9 patentes, modelos y diseños de FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GMBH

  1. 1.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN SEGMENTO DE PISTON RASCADOR DE ACEITE

    (12/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: PREYER,KARLFRIED. Clasificación: C25D5/12, F16J9/20, F16J9/06, C25D15/02, F02F5/00, F16J9/00.

    LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN ANILLO DE PISTON DE ACEITE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL ANILLO SE RECUBRE CON UNA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO CON PARTICULAS DE MATERIAL SOLIDO. CON ESTA CAPA SE COLOCA UNA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO , LA CUAL SE QUITA OTRA VEZ EN LOS LADOS DE LAS PIEZAS (3, 3 '' ).

  2. 2.-

    PROCESO DE PRETRATAMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO DE MATERIALES DE ALUMINIO.

    (01/2007)

    Procedimiento para aplicar capas de función galvánicamente depositadas de hierro sobre componentes de una aleación de aluminio, en el que la superficie del componente se limpia en una disolución adecuada, especialmente de aceites, grasas, emulsiones, pigmentos, etc. y porque a continuación se decapa la superficie en una disolución adecuada, de manera que se disuelve una cierta cantidad de material y/o de los constituyentes de aleación próximos a la superficie y porque después de la limpieza y después de la disolución tiene lugar un lavado mediante agua y porque la superficie del componente se activa inmediatamente a continuación...

  3. 3.-

    ARO DE EMBOLO DE COMPRESION.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: MITTLER, RICHARD, DIPL.-ING., SOLIA, MARIO. Clasificación: F16J9/08.

    Aro de émbolo de compresión dotado de una región de tope , que presenta sobre el perímetro anular debilitaciones de sección transversal , estando dividido el perímetro anular del aro de émbolo de compresión en cuatro cuadrantes (I, II, III, IV), caracterizado porque, en el caso de posicionamiento de una de las aristas de tope en el primer cuadrante imaginario y la otra arista de tope en el cuarto cuadrante imaginario (I, IV), el respectivo debilitamiento de sección transversal está previsto exclusivamente en los cuadrantes primero y cuarto (I, IV) a ambos lados del tope , y precisamente en la región periférica próxima al tope por toda la altura de aro, existiendo en la región de tope de nuevo el mismo grosor de pared radial que en la región del dorso de aro.

  4. 4.-

    CAPA GALVANICA DE CROMO DURO.

    (03/2005)
    Inventor/es: LINDE, RUDOLF. Clasificación: C25D7/10, C25D15/02.

    Capa galvánica de cromo duro, especialmente para un aro de émbolo, que está formada esencialmente por un electrolito que contiene cromo hexavalente, con lo que en la capa se encuentran grietas y en estas grietas están incluidas partículas de diamante, caracterizada porque las partículas de diamante tienen un tamaño en el intervalo de 0, 25 a 0, 4µm.

  5. 5.-

    CAMISA DE CILINDRO.

    (06/2004)
    Inventor/es: FISCHER, MANFRED, MULLER, MARKUS, DIPL.ING., TRUBENBACH, WERNER, GIBBELS, FRANZ-JOSEF, DIPL.-ING., GIDEL, PETER. Clasificación: B22D19/00, F02F1/10, B22D23/00.

    Procedimiento para la fabricación de una camisa de cilindro para su empleo en el orificio de cilindro de un bloque motor por medio de una inyección térmica de material de inyección en un mandril rotatorio que sirve como cuerpo de molde, caracterizado porque en primer lugar el mandril que sirve como cuerpo de molde rota de forma constante con respecto al útil de inyección, de forma que al inyectar se crea una capa con espesor de pared constante, definida y porque a continuación el mandril rota de forma periódicamente no constante con respecto al útil de inyección, de modo que en diferentes puntos perimetrales se forman refuerzos (3, 3’, 3”, 3”’) de los espesores de pared.

  6. 6.-

    SEGMENTO DE PISTON.

    (04/2004)

    Segmento de pistón para la primera ranura, dirigida hacia la cámara de combustión, de un pistón de motores de combustión interna, con una superficie de rodadura abombada, donde el vértice del abombamiento está dispuesto más que la mitad de la altura del segmento de pistón por debajo del flanco del segmento de pistón del lado de la cámara de combustión (flanco superior del anillo de pistón), caracterizado porque sobre la superficie de rodadura está dispuesta una ranura , que se extiende en dirección axial desde el flanco inferior (5’) del segmento de pistón alejado de la cámara de combustión hasta el vértice del abombamiento,...

  7. 7.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN PISTON PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (03/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: JUNGE, KLAUS PROF. Clasificación: F02F3/00, F02F3/22, B22D19/00, F16J1/09.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN PISTON PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN CANAL 7 DE REFRIGERACION QUE DISCURRE EN EL CABEZAL DEL PISTON EN FORMA DE ANILLO A LA ALTURA DE LA RANURA ANULAR 12 MAS SUPERIOR PROVISTA CON UNA ARMADURA. EN LA RANURA RADIAL 4 ABIERTA SE INTRODUCE UN ANILLO DE COBERTURA 8 Y A CONTINUACION SE COMPLETA LA RANURA RADIAL A TRAVES DE INYECCION TERMICA CON MATERIAL 11 DE ARMADURA. EN EL MATERIAL 11 DE ARMADURA SE APLICA MECANICAMENTE LA RANURA 12 ANULAR.

  8. 8.-

    CAPA GALVANICA DE CROMO DURO.

    (04/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: LINDE, RUDOLF, BURAN, ULRICH, DIPL.-ING., NEUHAUSER, HANS-JOCHEM, DR. Clasificación: F16J9/26, C25D15/02.

    UNA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO CON UNA MALLA DE HENDIDURAS QUE SE ENCUENTRA DE MANERA PARCIAL O TOTAL POR TODO EL GROSOR DE LA CAPA, Y QUE TIENE EN LAS HENDIDURAS INTRODUCIDAS O ENCAPSULADAS PARTICULAS SOLIDAS, QUE SE COMPONEN AL MENOS DE DOS CAPAS DE CROMO DURO, ESTANDO SEDIMENTADA AL MENOS UNA CAPA POR CORRIENTE CONTINUA PULSANTE, DE TAL MANERA QUE EL CROMO SE ENCUENTRA EN DIFERENTES FORMAS DE CRISTALIZACION. EL CROMO DURO PUEDE ESTAR EN ALEACION ADEMAS CON LOS METALES WOLFRAMIO, VANADIO O MOLIBDENO. LA CAPA GALVANICA DE CROMO DURO SE PUEDE UTILIZAR SOBRE TODO COMO RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DE USO DE ANILLOS DE EMBOLOS, Y LOS ANILLOS DE EMBOLOS RECUBIERTOS SE UTILIZAN CON ELEVADA DURACION EN CONDICIONES DE EXTREMA TEMPERATURA Y DESGASTE EN MAQUINAS DE COMBUSTION.

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL MECANIZADO FINO DE SEGMENTOS DE EMBOLO.

    (03/2000)
    Inventor/es: BROCKSIEPER, MANFRED, DIPL.-ING., SCHNEIDER, EBERHARD. Clasificación: B24B21/00, B24B19/11.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA MECANIZACION FINA DE PIEZAS DE TRABAJO DE FORMA ANULAR, SUJETAS RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR, QUE SE DISPONEN DE FORMA CONJUNTA PARA FORMAR UN PAQUETE . EL PAQUETE SE GUIA EN UNA HERRAMIENTA QUE SE COMPONE DE DOS SEGMENTOS (3,3'), DONDE LOS SEGMENTOS (3,3') SON AJUSTADOS RADIALMENTE EN EL PAQUETE . LA ELIMINACION DE MATERIAL SE CONSIGUE A TRAVES DE UNA BANDA DE RECTIFICADO. DURANTE LA MECANIZACION LOS SEGMENTOS (3,3') SON FIJADOS RADIALMENTE, DE TAL MODO QUE LA FUERZA DE RECTIFICADO SE EJERCE EXCLUSIVAMENTE POR MEDIO DE LAS PIEZAS DE TRABAJO.