6 patentes, modelos y diseños de FIAT FERROVIARIA SAVIGLIANO S.P.A.

  1. 1.-

    AMORTIGUADOR DE FRICCION PARA SUSPENSION DE VEHICULO DE RAIL.

    (03/1992)

    UN AMORTIGUADOR DE FRICCION PARA SUSPENSIONES VERTICAL Y TRANSVERSAL PARA VEHICULOS DE RAIL QUE INCLUYE UNA PALANCA DE BALANCIN ACODADO QUE TIENE UNA PRIMERA ARMADURA QUE SOPORTA UN MIEMBRO ELASTICO DE LA SUSPENSION Y UNA SEGUNDA ARMADURA QUE LLEVA UN PRIMER REFUERZO , EL CUAL ENCARA UN SEGUNDO REFUERZO LLEVADO POR UN SOPORTE FIJO . LA PALANCA ACODADA SE ARTICULA POR UNA DE LAS PARTES (CHASIS, EJE, CUERPO DEL VEHICULO, BARRA BALANCIN O BARRA DE DIRECCION) ENTRE LAS QUE LA SUSPENSION SE INTERPONE Y COOPERA CON UNA BARRA DE CONEXION QUE TIENE UN EXTREMO ARTICULADO EN OTRA DE LAS PARTES ENTRE LAS QUE LA SUSPENSION SE INTERPONE....

  2. 2.-

    VAGON DE TREN CON SUELO MAS BAJO.

    (03/1992)
    Inventor/es: LOSA, PIERANTONIO. Clasificación: B61D17/10, B61D1/04.

    VAGON PARA TREN, CUYA CARROCERIA SE ENCUENTRA POR DEBAJO DE LA PARTE SUPERIOR DE LAS RUEDAS (3A) EN LOS BOGIES SIN QUE EXISTAN DIFERENCIAS DE NIVEL A TODO LO LARGO DE LA CARROCERIA. EL AREA DE PASAJEROS ONSTA DE LA ZONA PRINCIPAL QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS DOS BOGIES Y QUE TIENE FILAS DE ASIENTOS , Y DOS ZONAS SECUNDARIAS SITUADAS EN LOS EXTREMOS DE LA ZONA PRINCIPAL, SOBRE LOS BOGIES, DOTADAS CON ASIENTOS EN CORRESPONDENCIA CON LOS ARCOS ELEVADOS DE LAS RUEDAS (3B). LAS PUERTAS LATERALES DE ACCESO PUEDEN SITUARSE EN LOS EXTREMOS DEL VAGON O EN LA ZONA INTERMEDIA ENTRE LOS BOGIES.

  3. 3.-

    APARATO PARA LA MANIOBRA Y LA REALIZACION DE MEDIDAS SOBRE VEHICULOS DE RAIL.

    (01/1992)
    Inventor/es: GATTI, GUIDO. Clasificación: B61J1/10, B65G7/06.

    CONSISTE EN UN APARATO QUE COMPRENDE UN NUMERO DE PLATAFORMAS CADA UNA DE LAS CUALES ESTA DISEÑADA PARA MOVERSE SOBRE UNA SUPERFICIE HORIZONTAL Y QUE TIENE MEDIOS TRANSVERSALES NEUMATICAMENTE SOPORTADOS PARA MOVER LA PLATAFORMA SOBRE LA SUPERFICIE ANTES MENCIONADA, UN PAR DE GUIAS PARALELAS PARA SOPORTAR Y PERMITIR EL GIRO DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO , Y MEDIOS DE MEDIDA; DICHO APARATO TAMBIEN COMPRENDE UN NUMERO DE DISPOSITIVOS DE CONEXION REMOVIBLES , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA DISEÑADO PARA SER COLOCADO EN UNA PRIMERA CONFIGURACION EN LA CUAL CONECTA DOS PLATAFORMAS ADYACENTES CON LOS EJES DE LAS GUIAS RESPECTIVAS FORMANDO UNA LINEA, Y UNA SEGUNDA CONFIGURACION EN LA CUAL LAS DOS PLATAFORMAS ADYACENTES ESTAN SEPARADAS.

  4. 4.-

    TRANSMISION HOMOCINETICA, PARTICULARMENTE PARA UNIR UN MOTOR DE TRACCION A UN EJE MOTOR DE UN VEHICULO FERROVIARIO MOTOR.

    (02/1989)

    TRANSMISION HOMOCINETICA, PARTICULARMENTE PARA UNIR UN MOTOR DE TRACCION A UN EJE MOTOR DE UN VEHICULO FERROVIARIO MOTOR, CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE: UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO HUECO QUE CIRCUNDA LIBREMENTE UN EXTREMO DEL EJE (S) DEL PUENTE O EJE MOTOR Y GOBERNADO EN ROTACION POR DICHO MOTOR (M), PRESENTANDO DICHO ARBOL DE ACCIONAMIENTO UNA BRIDA RADIAL DE ACCIONAMIENTO ; UN ARBOL ACCIONADO HUECO ACOPLADO EN ROTACION AL OTRO EXTREMO DEL EJE (S) DEL PUENTE O EJE MOTOR Y QUE PRESENTA UNA BRIDA RADIAL ACCIONADA ; UN ARBOL HUECO EXTERNO INTERPUESTO ENTRE DICHOS ARBOLES DE ACCIONAMIENTO Y ACCIONADO Y QUE LLEVA RESPECTIVAS BRIDAS RADIALES DE EXTREMO ENFRENTADAS...

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS ANTIARRASTRE PARA BOGIES DE FERROCARRIL.

    (09/1982)
    Clasificación: B61F5/24.

    APARATO ANTIARRASTRE PARA BOGIES INTERMEDIOS DE LOCOMOTORAS DE FERROCARRIL. CONSTA DE UN CUERPO CILINDRICO , QUE SE CIERRA EN DOS TAPAS (6 Y 8), EN CUYO INTERIOR DESLIZA UN ELEMENTO MOVIL . EL ELEMENTO MOVIL SE COMPONE DE UN MANGUITO , SITUADO ENTRE DOS MUELLES (64 Y 66), Y DE UN EJE . EL EJE DESLIZA A TRAVES DE UNOS TALADROS (11 Y 24) PRACTICADOS EN LAS TAPAS DE CIERRE. EL APARATO POSEE TAMBIEN DOS JUNTAS ARTICULADAS (22 Y 58) PARA LA UNION DEL MISMO AL BOGIE INTERMEDIO Y AL CHASIS DE LA LOCOMOTORA.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS LATERALES ACTIVOS PARA SUSPENSIONES DE VEHICULOS.

    (05/1978)
    Clasificación: B61F5/02.

    Resumen no disponible.