9 patentes, modelos y diseños de FINE PRODUCTS, S.A.

  1. 1.-

    PLATAFORMA ELEVABLE PARA EL ACCESO DE PERSONAS A VEHICULOS.

    (04/2007)
    Inventor/es: SALAZAR CORCUERA,JAVIER. Clasificación: A61G3/06, B60P1/44.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    RAMPA PLEGABLE DE ACCESO A VEHICULOS.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SALAZAR CORCUERA,JAVIER. Clasificación: A61D19/02, B60J9/02, B60J5/12.

    Rampa plegable de acceso a vehículos, compuesta por dos bastidores (5 y 6), relacionados entre sí mediante una articulación y con el cerco de la puerta a través de una articulación , cuyos bastidores pueden bascular entre una posición plegada sobre la puerta y una desplegada, estando cada bastidor compuesto por dos largueros (15 y 16) y un piso intermedio formado por un tramo móvil y al menos un tramo fijo , siendo el tramo móvil desplazable entre una posición superpuesta con el tramo fijo y otra extraída, en la que queda en prolongación con dicha porción fija.

  3. 3.-

    PLATAFORMA ELEVABLE PARA EL ACCESO DE PERSONAS A VEHICULOS.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SALAZAR CORCUERA,JAVIER. Clasificación: A61G3/06, B60P1/44.

    Plataforma elevable para el acceso de personas a vehículos, que incluye una carcasa , abierta por una de sus paredes, en la que se aloja un carro deslizable sobre guías perpendiculares a la pared abierta y relacionado con medios de accionamiento. Una estructura plana transitable va conectada al carro , por delante del mismo mediante brazos laterales de elevación, siendo dicha estructura desplazable junto con el carro entre una posición de retracción, en la cual la estructura queda alojada en la carcasa , y una posición extraída en la cual queda fuera de la carcasa y puede ser elevada mediante los brazos laterales.

  4. 4.-

    RAMPA DE ACCESO PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA.

    (06/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUBELDIA DEL CASTILLO,JOSE LUIS. Clasificación: B60P1/43.

    Rampa de acceso para personas de movilidad reducida, que comprende una carcasa de pequeña altura, abierta por una de sus paredes, y una plataforma alojada dentro de la carcasa y extraible a través de la pared abierta. En la carcasa se aloja además un mecanismo de accionamiento lineal de la plataforma, que la desplaza entre posiciones de retracción y extracción. Los mecanismos de accionamiento consisten en cilindros que van conectados a la plataforma a través de soportes desplazables.

  5. 5.-

    RAMPA DE EVACUACION PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (05/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUBELDIA DEL CASTILLO,JOSE LUIS. Clasificación: B61D19/02.

    Rampa de evacuación para vehículos de transporte de viajeros, compuesta por dos bastidores (1 y 2) articulados entre sí y con el hueco o puerta de acceso. Estos bastidores van relacionados entre sí y con el marco de la puerta de acceso mediante un conjunto de cilindros (9, 10, 11 y 12) capaces de provocar la basculación entre una posición extraída, en la que los bastidores (1 y 2) quedan en posición coplanaria, y una posición recogida, en la que los bastidores (1 y 2) plegados quedan dentro del marco de la puerta de acceso.

  6. 6.-

    RAMPA DE EVACUACION PARA MEDIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUBELDIA DEL CASTILLO,JOSE LUIS. Clasificación: B60J5/12, B65G69/28, B61D19/02.

    Rampa de evacuación para medios de transporte de viajeros, constituida por dos bastidores (4 y 5) articulados entre sí, cada uno compuesto por dos perfiles longitudinales y un piso, cuyo piso está formado por placas rectangulares rígidas montadas entre los perfiles , con facultad de giro y deslizamiento sobre dichos perfiles, para permitir su plegado hasta una posición recogida, en forma de acordeón, en la que son desplazables al interior del medio de transporte.

  7. 7.-

    RAMPA DE EVACUACION PARA MEDIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (03/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUBELDIA DEL CASTILLO,JOSE LUIS. Clasificación: B60J5/12, B65G69/28, B61D19/02.

    Rampa de evacuación para medios de transporte de viajeros, que está constituida por una serie de paneles rígidos (4, 5 y 6) independientes, paralelos y superpuestos, desplazables entre sí en su plano en una dirección, que quedan relacionados mediante guías que limitan su desplazamiento relativo y llevan conectados dos conjuntos de cilindros telescópicos (15, 10, 11 y 12) de accionamiento. En la posición recogida los paneles pueden alojarse en una cavidad situada dentro del medio de transporte.

  8. 8.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE 9600259 RELATIVA A UN CONJUNTO DE PUERTA Y RAMPA DE EVACUACION PARA MEDIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ANTIA ARGAIZ,JULIO. Clasificación: B61D19/02.

    Mejoras en el objeto de la patente nº 9600259 relativa a un conjunto de puerta y rampa de evacuación para medios de transporte de viajeros, cuyo conjunto comprende dos vigas laterales de sección en "U', que limitan el ancho del hueco de evacuación; una puerta plegable con eje de articulación superior, de apertura hacia el exterior; y una rampa plegable subdividida transversalmente en dos bastidores articulados (6 y 7), compuesto cada uno por dos largueros (13-14 y 15-16) relacionados por el eje de articulación de los bastidores y alojables en posición plegada en las vigas laterales en U . La rampa va relacionada con la estructura de las vigas en "U' mediante cables de suspensión , que se conectan por su extremo superior a un torno o maquinilla de accionamiento manual, y mediante un cable de plegado de longitud constante.

  9. 9.-

    CONJUNTO DE PUERTA Y RAMPA DE EVACUACION PARA MEDIOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.

    (01/2000)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZUBELDIA,JOSE LUIS. Clasificación: B61D19/02.

    Conjunto de puerta y rampa de evacuación para medios de transporte de viajeros. Consiste en una puerta articulada de apertura hacia el exterior, que pivota sobre bisagras situadas en la pared superior, más una rampa articulado de piso textil con barandillas laterales, que en condiciones normales de funcionamiento permanece plegada y alojada en el interior de dos vigas verticales con sección en "U' que forman parte de la estructura soporte del conjunto, y una pisadera abatible, con la propiedad esencial de que la rampa queda totalmente desplegada de forma mecánica sin requerir ninguna fuente de energía salvo un inicial accionamiento manual, lo que facilita la evacuación del pasaje en situaciones de emergencia.