268 patentes, modelos y diseños de FORD MOTOR COMPANY

  1. 1.-

    Métodos para aplicar composiciones de recubrimiento

    (07/2014)

    Un método para aplicar un sistema de recubrimiento de dos capas caracterizado porque el método comprende proporcionar una primera composición que comprende una primera resina de polímero a granel, un catalizador, y un poliol en una cantidad de 10 a 70 por ciento en peso de la primera composición y una segunda composición de recubrimiento que comprende una segunda resina de polímero a granel y un isocianato y un sustrato para ser recubierto, 1) aplicar la primera composición de recubrimiento al sustrato para formar una primera capa de recubrimiento y 2)...

  2. 2.-

    UN METODO DE DISEÑO DE UNA LINEA DE PROCESO PARA UN SISTEMA DE FABRICACION FLEXIBLE

    (11/2007)

    Un método para diseñar una línea de proceso flexible capaz de producir al menos dos conjuntos diferentes uno de otro a base de una pluralidad de subconjuntos generados a partir de diversas piezas de trabajo, caracterizado porque el método comprende proporcionar una pluralidad de puestos de tarea estandarizados (TS1 a TS16), determinar al menos unas plantillas primera y segunda, comprendiendo cada plantilla un grupo predefinido de puestos de tarea para producir un subconjunto, siendo único cada uno de los puestos de tarea de un grupo predefinido respecto de todos los demás puestos de tarea del grupo predefinido, y al menos uno de los puestos de tarea tiene un presentador de pieza de trabajo con placas de...

  3. 3.-

    UN HORNO DE BARNIZAR PARA UN `PROCESO DE FABRICACION.

    (09/2004)

    Un horno de barnizar para un proceso de fabricación, que incluye una estación de precalentamiento, una estación de homogenización de temperatura, una estación de aplicación de barniz, una estación de curado de barniz, una estación de enfriamiento, un sistema transportador y un sistema de control. El sistema transportador mueve las piezas a través del horno. Las piezas comienzan en la estación de precalentamiento donde algunas porciones de la pieza se elevan a una temperatura apropiada para la aplicación del barniz. Las piezas se mueven luego a la estación de homogeneización de temperatura...

  4. 4.-

    METODO PARA REDUCIR LA DEFORMACION EN UNA HERRAMIENTA RAPIDA FORMADA POR PULVERIZACION.

    (07/2004)

    Un método para reducir la distorsión en una herramienta rápida moldeada por pulverización, que comprende los pasos de fabricar un modelo de la herramienta deseada; construir un patrón cerámico que sea el inverso del modelo; separar el patrón cerámico del modelo; pulverizar térmicamente mediante una o más pistolas pulverizadoras un material metálico contra el patrón cerámico para formar la herramienta deseada; y separar el patrón cerámico de la herramienta deseada caracterizado por construir como un programa informático un modelo térmico de la herramienta deseada a partir de un modelo macizo del patrón cerámico; aplicar las condiciones térmicas de borde al modelo térmico basándose en las condiciones conocidas; ejecutar el modelo térmico...

  5. 5.-

    FORMACION POR PULVERIZACION DE DEPOSITOS MASIVOS DE METAL ALOTROPICO.

    (05/2004)

    La invención se refiere a un procedimiento para formar por pulverización depósitos de metal voluminosos que replican un modelo maestro:(I) se funde y se solidifica cerámica alrededor de un modelo maestro para formar un modelo de pulverización ; (ii) después de retirar el modelo de pulverización del modelo maestro se calienta el modelo de pulverización de cerámica a una temperatura controlada para efectuar una transformación microestructural dependiente de difusión isotérmica; (iii) mientras se encuentra en dicha condición de calentamiento, se pulverizan térmicamente partículas alotrópicas sobre el moldeo de pulverización térmica para formar un depósito que tiene un espesor voluminoso, impactando...

  6. 6.-

    METODO PARA SOLDAR COMPONENTES ELECTRONICOS TIPO D-PAK A PLACAS DE CIRCUITO.

    (09/2003)

    Se describe en este documento un procedimiento para soldar un componente electrónico 10 que tiene un diseminador de calor 14 sobre una superficie de fondo del mismo y al menos un terminal 18 (por ejemplo, un componente del tipo DPAK) a un placa de circuito 30 que tiene una almohadilla de montaje del diseminador de calor 32 y al menos una almohadilla de montaje del terminal 34, comprendiendo los pasos de: (a) depositar la pasta de soldadura 36 en la almohadilla de montaje del diseminador de calor 32 y en cada una de al menos una almohadilla de montaje de terminal 34; (b) poner el componente electrónico 10 en el placa de circuito 30 de forma que el diseminador de calor 14 descanse encima de la almohadilla...

  7. 7.-

    APARATO PARA ENFRIAR PLACAS DE CIRCUITO IMPRESO EN LA SOLDADURA POR OLA.

    (07/2002)
    Inventor/es: JAIRAZBHOY, VIVEK, AMIR, GLOVATSKY, ANDREW Z., YERDON, TIMOTHY JOSEPH. Clasificación: B23K3/08, B23K3/06, B23K1/08.

    SE PRESENTA UN APARATO Y UN METODO PARA SOLDAR COMPONENTES A UNA TARJETA DE CIRCUITO . EL APARATO INCLUYE UN DISPOSITIVO TRANSPORTADOR EN UN TUNEL PARA TRANSPORTAR LA TARJETA A TRAVES DE UNA ZONA DE PRECALENTAMIENTO , ONDAS FUNDIDAS DE SOLDADURA QUE INCLUYEN UNA ONDA TURBULENTA Y UNA OLA LAMINAR , Y UNA ZONA DE ENFRIAMIENTO A TRAVES DE LA CUAL LA TARJETA PASA DESPUES DE SALIR DE LA ONDA DE FLUJO LAMINAR DE LA ONDA DE SOLDADURA. EL APARATO COMPRENDE ADEMAS AL MENOS UN DISTRIBUIDOR MONTADO EN EL TUNEL QUE TIENE UN PUERTO DE ENTRADA PARA RECIBIR UN GAS FRIO BAJO PRESION Y AL MENOS UNA BOQUILLA DE SALIDA PARA DIRIGIR EL GAS FRIO HACIA LA TARJETA DE CIRCUITO , ENFRIANDO RAPIDAMENTE DE ESTA FORMA LA TARJETA DE CIRCUITO Y SUS COMPONENTES.

  8. 8.-

    METODO DE SOLDAR MATERIALES SOPORTADOS EN SUSTRATOS DE BAJO PUNTO DE FUSION.

    (02/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: HAYDEN, BRIAN, TOPPING,MARK, PHAM,CUONG. Clasificación: B23K20/10.

    Método de soldar materiales soportados en sustratos de bajo punto de fusión mediante control de la energía ultrasónica para efectuar sólo la fusión del material de soldadura en un conjunto que se ha de unir, facilitando la formación de conexiones eléctricas para completar una unidad de circuitos electrónicos que está soportada sobre un sustrato de baja temperatura de fusión y comprende: (a) colocar juntos terminales conductores primero y segundo para dicho circuito con un depósito de material de soldadura entre ellos para formar un conjunto; (b) agarrar el conjunto entre una trompa acústica de generación de movimiento ultrasónico y un yunque; y (c) en esencia inmediatamente después de terminar la fusión del depósito de soldadura, cesar en la aplicación de energía de cizalladura ultrasónica para permitir que el material de soldadura se solidifique y forme una junta de difusión soldada entre los terminales.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE INTERCONEXION ELECTRICA DE MULTIPLES CAPAS Y METODO PARA FABRICAR EL MISMO.

    (08/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: COLLINS, DAVID, ROBERT, PERGANDE, PAUL EARL, ZALUZEC, MATTHEW JOHN, POPOOLA,OLUDELE O., JOAQUIN,ARMANDO MATEO. Clasificación: C23C4/06, C23C4/08, C23C4/00.

    Dispositivo de interconexión eléctrica de múltiples capas y método para fabricar el mismo. El método de unir un revestimiento térmicamente pulverizado a un substrato de aluminio no asperizado incluye pulverizar térmicamente aluminio sobre un substrato de aluminio con fundente y térmicamente activado para producir un substrato capaz de unión a múltiples capas de material cerámico y metal.

  10. 10.-

    METODO DE SOLDADURA MEJORADA POR REFLUJO EN HORNO.

    (06/2000)

    METODO DE SOLDADURA POR REFLUJO EFICAZMENTE DE UNO O MAS DISPOSITIVOS PARA UNA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO CON UN HORNO DE CALENTAMIENTO POR CONVECCION , CADA DISPOSITIVO TIENE UNA PLURALIDAD DE PATILLAS DE CONEXION ELECTRONICA PARA FIJACION EN LA PLACA QUE ESTAN PARA SER SOLDADAS DENTRO DE LAS APERTURAS DE UNION RESPECTIVAS DE LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO PARA CONEXION ELECTRONICA, EL METODO COMPRENDE: (I)COLOCACION DE UNA PASTA DE SOLDAR EN CADA UN A DE LAS ABERTURAS ; (II) ENSAMBLAJE DEL DISPOSITIVO EN LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO POR POSICIONAMIENTO DE LA PLACA DEL DISPOSITIVO A LO LARGO, PERO ESPACIADOS EN RELACION, LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO PARA DEFINIR UN ESPACIO PLANO ENTRE ELLOS, CON LAS PATILLAS...

  11. 11.-

    PINZA DE RESORTE PARA MONTAJE DE COMPONENTES ELECTRONICOS.

    (02/2000)
    Inventor/es: LUETTGEN, MICHAEL J., BARTANEN, JON G. Clasificación: H05K7/20, H01L23/40.

    SE PRESENTA UNA PINZA DE MUELLE QUE TIENE UN RESPALDO INTEGRAL CON UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS DE PINZA DE MUELLE QUE SE EXTIENDE DESDE EL RESPALDO, CADA MIEMBRO DE PINZA DE MUELLE TIENE UN BUCLE CUYA AREA DISMINUYE HACIA EL EXTREMO. EL BUCLE DISMINUYE EN SU AREA HACIA UN EXTREMO QUE MIRA HACIA EL INTERIOR. SI SE DESEA, PUEDE UTILIZARSE UNA HERRAMIENTA DE INSERCION ESPECIAL PARA SUMINISTRAR UN MONTAJE DE FUERZA DE INSERCION CERO.

  12. 12.-

    UNION DE CHIPS A UN SUSTRATO.

    (10/1999)

    UN PROCESO PARA UNIR UNA MICROPASTILLA VOLANTE A UN SUSTRATO QUE COMPRENDE LA COLOCACION DE LA PASTILLA VOLANTE POR ENCIMA DEL SUSTRATO . ESTA TIENE UNA CARA ACTIVA PROVISTA DE UNAS PROTUBERANCIAS CONDUCTORAS, DE MANERA QUE SU CARA ACTIVA SE ENCUENTRA ORIENTADA HACIA EL SUSTRATO . LA MICROPASTILLA VOLANTE ESTA COLOCADA SOBRE EL SUSTRATO DE TAL FORMA QUE LAS PROTUBERANCIAS SE ENCUENTRAN ALINEADAS CON UN MODELO DE UNION SOBRE EL SUSTRATO . UN CUERNO ULTRASONICO SE BAJA, Y TIENE UNA SUPERFICIE PLANA QUE CONTACTA CON EL LADO TRASERO DE LA MICROPASTILLA VOLANTE. SE APLICA FUERZA A TRAVES DEL CUERNO...

  13. 13.-

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION ACUSTICA PARA MOTORES DE AUTOMOCION ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE GASEOSO.

    (07/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: PETERS, BURKE, LELAND, M. Clasificación: F16L55/04, F02M55/04, F17D1/20.

    DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION ACUSTICA PARA MOTORES DE AUTOMOCION ALIMENTADOS CON COMBUSTIBLE GASEOSO, QUE TIENE MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS ONDAS DE PRESION QUE SE FORMAN DENTRO DE LA TUBERIA DE COMBUSTIBLE, ENTRE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y EL MOTOR; UNAS BARRERAS ACUSTICAS, TALES COMO ANILLOS, ESTAN FIJADAS DENTRO DEL CONDUCTO DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE, PARA TRANSMITIR Y REFLEJAR PARCIALMENTE LAS ONDAS DE PRESION, DE MODO QUE DISMINUYA LA AMPLITUD DE ONDA; COMPRENDE TAMBIEN UNA BARRERA ACUSTICA EN LA TUBERIA DEL COMBUSTIBLE, QUE TIENE UNA SECCION CILINDRICA CON UN DIAMETRO MAYOR QUE EL DE LA TUBERIA DE ALIMENTACION PARA EL COMBUSTIBLE; UNOS TABIQUES SITUADOS DENTRO DE LA SECCION CILINDRICA, SIRVEN PARA AMORTIGUAR LAS ONDAS DE PRESION.

  14. 14.-

    JUNTA PARA UN SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE EN AUTOMOVILES.

    (01/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHULTE, PAUL J., GANDOLFO, CATHERINE A. Clasificación: F02M35/10.

    JUNTA PARA UN SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE EN AUTOMOVILES, PARTICULARMENTE UN SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE EN MOTORES DE AUTOMOVILES QUE TIENE UN CUERPO ESTRANGULADOR Y UN COLECTOR HECHOS DE MATERIAL COMPUESTO DE PLASTICO UNIDOS POR DESLIZAMIENTO DE UN MANGUITO CILINDRICO QUE SE EXTIENDE DESDE EL CUERPO ESTRANGULADOR DENTRO DE UN ORIFICIO EN EL COLECTOR. DOS SALIENTES SOBRE EL CUERPO ESTRANGULADOR ENCAJAN EN RANURAS ENCHAVETEADAS SOBRE EL COLECTOR PARA PROPORCIONAR UNA ALINEACION ANGULAR Y LINEAL DEFINIDA, Y DOS ANILLOS TORICOS ENTRE EL ESTRANGULADOR Y EL COLECTOR HERMETIZAN LA JUNTA. UN PASADOR CON FORMA DE U SE AJUSTA A TRAVES DE AGUJEROS EN LAS RANURAS ENCHAVETEADAS PARA SUJETAR LOS SALIENTES EN SU INTERIOR Y SE ENCAJA EN UNA PRESILLA DE RETENCION INCORPORADA AL COLECTOR O AL CUERPO ESTRANGULADOR, PROPORCIONANDO ASI UNA JUNTA NO SOMETIDA A TENSION NO SUSCEPTIBLE A LA RELAJACION DE LA CARGA SOBRE LA SUPERFICIE DE HERMETICIDAD.

  15. 15.-

    METODO PARA CALIBRAR UN DETECTOR DE IMPACTO DE PUNTO UNICO

    (12/1998)
    Inventor/es: SPANGLER, LELAND, JOSEPH. Clasificación: G01P21/00.

    UN METODO PARA CALIBRAR UN DETECTOR DE IMPACTO PERMITE REALIZAR LA CALIBRACION DESPUES DE QUE LA FABRICACION DEL DETECTOR SEA COMPLETADA. DURANTE LA CALIBRACION, EL DETECTOR SUFRE UNA ACELERACION MIENTRAS QUE LOS VALORES DE CALIBRACION ESPECIFICA DEL VEHICULO ESTAN PROGRAMADOS DENTRO DE LA MEMORIA DEL DETECTOR PARA DIFERENTES PROPORCIONES INCREMENTALES DE ACELERACION. SE COMPRUEBA LA VERIFICACION DE LA CALIBRACION PARA VERIFICAR QUE LA CORRELACION ENTRE ACELERACION Y SALIDA DEL DETECTOR ES LINEAL. LA CALIBRACION TAMBIEN INCLUYE UNA PRUEBA DE HISTERESIS COMPARANDO VALORES DE SALIDA CUANDO SE AUMENTA INCREMENTALMENTE LA ACELERACION A VALORES DE ACELERACION CORRESPONDIENTES MIENTRAS QUE SE REDUCE INCREMENTALMENTE LA ACELERACION. EL METODO DE CALIBRACION PUEDE TAMBIEN INCLUIR CALCULAR UN TIEMPO DE RESPUESTA PARA UN CIRCUITO DE AUTO COMPROBACION QUE PUEDE SER ALMACENADO EN MEMORIA Y MAS TARDE USADO DURANTE AUTO COMPROBACIONES DEL DETECTOR.

  16. 16.-

    UN COLECTOR DE LUZ

    (12/1998)

    UN COLECTOR DE LUZ DE ANILLO QUE TIENE UNA FUENTE DE LUZ Y UNA PLURALIDAD DE TUBOS DE LUZ LOCALIZADO EN UNA RELACION FIJA CON LA FUENTE DE LUZ . CADA TUBO DE LUZ TIENE UNA CARA QUE FORMA SUSTANCIAL Y COLECTIVAMENTE UN ANILLO QUE TIENE UN ANCHO PREDETERMINADO ENTRE UN DIAMETRO INTERNO Y UN DIAMETRO EXTERNO (369. UNA SUPERFICIE REFLECTANTE CONCAVA QUE TIENE UN EJE DE SIMETRIA ESTA FIJA RESPECTO DE LA FUENTE DE LUZ Y UNA PLURALIDAD DE TUBOS DE LUZ . LA SUPERFICIE REFLECTANTE CONCAVA SE EXTIENDE DE UNA MANERA ELIPSOIDAL GIRADA Y SE DEFINE...

  17. 17.-

    CONTROLADOR PARA EL CIRCUITO EN BUS DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES MULTIPLEX DE UN VEHICULO DE MOTOR

    (10/1998)

    UN CIRCUITO CONTROLADOR DEL BUS PARA UN SISTEMA DE COMUNICACIONES MULTIPLEX QUE SE CONFIGURA A PARTIR DE UNA SERIE LIMITADA DE COMPONENTES PARA SOPORTAR LOS CORTOCIRCUITOS DE UN CIRCUITO EN BUS CONECTADO A UNOS NIVELES DE TENSION DEL POTENCIAL DE TIERRA A LOS NIVELES DOBLES DE TENSION CONVENCIONALES COLOCADOS EN UN VEHICULO DE MOTOR, A SABER VEINTICUATRO VOLTIOS. EL CIRCUITO CONTROLADOR DEL BUS NO INTERFIERE EN EL FUNCIONAMIENTO DEL BUS SI UNO O MAS DE LOS NODOS DEL SISTEMA QUE INCLUYEN EL CIRCUITO PIERDEN LA POTENCIA LOCAL O LA CONEXION A TIERRA Y PUEDE FUNCIONAR A FRECUENCIAS RELATIVAMENTE ALTAS, DE POR EJEMPLO 83,3 A 166,7 KILOBITS POR SEGUNDO (KBPS) APROXIMADAMENTE. A CADA UNA DE LAS...

  18. 18.-

    ELEMENTO SENSOR ACELEROMETRO

    (09/1998)
    Inventor/es: SPANGLER, LELAND, JOSEPH. Clasificación: G01P15/08, G01P15/125, G01P1/00.

    SE PROPORCIONA UN ELEMENTO SENSOR QUE TIENE UN CUERPO DE SILICONA LUBRICADO CON BORO SITUADO POR ENCIMA Y PARALELO A UN SUBSTRATO CON UNA DIVERSIDAD DE APERTURAS QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE UN CUERPO SEMICONDUCTOR, PRODUCIENDO LA DIVERSIDAD DE APERTURAS UNA AMORTIGUACION TAL QUE SE MODIFICAN LA FRECUENCIA NATURAL Y EL ANCHO DE BANDA DE MEDICION DEL ELEMENTO SENSOR. EL CUERPO SE PUEDE GIRAR SOBRE UN EJE DE FLEXION SITUADO POR ENCIMA Y PARALELO AL SUBSTRATO.

  19. 19.-

    UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE

    (03/1998)
    Inventor/es: YU, DEQUAN, BROCKNER, HENRY W. Clasificación: F04D5/00, F04D29/18.

    UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA AUTOMOVIL TIENE UN ALOJAMIENTO DE BOMBA QUE ALOJA UN ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO QUE FORMA DOS CAMARAS NO COMUNICANTES (26A, 26B) QUE COMPRENDEN UNA CAMARA DE ENTRADA (26A) EN COMUNICACION CON UNA ENTRADA DE COMBUSTIBLE 32) Y UNA CAMARA DE BOMBEO DE SALIDA (26B) EN COMUNICACION CON UNA SALIDA DE COMBUSTIBLE. EL ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO TIENE UNA PARTE DE ANILLO A LO LARGO DE UNA CIRCUNFERENCIA EXTERIOR; UNA PLURALIDAD DE ALETAS ALREDEDOR DE UNA CIRCUNFERENCIA INTERNA DE LA PARTE DE ANILLO , Y UNA PLURALIDAD DE PASOS DE FLUJOS DE COMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE SITUADO RADIALMENTE ENTRE LA PLURALIDAD DE ALETAS Y LA PARTE DE ANILLO. EL COMBUSTIBLE PASA DESDE LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A LA CAMARA DE BOMBEO DE SALIDA (26B) Y DESDE LA CAMARA DE BOMBEO DE ENTRADA (26A) A LA SALIDA DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE PASOS DE FLUJO DE COMBUSTIBLE EN EL ELEMENTO DE BOMBEO GIRATORIO.

  20. 20.-

    SISTEMA PORTAESCOBILLAS Y REGULADOR

    (03/1998)

    UN SISTEMA PORTAESCOBILLAS TIENE UN SISTEMA REGULADOR ADAPTABLE A UN ALTERNADOR ADYACENTE A LOS ANILLOS COLECTORES DEL MISMO, Y UN ALOJADOR ADAPTADO AL SISTEMA REGULADOR QUE TIENE UN ELEMENTO PORTAESCOBILLAS Y UN COMPARTIMENTO REGULADOR QUE ENCIERRA EL CIRCUITO REGULADOR . EL ELEMENTO PORTAESCOBILLA TIENE UN PAR DE COMPARTIMENTOS PORTAESCOBILLA SEPARADOS Y UNA CAMARA DE ENROLLADO DE ESPIRAL ASOCIADAS CON CADA PORTAESCOBILLA. LOS COMPARTIMENTOS ASOCIADOS Y LA CAMARA ASOCIADA TIENE UN EXTREMO ABIERTO Y OTRO CERRADO CONECTADOS POR UNA RANURA . LAS TERMINALES ESCOBILLA SE ADAPTAN...

  21. 21.-

    BOMBA DE COMBUSTIBLE DE AUTOMOVIL

    (02/1998)
    Inventor/es: YU, DEQUAN. Clasificación: F04D5/00.

    UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE TIENE UN MOTOR QUE GIRA UN ARBOL CON UN PROPULSOR AJUSTADO SOBRE ESTE PARA BOMBEAR COMBUSTIBLE DENTRO DE UNA CAMARA DE BOMBEO (269 CONSTITUIDA POR CANALES DE FLUJO DE FORMA SEMIELIPTICA FORMADOS EN UNA TAPA DE BOMBA Y UN N FONDO DE BOMBA QUE ALOJA EL PROPULSOR . LOS TORBELLINOS PRIMARIOS DESARROLLADOS POR LA ACCION DE BOMBEO GIRATORIA DEL PROPULSOR SE APROXIMA INTIMAMENTE A LA FORMA DE LA CAMARA DE BOMBEO (269 MINIMIZANDO ASI LOS TORBELLINOS DE CONTRAFLUJO SECUNDARIO CON SU REDUCCION PRESENTE EN LA EFICIENCIA DE LA BOMBA. UN DISEÑO ALTERNATIVO ES EL CASO ESPECIAL DE UNA ELIPSE DONDE EL EJE MAYOR Y EL EJE MENOR DE LA ELIPSE TIENEN LONGITUDES IGUALES DE MANERA QUE LA CAMARA DE BOMBEO TIENEN CANALES DE FLUJO DE FORMA SEMICIRCULAR.

  22. 22.-

    METODO DE FABRICACION DE UN CONJUNTO DE TUBO INTERCAMBIADOR DE CALOR

    (01/1998)

    UNA ALEACION DE ALUMINIO ESTIRABLE, SOLDABLE RESISTENTE A LA CORROSION, QUE CONSTA ESENCIALMENTE POR PORCENTAJE DE PESO DE, .1-.2 TITANIO, .6-.1.2 MANGANESO, HASTA .1 SILICONA, HASTA .2 HIERRO, Y OTRAS IMPUREZAS HASTA .15, CON CADA UNO OTRAS IMPUREZAS NO SUPERIORES A .03, Y EL ALUMINIO RESTANTE. UN METODO DE FABRICACION DE UN CONJUNTO DE TUBO INTERCAMBIADOR DE CALOR, MEDIANTE (I) ESTIRAMIENTO DE LA ENTUBACION DE ALEACION DE ALUMINIO DE LA COMPOSICION ANTERIOR A UN GROSOR DE PARED UNIFORME DE UNOS .4MM; (II) CURVADO Y/O DISPOSICION DE LOS TUBOS PARA FORMAR UN CONJUNTO DE TUBO PARA CONDUCIR UN MEDIO FLUIDO A TRAVES DE LOS MISMOS; (III) INTERPOSICION DE UN ELEMENTO DE INTERCAMBIO DE CALOR BASADO EN ALUMINIO ENTRE Y EN CONTACTO CON LOS TUBOS DEL...

  23. 23.-

    ALEACION DE ALUMINIO EXTRUIBLE, RESISTENTE A LA CORROSION

    (01/1998)

    UNA ALEACION DE ALUMINIO EXTRUIBLE, SOLDABLE EN FUERTE Y RESISTENTE A LA CORROSION QUE CONTIENE ESENCIALMENTE, SEGUN EL PORCENTAJE EN PESO, DE 0,1 A 0,2 DE TITANIO, DE 0,6 A 1,2 DE MANGANESO, HASTA UN 0,1 DE SILICIO, HASTA UN 0,2 DE HIERRO Y OTRAS IMPUREZAS HASTA UN 0,15, EN DONDE CADA UNA DE TALES IMPUREZAS NO ES SUPERIOR A UN 0,03 Y EL RESTO ES ALUMINIO. UN METODO PARA LA FABRICACION DE UN SISTEMA DE TUBOS CAMBIADORES DE CALOR QUE CONSISTE EN (I) EXTRUIR UNA TUBERIA DE UNA ALEACION DE ALUMINIO DE LA COMPOSICION ANTEDICHA HASTA FORMAR UNA PARED CON UN GROSOR UNIFORME DE 0,44 MM APROXIMADAMENTE; (II) DOBLAR Y/O COLOCAR LOS TUBOS DE MODO QUE FORMEN UN SISTEMA DE TUBOS A TRAVES DE LOS CUALES PUEDA PASAR UN MEDIO FLUIDO; (III) INTERPONER UN...

  24. 24.-

    DISPOSICION DE SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO QUE POSEE UN MARGEN DINAMICO AUMENTADO.

    (12/1997)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUREK, LAWRENCE A., KOSZTOWNY, MICHELE, CLOWATER, LORNA J. Clasificación: G01F1/68, G01F5/00.

    DISPOSICION DEL SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO QUE POSEE UN MARGEN DINAMICO AUMENTADO, EL CUAL TIENE UN SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO MONTADO FIJAMENTE SOBRE UN SOPORTE DE SENSOR QUE ESTA CONECTADO A LA ZONA DE BAJA PRESION DE UN VENTURI DE AGUAS ABAJO. EL SOPORTE DEL SENSOR TIENE UN CONDUCTO DE FLUJO DE AIRE DE AISLAMIENTO, EN EL QUE ES RECIBIDA LA CABEZA SENSORA DEL SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO. EL CONDUCTO DE FLUJO DE AIRE DEL SOPORTE DE SENSOR ESTA DISPUESTO EN EL ALOJAMIENTO DEL FILTRO DE AIRE DE UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL CONDUCTO DE FLUJO DE AIRE ESTA SITUADO EN UNA ZONA DE FLUJO BAJO DEL ALOJAMIENTO DE FILTRO DE AIRE Y TIENE SU EXTREMO DE SALIDA CONECTADO A LA ZONA DE BAJA PRESION DEL VENTURI SITUADO AGUAS ABAJO DEL ALOJAMIENTO DEL FILTRO DE AIRE. EL VENTURI PUEDE ESTAR CONECTADO DIRECTAMENTE A LA LUMBRERA DE SALIDA DEL ALOJAMIENTO DEL FILTRO DE AIRE, O PUEDE ESTAR SITUADO MAS AGUAS ABAJO.

  25. 25.-

    SENSOR DE FLUJO DE AIRE DE MONTAJE A DISTANCIA.

    (12/1997)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUREK, LAWRENCE A., CLOWATER, LORNA J., KOSZTOWNY, MICHELE T. Clasificación: G01F1/68, G01F1/44.

    SENSOR DE FLUJO DE AIRE DE MONTAJE A DISTANCIA, EL CUAL TIENE UN SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO MONTADO FIJAMENTE SOBRE UN SOPORTE DE SENSOR. EL SOPORTE DEL SENSOR TIENE UN CONDUCTO DE FLUJO DE AIRE AISLADO, EN EL QUE ES RECIBIDA LA CABEZA SENSORA DEL SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO. EL SENSOR DE FLUJO DE AIRE MASICO DE MONTAJE A DISTANCIA PUEDE ESTAR MONTADO DIRECTAMENTE SOBRE UN ALOJAMIENTO DEL SENSOR, QUE FORMA PARTE DEL CONDUCTO PRINCIPAL DE AIRE DE UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

  26. 26.-

    TERMINAL MOLDEADO CON UN INSERTO PARA UN ALTERNADOR

    (06/1997)

    UN TERMINAL MEJORADO PARA CONECTARLO ELECTRICAMENTE A UN ALTERNADOR QUE INCLUYE UNA PLACA DE CONEXION FORMADA COMO UNA PORCION DE LA PLACA DEL RADIADOR QUE INCLUYE RANURAS ADAPTADAS PARA RECIBIR UNOS DIODOS A UTILIZAR EN LA FORMACION DE UN PUENTE RECTIFICADOR. EL MONTAJE DEL PUENTE RECTIFICADOR CONSTA DE UN RECEPTACULO DE PLASTICO QUE SE MOLDEA CON UN INSERTO SOBRE LA PLACA DEL RADIADOR ) QUE INCLUYE UNAS REJILLAS DESVIADORAS PARA QUE PASE EL AIRE DE REFRIGERACION UNA VEZ PASADOS LOS DIODOS. LA PLACA DE CONEXION INCLUYE UNA ABERTURA PARA RECIBIR EL VASTAGO DE UN PERNO CON CABEZA ALARGADO ANTES DE QUE SE FORME EL CUERPO DE PLASTICO ALREDEDOR DE LA PLACA...

  27. 27.-

    MODULO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA UN AUTOMOVIL

    (03/1997)
    Inventor/es: CHIH, MING-NIU, JOHNSTON, MICHAEL H. Clasificación: F02M37/10, B60K15/077.

    UN MODULO QUE SE AJUSTA EN UNA CUPULA UNIDA AL FONDO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE UN VEHICULO CONTIENE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE , UN FILTRO DE COMBUSTIBLE , UNA BOMBA DE INYECCION Y DIVERSOS COMPONENTES ASOCIADOS PARA MANTENER UN NIVEL MINIMO DE COMBUSTIBLE EN LA RESERVA CON EL FIN DE PROPORCIONAR UNA FUENTE CONTINUA DE COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE COMBUSTIBLE CUANDO EL NIVEL DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ESTA BAJO O CUANDO LAS OPERACIONES DEL VEHICULO, COMO REALIZACION DE UN VIRAJE, FRENADO, ACELERACION O APARCAMIENTO EN CUESTA PROVOCAN QUE EL NIVEL DE COMBUSTIBLE DEL TANQUE CAIGA POR DEBAJO DE LA ENTRADA EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

  28. 28.-

    PANEL TAPIZADO PARA EL RESPALDO DE UN ASIENTO.

    (02/1995)
    Inventor/es: BOWLER, DAVID ALAN. Clasificación: B60N2/44.

    UN PANEL TAPIZADO 14 PARA LA PARTE TRASERA DE UN ASIENTO DE VEHICULO ES DE CONSTRUCCION MOLDEADA Y POSEE UN PANEL INTERIOR 32 DE FUNDACION SUBSTANCIALMENTE RIGIDA CON UN HUECO INTERIOR 34. SE ESTIRA UNA CAPA EXTERIOR FLEXIBLE 36 A TRAVES DE LA PARTE TRASERA DEL PANEL DE FUNDACION Y A TRAVES DEL HUECO, Y SE ATRAPA UNA CAPA DE ESPUMA ELASTICA 38 POR DEBAJO DEL PANEL DE FUNDACION RIGIDA Y EL RECUBRIMIENTO EXTERIOR.

  29. 29.-

    UNA HERRAMIENTA PARA FIJAR LA POSICION.

    (02/1995)
    Inventor/es: NUTT, KENNETH GEORGE, PINCKNEY, RONALD. Clasificación: E05B65/12, E05B17/06.

    SE PROPORCIONA UNA HERRAMIENTA Y UN METODO DE FUNCIONAMIENTO PARA AJUSTAR INDIVIDUALMENTE LA POSICION DE UNA CHAPA DE CERRADURA DE UNA PUERTA RELATIVA A LA ESTRUCTURA DE UN CERROJO QUE TIENE QUE ACOPLARSE CON LA CHAPA DE CERRADURA. LA HERRAMIENTA COMPRENDE UNA CHAPA COLOCADA ALREDEDOR DE LA CHAPA DE CERRADURA, Y QUE PUEDE SUJETARSE POR MEDIO DE UN VACIO AL MONTANTE DE LA PUERTA EN CUALQUIER POSICION. EL METODO HACE QUE LA CHAPA DE CERRADURA ESTE ASEGURADA DE FORMA SUELTA AL MONTANTE DE LA PUERTA , LA PUERTA SE CIERRE DE TAL FORMA QUE EL CERROJO MONTADO EN LA PUERTA MUEVA LA CHAPA DE CERRADURA A LA POSICION CORRECTA DE ESE CERROJO, LA HERRAMIENTA SEA OPERADA PARA SUJETAR LA CHAPA DE CERRADURA EN ESA POSICION, LA PUERTA SE ABRA Y LA CHAPA DE CERRADURA SE AJUSTE EN ESA POSICION ANTES DE SOLTAR LA HERRAMIENTA.

  30. 30.-

    ARBOL DE LEVAS PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE MULTIPLES VALVULAS.

    (02/1994)
    Inventor/es: KAISER, HANS-JURGEN, STEINBERG, RAINER, ROSEMANN, BERNHARD, SCHAMEL, ANDREAS, PHILIPS, PATRICK. Clasificación: F01L1/08, F01L1/26.

    SE DESCRIBE UN ARBOL DE LEVAS PARA HACER FUNCIONAR LAS ENTRADAS PRINCIPAL Y SECUNDARIAS O VALVULAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TENIENDO VALVULAS MULTIPLES EN CADA CILINDRO, TENIENDO EL ARBOL DE LEVAS, LEVAS (18A, 18B) SUSTANCIALMENTE CON EL MISMO PERFIL Y FASE PARA HACER FUNCIONAR LAS VALVULAS PRINCIPAL Y SECUNDARIA DE CADA CILINDRO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, PARA REDUCIR EL RUIDO DE RECORRIDO DE LA VALVULA, LAS RAMPAS DE TRAYECTORIA DE LAS LEVAS (18A, 18B) ESTAN COMPENSADAS ENTRE 1.

  31. 31.-

    PIEZA DE CIERRE PARA VEHICULOS.

    (12/1993)
    Inventor/es: VOGT, HANS, HUERTEN, OSKAR. Clasificación: B60R19/18.

    EN UNA PIEZA DE CIERRE PARA VEHICULOS QUE ESTA FORMADA POR UNA PROTECCION RESISTENTE, QUE SIN EMBARGO CEDE, Y POR UN SOPORTE TRANSVERSAL RESISTENTE Y DONDE LA PROTECCION EN SU LADO INTERNO CON SUS GUIAS HORIZONTALES QUE ESTAN EN EL MUSLO DE LA ENTRADA EN FORMA DE U, EN EL SOPORTE TRANSVERSAL Y QUE CONFLUYE CON ESTE APOYANDOSE EN EL. LAS GUIAS 12 ESTAN EN LA PARTE DELANTERA, EN LAS BOVEDAS 20 O 22 Y QUE PASAN A LAS REDONDECES DE BASE 21 O 23 DE TAL FORMA QUE, EN CASO DE CHOQUE, LAS GUIAS 12 SE CONTROLAN AL TORCERSE MEDIANTE LA INTRODUCCION EN LAS REDONDECES DE BASE 21 Y 23 Y EN CASO DE DESCARGA SE COLOCAN DE PIE DE NUEVO EN UNA POSICION DE RETROCESO.

  32. 32.-

    UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE VEHICULO DE MOTOR

    (03/1990)

    UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE TIENE UNA PARED TERMOFORMADA POR PRESION DE FLUIDO QUE COMPRENDE UNA PARED DE FONDO Y PAREDES LATERALES OPUESTAS INTEGRALES CON LA PARED DE FONDO Y EXTENDIENDOSE DESDE ESTA HACIA ARRIBA, COMPRENDIENDO DICHO DEPOSITO DE COMBUSTIBLE UN RECEPTACULO DE COMBUSTIBLE INTEGRAL CON LA PARED DE DEPOSITO Y COMPRENDIENDO DOS ARISTAS OPUESTAS SUSTANCIALMENTE CON FORMA DE C, QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA HACIA EL INTERIOR DEL DEPOSITO DESDE EL PLANO DE LA PARED DE FONDO, TENIENDO CADA ARISTA CIERTA ALTURA EN UN PRIMER EXTREMO INTEGRAL CON UNA CORRESPONDIENTE DE LAS PAREDES LATERALES Y EXTENDIENDOSE HACIA LA PARED LATERAL...

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