12 patentes, modelos y diseños de FAESSA INTERNACIONAL, S.A.

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE VENTILACION PARA FAROS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (06/1987)
    Clasificación: B60Q1/04.

    Dispositivo de ventilación para faros de vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo circular en forma de manguito de pared sencilla, uno de cuyos bordes está configurado para su ajuste hermético alrededor de la superficie exterior de la pantalla reflectora del faro y del cuello que contornea la boca posterior del mismo, con interposición de una junta elástica, en tanto que el borde opuesto, que rebasa exteriormente el plano en el que se encuentra la boca en cuestión, está configurado para el acoplamiento estanco de un capuchón elástico que en la cara interna de su faldón presenta, por lo menos un par de nervios anulares que se adaptan contra la superficie externa del manguito, entre los cuales forman una ranura anular con aberturas diametralmente opuestas, unas en comunicación con el exterior, y otra con el interior de la parábola reflectante.

  2. 2.-

    CALEFACTOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/1986)
    Clasificación: B60H1.

    Calefactor para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un rodete cuyo eje de giro está situado ventajosamente en posición vertical, accionado por un electromotor incorporado, cuyo rodete está alojado en un compartimiento dotado de una abertura de salida que comunica con una cámara calefactora, cuyo compartimiento está situado en una amplia cámara dotada de una entrada de aire procedente del exterior, existiendo un paso que comunica la cámara con el compartimiento, en tanto que una de las paredes del compartimiento está situada de forma que intercepta parcialmente la corriente de aire procedente del exterior y está dotada de un colector de agua que desemboca en la propia cámara, el fondo de la cual está dotado de.

  3. 3.-

    MECANISMO ADAPTADOR DE UN CORRECTOR DE CARGA A DISTANCIA A LA REGULACION VERTICAL DE FAROS DE VEHICULOS

    (03/1985)

    1. Mecanismo adpatador de un corrector de carga a distancia a la regulación vertical de faros de vehículos caracterizado por el hecho de que comprende una palanca articulada por su zona central, unos de cuyos extremos está en contacto con el otro extremo de la palanca y por el otro está en contacto con los medios de posicionado vertical del faro del vehículo; un cilindro distanciador por el interior del cual se desliza el eje citado, provisto exteriormente de un muelle retenido entre el cilindro y el cuerpo del faro; y protector extensible fijo por un extremo al cuerpo del faro y por el otro a la parte exterior del cilindro distanciador; y un soporte del corrector del carga solidario con el cuerpo del...

  4. 4.-

    CAJA DEL GRUPO IMPULSOR DE AIRE EN CALEFACTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (09/1983)
    Clasificación: B60H1.

    Caja del grupo impulsor de aire en calefactores de vehículos automóviles, caracterizada esencialmente por el hecho de que comprende dos piezas acanaladas y complementarias entre sí, en forma de conchas, articuladas por medio de una pestaña angular delgada y flexible, que forma una sola piel con las dos conchas y constituye una charnela entre ambas, cuya pestaña actua a la vez como medio de articulación de las dos conchas en relación al bastidor del calefactor, las cuales disponen en su interior de medios de acoplamiento y centraje del motor, y medios de cierre en su parte exterior, destinados a fijar las conchas en posición de trabajo.

  5. 5.-

    VALVULA DE PASO DE AIRE EN CALEFACTORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (06/1983)
    Clasificación: F16K24.

    Válvula de paso de aire en calefactores de vehículos automóviles, cuyos calefactores son del tipo que comprende una cámara calefactora en la que está situado un radiador cuya cámara dispone de una abertura de entrada de aire procedente de un impulsor, y una salida de aire caliente, en comunicación con un paso que comunica con el interior del vehículo, cuya entrada de aire procedente del impulsor comunica, asimismo, con el paso que conduce al interior del vehículo, caracterizada esencialmente por el hecho de que la válvula dispone de medios de obturación que pueden adoptar una posición de cierre simultáneo de los pasos de entrada y salida de la cámara calefactora, y otra posición de abertura de ambos pasos.

  6. 6.-

    SOPORTE ORIENTABLE PARA FAROS DE VEHICULOS.

    (01/1983)
    Clasificación: F21M7.

    1.Soporte orientable para faros de vehículos, caracterizado esencialmente porque consta de dos aletas laterales y salientes hacia atrás en el alojamiento portante de la óptica del faro y provistas de varias rendijas dispuestas en diversas direcciones atravesadas por dos tornillos con tuerca que respectivamente pasan por dos aberturas alargadas de disposición sustancialmente vertical previstas en el extremo de las ramas de una placa doblada en horquilla entre las que van adosadas dichas aletas, cuya placa en horquilla está fijada por el tramo medio al lugar correspondiente del vehículo. 2.Soporte orientable para faros de vehículos.

  7. 7.-

    FUNDA PROTECTORA PARA FAROS COMPLEMENTARIOS DE VEHICULOS.

    (12/1982)
    Clasificación: B60Q1.

    1.Funda protectora para faros complementarios de vehículos, caracterizada esencialmente por el hecho de que consta de un cuerpo tubular elástico, uno de cuyos extremos ajusta alrededor de la caja del faro, en tanto que el opuesto ajusta contra la carrocería del vehículo y está dotado eventualmente de medios de anclaje en la misma. 2.Funda protectora para faros complementarios de vehículos, según la reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el extremo de la funda que se apoya contra la carrocería está dotada preferentemente de medios para su retención conjunta con los dispositivos de anclaje del soporte del faro en la carrocería.

  8. 8.-

    FARO COMPLEMENTARIO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (11/1981)
    Clasificación: B60Q1/2.

    Faro complementario para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que presenta ajustada herméticamente a su alrededor, una funda tubular a modo de fuelle, que rodea totalmente al faro, sus conexiones y el soporte de anclaje del mismo en la zona del vehículo, cuya funda queda comprimida y adaptada a presión contra el contorno de la zona del vehículo en la que se ancla el faro.

  9. 9.-

    ESTUCHE PARA FAROS DE VEHICULOS Y SIMILARES

    (06/1979)
    Clasificación: B65D.

    Estuche para faros de vehículos y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por dos cubetas gemelas, cuyos bordes se prolongan mediante unas pestañas salientes, coplanarias a su cara interna, alternando con espacios hundidos y escalonados internos, los cuales son susceptibles de recibir por acoplamiento las pestañas de la cubeta opuesta, disponiendo, al menos en parte, dichas pestañas y espacios hundidos de juegos de tetones y avellanados complementarios encajables entre sí cuando las cubetas se encuentran en la posición acoplada, cuyas cubetas, por lo menos la que forma el fondo del estuche, disponen de salientes que constituyen asientos para el correcto acondicionamiento de los faros y correspondientes accesorios.

  10. 10.-

    MAQUINA PARA EL MONTAJE DE CONJUNTOS MECANICOS QUE COMPRENDEN DOS PARTES DE CAPA ACOPLABLES MUTUAMENTE.

    (06/1978)
    Clasificación: B23Q1/08.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    CALEFACTOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (12/1977)
    Clasificación: B60H.

    Calefactor para vehículos automóviles, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una caja dotada de una abertura central para paso directo del aire procedente del exterior, detrás de cuya abertura está montada una compuerta accionable mediante una palanca montada en la propia caja, en cuyo interior está montado un radiador calefactor provisto de una válvula de entrada del fluido caliente, mandada por medio de una palanca situada en la caja, delante de cuyo radiador está montado un grupo ventilador, en tanto que el radiador se halla en comunicación con dos cámaras laterales para el paso del aire impulsado por el grupo ventilador, cada una de cuyas cámaras presenta dos compuertas accionadas por otras tantas palancas situadas en la caja, una de cuyas compuertas establece comunicación entre la cámara corespondiente y una salida lateral de aire prevista en la caja, y la otra compuerta comunica la cámara correspondiente con una salida que conduce el aire al parabrisas.

  12. 12.-

    FARO DE DOBLE OPTICA REGULABLE

    (03/1973)

    Faro de doble óptica regulable, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de un marco dotado de dos aberturas para el acceso posterior de las dos ópticas, cuyo mando está dotado, en puntos diagonalmente opuestos, de dos dispositivos de retención con fijadores elásticos aun se complementan con medios de enganche de una de las ópticas, la cual está dotada, en puntos diagonalmente opuestos entre si, y alternados respecto a los dispositivos de retención, de unos tornillos de apoyo, de altura. graduable, uno de...