14 patentes, modelos y diseños de FAURECIA AUTOMOTIVE INDUSTRIE

  1. 1.-

    Pieza estructural de vehículo automóvil y procedimiento de fabricación asociado

    (12/2014)

    Pieza estructural de vehículo automóvil del tipo que comprende: - una primera esterilla de fieltro y una segunda esterilla de fieltro, comprendiendo cada esterilla de fieltro unas fibras y una resina que liga las fibras ; - un separador interpuesto entre la primera esterilla de fieltro y la segunda esterilla de fieltro, estando la primera esterilla de fieltro y la segunda esterilla de fieltro fijadas sobre unas caras opuestas del separador ; caracterizada por que por lo menos una de entre...

  2. 2.-

    Conjunto de transporte de objetos para un vehículo, y vehículo automóvil dotado de este conjunto

    (07/2014)

    Conjunto de transporte de objetos para un vehículo, en especial un vehículo automóvil, que comprende: - un artículo que puede contener al menos un objeto, provisto de al menos un primer elemento magnético o metálico, - un forjado de vehículo, en especial un forjado de cofre de vehículo, sobre el cual el artículo está destinado a ser colocado, caracterizado por el hecho de que el forjado de vehículo comprende al menos un segundo elemento magnético para permitir la fijación magnética liberable del artículo...

  3. 3.-

    Dispositivo de enmascarado posterior de vehículo automóvil, y procedimiento de montaje asociado

    (06/2014)

    Dispositivo de enmascarado posterior de vehículo automóvil del tipo que comprende: - una bandeja de soporte de objetos, destinada a ser montada móvil en el vehículo, presentando la bandeja una superficie superior y una superficie inferior , delimitando la bandeja un orificio de anclaje practicado en su espesor, desembocando el orificio de anclaje por lo menos en una de entre la superficie superior y la superficie inferior ; comprendiendo el dispositivo: - un elemento de unión entre la bandeja y un batiente de...

  4. 4.-

    Insonorizador de tipo masa-muelle

    (05/2014)

    Insonorizador en particular para automóvil, del tipo masa-muelle, que comprende una primera capa que constituye una masa pesada y una segunda capa recubierta por la primera y que constituye un muelle acústico, comprendiendo la capa muelle fibras rizadas comprendidas entre 3 decitex y 7 decitex y un ligante para mantener entre sí las fibras rizadas, estando dicho insonorizador caracterizado por el hecho de que: - la capa muelle comprende además microfibras comprendidas entre 0,1 decitex y 1 decitex, - el peso de microfibras en la capa muelle está comprendido entre 25 % y 400 % del peso de fibras...

  5. 5.-

    Conjunto de insonorización que tiene una función de decoración porosa

    (04/2014)

    Conjunto de insonorización que tiene una función de decoración porosa, del tipo que comprende: - un elemento de conjunto de insonorización que tiene una función de decoración porosa, comprendiendo el elemento tres capas, de las cuales una primera (22, 22') es una capa porosa acústicamente absorbente, una segunda (24') es una película estanca que tiene una masa por unidad de superficie de 150 g/m2 como máximo, y una tercera es una capa exterior (16, 16') que tiene una función de decoración porosa, estando la película estanca dispuesta entre la capa porosa acústicamente absorbente (22; 22') y la capa exterior (16, 16') que tiene una función de decoración porosa; comprendiendo...

  6. 6.-

    Conjunto de insonorización para vehículo automóvil y elemento de pared asociado

    (08/2013)

    Conjunto (10A a 10M) de insonorización para vehículo automóvil, del tipo que comprende: - una capa resorte de base realizada a base de un material poroso y elástico, estando la capa resorte de base destinada a ser colocada enfrente de una superficie del vehículo automóvil; - una capa de rigidización dispuesta por encima de la capa resorte de base y que presenta una densidad superficial superior a 250 g/m2; - por lo menos una capa superior porosa elástica dispuesta sobre la capa de rigidización ; caracterizado porque la capa de rigidización está realizada a base de un material poroso denso que presenta una resistencia al paso del aire que es estrictamente superior a 2500 N·m-3·s...

  7. 7.-

    Dispositivo de revestimiento de vehículo automóvil y conjunto de revestimiento que comprende dicho dispositivo

    (09/2012)
    Inventor/es: DUVAL, ARNAUD, JEUNEHOMME,FRANCK, Decorme,Jacques, HENRY,LAURENCE. Clasificación: B60N3/04, B60N2/58.

    Dispositivo de revestimiento de suelo de vehículo automóvil del tipo que comprende una sobre-alfombrilla prevista para recubrir una alfombrilla de suelo de vehículo automóvil, estando la sobre-alfombrilla provista de partes de sujeción previstas para cooperar con unas partes de sujeción correspondientes de la alfombrilla para la fijación amovible de la sobre-alfombrilla sobre la alfombrilla , caracterizado porque comprende por lo menos un elemento de puesta en tensión elástico aplicado debajo de la sobre-alfombrill de manera que mantenga por lo menos una zona de la sobre-alfombrilla en tensión, estando el elemento o cada elemento de puesta en tensión aplicado debajo de la sobre-alfombrilla siendo deformado elásticamente de modo que la sobre-alfombrilla se mantenga en tensión bajo el efecto del elemento de puesta en tensión que tiende a recuperar su forma inicial.

  8. 8.-

    Dispositivo de camuflaje trasero de vehículo automóvil y conjunto trasero asociado

    (04/2012)

    Dispositivo de camuflaje trasero de vehículo automóvil, del tipo que comprende: - soportes destinados a ser solidarios de los flancos del vehículo automóvil; - una balda montada rotativa alrededor de un eje transversal (B - B') en los soportes entre una posición sensiblemente horizontal dispuesta en apoyo sobre los soportes y una posición inclinada de final de recorrido; - un mecanismo de articulación de la balda en relación con los soportes que comprende, por cada soporte , al menos una superficie de tope delimitada por la balda y una superficie de tope complementaria delimitada...

  9. 9.-

    ELEMENTO DE FALSO PISO DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL, FALSO PISO QUE COMPRENDE TALES ELEMENTOS Y VEHÍCULO AUTOMÓVIL ASÍ EQUIPADO

    (01/2012)

    Elemento de falso piso para vehículo automóvil, del tipo para suspender, que comprende una cara superior , prevista para constituir una parte del suelo del habitáculo del vehículo, y una cara inferior prevista para discurrir esencialmente por encima del piso de la caja del automóvil, estando conformado dicho elemento de falso piso (3A; 3B; 5) con unos órganos de rigidificación , formando al menos uno de dichos órganos de rigidificación un conducto , comprendiendo el elemento de falso piso una pared superior y una pared inferior solidarias que respectivamente definen las caras superior e inferior, caracterizado porque dichos órganos de rigidificación están definidos por nervaduras...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE RETENCION Y DE ARTICULACION DE TABLERO TRASERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL

    (11/2009)

    Dispositivo de retención y de articulación del tablero posterior destinado a un vehículo automóvil que tiene un eje longitudinal central en esa dirección de adelante hacia atrás, del tipo que está formado por: - un soporte lateral que tiene un cuerpo provisto de una brida sensiblemente horizontal dispuesto del lado del soporte girado hacia el eje longitudinal central, y - un tablero posterior que tiene una posición de reposo en el cual es prácticamente horizontal, teniendo el tablero un cuerpo provisto, del lado girado hacia el soporte lateral, de una brida que, en la posición de reposo, es soportada por la brida del soporte lateral, - caracterizado porque - la brida ...

  11. 11.-

    VEHICULO AUTOMOVIL CON UN CONJUNTO DE CARGA TRASERA OCULTA CON LONGITUD VARIABLE ACTIVA

    (03/2009)

    Vehículo automóvil, que comprende - un maletero trasero , delimitado especialmente por unos costados laterales de la carrocería, - un elemento movible constituido por un asiento trasero o un portón trasero , y un conjunto trasero de enmascaramiento u ocultación de la carga dispuesta dentro del maletero de dicho vehículo automóvil, siendo dicho conjunto de longitud activa variable; siendo el conjunto trasero del tipo que comprende: - una bandeja esencialmente rígida, que se extiende transversalmente con respecto a una dirección (X- X'') longitudinal del vehículo, comprendiendo la bandeja una placa rígida, de la cual, al menos, una primera cara está cubierta, al menos parcialmente, por una primera hoja de...

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE FIJACION DE BANDEJA, Y BANDEJA DE VEHICULO AUTOMOVIL

    (08/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: DAHLER,CHRISTOPHE, DAUTREMONT,GILLES. Clasificación: B60R5/04.

    Dispositivo de fijación temporal de una bandeja móvil de vehículo automóvil a un eje , estando el dispositivo alojado al menos en gran parte en una muesca formada en un borde de la bandeja y que delimita una abertura en forma de O que desemboca por el lado del borde de la bandeja y que comprende, desde este borde, una parte de entrada y una parte de alojamiento , estando estas dos partes unidas por un estrechamiento llevado elásticamente hacia una posición estrecha en la cual la anchura del estrechamiento es inferior a una dimensión correspondiente del eje de fijación, y que puede adoptar una posición ensanchada en la cual esta anchura de estrechamiento es superior o igual a la dimensión correspondiente del eje , caracterizado por el hecho de que el dispositivo comprende dos elementos que tienen cada uno una cara destinada a aplicarse contra una de las superficies opuestas de la bandeja a proximidad de la muesca, siendo las dos caras sensiblemente paralelas.

  13. 13.-

    CONJUNTO DE INSONORIZACION Y HABITACION PROVISTA DE UNA PARED CUBIERTA POR DICHO CONJUNTO

    (06/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: DUVAL, ARNAUD, DESHAYES,GUILLAUME. Clasificación: B32B5/18, B60R13/08, G10K11/16, G10K11/168, G10K11/162.

    Conjunto para insonorizar en particular un vehículo automóvil, con cuatro capas superpuestas que comprende - una primera capa que presenta una resistencia al paso del aire comprendida entre 500 y 2.000 N.m- 3 .s, y - una segunda capa , porosa, de tipo muelle acústico, que tiene una resistividad comprendida entre 10.000 N.m- 4 .s y 50.000 N.m- 4 .s, cubriendo la primera capa a la segunda, caracterizado por el hecho de que comprende además - una tercera capa , de tipo masa pesada, viscoelástica, estanca al aire, de densidad superior o igual a 1.500 kg/m 3 , de masa por unidad de superficie comprendida entre 0,2 kg/m 2 y 9 kg/m 2 , cubriendo la segunda capa a la tercera capa, y - una cuarta capa , porosa, de tipo muelle acústico, que tiene una resistividad comprendida entre 10.000 N.m- 4 .s y 50.000 N.m- 4 .s, cubriendo la tercera capa a la cuarta.

  14. 14.-

    TABLERO TRASERO QUE COMPRENDE MEDIOS DE CANALIZACION DE AIRE Y VEHICULO AUTOMOVIL CORRESPONDIENTE.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOUDOY, MARIANNE, DUVAL, ARNAUD, DUBOIS, THOMAS. Clasificación: B60R5/04.

    Tablero trasero destinado a separar el habitáculo de un compartimiento trasero de carga de un vehículo automóvil, siendo el tablero del tipo que comprende medios de canalización de aire del habitáculo hacia el compartimiento trasero, caracterizado porque los medios de canalización comprenden al menos un tabique interno en el tablero que delimitan en el interior del tablero al menos dos vías de circulación de aire que se separan aguas arriba y se unen de nuevo aguas abajo del tabique en el interior del tablero , ofreciendo las dos vías de circulación propiedades diferentes de propagación de ondas acústicas que proceden desde el compartimiento trasero.