9 patentes, modelos y diseños de FERNANDEZ MORENO, ALVARO

  1. 1.-

    BASCULA DE MANDO RECEPTOR HIDRAULICO

    (06/1989)
    Ver ilustración. Clasificación: B66F9/04.

    BASCULA DE MANDO RECEPTOR HIDRAULICO. BASCULA DE MANDO RECEPTOR HIDRAULICO CON FUNCIONAMIENTO ELECTRONICO PARA ADAPTAR EN CARRETILLAS ELEVADORAS Y TRANSPORTADORAS DE PESOS, TANTO DE TRACCION MANUAL, MECANICA, ELECTRICA, POR BATERIA, POR CORRIENTE DE LA RED ELECTRICA, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UN BOMBIN HIDRAULICO RECEPTOR DE PESO EN COMBINACION CON UNA CELULA DE CARGA MONTADOS EN UN SOPORTE RIGIDO, CUYO BOMBIN ESTA COMPUESTO POR UN CILINDRO Y UN PISTON CON UN RACOR DE ENTRADA PARA EL LIQUIDO PROCEDENTE DIRECTAMENTE DEL CIRCUITO HIDRAULICO QUE ACCIONA EL EMBOLO MAESTRO DEL ELEVADOR DE LA CARRETILLA, MEDIANTE UN RAMAL CONECTADO DIRECTAMENTE EN DICHO CIRCUITO ENTRE EL CITADO EMBOLO Y LA VALVULA DE RETENCION DEL LIQUIDO QUE MANTIENE EL ELEVADOR SOPORTANDO LA CARGA CORRESPONDIENTE, CON LO CUAL EL PISTON DEL BOMBIN ACCIONA LA CELULA DE CARGA CUANDO EL ELEVADOR SOPORTA UNA CARGA EMITIENDO DICHA CELULA UNA SEÑAL ELECTRONICA QUE CORRESPONDE A LA PESADA DE DICHA CARGA.

  2. 2.-

    "APARATO DISTRIBUIDOR PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS".

    (11/1983)

    Aparato distribuidor para circuitos hidráulico y neumáticos, especialmente aplicable a los circuitos de accionamiento del freno o el embrague de los vehículos de autoescuela provistos de doble mando, caracterizado porque consiste en un cilindro cerrado por sus extremos y provisto de pares de bocas de entrara y salida conectables a partes o ramales del circuito hidráulico o neumático de alimentación de retorno de accionamiento del freno o del embrague del vehículo, en el interior de cuyo cilindro está dispuesto desplazable un émbolo provisto de ranuras anulares que se pueden hacer coincidir con uno u otro de dichos pares de bocas por desplazamiento del émbolo...

  3. 3.-

    "CIRCUITO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO PARA SISTEMAS DE DOBLE MANDO DE VEHICULOS DE AUTOESCUELAS".

    (11/1983)
    Clasificación: B60T13/20.

    CIRCUITO HIDRAULICO DE ACCIONAMIENTO PARA SISTEMAS DE DOBLE MANDO DE VEHICULO DE AUTOESCUELA, PROVISTO PARA CADA MECANISMO DE UN PEDAL ACCIONABLE POR EL ALUMNO Y OTRO PEDAL ACCIONABLE POR EL PROFESOR, PUDIENDOSE EMPLEAR INDISTINTAMENTE CUALQUIERA DE LOS DOS PEDALES. COMPRENDE PARA CADA MANDO, A PARTIR DEL DEPOSITO DE ALIMENTACION DEL FLUIDO DE ACCIONAMIENTO, DOS RAMALES DE CIRCUITO DE ALIMENTACION Y RETORNO DEL FLUIDO, EN UNO DE LOS CUALES O ROMAL PRINCIPAL (A), ESTA INTERPUESTA UNA BOMBA HIDRAULICA CONVENCIONAL ACCIONABLE POR EL PEDAL DEL ALUMNO PARA COMPRIMIREL FLUIDO Y ENVIARLO A PRESION AL MECANISMO CORRESPONDIENTE. CUALQUIERA DE LOS DOS RAMALES, ALTERNATIVAMENTE, SEGUN CONVENGA, DIRIGE EL FLUIDO A UN DISPOSITIVO DE ACCION TEMPORAL CONSISTENTE EN UNA SEGUNDA BOMBA ACCIONABLE POR EL PEDAL DEL PROFESOR QUE CIERRA EL RAMAL (A) Y PERMITE ACTUAR DIRECTAMENTE AL PROFESOR SOBRE EL MECANISMO CORRESPONDIENTE.

  4. 4.-

    "APARATO CONTROLADOR DEL FLUIDO EN CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS".

    (10/1983)
    Clasificación: B60T11/24.

    Aparato controlado del flúido en circuitos hidráulicos y neumáticos, caracterizado porque consiste en un a modo de válvula inversora del paso del flúido entre dos ramales de un circuito que, está constituida por tres placas yuxtapuestas provistas de las correspondientes juntas de estanqueidad, que son fijas y presentan al menos un par de taladros enfrentados y coincidentes, en correspondencia con respectivos ramales del circuito, y la placa intermedia es giratoria presenta al menos un taladro susceptible de adoptar dos posiciones principales en correspondencia con dicho par de taladros permitiendo el paso de flúido por uno u otro ramal del circuito.

  5. 5.-

    BOMBA REFORZADORA DEL FRENADO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (01/1965)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    APARATO DE SEGURIDAD PARA FRENOS DE AIRE E HIDRÁULICOS

    (09/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Aparato de seguridad para frenos de aire e hidráulicos, caracterizado por constar de un medio automático de obsturación de salida de un fluido desde un depósito apropiado o tubería conductora, cuando, por cualquier causa, la velocidad de salida sea superior a la que ha sido previamente determinada para el normal funcionamiento del aparato de frenado.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CIERRES DE APARATOS VALVULARES PARA FRENOS HIDRÁULICOS

    (05/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T.

    Perfeccionamientos en cierres de aparatos valvulares para frenos hidráulicos, caracterizados por haberse previsto un cierre constituído por una pieza circular, que presenta varios rebajes determinados por variantes de su propio diámetro, teniendo dicha pieza su parte posterior proyectada en forma de cilindro, con su superficie externa fileteada a rosca para acoplaje a la carcasa de un aparato valvular adecuado.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN APARATOS VALVULARES PARA FRENOS HIDRÁULICOS

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F16K, F16D.

    Perfeccionamientos en aparatos valvulares para frenos hidráulicos, caracterizados esencialmente por haberse dispuesto una caja cilíndrica, metálica, hueca en su interior, que lleva adosado un depósito de líquido, provisto de una pequeña canal de comunicación entre ambos, y cuyo depósito va adaptado en la parte superior delantera de dicho cilindro.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS DE FRENOS HIDRÁULICOS, CON MECANISMO DE SEGURIDAD

    (01/1956)
    Ver ilustración. Clasificación: F16D.

    Perfeccionamientos en los aparatos de frenos hidráulicos, con mecanismo de seguridad caracterizados esencialmente por haberse previsto un cilindro metálico hueco en su interior, provisto de un resalte anular en su superficie frontal, para apoyo de una zapara plástica secundaria, que rodea un pivote frontal troncocónico axilmente dispuesto.