19 patentes, modelos y diseños de FAIVELEY TRANSPORT

  1. 1.-

    Dispositivo de control de abertura y cierre de una puerta pivotante y deslizante o similar

    (04/2015)

    Dispositivo de control para la apertura y cierre de una hoja de puerta que oscila y se desliza con respecto a una carrocería de un vehículo , siendo capaz el dispositivo de accionar la hoja de una posición cerrada en la que bloquea una abertura creada en la carrocería hasta una posición abierta en la que libera la abertura , y viceversa, definiendo la abertura un plano de abertura de la puerta, comprendiendo el dispositivo de control : - un estabilizador vertical del eje A que lleva los piñones (5a, 5b), estando cada piñón (5a, 5b) destinado a engranarse con una cremallera creada en la hoja , y - un...

  2. 2.-

    Procedimiemto y dispositivo para la supervisión y preparación de la reserva de arena en un contenedor de arena de dispositivos para esparcir arena en vehículos, en particular en vehículos sobre raíl

    (06/2013)

    Procedimiento para la supervisión de la reserva de arena en un contenedor de reserva de arena de un dispositivo para esparcir arena de un vehículo, en particular de un vehículo sobre raíl, principalmente de un tren exprés o rápido, donde está previsto un generador de impulsos, por ejemplo una célula de selenio, para vigilar el nivel de la reserva de arena, presentando ésta en un punto de control, en particular en la zona del conductor del vehículo, por ejemplo en el cuadro de instrumentos, caracterizado porque un sistema de diagnóstico supervisa el flujo de arena conducido a un inyector a través de un conducto de alimentación de arena , y comunica al punto de control...

  3. 3.-

    Dispositivo para la supervisión del flujo de un material para esparcir en un vehículo

    (05/2013)

    Instalación para la supervisión del flujo de un material a esparcir en vehículos, donde en la zona del flujo del material aesparcir están previstos unos sensores dotados de una instalación para la evaluación de los datos que se hayandeterminado, caracterizada porque los fotosensores están previstos a continuación de un inyector .

  4. 4.-

    Conjunto de juntas para una puerta

    (09/2012)

    Conjunto de juntas para una puerta de al menos un batiente , comprendiendo el conjunto de juntas una junta macho y una junta hembra , definiendo la junta macho un eje de traslación, siendo la junta macho y la junta hembra aptas para ser desplazadas en traslación una con respecto a otra según el eje de traslación entre una posición abierta y una posición cerrada nominal, siendo el conjunto de juntas tal que: -la junta macho comprende: -una superficie de apoyo , -un captador de presión que sobresale de la superficie de apoyo en dirección a...

  5. 5.-

    Pasillo de intercirculación entre dos vehículos

    (09/2012)
    Inventor/es: PAUMIER, CARINE, CARRION ESPELTA, JUAN. Clasificación: B61D17/22, B60D5/00.

    Pasillo de intercirculación para unir dos plataformas articuladas que se extiende según un eje horizontal,estando compuesto el pasillo de intercirculación por: - un fuelle formado por una pluralidad de anillos deformables y fijados de dos en dos por unas interfaces defijación que se extienden cada una de ellas en un plano perpendicular al eje longitudinal; y - un suelo compuesto por una pluralidad de tablas individuales monobloque que se extiendenparalelamente a un eje transversal perpendicular al eje longitudinal; caracterizado porque cada tabla individual tiene una meseta deformable según el eje longitudinal del pasilloy dos costados opuestos que se extienden perpendicularmente al eje longitudinal del pasillo a ambos ladosde la meseta y fijados, directa o indirectamente, a dos de las interfaces de fijación de tal manera quepermitan un desplazamiento relativo de las dos citadas interfaces de fijación paralelamente al ejelongitudinal del pasillo.

  6. 6.-

    Procedimiento de realización de una protección de objetos y cajón obtenido por su puesta en práctica

    (08/2012)

    Un procedimiento de protección de al menos un objeto, caracterizado porque consiste en sumergir, sin aprisionaraire, el o los objetos en una masa de aislante de alta resistencia térmica a base de cristales de yeso,siendo colada esta masa de aislante en una estructura de alta resistencia mecánica al aplastamiento, y enrealizar previamente una protección a la inmersión de los objetos por encapsulamiento de cierre hermético del o delos objetos a proteger.

  7. 7.-

    Dispositivo y procedimiento de medición de la corriente consumida por una cadena de tracción de un vehículo ferroviario

    (06/2012)

    Dispositivo de medición de la corriente consumida por una cadena de tracción de un vehículo ferroviarioequipado con un órgano de captación de corriente en el que circula la corriente captada desde una líneacatenaria, caracterizado porque comprende unos medios de determinación de una diferencia depotencial entre cada uno de los extremos de un tramo (12a, 12b) de dicho órgano de captación de corriente.

  8. 8.-

    Dispositivo y procedimiento de medición de la corriente consumida por una cadena de tracción de un vehículo ferroviario

    (05/2012)

    Aislador de techo de un vehículo ferroviario equipado con un órgano de captación de corriente sobre el cualcircula la corriente captada desde una línea catenaria, siendo la corriente consumida por una cadena de tracción delvehículo ferroviario, aislador en el que están alojados: - un transformador de aislamiento apto para ser conectado por una parte a una batería del vehículo ferroviarioy por otra parte a unos medios de alimentación de un órgano de medición de la corriente consumida por lacadena de tracción; - un órgano de medición de la tensión suministrada por la línea...

  9. 9.-

    CONVERTIDOR DE ENERGÍA

    (01/2011)

    Un convertidor de energía eléctrica que comprende: - N transformadores que comprenden, cada uno de ellos, un arrollamiento primario (P N) y un arrollamiento secundario (S N), - un circuito primario unido o conectado a dos terminales o bornes de entrada , al cual están conectados los arrollamientos primarios (P N) de los transformadores, - un circuito secundario conectado a dos bornes de salida , al cual están conectados los arrollamientos secundarios (SN) de los transformadores, de tal modo que el circuito primario del convertidor comprende un conjunto de medios de conmutación (IN, I'N, IN,1, IN ,2) conectados a los N arrollamientos primarios...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DOSIFICADOR PARA DIFUSORES DE ARENA, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS SOBRE CARRILES

    (07/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: BARTLING, WERNER. Clasificación: B60B39/04.

    Dispositivo dosificador para difusores de arena, en particular para vehículos sobre carriles, para aplicar gravilla entre la rueda y el raíl con el uso de un émbolo dosificador desplazable que regula el conducto de paso en un taladro de paso, caracterizado porque en el taladro de paso está prevista una sección similar a un laberinto, estando configurada la sección similar a un laberinto por un perfil en la superficie de obturación del émbolo dosificador y un perfil correspondiente en la pared de carcasa opuesta de la abertura de paso de arena.

  11. 11.-

    PUERTA OSCILANTE CORREDERA PARA TRENES FERROVIARIOS

    (03/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: CARRION,JOAN. Clasificación: E05F15/14, E05D15/10, B61D19/02.

    Puerta oscilante corredera motorizada que incluye: un marco suspendido con un mecanismo que asegura la suspensión y el accionamiento y guiado por un raíl de guiado solidario con la caja, incluyendo el mecanismo un tubo de suspensión dispuesto para soportar el peso de dicho marco, comprendiendo el marco un brazo que presenta un casquillo de deslizamiento que coopera con el tubo de suspensión, caracterizada porque uno de los extremos de dicho tubo se articula con respecto a un primer carro móvil transversalmente, por una articulación que presenta al menos un grado de libertad en rotación en un plano horizontal y un grado de libertad en translación axial, estando articulado el otro extremo de dicho tubo con respecto a un segundo carro (3 bis) móvil transversalmente, por una articulación que presenta al menos un grado de libertad en rotación en un plano horizontal.

  12. 12.-

    PANTOGRAFO PARA VEHICULO FERROVIARIO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BRANVILLAIN, GERARD. Clasificación: B60L5/20.

    Un pantógrafo de vehículo ferroviario, provisto de un dispositivo de captación principal , constituido de un primer material, destinado a la alimentación eléctrica del vehículo en marcha, caracterizado por el hecho de que el pantógrafo comprende además un dispositivo de captación auxiliar destinado a la alimentación eléctrica del vehículo en la parada, comprendiendo dicho dispositivo de captación auxiliar una banda de captación constituida de un segundo material, que comprende medios de montaje sobre la estructura del pantógrafo, y medios de desplazamiento previstos para desplazar la banda de captación entre una posición retraída separada de la catenaria situada por encima del vehículo y una posición de funcionamiento en contacto con la catenaria, y siendo el primer material peor conductor eléctrico que el segundo material.

  13. 13.-

    DISPOSITIVO MOTORIZADO DE ENCLAVAMIENTO DE PUERTA DE DIMENSIONES REDUCIDAS.

    (04/2006)

    Puerta destinada en particular a un vehículo ferroviario, equipada con un dispositivo motorizado de deslizamiento y de enclavamiento de puerta , comprendiendo dicha puerta al menos un batiente , siendo éste último apto para obturar y liberar un hueco respectivamente en posición cerrada y abierta, así como para deslizar siguiendo una dirección longitudinal entre estas posiciones según una pared del vehículo en el que está dispuesto el hueco ; comprendiendo dicho dispositivo: - un motor de cuerpo basculante, destinado a ser montado en el vehículo, siendo el eje de dicho motor sensiblemente paralelo a la dirección...

  14. 14.-

    DISPOSITIVO OPERADOR DE PUERTA, PUERTA PROVISTA DE ESTE DISPOSITIVO Y VEHICULO FERROVIARIO EQUIPADO DE, AL MENOS, UN DISPOSITIVO Y/O UNA PUERTA DE ESTA CLASE.

    (09/2003)
    Ver ilustración. Inventor/es: FAVREL, MICHEL, TUSLANE, JEAN, CARRION ESELTA, JUAN. Clasificación: B60J5/06, B61D19/00, B61D19/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO OPERADOR (II) DE PUERTA MOTORIZADA, DESTINADA A UN VEHICULO FERROVIARIO, CON UNA HOJA QUE VA ENCAJADA EN UN VANO EN POSICION CERRADA Y QUE SE DESLIZA LONGITUDINALMENTE. EL DISPOSITIVO COMPRENDE EN COMBINACION: - UNA VIGA DE SUSPENSION DE LA HOJA ; - MEDIOS DE GUIADO LINEAL TRANSVERSAL O DE DISLOCACION DE LA HOJA FIJADOS A LA VIGA; - MEDIOS DE GUIADO LONGITUDINAL DE LA HOJA, RIGIDAMENTE MONTADOS SOBRE LA VIGA; - MEDIOS DE MOTORIZACION DE LA HOJA MONTADOS SOBRE LA VIGA; - MEDIOS DE BLOQUEO EN ROTACION DE LA ARTICULACION A LA SALIDA DE LOS MEDIOS DE MOTORIZACION, Y - MEDIOS DE TRANSMISION LONGITUDINAL DEL MOVIMIENTO A LA HOJA MONTADOS SOBRE LA VIGA.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO DE ENGANCHE DE HOJA DE PUERTA, PUERTA PROVISTA DE DICHO DISPOSITIVO Y VEHICULO FERROVIARIO EQUIPADO CON LA MISMA.

    (03/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: FAVREL, MICHEL, TUSLANE, JEAN, CARRION ESELTA, JUAN. Clasificación: B60J5/06, B61D19/00, B61D19/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ENGANCHE DE UN BATIENTE DE PUERTA DE VEHICULO FERROVIARIO . COMPRENDE UN SISTEMA UNITARIO DE POSICIONADO DEL BATIENTE , EQUIPADO CON: - MEDIOS DE UNION DEL SISTEMA A UNA PARTE MOVIL DE MEDIOS DE SUSPENSION; - MEDIOS DE ENGANCHE DEL BATIENTE CAPACES DE SOPORTAR ESTE ULTIMO SOBRE EL SISTEMA EN UNA POSICION PREDETERMINADA ESTABLE, Y - MEDIOS DE INMOVILIZACION , POR EJEMPLO DESMONTABLES, DEL BATIENTE EN DICHA POSICION.

  16. 16.-

    INSTALACION DE CLIMATIZACION PARA UN VAGON.

    (04/1995)
    Inventor/es: DEBRESIE, GEORGES, BABIN, JAMES. Clasificación: B61D27/00.

    INSTALACION DE CLIMATIZACION A COMPRESION PARA VAGON DE FERROCARRIL, DESTINADA EN ESPECIAL A UN TREN DE GRAN VELOCIDAD, DEL TIPO QUE COMPRENDE: -UN COMPRESOR DE FLUIDO REFRIGERANTE ; -UN CONDENSADOR QUE COMPRENDE TUBOS EN LOS CUALES EL FLUIDO COMPRIMIDO SE ENFRIA POR LA CIRCULACION DEL AIRE ALREDEDOR DE LOS TUBOS , Y SE LICUA; -UN REDUCTOR DE PRESION, SEGUIDO DE UN EVAPORADOR, QUE SUMINISTRAN UN GAS FRIGORIFICO A BAJA TEMPERATURA. LOS TUBOS DEL CONDENSADOR FORMAN UNA CAPA OBLICUA COMPRENDIDA ENTRE EL PISO DEL VAGON Y EL BASTIDOR DE LA INSTALACION, LO QUE PERMITE POR UN LADO AUMENTAR EL NUMERO DE TUBOS Y, CONSECUENTEMENTE, LA CAPACIDAD FRIGORIFICA DE LA INSTALACION, Y POR OTRO LADO LIBERAR EL ESPACIO EN EL SENTIDO VERTICAL PARA AJUSTAR SISTEMAS AMORTIGUADORES EN LOS PUNTOS DE ENGANCHE DEL CONDENSADOR . APLICACION AL PERFECCIONAMIENTO DEL CONFORT DE LOS PASAJEROS, EN MATERIA DE CLIMATIZACION Y DE REDUCCION DE LOS FENOMENOS VIBRATORIOS, ASI COMO LA REDUCCION DE LOS COSTOS DE EXPLOTACION.

  17. 17.-

    DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

    (08/1994)
    Inventor/es: BABIN, JAMES. Clasificación: B61D27/00.

    EL DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS FERROVIARIOS, COMPRENDE UN VENTILADOR QUE EXPULSA AIRE ACONDICIONADO POR UN CONDUCTO DE DISTRIBUCION. ESTE CONDUCTO PERMITE UNA DISTRIBUCION DEL AIRE SEGUN UNA DIRECCION (X-X') APUNTANDO A LA VEZ HACIA EL INTERIOR Y HACIA EL SUELO (P) DEL VEHICULO, GRACIAS A UNA SERIE DE ABERTURAS DISPUESTAS SOBRE SU CARA LATERAL , Y A UNA SERIE DE ORIFICIOS SITUADOS FRENTE A UNAS ABERTURAS SOBRE UNA PARED INCLINADA COLOCADOS EN EL INTERIOR DEL CONDUCTO , POR DETRAS DE LA SERIE DE ABERTURAS . LA FIJACION DEL REVESTIMIENTO SOBRE EL CONDUCTO ESTA ASEGURADA SIMPLEMENTE POR ELEMENTOS QUE TIENEN UNA FUNCION SUPLEMENTARIA DE ACABADO.

  18. 18.-

    PUERTA DE HOJA CORREDERA, EN PARTICULAR VEHICULO FERROVIARIO.

    (01/1994)

    UNA HOJA DE PUERTA ES MOVIL ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA Y UNA POSICION DE CIERRE RESPECTO DE UN HUECO . EN POSICION DE CIERRE, UN BORDE DELANTERO DE LA HOJA DE LA PUERTA SE INTRODUCE EN UNA RANURA DEL BORDE DELANTERO DEL HUECO. AL PRINCIPIO DEL PROCESO DE ABERTURA, UN GATO HACE PIVOTAR HACIA EL EXTERIOR DEL HUECO DOS BRAZOS (18A Y 18B) CUYOS EXTREMOS SE DESLIZAN DENTRO DE LAS RANURAS (21A Y 21B) DE LA HOJA DE LA PUERTA. ESTO HACE QUE SE DESENCAJE EL BORDE TRASERO DE LA HOJA DE LA PUERTA RESPECTO DEL BORDE TRASERO DEL HUECO. A CONTINUACION, UN GATO DESPLAZA UN CARRO A LO LARGO DE UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO MIENTRAS QUE, GRACIAS A UNA RUEDECILLA QUE SIGUE UNA PISTA , UN BRAZO ARTICULADO AL CARRO...

  19. 19.-

    PUERTA DESLIZANTE Y SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO.

    (01/1994)
    Inventor/es: MOREAU, JEAN-MAURICE. Clasificación: E05D15/06, E05F15/14.

    CADA HOJA LLEVA EN SU PARTE SUPERIOR UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO HORIZONTAL INTRODUCIDA EN UN COLISON , ESTANDO CADA GUIA DE DESLIZAMIENTO EN VOLADIZO A PARTIR DEL BORDE VERTICAL DE LA HOJA ADYACENTE EN MEDIO (M) DE LA ABERTURA DE LA PUERTA, ESTANDO FIJADAS LAS DOS GUIAS DE DESLIZAMIENTO EN UNA CARA (1A, 2A) DE LAS HOJAS Y ESTANDO DECOLADAS VERTICALMENTE UNA DE OTRA. EL CONJUNTO DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO INCLUIDO EL MOTOR ELECTRICO ESTA ALOJADO EN EL ESPACIO SITUADO POR ENCIMA DE LA ABERTURA DE LA PUERTA, SIN SOBRESALIR AL EXTERIOR DE ESTA, ESTANDO CONECTADO UNO DE LOS MEDIOS DE TRANSLACION A LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE UNA DE LAS HOJAS EN UN PUNTO CERCANO DE SU EXTREMO LIBRE (9A) Y ESTANDO CONECTADO EL OTRO MEDIO DE TRANSLACION A LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE LA OTRA HOJA EN UN PUNTO CERCANO DEL BORDE VERTICAL DE ESTA HOJA. APLICACION EN PARTICULAR EN LAS PUERTAS DESLIZANTES DE VEHICULOS FERROVIARIOS.