11 patentes, modelos y diseños de FAURECIA KUNSTSTOFFE AUTOMOBILSYSTEME GMBH

  1. 1.-

    Unidad frontal de vehículo de motor

    (08/2015)

    Unidad frontal de vehículo de motor con una pieza de soporte central para el alojamiento de un radiador y para el alojamiento de un dispositivo de bloqueo para una cubierta frontal de vehículo de motor y con piezas de soporte de faro izquierdas y derechas, estando configurada cada una de las piezas de soporte de faro en un primer extremo para la fijación a la pieza de soporte central y en un segundo extremo para la fijación a un soporte de guardabarros , estando configurada cada una de las piezas de soporte de faro para suspender una unidad de faro entre los primeros y los segundos extremos, formando la pieza de soporte central y las piezas de soporte de faro izquierdas y derechas fijadas a la pieza de soporte central,...

  2. 2.-

    Módulo frontal de vehículo de motor

    (01/2014)

    Módulo frontal de vehículo de motor formado por al menos un cuerpo principal y al menos un primer elemento de material sintético termoplástico y un segundo elemento de material sintético termoplástico, que se componen demateriales sintéticos distintos, caracterizado porque los diferentes elementos de material sintético son unidosfirmemente, por un lado, por inyección con la superficie del cuerpo principal y porque al mismo tiempo los diferenteselementos de material sintético establecen una unión firme entre sí, fundiéndose los dos materiales sintéticosuno...

  3. 3.-

    Soporte de la unidad frontal de un automóvil y procedimiento para su fabricación

    (11/2013)

    Soporte para la unidad frontal de un automóvil con un recipiente integrado en el soporte para la recepción de un líquido de servicio, en el que el recipiente está dispuesto en una posición de instalación del soporte en el automóvil a la altura de una zona de impacto con las piernas o la cadera de un peatón, en el que una limitación superior del soporte se forma por un lado superior del recipiente, caracterizado porque una zona de recepción para una cerradura para el enclavamiento de una capó frontal del automóvil se forma por una pared del recipiente,...

  4. 4.-

    Unidad frontal para un vehículo con amortiguadores de golpes y correa flexible

    (10/2013)

    Unidad frontal para un vehículo, que comprende por lo menos dos pares de vigas longitudinales ,comprendiendo dicha unidad frontal un soporte de parachoques superior e inferior y dos montantes queinterconectan dicho soporte de parachoques superior e inferior , estando cada uno de los montantes unido auna placa , pudiendo cada placa unirse a los extremos distales de dos de las vigas longitudinales ,estando dichos montantes adaptados como amortiguadores de golpes en caso de un choque del vehículo,caracterizada porque dicha unidad frontal también comprende una correa flexible angular queinterconecta los montantes.

  5. 5.-

    Módulo frontal para un vehículo automóvil

    (08/2013)

    Módulo frontal para un vehículo automóvil , en el que el módulo frontal es de una sola pieza yestá compuesto exclusivamente de plástico, presentando el módulo frontal una forma trapezoidal con doselementos de soporte horizontales separados entre sí y dos elementos de soporte verticales separados entre sí, en el que por lo menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí medianteunos tirantes transversales , en el que los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico, en elque el módulo frontal también prevé unas placas de soporte longitudinales , en el que las placas desoporte longitudinales están dispuestas en los elementos de soporte verticales y están previstas parafijar el...

  6. 6.-

    Módulo frontal para un vehículo a motor

    (06/2012)

    Módulo frontal para un vehículo a motor , en el que el módulo frontal es de una pieza y está compuesto exclusivamente de plástico, en el que el módulo frontal tiene una forma trapezoidal con dos elementos de soporte horizontales que están separados entre sí y dos elementos de soporte verticales que están separados entre sí, en el que al menos dos de los elementos de soporte están conectados entre sí mediante puntales transversales , caracterizado porque los elementos de soporte están compuestos de un primer plástico y los puntales transversales están compuestos de un segundo plástico, en el que el primer plástico es significativamente menos fuerte que el segundo plástico, en el...

  7. 7.-

    LARGUERO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL Y UNIDAD FRONTAL DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL

    (03/2012)

    Larguero de vehículo automóvil con medios de fijación primeros y segundos para una unidad frontal , en donde los primeros medios de fijación están concebidos para fijar la unidad frontal en la dirección X del vehículo automóvil y los segundos medios de fijación están concebidos para fijar dicha unidad en la dirección Y del vehículo automóvil, caracterizado porque el larguero presenta un casco de forma de C y una chapa que cubre la abertura del casco, presentando el casco y la chapa al menos un respectivo agujero de fijación .

  8. 8.-

    VIGA PARA LA UNIDAD FRONTAL DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACIÓN

    (04/2011)

    Viga para la unidad frontal de un vehículo automóvil con un recipiente integrado en la viga y destinado a recibir un líquido funcional, en la que el recipiente, en una posición de montaje de la viga, está dispuesto en el vehículo automóvil a la altura de una zona de impacto con las piernas o con las caderas de un peatón, en la que se forma una superficie frontal de la viga con un lado frontal del recipiente y en la que el recipiente actúa como cuerpo de absorción de energía al hacer impacto un peatón con el frente del vehículo

  9. 9.-

    SOPORTE DE FIJACIÓN PARA UNA UNIDAD DE FARO, PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACIÓN Y UNIDAD FRONTAL

    (01/2011)

    Soporte de fijación para una unidad de faro con - medios de fijación para la fijación del soporte de fijación en una pieza de soporte de una unidad frontal de un automóvil, - una zona de alojamiento para la unidad de faro, - primeros y segundos medios elásticos distanciados entre sí entre los medios de fijación y la zona de alojamiento, en el que la zona de alojamiento se extiende en un lado de los primeros y segundos medios elásticos, en el que los primeros y segundos medios elásticos están configurados de tal forma que la zona de alojamiento para la unidad de faro para el montaje del soporte de fijación en un automóvil es desplazable en traslación esencialmente transversal a la dirección de avance del automóvil, caracterizado porque...

  10. 10.-

    SOPORTE PARA LA UNIDAD FRONTAL DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE MONTAJE

    (04/2010)

    Soporte para una unidad frontal de un vehículo automóvil con una primera parte de soporte para establecer una unión con un chasis del vehículo automóvil y con partes de portalámparas izquierda y derecha , en donde cada una de las partes de portalámparas izquierda y derecha está concebida para alojar una unidad de faro y para establecer una unión con un parachoques del vehículo automóvil, y en donde las partes de portalámparas izquierda y derecha están unidas con la primera parte de soporte por medio de elementos elásticos izquierdo y derecho , caracterizado por medios para inmovilizar los elementos elásticos, los cuales están concebidos para inmovilizar los elementos...

  11. 11.-

    SOPORTE PARA LA UNIDAD FRONTAL DE UN AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE MONTAJE

    (01/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: CLAPIE,YANN. Clasificación: B62D25/08.

    Soporte para una unidad frontal de un automóvil con una primera pieza de soporte para la unión con un bastidor del automóvil y con piezas de montura izquierda y derecha , en el que las piezas de montura izquierda y derecha están configuradas, respectivamente, para el alojamiento de una unidad de faro y para la unión con un parachoques del automóvil, y en el que las piezas de montura izquierda y derecha están conectadas con elementos elásticos izquierdo y derecho con la primera pieza de soporte, caracterizado por medios para la fijación de los elementos elásticos, que están configurados para fijar los elementos elásticos después de una deformación elástica en una posición de montaje con relación al bastidor, en el que los elementos elásticos están configurados en forma de paralelogramo.