122 patentes, modelos y diseños de FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH (pag. 2)
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE ASPIRADO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE MEZCLAS DE COMPRESION CON UNA CAJA DE PRESION.
(01/02/2003) Dispositivo para la regulación de la temperatura del aire aspirado de motores de combustión interna de compresión de mezcla, con una válvula de mando dentro de la tubuladura del aire no filtrado de un filtro de aspiración de aire, con una caja de presión para el mando de la válvula , pudiéndose realizar el mando a través de una varilla de accionamiento, que está dispuesta entre la membrana de la caja de presión y la válvula de mando , caracterizado porque la varilla de accionamiento está formada de elementos adicionales basculantes alrededor de un eje como pieza mecánica , y uno de sus elementos se puede introducir a través de un abertura en la caja…
ROTOR, ESPECIALMENTE PARA EL MONTAJE EN LA CARCASA DE UNA CENTRIFUGA DE CHORRO LIBRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2002). Inventor/es: FREHLAND, PETER, FISCHER, HELMUT, WEBER, OLAF, WEINDORF, MARTIN. Clasificación: B04B5/00.
Rotor de una centrífuga de chorro libre, estando prevista ésta de por lo menos una entrada y de por lo menos una salida , estando realizadas las salidas como toberas, cuyas aberturas referidas al eje de rotación están alineadas por lo menos en dirección tangencial, presentando el rotor alojamientos para medios para el soporte giratorio del rotor, y presentando el rotor por lo menos un elemento de guiado , que se extienden desde una pared interior a una pared exterior de un recinto interior del rotor , caracterizado porque por lo menos un elemento de guiado está unido fijamente con la pared interior y la pared exterior.
Sistema de aspiración de aire.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2002). Inventor/es: DIGRUBER, THOMAS. Clasificación: F02M35/024, F02M35/04.
Sistema de aspiración de aire para un motor de combustión interna, con un elemento de filtración , a través del cual el aire puede fluir transversalmente desde el lado del aire bruto o no filltrado al lado del aire puro o filltrado de una carcasa de filtración , donde la carcasa de filtración presenta una carcasa de aire no filtrado y una carcasa de aire ltrado , el elemento de filtración está colocado en una estructura o entramado que en un estado montado es o bien una parte de la carcasa de aire no filtrado o bien una parte de la carcasa del aire filtrado , que se caracteriza por, que la carcasa de aire no filtrado , la estructura y la carcasa de aire filtrado se pueden montar juntos por medio de unos elementos de fijación ininterrumpidos.
Silenciador con resonador en derivación.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2002). Inventor/es: FISSER, ROLF, ALEX, MATTHIAS. Clasificación: F01N1/02.
Silenciador con un resonador en derivación en el que el resonador en derivación está formado por un canal exterior que conduce el sonido un volumen de la caja que encierra una zona predeterminada, y en el que el canal que conduce el sonido está unido con el resonador en derivación a través de aberturas , las aberturas están formadas por elementos tubulares que se extienden desde el canal que conduce el sonido al volumen de la caja del resonador en derivación , caracterizado porque la zona con los elementos tubulares dentro del canal que conduce el sonido se introduce como pieza moldeada de inyección entre los extremos del canal , y porque el volumen de la caja que rodea el resonador en derivación se aplica con cada mitad de caja en cada extremo de canal y los dos mitades de la caja se pueden montar juntas, incluyendo la pieza moldeada de plástico.
SISTEMA DE CIERRE PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO DE PLASTICO EN UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HAUPT, MARTIN, ANDRESS, HEINZ. Clasificación: B60K13/02, F02M35/10.
SE PROPONE UN SISTEMA DE CIERRE PARA LA FIJACION DE UN ELEMENTO PLASTICO SOBRE UNA ESTRUCTURA SOPORTE. LA ESTRUCTURA SOPORTE ES UNA PLANCHA FUNDAMENTALMENTE PLANA, ESPECIALMENTE UNA CHAPA METALICA , LA CUAL PRESENTA UNA ABERTURA PARA LA RECEPCION DEL ELEMENTO PLASTICO . EL ELEMENTO PLASTICO POSEE AL MENOS UNA SUPERFICIE DE APOYO PARA EL APOYO SOBRE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE. ADICIONALMENTE SE PREVEN ELEMENTOS DE SUJECION , LOS CUALES ESTAN EN UNA DIRECCION ENFRENTADA A LA SUPERFICIE DE APOYO Y QUE TRAS LA INSERCION DEL ELEMENTO PLASTICO EN LA ABERTURA FIJAN EL ELEMENTO PLASTICO SOBRE LA ESTRUCTURA SOPORTE.
DISPOSITIVO DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/2002). Ver ilustración. Inventor/es: FUSSER, ROLF. Clasificación: F02M35/12, F02M35/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION DONDE EL AIRE ASPIRADO SE CONDUCE AL MOTOR DE COMBUSTION A TRAVES DE UN FILTRO DE AIRE , Y DONDE EN LA ZONA DEL RECORRIDO DE ASPIRACION ESTA DISPUESTO UN VOLUMEN AMORTIGUADOR QUE ACTUA COMO RESONADOR DE HELMHOLTZ. EL TAMAÑO DEL VOLUMEN AMORTIGUADOR EFICAZ ESTA DIMENSIONADO DE TAL MANERA QUE SE PUEDA AMORTIGUAR UN DETERMINADO CAMPO DE FRECUENCIAS ACUSTICAS. PARA OBTENER UNA REDUCCION OPTIMA DE RUIDOS, EL VOLUMEN AMORTIGUADOR ES ATRAVESADO AL MENOS EN PARTE POR EL AIRE ASPIRADO, Y EL TAMAÑO DEL ELEMENTO AMORTIGUADOR EFICAZ ATRAVESADO POR EL FLUJO SE PUEDE VARIAR MEDIANTE CONMUTADORES Y CLAPETAS REVERSIBLES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2002). Inventor/es: ERNST, VOLKER, LEIPELT, RUDOLF. Clasificación: B01D46/42, F02M35/024, F02M35/02.
Filtro de aire, especialmente para el aire de admisión de un motor de combustión interna, provisto de un cartucho filtrante dispuesto dentro de una carcasa , presentando la carcasa una entrada de aire sin filtrar y una salida de aire filtrado , así como una abertura para la introducción del cartucho filtrante , estando formado el cartucho filtrante de un elemento de soporte y de un elemento filtrante , y que se puede colocar en una superficie de junta , intercalando un elemento de junta , que presenta la carcasa , un elemento de apoyo para el juego de filtro , caracterizado por el hecho de que el cartucho filtrante está provisto de un eje basculante , que forma junto con el soporte del eje en la carcasa una bisagra y el cartucho filtrante llega a la posición final con un movimiento de giro guiado en el elemento de apoyo.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/2002). Inventor/es: MOSSINGER, KLAUS. Clasificación: F16L47/00, F16L41/08, F16L41/02, F16L55/07.
SE PROPONE UN ELEMENTO DE SUJECION, EN PARTICULAR PARA LA FIJACION DE UN COMPONENTE EN UN TUBO ELASTICO DE GOMA. EL ELEMENTO DE SUJECION MUESTRA ESENCIALMENTE UNA FORMA CONCENTRICA, DONDE EN LA BRIDA DE CIERRE SE FORMA UN EXTREMO Y EL EXTREMO, QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO EN OPOSICION, ESTA PROVISTO CON UNA CONEXION ROSCADA. EL ELEMENTO DE SUJECION SE UTILIZA EN UNA ABERTURA DE LA PIEZA MOLDEADA ELASTICA DE GOMA O EL TUBO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/2002). Ver ilustración. Inventor/es: RIEGER, MARIO. Clasificación: B29C45/16, B01D35/30, F16B21/07.
SE PROPONE UN ELEMENTO DE SUJECION PARA UNA CAJA DE PLASTICO, EN PARTICULAR UNA CAJA DE FILTRO. UNA CAJA DE ESTE TIPO DEBERA SER DISPUESTA BASICAMENTE DE FORMA QUE AMORTIGUE LAS VIBRACIONES EN UNA ESTRUCTURA DE SUJECION. PARA ELLO, HAY PREVISTA EN LA CAJA UNA ZONA DE SUJECION, DISPONIENDOSE EN ESTA ZONA UN ELEMENTO ELASTICO DE GOMA, EN PARTICULAR UN ELEMENTO FABRICADO MEDIANTE TECNICA DE MOLDEO POR INYECCION 2K. ESTE ELEMENTO SE ENCUENTRA UNIDO FUNCIONALMENTE CON LA ESTRUCTURA DE SUJECION.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/2002). Ver ilustración. Inventor/es: ANDRESS, HEINZ, ROPERTZ, PETER. Clasificación: F02M31/06.
LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO PARA REGULAR LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL DISPOSITIVO SE COMPONE DE UN CANAL DE AIRE FRIO , UN CANAL DE AIRE CALIENTE Y UN CANAL DE AIRE MIXTO . ESTE ULTIMO, TAMBIEN DENOMINADO CANAL DE AIRE PRIMARIO, INCORPORA UNA VALVULA DE DISTRIBUCION CON DOS POSICIONES FINALES, UNA PARA CERRAR EL CANAL DE AIRE FRIO Y OTRA PARA CERRAR EL CANAL DE AIRE CALIENTE . LA VALVULA GIRA POR LA ACCION DE UN TERMOSTATO DE CERA ALREDEDOR DEL CUAL CIRCULA EL AIRE FRIO ASPIRADO. DICHO TERMOSTATO PRESENTA UNA BARRA DE TRACCION QUE LO CONECTA CON LA VALVULA DE DISTRIBUCION . LA BARRA DE TRACCION INCORPORA UN MUELLE RECUPERADOR , Y UN SEGUNDO MUELLE COMPENSA LA CARRERA EXCESIVA DEL TERMOSTATO DE CERA . EN LA VALVULA DE DISTRIBUCION SE ENCUENTRA UNA GUIA LONGITUDINAL QUE ALOJA ESTE SEGUNDO MUELLE , A FIN DE RECIBIR EL EXCESO DE CARRERA.
DISPOSITIVO DESHUMIDIFICADOR DE MATERIAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2001). Inventor/es: BUHL, KARL HEINZ. Clasificación: B30B9/12.
SE PROPONE UN EQUIPO PARA ELIMINACION DE HUMEDAD DE MATERIALES, EN PARTICULAR VIRUTAS METALICAS. ESTE EQUIPO SE COMPONE DE UNA CARCASA CON UNA ABERTURA DE AFLUENCIA Y UNA ABERTURA DE EVACUACION. EN LA CARCASA SE DISPONE DE UN CUERPO DE PRESIONADO DE FORMA ESPIRAL. LA CARCASA MUESTRA ADEMAS ABERTURAS PARA LA DERIVACION DEL LIQUIDO.
ELEMENTO DESACEITADOR DEL AIRE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: WOLF, MICHAEL, KLEIN, KURT, DUNGS, GUNTER, EPPEL, OTTO, KELLER, LOTHAR, KOLITZ, EBERHARD, RUST, HELMUT, SAUTER, ERWIN, SCHON, ALFRED, WINTER, HANS-MICHAEL. Clasificación: B01D46/24.
SE PROPONE UN ELEMENTO PARA DESACEITAR EL AIRE, FORMADO POR UNA BRIDA DE CONEXION , UN TUBO DE APOYO PRACTICAMENTE CILINDRICO, ASI COMO AL MENOS UNA ESTERA FILTRANTE DISPUESTA SOBRE EL TUBO DE APOYO. EL LADO DEL ELEMENTO PARA DESACEITAR EL AIRE, SITUADO ENFRENTE DE LA BRIDA DE CONEXION , ESTA DOTADO DE UN FONDO . TODAS LAS PIEZAS METALICAS ESTAN COMPUESTAS DE CHAPA GALVANIZADA. LA UNION DE CADA PIEZA O ELEMENTO SE REALIZA SIN CORROSION, EN ESPECIAL POR MEDIO DE UNAS UNIONES POR SOLDADURA ADECUADAS O BIEN MEDIANTE SOLDADURA CONTINUA O CON UN REMACHADO POR ESTAMPADO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BINDER, WALTER, MULLER, HEINZ. Clasificación: F02M35/024, B01D46/24.
SE EXPONE UN CARTUCHO DE FILTRO, EN PARTICULAR PARA UN FILTRO DE AIRE DE LA ADMISION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE CARTUCHO DE FILTRO CONSISTE EN UN CUERPO CILINDRICO HUECO DE FILTRACION QUE LLEVA AL MENOS EN UNA CARA UN DISCO DE EXTREMO. EL DISCO DE EXTREMO TIENE UN ELEMENTO DE SELLADO . EL ELEMENTO DE SELLADO CONSTA DE UN MEDIO DE SOPORTE Y UN MEDIO DE SELLADO . EL MEDIO DE SELLADO CONSISTE PREFERENTEMENTE EN SILICONA O ESPUMA DE SILICONA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2001). Ver ilustración. Inventor/es: JAINEK, HERBERT, PAVLIN, JAROSLAV. Clasificación: B01D27/08, F02M37/22, B01D35/30.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FILTRO, ESPECIALMENTE PARA LIQUIDOS, QUE TIENE UNA ENVOLTURA DE FILTRO , UN INSERTO DE FILTRO , COLOCADO DENTRO DE LA ENVOLTURA , UNA ENTRADA DE LIQUIDO NO TRATADO, UNA SALIDA DE LIQUIDO PURO Y UNA TAPA QUE CIERRA LA ENVOLTURA . EL CITADO FILTRO TIENE UN SELLO EN LA ZONA DE CONTACTO ENTRE LA TAPA Y LA ENVOLTURA. PARA CERRAR LA TAPA, SE EJERCEN SOBRE EL CIERRE O SELLO UNA FUERZA ORIENTADA AXIALMENTE Y UNA FUERZA ORIENTADA RADIALMENTE. DE ESTE MODO, EL FILTRO QUEDA SELLADO EN LAS DIRECCIONES RADIAL Y AXIAL CON UN MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LA TAPA Y LA ENVOLTURA DEL FILTRO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/2001). Ver ilustración. Inventor/es: ERDMANNSDORFER, HANS. Clasificación: B01D46/24.
CARTUCHO FILTRANTE PARA LA SEPARACION DE ACEITE DE UNA CORRIENTE GASEOSA, TENIENDO EL CARTUCHO FILTRANTE UNA CARA DE GAS PURO Y UNA CARA DE GAS SIN TRATAR , ASI COMO MEDIOS DE SOPORTE , Y DISPONE AL MENOS DE DOS ZONAS DE SEPARACION DE DIFERENTE GRADO.
FILTRO, EN ESPECIAL PARA LA PURIFICACION DEL ACEITE LUBRIFICANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2001). Inventor/es: ERNST, VOLKER, KLOTZ, ARTHUR, LEIPELT, RUDOLF. Clasificación: B01D29/11, B01D29/15, B01D29/96, B01D35/16, B01D35/153.
SE PROPONE UN FILTRO, EN PARTICULAR PARA LA PURIFICACION DE ACEITE DE LUBRICACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO MUESTRA UNA CARCASA DE FILTRO PARA LA RECEPCION AL MENOS DE UNA APLICACION 11 DE FILTRADO CON UNA ABERTURA DE MONTAJE SUPERIOR DISPUESTA DE FORMA GEODATICA EN UNA POSICION DE MONTAJE DE LA CARCASA 10 DEL FILTRO. EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA ESTA UNIDO A TRAVES DE DOS CANALES DE CARCASA SEPARADOS, QUE DISCURREN EN EL FONDO, CON UNA CONEXION DE CARCASA PARA LA AFLUENCIA DEL LIQUIDO EN BRUTO Y PARA LA DERIVACION DEL LIQUIDO DE LIMPIEZA. SE HA PREVISTO ADEMAS EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA UNA ABERTURA DE EVACUACION PROVISTA CON UN CIERRE EN LA ZONA DEL FONDO DE LA CARCASA. EL CIERRE DE LA ABERTURA 17 DE EVACUACION ES CONTROLABLE A TRAVES DE LA TAPA 12 QUE CIERRA LA ABERTURA DE MONTAJE SUPERIOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2001). Ver ilustración. Inventor/es: PAVLIN, JAROSLAV. Clasificación: F28D9/00.
SE PROPONE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, ESPECIALMENTE UN REFRIGERADOR DE ACEITE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. ESTE CONSISTE EN MULTIPLES TUBOS PARALELOS ENTRE SI, PARA LA CONDUCCION DEL MEDIO DE INTERCAMBIO DE CALOR, ASI COMO ELEMENTOS DE INTERCAMBIO DE CALOR CON FORMA DE ALETAS COLOCADAS PERPENDICULARMENTE A LOS TUBOS. LOS ELEMENTOS DE INTERCAMBIO DE CALOR ESTAN UNIDOS RIGIDAMENTE A LOS TUBOS Y DOBLADOS EN SUS CANTOS EXTERIORES, SITUANDOSE UNOS ENCIMA DE OTROS COMO ESCAMAS. EL TRANSPORTE DE ELEMENTO A REFRIGERAR SE REALIZA A TRAVES DE TUBOS PERPENDICULARES A LOS ELEMENTOS DE INTERCAMBIO DE CALOR. ESTOS TUBOS DESEMBOCAN EN UNA PLACA DE DISTRIBUCION , LA CUAL PRESENTA UNA ENTRADA DE LIQUIDO Y UNA SALIDA DE LIQUIDO . ADICIONALMENTE SE PREVE, EN LA PLACA DE DISTRIBUCION , UNA ENTRADA O UNA SALIDA DEL REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2001). Ver ilustración. Inventor/es: BUTZ, THOMAS, SCHNABEL, WERNER, KOCH, VOLKER, DR., MAYER, GERHARD, KALLER, RALF, KISSEL, GUNTHER. Clasificación: B01D46/52, B01D29/07.
SE PROPONE UN ELEMENTO FILTRANTE ESPECIALMENTE PARA LA LIMPIEZA DEL AIRE DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION. ESTE ESTA COMPUESTO DE UN PAPEL O TEJIDO PLEGADO EN ZIGZAG, EL CUAL SE FIJA EN UN BASTIDOR EN FORMA DE UNA PLACA PLANA. PARA AUMENTAR LA ROBUSTEZ DE ESTE MATERIAL FILTRANTE SE COLOCAN ELEMENTOS DIAGONALES , QUE AGARRAN LOS PLIEGUES DE LA PLACA Y QUE SE PEGAN POR EJEMPLO A LA PLACA.
FILTRO, EN PARTICULAR PARA EL ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2001). Ver ilustración. Inventor/es: GANDINI, SERGIO, PETSCHL, THOMAS. Clasificación: B01D29/21.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FILTRO, EN PARTICULAR PARA EL ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL FILTRO COMPRENDE UN ALOJAMIENTO DE FILTRO EN FORMA DE BOTE, UN TUBO DE SOPORTE DISPUESTO EN SU INTERIOR, Y UN ELEMENTO DE FILTRO ASEGURADO SOBRE EL TUBO DE SOPORTE . EL ELEMENTO DE FILTRO CONSTA BASICAMENTE DE UN MEDIO DE FILTRACION PLEGADO EN ZIGZAG, Y COMPRENDE EN SUS EXTREMOS UNAS PLACAS (15 Y 16). EL ALOJAMIENTO DEL FILTRO PERMITE UN CIERRE DIRECTO ENTRE EL ALOJAMIENTO Y UNA BRIDA , PROPORCIONANDOSE AL TUBO DE SOPORTE UNA ROSCA DE TORNILLO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2000). Ver ilustración. Inventor/es: JAINEK, HERBERT, MESSNER,KARL-HEINZ. Clasificación: B01D27/08, F01M11/03, B01D35/16.
Filtro de aceite. Se describe un filtro de aceite, compuesto por una carcasa, una tapa así como un elemento filtrante dispuesto en la carcasa. En la carcasa se ha previsto un canal 18 de salida, que está obturado por una junta 20 con la tapa cerrada y que, al abrir la tapa, hace posible el desagüe del aceite que se encuentra en la carcasa en un contenedor de aceite. Figura 1.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2000). Inventor/es: KOCHERT, STEFAN, MOSSINGER, KLAUS, BROCKHOFF, FRANZ-ULRICH. Clasificación: B01D46/42, F02M35/08.
SE REPRESENTA UN DISPOSITIVO PARA LA INDICACION DE DEPRESION, EN PARTICULAR PARA INDICACION DE DEPRESION SOBRE EL LADO DEL AIRE PURIFICADO DE UN FILTRO DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE DISPOSITIVO DE INDICACION DISPONE DE UNA CARCASA DE FORMA CILINDRICA EN LA QUE SE APOYA DE MANERA DESPLAZABLE UN EMBOLO . ENTRE EL EMBOLO Y LA CARCASA SE DISPONE DE UNA MEMBRANA DE RODILLO. EL EMBOLO SE MUEVE A TRAVES DE UN RESORTE EN UNA POSICION CERO. MEDIANTE LA APLICACION DE UNA DEPRESION SE ARTICULA EL EMBOLO A PARTIR DE UNA POSICION DE PARTIDA EN UNA POSICION CORRESPONDIENTE A LA DEPRESION. EN BASE A UN ELEMENTO DE ENCASTRE EL EMBOLO TOMA ESTA POSICION TAMBIEN EN CASO DE QUE FALTE LA DEPRESION.
ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2000). Ver ilustración. Inventor/es: ERDMANNSDORFER, HANS, MOSSINGER, KLAUS, WITTEL, ULRICH. Clasificación: F02M35/024, B01D46/24.
ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE, EN ESPECIAL PARA LA LIMPIEZA DE AIRE DE COMBUSTION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA EN FILTROS DE AIRE CON UNA CARCASA PERMEABLE AL AIRE PRACTICAMENTE CILINDRICA, MOSTRANDO EL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE UNA ENTRADA DE AIRE EN BRUTO Y UNA SALIDA DE AIRE PURO , ESTANDO DISPUESTO LA SALIDA DE AIRE PURO CASI CONCENTRICAMENTE EN UNO DE LOS LADOS FRONTALES DE LA CARCASA CILINDRICA Y PRODUCIENDOSE LA ENTRADA DE AIRE EN BRUTO PRACTICAMENTE A TRAVES DE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CARCASA , EXTENDIENDOSE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA UN TUBO CENTRAL PERMEABLE AL AIRE , QUE SE COMUNICA CON LA SALIDA DE AIRE PURO, SIENDO DESLIZADO A TRAVES DEL TUBO CENTRAL UN SUPLEMENTO FILTRANTE PRACTICAMENTE SIN METALES, QUE SEPARA EL AIRE PURO DEL LADO DE AIRE EN BRUTO, ESTANDO CERRADO SU LADO FRONTAL SITUADO ENFRENTE , MOSTRANDO EL LADO DE SALIDA DE AIRE PURO DE LA CARCASA UNA OBTURACION AXIAL POR EL LADO FRONTAL, PUDIENDOSE DIVIDIR LA CARCASA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BAUER, SASCHA, BUTZ, THOMAS, IBELHOR,BERTRAM. Clasificación: F02M37/22.
Módulo de combustible. Se propone un módulo de combustible, compuesto por un filtro de combustible, que se ha dispuesto sobre un bloque 10 de válvulas y que muestra en una carcasa 11 del filtro un suplemento filtrante 14 intercambiable. El módulo de combustible posee además una bomba 31 de alimentación de accionamiento manual, una conexión 8 dispuesta en el bloque 10 de válvulas para la alimentación de combustible, una conexión C para el retorno del combustible, dos conexiones A, D para una bomba mecánica de alimentación así como una conexión 31 de alimentación dos válvulas 23, 24 con una estructura idéntica.
FILTRO DE AIRE DE ASPIRACION PARA LA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2000). Inventor/es: ERNST, VOLKER, BEHRENDT, BERNHARD, BENZLER, HEINZ. Clasificación: F02M35/024, B01D46/24.
EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA SE ALOJA UN ELEMENTO FILTRANTE ANULAR RECORRIDO RADIALMENTE DEL EXTERIOR HACIA EL INTERIOR. LA CARCASA POSEE UNA FORMA ESENCIALMENTE CILINDRICA. EN UN LADO FRONTAL DE LA CARCASA SE CENTRA RADIALMENTE EL ELEMENTO FILTRANTE POR EL HECHO DE QUE ESTE APOYA DE FORMA HERMETICA CON SU ORIFICIO FRONTAL EN UN RACOR TUBULAR DE LA CARCASA. EN EL LADO FRONTAL OPUESTO SE CIERRA EL ELEMENTO FILTRANTE CON UNA TAPA . EN ESTE EXTREMO POSEE EL ELEMENTO FILTRANTE ELEMENTOS DE FIJACION, QUE PENETRAN EN LA UNION ENTRE LA CARCASA Y LA TAPA , DE MODO, QUE LA FIJACION DE LA TAPA DE LA CARCASA SIRVE AL MISMO TIEMPO PARA LA FIJACION DEL ELEMENTO FILTRANTE. CON ELLO SE FIJA EL ELEMENTO FILTRANTE EN SENTIDO RADIAL Y AXIAL.
FILTRO PARA CARBURANTES Y/O LUBRICANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/02/2000). Inventor/es: JAINEK, HERBERT, POLDNER, ERICH, HABIGER, HEINZ, OELPKE, REINHARD. Clasificación: B01D27/08, F01M11/03.
SE DESCRIBE UN FILTRO PARA COMBUSTIBLES Y/O LUBRICANTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION. ESTE FILTRO CONSISTE DE UNA PLACA BASE FIJADA A UNA PARTE RECEPTIVA , UNA TAPA , LA CUAL ESTA FIJADA A LA PLACA BASE DE FORMA DESMONTABLE, Y UN TUBO DE APOYO DISPUESTO EN LA TAPA O EN LA PLACA BASE . EN EL TUBO DE APOYO SE HA INTRODUCIDO UN CARTUCHO FILTRANTE , QUE CONSISTE DE UN CARTUCHO DE FORMA CILINDRICA Y DE DISCOS TERMINALES NO METALICOS . ESTE CARTUCHO FILTRANTE ESTA EN CONTACTO CON UN ELEMENTO ESTANCO EN LA PLACA BASE , Y CON OTRO ELEMENTO ESTANCO EN LA TAPA . UN INTERCAMBIO DE TODO EL FILTRO NO ES NECESARIO, TAN SOLO PUEDE SER CAMBIADO EL CARTUCHO FILTRANTE A DETERMINADOS INTERVALOS DE TIEMPO.
UNA DISPOSICION DE FILTRO, PARTICULARMENTE PARA FILTRAR LIQUIDOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2000). Ver ilustración. Inventor/es: BAUER, SASCHA, HABIGER, HEINZ. Clasificación: F02M37/22, B01D35/01.
La presente invención se refiere a una disposición de filtro, particularmente para filtrar líquidos, con un cartucho filtrante sustancialmente cilíndrico hueco, a través del cual fluye el líquido a filtrar radialmente desde afuera hacia el interior y con una disposición de ventilación para el aire desplazado por el nivel de líquido ascendente que se encuentra en una cámara para líquidos entrantes. Para evitar en forma sencilla el arrastre de aire hacia el equipo a alimentar, se ha dispuesto la disposición de ventilación en una caperuza que asienta prietamente en forma concéntrico sobre el extremo superior de una pieza central, presentando dicha caperuza una perforación de diámetro reducido. Dicha perforación presenta una resistencia reducida para el aire que fluye hacia el interior y una resistencia relativamente grande para el líquido, estando dicha perforación comunicada con un canal independiente de salida que se encuentra interiormente para el aire ventilado. Figura 1.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/2000). Ver ilustración. Inventor/es: LUKA, HELMUT, SOMMER, BRUNO, HUMMEL, KARL, ERNST. Clasificación: B01D53/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE FILTRACION CON UNA ESTRUCTURA CELULAR QUE CONTIENE NUMEROSAS CAMARAS DE FILTRACION DISTRIBUIDAS EN DIRECCION DEL MEDIO A FILTRAR. EN AMBOS LADOS DE UN MARCO DE CELULAS HAY UN TEJIDO DE FILTRACION QUE LIMITA LAS CAMARAS DE FILTRACION EN LOS DOS LADOS. CADA CAMARA DE FILTRACION CONTIENE UN RELLENO COMPUESTO PRINCIPALMENTE DE GRANULOS DE CARBON ACTIVO . PARA PROPORCIONAR UN CONJUNTO DE FILTRACION DE CONSTRUCCION SENCILLA Y VENTAJOSA, LA ESTRUCTURA CELULAR ESTA FORMADA POR UN MARCO DE CELULAS RECTANGULAR CON CAMARAS DE FILTRACION RECTANGULARES , PREFERENTEMENTE DE PLASTICO. MEDIANTE LAS CORRESPONDIENTES PAREDES DIVISORIAS , DISPUESTAS EN ANGULO RECTO ENTRE SI DENTRO DEL MARCO CELULAR , Y MONTANDO ELEMENTOS DE REFUERZO , SE CONSIGUE EL TAMAÑO OPTIMO DE LAS CAMARAS DE FILTRACION.
PROCEDIMIENTO PARA EL TRATAMIENTO DE VIRUTAS Y/O POLVO DE METALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: BREMER, KARL-GUNTHER, LAMBRIGHS, PIERRE. Clasificación: B23Q11/10.
SE PROPONE UN PROCESO PARA TRATAMIENTO DE VIRUTAS METALICAS Y/O POLVO METALICO. EN UNA PRIMERA ETAPA DEL PROCESO SE HUMEDECE EL METAL Y SE GUIA A UN TANQUE RECOLECTOR A TRAVES DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR A UN TANQUE DE PRECIPITACION. A CONTINUACION EL MATERIAL A SER TRATADO PROCEDENTE DEL RECIPIENTE RECOLECTOR LLEGA A UN RECIPIENTE DE AMORTIGUACION Y DE AQUI SE DOSIFICA HACIA UN EQUIPO DE ELIMINACION DE HUMEDAD. EN ESTE EQUIPO DE ELIMINACION DE HUMEDAD SE ELIMINA LA HUMEDAD POR MEDIO DE AIRE A PRESION Y SE GUIA DE NUEVO AL TANQUE DE PRECIPITACION. EL METAL SIN HUMEDAD LLEGA A CONTINUACION A UN RECIPIENTE.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN CARTUCHO FILTRANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1999). Inventor/es: KOLMEDER, MICHAEL, WIMMER, BERNHARD, ERNST, VOLKER, KLOTZ, ARTHUR. Clasificación: B01D46/52, B01D29/00.
SE PROPONE UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA APLICACION DE FILTRO. LA APLICACION DE FILTRO SE COMPONE DE UN MEDIO DE FILTRADO PLEGADO EN FORMA DE ZIG-ZAG. EN UN PRIMER TRAMO DE TRABAJO SE ESTAMPAN LOS BORDES DE DOBLADURA SOBRE EL MEDIO DE FILTRADO. A CONTINUACION SE SOPORTAN CON LOS DISPOSITIVOS DE APLICACION DE COLA, QUE ESTAN PREVISTOS CON TOBERAS DE APLICACION DE COLA, CON AL MENOS DOS ELEMENTOS EN FORMA DE ORUGA DE COLA SOBRE LA SUPERFICIE DEL MEDIO FILTRANTE Y REALIZANDOSE A CONTINUACION EL PLEGADO. DE ACUERDO CON LA INVENCION AL MENOS UNO DE LOS DISPOSITIVOS DE APLICACION DE COLA ES MOVIL DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION DE TRANSPORTE DEL MEDIO DE FILTRADO.
DISPOSITIVO DE ASPIRACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1999). Inventor/es: ALTMANN, OTTO, BRENNER, GERHARD. Clasificación: F02B27/02.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES CON MULTIPLES CILINDROS CON UN ESPACIO DISTRIBUIDOR DE ASPIRACION Y CON TUBOS DE ASPIRACION INDIVIDUALES QUE GUIAN A CILINDROS INDIVIDUALES. EL ESPACIO DISTRIBUIDOR DE ASPIRACION MUESTRA UNA SECCION TRANSVERSAL DE FORMA CIRCULAR Y UN CURSOR GIRATORIO, QUE SE EXTIENDE ESENCIALMENTE A TRAVES DE LA LONGITUD COMPLETA DEL ESPACIO DISTRIBUIDOR DE ASPIRACION Y ESTA DISPUESTO ENTRE DOS POSICIONES EXTREMAS DE FORMA GIRATORIA EN EL ESPACIO DISTRIBUIDOR DE ASPIRACION. EL CURSOR DE GIRO ESTA GUIADO DENTRO DE UNA PARED DE CILINDRO, DONDE LA PARED DE CILINDRO MUESTRA ROTURAS DE PASO, QUE CORRESPONDEN AL DIAMETRO TUBULAR DE LOS TUBOS DE ASPIRACION INDIVIDUALES.
FILTRO DE AIRE, ESPECIALMENTE PARA EL AIRE ASPIRADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: KLOTZ, ARTHUR, VOLKER, ERNST. Clasificación: B01D46/52, F02M35/024.
FILTRO DE AIRE, ESPECIALMENTE PARA EL AIRE ASPIRADO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. ESTE FILTRO DE AIRE SE COMPONE DE UNA CUBIERTA , DE UN GRUPO DE FILTRO DE AIRE DISPUESTO EN LA CUBIERTA Y DE UNA TAPA QUE CIERRA LA CUBIERTA . EL GRUPO DE FILTRO DE AIRE ESTA CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR UN CARTUCHO RECTANGULAR QUE PRESENTA UNA JUNTA CIRCULAR . ESTA JUNTA SE FIJA DE TAL MANERA ENTRE LA CUBIERTA Y LA TAPA , QUE SEPARA LA CAMARA DE AIRE BRUTO DE LA CAMARA DE AIRE DEPURADO. SE HAN PREVISTO ADEMAS ELEMENTOS DE CIERRE CON LO QUE SE HACE POSIBLE UNA FIJACION DE LA TAPA A LA CUBIERTA Y AL MISMO TIEMPO TAMBIEN UNA FIJACION DE LOS CARTUCHOS A LA CUBIERTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1999). Inventor/es: ERDMANNSDORFER, HANS, WAGNER, MANFRED, STORZ, HELMUT. Clasificación: B01D46/52, B01D29/11, B01D46/24.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE FILTRO CON UN ELEMENTO DE FILTRO, CON PREFERENCIA DE FORMA CILINDRICA HUECA, PLEGADO DE FORMA CONCENTRICA ALREDEDOR DE UN EJE DE CILINDRO EN FORMA DE ZIG-ZAG, DONDE UN MEDIO A SER FILTRADO PASA A TRAVES DEL ELEMENTO DE FILTRO. ES NECESARIO UNA ESTANQUEIDAD EN LA DISPOSICION DE FILTRADO, CON ELLO EL MEDIO A SER FILTRADO NO PUEDE APARECER AL EXTERIOR Y DE FORMA QUE EL ELEMENTO DE FILTRO CONSTITUIDO A BASE DE PAPEL DE FILTRO DEBE SER FIJADO JUNTAMENTE CON SU DISPOSICION DE PLEGADO. DE FORMA VENTAJOSA ES APLICABLE COMO JUNTA EN AL MENOS UNO DE LOS LADOS FRONTALES DEL ELEMENTO DE FILTRADO UNA MASA ELASTICA, QUE MUESTRA DESPUES DEL PROCESO DE ENDURECIMIENTO UNA ELASTICIDAD RESIDUAL SUFICIENTE, CON LO CUAL SE CONSIGUE LA ESTANQUEIDAD ASI COMO UNA FIJACION DEL PLEGADO EN FORMA DE ZIGZAG DEL ELEMENTO DE FILTRO.
