACIO Y CONSTRUIDOS ESENCIALMENTE IGUALES. LA DISPOSICION INCLUYE UNA CAMARA DE VACIO COMUN CON UNA CONEXION DE VACIO COMUN A LA FUENTE DE DEPRESION Y UNA MEMBRANA COMUN ENTRE LAS DOS MITADES DE LA CAJA, Y DOS MICRORRUPTORES SEPARADOS CON MIEMBROS DE AJUSTE PARA LA MEMBRANA ACTUADA POR VACIO. RESULTA ASI UNA DISPOSICION DE CONJUNTO COMPACTA Y DE APLICACION MULTIPLE.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CONSUMIDOR ELECTRICO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL

    (08/1984)
    Clasificación: B60R16/02.

    DISPOSITIVO PARA CONECTAR Y DESCONECTAR UN CONSUMIDOR ELECTRICO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.CONSTA DE UN RELE Y UN CONTACTO DE TRABAJO , ABIERTP POR LA CULATA DEL RELE AL SER EXCITADO POR ESTE. EL CONTACTO DE TRABAJO ESTABLECE UNA UNION CONDUCTORA DESDE EL FILO POSITIVO CON UN BORNE DEL CONSUMIDOR . EL CIRCUITO DE CORRIENTE DE CONTROL PARA CONECTAR EL RELE ES GANADO A LO LARGO DEL CONTACTO DE TRABAJO DEL RELE. EL CIRCUITO DE RELE QUE CONSISTE EN LA DISPOSICION DE RETARDO Y EN EL ARROLLAMIENTO DE EXCITACION DEL RELE ES CONECTADO CON UNO DE LOS LADOS AL POLO NEGATIVO Y CON EL OTRO A LA UNION ENTRE EL CONTACTO DE TRABAJO Y EL CONSUMIDOR.

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE INTERMITENCIA PARA INDICADOR DE DIRECCION EN UN VEHICULO.

    (10/1983)
    Clasificación: B60Q1/34.

    DISPOSITIVO DE INTERMITENCIA PARA UN INDICADOR DE DIRECCION DE UN VEHICULO, CON UNA PARTE DE POTENCIA Y UNA PARTE DE IMPULSOS.CARACTERIZADO PORQUE LA PARTE DE POTENCIA ESTA DISPUESTA SOBRE UN ELEMENTO UNIDO DE MODO ENCHUFABLE CON EL INTERRUPTOR DE LA CAJA DE LA BARRA DE LA DIRECCION; PORQUE LA PARTE DE IMPULSOS ESTA DISPUESTA SOBRE UN ELEMENTO UNIDO DE MANERA ENCHUFABLE CON EL INTERRUPTOR DE LA CAJA DE LA COLUMNA DE LA DIRECCION; Y PORQUE LA PARTE DE POTENCIA FUNCIONA AL RITMO DE LA PARTE DE IMPULSOS. UN RELE DE MANDO INCLUIDO EN LA PARTE DE POTENCIA REGULA EL CIRCUITODE LA INTERMITENCIA. LA PARTE DE IMPULSOS, A CUYA SALIDA ESTAN CONECTADAS LAS LAMPARAS DE INTERMITENCIAS, ESTA REALIZADA EN UN CIRCUITO INTEGRADO.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE MANIOBRA DE LA BARRA DE DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (08/1983)
    Clasificación: H01H25/00.

    DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PALANCA DE MANDO DE LA DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON RETROCESO, ESPECIALMENTE INTERRUPTOR DE SEÑALIZACION DE DIRECCION DE MARCHA. CONSTA DE UN ELEMENTO DE GUIA QUE TIENE EN SU ZONA CENTRAL UN REBAJE , CUYO EJE LONGITUDINAL ESTA ORIENTADO HACIA EL EJE DE LA COLUMNA DE DIRECCION , ESTANDO PROVISTO DICHO ELEMENTO DE GUIA DE DOS BRAZOS (31A, 31B) QUE SOPORTAN EN SUS EXTREMOS UNOS PASADORES ERGUIDOS HACIA ARRIBA; DE DOS RESORTES (10A, 10B) SUSPENDIDOS EN LOS PASADORES ; Y DE UN ELEMENTO DISPARADOR APOYADO MEDIANTE UN MUÑON EN EL REBAJE DEL ELEMENTO DE GUIA DE MANERA DESPLAZABLE Y GIRATORIA, ESTANDO MANTENIDO DE FORMA ORIENTADA HACIA LA COLUMNA DE DIRECCION, MEDIANTE EL PAR DE RESORTES (10A, 10B) SUSPENDIDOS EN LOS PASADORES.

  12. 12.-

    UN DISPOSITIVO INTERRUPTOR GIRATORIO, EN PARTICULAR INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Y ARRANQUE.

    (06/1983)
    Clasificación: H01H27/08.

    INTERRUPTOR GIRATORIO. COMPRENDE UN ROTOR APOYADO DE FORMA GIRATORIA EN UNA CAJA , DOTADO DE UNA PARTE DE CONTACTO QUE SE APLICA, AL GIRAR EL MOTOR, A UNOS CONTACTOS (P, 15, 15A, 30, 50) DISPUESTOS FIJAMENTE EN LA CAJA, Y DE UNA CORREDERA DE MANIOBRA PARA CONTROLAR EL MOVIMIENTO DE UNA DE LAS PARTES DE CONTACTO EN LA DIRECCION DEL EJE DE GIRO. EL ROTOR LLEVA SUJETO UN PUENTE DE CONTACTO GIRATORIO QUE PRESENTA EN SUS EXTREMOS PUNTOS DE CONTACTO , Y AL MENOS UN EXTREMO DEL PUENTE PRESENTA UN APENDICE QUE PERMITE UN DESPLAZAMIENTO LOCAL DEL PUNTO DE CONTACTO.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO PARA EL ALOJAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES DE SERVICIO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (06/1981)
    Clasificación: B60K37/02.

    Dispositivo para el alojamiento de los interruptores de servicio de un vehículo automóvil, en el que los interruptores de servicio están situados al alcance de los dedos del conductor del vehículo automóvil desde el volante del vehículo automóvil, siendo el dispositivo un casquete de cubierta integrado en el tablero de instrumentos del vehículo automóvil, cuyos lados anchos discurren aproximadamente coaxiales a la periferia del volante y cuyo lado delantero llega hasta un poco por detrás del volante, y estando instalados los interruptores de servicio en los lados anchos del casquete de cubierta, caracterizado porque el casquete de cubierta se puede mover en sicronismo con el volante.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CONMUTADORES DE CONTACTO PARA ASIENTOS DE MATERIAL DE ESPUMA, PARA AUTOMOVILES.

    (10/1976)
    Clasificación: H01H13/62.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO CONMUTADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL PARA INDICADOR DE DIRECCION DE MARCHA.

    (01/1976)
    Clasificación: B60Q1/34.

    Dispositivo conmutador de vehículo automóvil para indicador de dirección de marcha, con una palanca manual conmutadora, con mecanismo de recuperación que por choque de la columna de dirección del vehículo, que gira retrocediendo en un disparador corredizo longitudinalmente, ocasiona la recuperación automática de la palanca manual conmutadora y que presenta un seguro de bloqueo caracterizado porque un miembro muelleante de la palanca manual conmutadora retiene ésta por engranaje en correspondientes depresiones de una curva guiadora, dispuesta estacionariamente, en las posiciones de conmutación elegidas, y el disparador, por medio de una espiga, está guiado en un agujero rasgado de un estribo guiador fijado en su posición por un elemento de resorte, corredizo en el caso de fuerzas solicitaciones excesivas, actuantes lateralmente dentro de una cavidad de la carcasa.