137 patentes, modelos y diseños de FABRICA ESPAÑOLA MAGNETOS, S.A.

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS ELEVALUNAS PARA VENTANAS DE AUTOVEHICULOS

    (07/1981)
    Clasificación: E05F15/16.

    DISPOSITIVO ELEVALUNAS PARA VENTANAS DE AUTOMOVILES. SE COMPONE DE UN MOTOR ELECTRICO UNIDO SOLIDARIAMENTE CON EL CRISTAL DE LA VENTANA QUE SE DESEA MOVER. EN EL EJE DE SALIDA DEL MOTOR SE MONTA UN PIÑON QUE ENGRANA CON UNA CREMALLERA DISPUESTA EN POSICION VERTICAL Y SUJETA A LA ESTRUCTURA DE LA PUERTA. CUANDO SE PONE EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR, SU ENGRANAJE DE SALIDA GIRA Y, COMO ESTA ENGRANADO CON LA CREMALLERA, SE DESPLAZA A LO LARGO DE ELLA ARRASTRANDO CONSIGO EL CRISTAL DE LA VENTANA. ESTAN PREVISTAS VARIAS ALTERNATIVAS EN EL SISTEMA UTILIZADO PARA LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO DEL MOTOR.

  2. 2.-

    CONJUNTO RECTIFICADOR NO HERMETICO PARA ALTERNADORES DE AUTOVEHICULOS

    (03/1981)

    1. Conjunto rectificador no hermético para alternadores de autovehículos, caracterizado esencialmente por utilizar diodos de potencia, en los que la unión del diodo está simplemente encapsulada con silicona, no siendo preciso que el conjunto rectificador sea hermético, en absoluto, a agentes ambientales. 2. Conjunto rectificador no hermético para alternadores de autovehículos, según la reivindicación 1, caracterizado esencialmente porque la interconexión entre los diodos de potencia, dos a dos, y los de excitación se realiza a través de una única lámina conductora inserta en la base moldeada, precisando...

  3. 3.-

    PIPETA VERTEDORA

    (02/1981)

    1. Pipeta vertedora, que estando especialmente concebida para el transvase de líquidos, y de forma preferente para el trasvase de ácidos peligrosos contenidos en pequeños envases, tales como frascos, botellas, etc., de naturaleza plástica, esencialmente se caracterizas porque se constituye a partir de un cuerpo único moldeado de naturaleza plástica, el cual puede considerarse como formado por dos partes diferenciadas, una de ellas determinativa de un tramo cilíndrico con fileteado interno para su acoplamiento por roscado al gollete del correspondiente envase contenedor del producto a trasvasar; habiéndose previsto que la base superior u opuesta a la embocadura de tal tramo cilíndrico, éste presente un ala anular interna de cuyo borde...

  4. 4.-

    BOQUILLA VERTEDORA

    (01/1981)

    1. Boquilla vertedora, que estando especialmente concebida para el trasvase de ácidos peligrosos, tal como el sulfúrico, y de una forma especial para el trasvase desde un envase de ácido sulfúrico a una batería de vehículos para el llenado de la misma, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de un cuerpo preferentemente cilíndrico y hueco de naturaleza plástica adecuada para que resulte inatacable por el propio ácido a trasvasar, cuyo cuerpo cilíndrico se prolonga por sus dos extremos o bases en sendos tramos troncocónicos, uno de ellos en funciones de boca de salida y el otro dotado de un dentado en su borde de ataque para permitir, mediante presión del conjunto, el perforado y rotura de la correspondiente...

  5. 5.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO SIN DISTRIBUIDOR PARA MOTORES DE CUATRO CILINDROS; CON AVANCE CENTRIFUGO POR DEPRESION Y CON CORRECCION DE POSICION DE MARIPOSA.

    (06/1980)
    Clasificación: F02P9/00.

    Sistema de encendido electrónico sin distribuidor para motores de cuatro cilindros, con avance centrífugo por depresión y con corrección de posición de mariposa, caracterizado esencialmente por incorporar un avance electrónico del punto de encendido en función de las revoluciones por minuto del motor, de la depresión en el colector de admisión y de la posición de la mariposa del acelerador, pudiendo prescindir del distribuidor, o utilizar éste solamente con funciones de reparto de chispa o de sistema de encendido de emergencia.

  6. 6.-

    BOBINA PERFECCIONADA DE ALTA TENSION PARA ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (02/1980)
    Clasificación: H01F27/28.

    Bobina perfeccionada de alta tensión para encendido de motores de combustión interna, caracterizada esencialmente porque el bobinado se efectúa sobre módulos sin capas de papeles aislantes ni resinas, pudiendo estar los módulos bobinados de primario y secundario sobre uno o varios carretes, así como porque dichos módulos pueden variar en sus alturas mantenidas en longitud o variar en su longitud y mantener las alturas.

  7. 7.-

    REGULADOR DE TENSION CON SISTEMA DE DETECCION DE AVERIAS PARA ALTERNADORES CON PUENTE RECTIFICADOR.

    (01/1980)

    Regulador de tensión con sistema de detección de averías, para alternadores con puente rectificador, que estando especialmente concebido para su aplicación sobre los alternadores de vehículos, esencialmente se caracteriza porque sobre el propio y convencional circuito de regulación se ha incorporado un sistema detector del rizado del punto correspondiente a la salida del alternador, de tal forma que dicho sistema detector está constituido por tres resistencias en serie, entre las que va montado un bloque comparador en paralelo con una de ellas con la interposición de dos diodos de polaridad opuesta, una resistencia y un condensador, contando asimismo con una resistencia conectado entre la entrada positiva de un segundo comparador y...

  8. 8.-

    SISTEMA ELECTRONICO PARA LA REGULACION Y CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DE LOS ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1980)

    Sistema electrónico para la regulación y control del funcionamiento de los alternadores de vehículos automóviles, que estando especialmente concebido para la detección instantánea de posibles averías en el sistema de carga de un vehículo automóvil, así como tensiones anormales en el acumulador o batería, esencialmente se caracteriza porque en el bloque regulador del conjunto incorpora un filtro rectificador y un inversor para detectar instantáneamente si el alternador deja de generar energía, mientras...

  9. 9.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACION DE UNA ALEACION PARA REJILLAS DE PLACAS DE ACUMULADORES DE PLOMO-ACIDO.

    (11/1979)

    Procedimiento para la preparación de una aleación para rejillas de placas de acumuladores de plomo-ácido, caracterizado esencialmente por partir de lingotes de plomo puro de riqueza 99,9% de plomo, el cual se funde en un crisol, tal como del tipo Morgan modelo P, de aproximadamente 1 kilo de capacidad (en Pb)), calentado bien por llama procedente de gas propano o por medio de resistencia eléctrica; una vez fundido el plomo se continua el calentamiento hasta alcanzar 500ºC, en el ejemplo que estamos considerando, la cantidad de plomo es de 484 grs; se añade a continuación el arsénico en cantidad de 2,25 grs; una vez fundido el arsénico se añaden 12,5 grs de antimonio,...

  10. 10.-

    CIRCUITO ELECTRICO DE DWELLS VARIABLE PARA CELULA DE EFECTO HALL O SIMILAR.

    (10/1979)
    Ver ilustración. Clasificación: F02P3/08.

    Circuito electrónico de Dwells variable para célula de efecto Hall o similar, caracterizado esencialmente por generar una tensión en diente de sierra que provoca la conducción de la bobina de alta tensión al superar un nivel a la entrada del circuito integrado muAI7357.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENGRANE DE MOTORES DE ARRANQUE.

    (09/1979)
    Ver ilustración. Clasificación: F02N11/00.

    Perfeccionamientos en sistemas de engrane de motores de arranque, caracterizados esencialmente por la aplicación de un sistema elástico que directa o indirectamente provoca un empuje axial sobre el piñón, de tal manera que la fuerza norma a las superficies anteriores de las estrías de la hélice del eje motor o eje inducido y las posteriores de las estrías del sistema soporte del piñón sea nula, diseñando en consecuencia el ángulo y el radio de las hélices y consecuentemente su paso, de tal manera que las fuerzas que desarrolla el sistema elástico de empuje axial del piñón imprimen una aceleración axial a éste, mayor o como mínimo igual a la que imprimiría el eje motor al piñón si éste no girara y aquel acelerar impulsado por el par mecánico que produce el motor eléctrico sobre dicho eje.

  12. 12.-

    GENERADOR MIXTO DE UNION LIQUIDA PARA CONVERSION, TERMICA Y ELECTRICA, DE ENERGIA SOLAR

    (08/1979)
    Clasificación: H01L31/04.

    Generador mixto de unión líquida para conversión, térmica y eléctrica, de energía solar, caracterizados por estar formado por un concentrador de Fresnel en combinación con una célula solar de unión líquida con electrolito fluyente en circuito cerrado y un semiconductor que puede ser monocristal, policristal o película delgada, dicha célula solar electricidad y aprovecha la energía térmica mediante dos procesos, uno de ellos por absorción de la energía solar por el electrolito, y el otro por la refrigeración producida por el mismo electrolito.

  13. 13.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO CON CONTROL DE TIEMPO DE CONDUCCION Y AVANCE.

    (10/1978)
    Clasificación: F02P5/08.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    CIRCUITO DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/1978)
    Clasificación: F02P3/04.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN INTERMITENTES ELECTRONICOS.

    (05/1978)
    Clasificación: H05B39/09.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO INTERMITENTE PERFECCIONADO.

    (01/1978)

    Dispositivo intermitente perfeccionado, caracterizado esencialmente por estar constituido por una lámina bimetal rectangular con una ranura interior en forma de centrada con el rectángulo, con lo cual queda: un dedo central paralelo a los lados mayores del rectángulo. En la zona de unión del dedo con el resto del bimetal existe una ligera curvatura que hace al bimetal cóncavo (mirándolo desde la cara de mayor coeficiente de dilatación térmico). En la zona del rectángulo opuesto a la zona de unión del dedo al resto del bimetal presenta un pequeño plegado; la curvatura y el plegado hacen que el extremo del dedo central quede desplazado hacia un lado respecto del plano formado por el bimetal. Sobre la zona de unión del dedo central al...

  17. 17.-

    NUEVA CELULA SOLAR FABRICADA POR DIFUSION DE IMPUREZAS DE SILICIO POLICRISTALINO.

    (09/1977)
    Clasificación: A01L.

    FABRICACION DE UNA CELULA SOLAR POR DIFUSION DE IMPUREZAS EN SILICIO POLICRISTALINO. EL MATERIAL DE PARTIDA ES SILICIO POLICRISTALINO EN SU ETAPA PREVIA AL MOTOCRISTAL AL QUE SOLO SE HA DADO UNA "PASADA" EN EL PROCESO LLAMADO "REFINAMIENTO POR ZONAS" PARA CONSEGUIR LA SUFICIENTE HOMOGENEIDAD EN EL GRANO Y HACER SU TAMAÑO DEL ORDEN DE 100MU M2, CON LO QUE LAS PROPIEDADES ELECTRICAS DE ESTE MATERIAL SE APROXIMAN SUFICIENTEMENTE A LAS DEL SILICIO MONOCRISTAL. A CONTINUACION SE HACE UNA DIFUSION DE IMPUREZAS TIPO N SI SE TRATA DE SILICIO AMBAS CARAS DE LA CELULA SE EVAPORIZAN Y ALEAN, EN CONDICIONES ADECUADAS, CONTACTOS OHMICOS METALICOS. APLICABLE PARA TRANSFORMAR LA ENERGIA SOLAR EN ELECTRICA CUANDO SE SOMETE A ILUMINACION.

  18. 18.-

    CONJUNTO SOPORTE DE ARMADURA DE ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS.

    (08/1977)
    Clasificación: B60S.

    Conjunto soporte de armadura de escobilla limpiaparabrisas, caracterizado esencialmente por estar formado por tres piezas, una armadura central y dos puentes laterales, unidas entre sí de forma articulada siendo sus secciones transversales diferentes, preferentemente la sección de la armadura central en forma de U abierta invertida, y la sección de cada uno de los puentes laterales una V invertida. Las tres piezas son curvas, con radios de curvatura diferentes, pero esencialmente curvas planas, estando unidas de tal forma que el conjunto es plano y el giro relativo de unas piezas respecto a otras tiene lugar en ese mismo plano.

  19. 19.-

    LAMINA DE FROTACION DE UNA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS.

    (08/1977)
    Clasificación: B60S.

    Lámina de frotación de una escobilla limpiaparabrisas, caracterizada esencialmente porque consta de tres partes, una superior de fijación que presenta acanaladuras longitudinales para el alojamiento de flejes metálicos, una central de protección para evitar que la armadura o flejes puedan llegar al cristal parabrisas y una inferior de frotación formada por un cuello estrecho que permite que el labio de frotación forme con el cristal un ángulo determinado, por una cabeza que acota dicho ángulo, y por una lámina de frotación propiamente dicha.

  20. 20.-

    MAQUINA DE EMBOLOS ABATIBLES DOBLEMENTE ARTICULADOS PARA TRANSFORMACIONES ENERGETICAS DE FLUIDOS.

    (04/1977)
    Clasificación: F01C1/10.

    MAQUINA ALTERNATIVA (MOTOR-COMPRESOR) DE EMBOLOS CON DESPLAZAMIENTO ANGULAR. CONSTA DE UNA SERIE DE EMBOLOS (3 EN LA FIGURA) ARTICULADOS SOBRE UNA PIEZA Y UNIDOS A UN CIGUEÑAL POR MEDIO DE BIELAS ARTICULADOS MEDIANTE BULONES . LA CARCASA ES UN CILINDRO HUECO CERRADO POR DOS TAPAS A LAS CUALES VAN FIJADAS LAS PIEZAS QUE DELIMITAN LAS CAMARAS DE CADA EMBOLO. EL SISTEMA ES DE FACIL MONTAJE, DE GRAN RELACION VOLUMETRICA DEBIDO A LA FORMA DE LA SUPERFICIE DEL EMBOLO Y AUTOAJUSTABLE DEBIDO A LA CAPACIDAD ELASTICA DE LAS PIEZAS QUE PRESENTAN UNA HENDIDURA . INCORPORA UN SISTEMA DE LUBRICACION. PUEDE ACTUAR COMO COMPRESOR Y COMO MOTOR CON UN ADECUADO SISTEMAS DE LUMBRERAS Y ENCENDIDO.

  21. 21.-

    VALVULA DE CONTROL DE PRESION APLICABLE A DISPOSITIVOS ANTIDESLIZANTES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (11/1976)
    Clasificación: F16D65/32.

    VALVULA DE FRENADO ANTIDESLIZANTE PARA VEHICULOS. LA VALVULA CONTROLA LA PRESION A LA ENTRADA Y SALIDA DE LA BOMBA DE FRENADO Y DEL BOMBIN DE FRENOS - DE CADA RUEDA - ; A SU VEZ LA VALVULA ESTA CONECTADA A UNOS SENSORES Y LIMITADORES DE LA PRESION. DICHOS SENSORES ESTAN FORMADOS POR UN SOLENOIDE. EL DESLIZAMIENTO DE LA RUEDA ES DETECTADO POR UN CIRCUITO ELECTRICO QUE ENVIA LAS SEÑALES AL SOLENOIDE PARA REGULAR LA PRESION DE FRENADO. AL PISAR EL PEDAL DE FRENO SE PRODUCE UNA PRESION EN EL CILINDRO MAESTRO , PERO CUANDO ESTE ALCANZA UNOS VALORES SUPERIORES A LOS NORMALES DANDO LUGAR AL DESLIZAMIENTO DE LAS RUEDAS, ESTO ES DETECTADO POR EL ACELEROMETRO Y LOS SENSORES Y ABRIENDOSE LA VALVULA DERIVANDO EL CIRCUITO PARA IMPEDIR EL BLOCAJE DE LAS RUEDAS - . EL CILINDRO MAESTRO , LOS CONDUCTOS - - - Y LOS BOMBINES Y FORMAN UN CIRCUITO INDEPENDIENTE DE LA VALVULA DE CONTROL FORMANDO UN CIRCUITO EN PARALELO EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCAN AVERIAS EN EL SISTEMA DE FRENADO.

  22. 22.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS ELECTRONICOS DE MANDO APLICABLES A EQUIPOS ANTIDESLIZANTES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (11/1976)
    Clasificación: B60T8/08.

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ENCENDIDO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (10/1976)
    Clasificación: F02P13/02.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO PARA AUTOVEHICULOS.

    (06/1976)
    Clasificación: F02P3/08.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    MEJORAS EN LOS SISTEMAS PARA CARGAR BATERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/1976)

    CIRCUITO PARA REGULAR LA CORRIENTE DE CARGA DE LA BATERIA EN VEHICULOS AUTOMOVILES. LOS BORNES DEL ALTERNADOR DAN CORRIENTE POR EL PUNTO A LA BATERIA Y DEMAS CIRCUITOS DEL VEHICULO, Y POR EL PUNTO AL SISTEMA DE EXCITACION DEL PROPIO ALTERNADOR. A TRAVES DE LA RESISTENCIA (R5), EL TRANSISTOR (T2) CONDUCE Y HACE CONDUCIR AL TRANSISTOR (T1) Y SI EL CONTACTO (I) SE HALLA CERRADO EL DEVANADO DE EXCITACION RECIBE CORRIENTE, FUNCIONANDO EL ALTERNADOR. SI SE SUELTA EL CONTACTO (I) QUEDA LA MAQUINA AUTOEXCITADA POR EL PUNTO . UNA ELEVACION DE LA TENSION EN LA BATERIA HACE CONDUCIR AL TRANSISTOR (T3) QUE QUITA LA CORRIENTE DE LA BASE DEL TRANSISTOR (T2), DISMINUYENDO O CORTANDOSE LA EXCITACION DEL ALTENADOR...

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS SENSORES DE DEPRESION PARA AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: F02P5/10.

    REGULADOR DEL AVANCE DE ENCENDIDO EN FUNCION DE LA DEPRESION PARA AUTOVEHICULOS. UN SENSOR DE DEPRESION EN UN VENTURI DA UN DESPLAZAMIENTO A UNA VARILLA QUE CIERRA CIRCUITO A DIFERENTES RESISTENCIAS. LA CURVA DE ENCENDIDO, FUNCION DE LA DEPRESION, PUEDE SER CUALQUIERA Y SE CONSIGUE MEDIANTE UN DISEÑO ANALOGICO, CON PROGRAMACION PARALELO O SERIE, O BIEN MEDIANTE UN SISTEMA DIGITAL (FG) ACCIONADO BITS DE DIFERENTE SIGNIFICADO.

  27. 27.-

    GENERADOR SIN ESCOBILLAS PARA AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: H02K23/40.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE CARGA DE EQUIPOS DE ENCENDIDO ELECTRONICO DE DESCARGA CAPACITIVA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (05/1976)
    Clasificación: F02P3/08.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE AVANCE ELECTRONICO DE ENCENDIDO PARA AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: F02P5/08.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    ESCOBILLA PERFECCIONADA PARA LIMPIAPARABRISAS.

    (05/1976)
    Clasificación: B60S.

    Escobilla perfeccionada para limpiaparabrisas, caracterizada esencialmente porque la forma del perfil de la goma es elíptico.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO ELECTRONICO PARA SISTEMAS ANTIDESLIZANTES DE AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: B60T8/04.

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    SISTEMA DE CONTROL ELECTRO-MECANICO, AUTOMATICO, PARA SUBIR Y BAJAR LOS CRISTALES E VENTANILLAS DE AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: E05F15/16.

    Resumen no disponible.

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