14 patentes, modelos y diseños de FERRE COTS,JOSE MARIA

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16C11/04.

Articulación para manillares de coches-silla para bebés, caracterizado esencialmente por el hecho de que cada uno de los extremos del manillar está articulado en una horquilla fijada en las proximidades del extremo superior de una de las ramas de un bastidor lateral a tijera de tipo convencional y a la vez al lateral de un bastidor de sustentación del asiento, entre cuyos puntos de articulación está montada una argolla deslizable libremente susceptible de adoptar una posición de trabajo en la que rodea conjuntamente al extremo del manillar y al del bastidor a tijera, y otra posición en la que libera a este último, permitiendo el juego de toda la articulación.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16C11/04.

Dispositivo de articulación para respaldos de sillas infantiles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos pletinas en forma de puente unidas a cada uno de los laterales del bastidor de la silla, de forma que el tramo central de las mismas queda situado por debajo del correspondiente lateral, en los cuales están fijados sendos tetones situados entre las dos ramas de la pletina, que atraviesan respectivas aberturas alargadas provistas en los extremos de los laterales del bastidor del respaldo abatible, de forma que éste puede deslizarse en un movimiento longitudinal limitado por dos posiciones extremas, en una de las cuales el bastidor del respaldo queda bloqueado por las ramas de las pletinas sin posibilidad de oscilación, mientras que la otra queda liberada de las mismas y puede oscilar hacia la posición de plegado, girando alrededor de los tetones.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16C11/04.

Dispositivo de articulación para laterales plegables de bastidores de cochecitos para niños, caracterizado esencialmente por constar de un larguero solidarizado con el lateral del bastidor del cochecito y al que está fijada una pieza en forma de "U" por una de sus ramas, hallándose los extremos del larguero provistos de sendas orejas enfrentadas a las que se articulan los extremos doblados de una pletina unida a la ballesta, en cuyos extremos están montados los ejes de las ruedas cuya pletina presenta un tetón sobre el que en la posición de desplegado del lateral encaja una escotadura de la rama libre de dicha pieza en "U", por cuya escotadura sobresale dicho tetón, en el cual prende un fiador a modo de gancho articulado a la referida pieza en "U" para mantener la citada posición de desplegado.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1972). Ver ilustración. Clasificación: B62B.

Dispositivo de articulación para laterales plegables de bastidores de cochecitos para niños, caracterizado esencialmente por constar dedos piezas similares a modo de puente, una de las cuales está unida a la ballesta que sostiene a los extremos de los ejes de las ruedas, en tanto que la otra se halla solidarizada con el lateral del bastidor del cochecito, cuyas piezas se articulan por sus ramas a modo de bisagra y tienen en una de sus caras sendas paredes de menor altura que las ramas, que se apoyan entre sí por su canto en la posición desplegada del bastidor, la cual está asegurada mediante un dispositivo convencional.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16C11/04.

Dispositivo de articulación para laterales plegables de bastidores de cochecitos para niños, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de dos pletinas simétricas provistas en sus extremos de sendas orejas dobladas mediante las que se articulan a modo de bisagra, una de cuyas pletinas está unida a la ballesta que sostiene los extremos de los ejes de las ruedas, en tanto que la otra pletina se halla fijada a un larguero solidarizado con el bastidor, siendo dichas pletinas susceptibles de superponerse en la posición de desplegado del lateral del bastidor y estando provistas de respectivas aletas que forman con tales pletinas ángulo diedro, estando orientadas en sentidos opuestos y coplanarias en la aludida posición de desplegado, a una de cuyas aletas está articulado un fiador a modo de gancho que en la referida posición prende en un tetón previsto en la otra aleta.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16C11/04.

Dispositivo de articulación para laterales plegables de bastidores de cochecitos para niños, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una pletina que, fijada a la ballesta en cuyos extremos están montados los ejes de las ruedas, constituye una semibisagra a la que mediante el oportuno pasador se articula una placa en forma de diedro constitutiva de la otra semibisagra que se halla unida sobre un larguero solidarizado con el lateral del bastidor del cochecito, estando dispuesta entre las semibisagras una pletina de separación hallándose articulado a una de las semibisagras un fiador a modo de gancho aplicable a un tetón fijo en la otra semibisagra para mantener al lateral del bastidor en posición de desplegado.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/10/1971). Ver ilustración. Clasificación: A47D9/00.

Capazo-cuna, para niños, caracterizado esencialmente por estar constituido por un marco de base del que va suspendida la pieza constitutiva del capazo propiamente dicho, de cuyo marco surgen, en forma articulada para posibilidad de plegado, sendas asas abatibles, así como unas patas telescópicas, también abatibles, determinantes de alturas distintas para el capazo, de acuerdo con otras tantas posiciones de dichas patas, a cuyo fin puedan estas dotadas de fiadores de retención estabilizadores de las mismas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62B9/14.

Compás para capota de coches-cuna, caracterizado esencialmente por el hecho de estar comprendido por dos varillas, unidas por extremos opuestos a los bordes anterior y posterior de la capota, respectivamente, una de cuyas varillas está dotada, por el extremo opuesto, de una pieza a modo de horquilla en la que está montado un eje de articulación para el extremo adyacente de la otra varilla, la primera de las cuales se prolonga en un acodamiento saliente de la mencionada horquilla, formando empuñadura.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16M13/00.

Soporte para pabellón acoplable a coches-cuna, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una columna, dotada de medios de fijación amovible por su extremo inferior al canto de uno de los laterales del capazo, mientras que por el extremo opuesto tiene incorporada una argolla abierta que sirve para sustentar el pabellón, la cual queda articulada al indicado extremo de modo que es susceptible de adoptar, previo giro conveniente, una posición alzada, en la cual el pabellón queda retirado del capazo, y otra abatida hacia delante, en el que el indicado pabellón queda dispuesto en posición de uso.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62B9/2.

Dispositivo de fijación para manillares de coches-cuna, caracterizado porque comprende dos soportes montados uno a cada lado del capazo, cada uno de los cuales comprende un cuerpo fijo dotado de una acanaladura longitudinal de la cual parte un tetón saliente, sobre cuyo cuerpo está articulado otro abatible, provisto también de una acanaladura complementaria a la primera, de manera que entre ambas forman un alojamiento receptor del extremo correspondiente del manillar, el cual presenta un orificio en el que encaja el tetón, disponiendo el soporte de un dispositivo fiador amovible que asegura el acoplamiento entre las dos piezas.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: B65D27/2.

Maleta para transporte de coches-cuna y sillas para bebés, caracterizada esencialmente por el hecho de que su fondo y tapa presentan compartimientos y dispositivos para el alojamiento y sujeción de las piezas que componen el coche-cuna, la silla y sus accesorios, estando articulada en posición amovible entre el fondo y la tapa una plataforma dotada, a su vez, de compartimientos, y medios de retención de las correspondientes piezas, y bastidores.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62B9/10.

Capazo para coches-cuna, caracterizado esencialmente por el hecho de presentar, al menos por una de sus caras, un bolsillo cubierto por una solapa abatible dotada con medios convencionales de retención, cuya solapa presenta motivos embellecedores que complementan la ornamentación del capazo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: B62B9/14.

Capota para coches-cuna, caracterizada esencialmente por el hecho de que, por lo menos, una de sus caras es totalmente transparente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16B2/00.

Dispositivo de retención para capotas de coches-cuna, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una pletina de sección transversal en "U" invertida una de cuyas ramas está fijada a cada uno de los laterales del capazo, en tanto que la otra rama es libre y se halla provista de una abertura y curvada hacia afuera formando asidero de accionamiento, cuya pletina queda completada con otra pletina fijada en cada uno de los cantos laterales del capazo y que tiene una prolongación externa que forma acanaladura de asiento receptor del canto de la capota, cuya segunda pletina presenta en la parte opuesta una inflexión acodada para la penetración a presión en la abertura del asidero de accionamiento.