24 patentes, modelos y diseños de FABRICA ESPAÑOLA DE MAGNETOS, S.A.

  1. 1.-

    CARGADOR PERFECCIONADO DE BATERIAS A TEMPERATURA CONSTANTE CON CONTROLADOR DE AMPERIOR-HORAS SUMINISTRADOS A LAS BATERIAS

    (02/1981)
    Clasificación: H02J7/00.

    CARGADOR DE BATERIAS CON CONTROL DE TEMPERATURA Y CARGA EN LA BATERIA. UN CIRCUITO RECTIFICADOR , CONECTADO A LA RED, SUMINISTRA LA CORRIENTE DE CARGA SEGUN ORDENES DEL CIRCUITO DE CONTROL , EL CUAL RECIBE DATOS DE LA TEMPERATURA DEL ELECTROLITO, SUMINISTRADOR POR UN SENSOR DE TEMPERATURA , Y DE LA INTERNSIDAD SUMINISTRADOS POR UN SENSOR DE INTENSIDAD , SUMINISTRANDO, ADEMAS, ESTE SENSOR DE INTENSIDAD SU SEÑAL A UN CONTADOR DE AMPERIOS-HORAS , QUE SIRVE, ADEMAS, DE DETECTOR DE LOS MARGENES DE INTENSIDAD PREFIJADOS.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS DE RECTIFICACION PARA ALTERNADORES

    (11/1980)
    Clasificación: H02M7/217.

    CONJUNTO DE RECTIFICACION PARA ALTERNADORES QUE INCORPORAN LA SEÑAL DEL CENTRO DE ESTRELLA. CONSISTE EN INCORPORAR A UN CONJUNTO RECTIFICADOR CONVENCIONAL DOS DIODOS CONECTADOS AL CENTRO DE ESTRELLA DEL ALTERNADOR, CONSIGUIENDO QUE LA TENSION DEL POSITIVO SE IGUALA A LA DEL CENTRO DE ESTRELLA, SALVO LA CAIDA DE TENSION PROPIA DEL DIODO. ALTERNADORES DE VEHICULO AUTOMOVILES. O.

  3. 3.-

    SISTEMA ELECTRONICO PARA DETECTAR AVERIAS EN ALTERNADORES CON PUENTE RECTIFICADOR Y PROTEGER EL REGULADOR DE TENSION, EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (05/1979)
    Ver ilustración. Clasificación: G01R31/14.

    Sistema electrónico para detectar averías en alternadores con puente rectificador y proteger el regulador de tensión, en los vehículos automóviles, que teniendo por finalidad la de detectar instantáneamente las posibles averías producidas en el sistema de carga de un vehículo automóvil, así como la de proteger al regulador de tensión asociado al propio alternador del vehículo, en el caso de rotura del cable que une el positivo de dicho alternador con el positivo de la propia batería.

  4. 4.-

    MEJORAS EN REJILLAS PARA PLACAS DE ACUMULADORES DEL TIPO PLOMO-ACIDO.

    (07/1978)
    Clasificación: H01M4/74.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN CONJUNTOS RECTIFICADORES.

    (05/1978)
    Clasificación: H02M1/18.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    UNIDAD MOTRIZ DE UNA O DOS VELOCIDADES, CON MOVIMIENTO DE SALIDA CIRCULAR ALTERNATIVO.

    (07/1977)
    Clasificación: B60S1/08.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE AVANCE ELECTRONICO DE ENCENDIDO PARA AUTOVEHICULOS.

    (05/1977)
    Clasificación: F02P5/04.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    BOBINA DE INDUCCION PARA EL ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    (02/1977)
    Clasificación: F02P.

    Bobina de inducción para el encendido de motores de combustión interna, caracterizada esencialmente porque los arrollamientos primario, secundario, núcleo y terminales están moldeados en una resina epoxi, estando el arrollamiento primario construido sobre un carrete de material termoplástico que sujeta al núcleo, y estando el arrollamiento secundario arrollado sobre el primario o sobra un carrete independiente, y porque los terminales de los arrollamientos están protegidos por materiales termoretractiles.

  9. 9.-

    CONMUTADOR DE PALANCA PARA AUTOVEHICULOS.

    (09/1976)
    Clasificación: H01H67/02.

    Conmutador de palanca para autovehículos caracterizado esencialmente por estar formado por una base soporte de material termoplástico que presenta dos resaltes que sirven como eje de giro de la palanca de conmutación y como marcaposiciones y tope de la misma, presentando unas ranuras que alojan las láminas de conexión; asimismo los lados mayores de la base soporte sirven de fijación al aparato al alojarse en las ranuras de una carcasa exterior.

  10. 10.-

    CONMUTADOR DE PALANCA PARA AUTOVEHICULOS.

    (09/1976)
    Clasificación: H01H67/02.

    Conmutador de palanca para autovehículos, caracterizado esencialmente por estar formado por una base soporte de material termoplástico que presenta dos resaltes que sirven, uno como eje de giro de la palanca de conmutación y otro como protección de los contactos fijos y topes de la palanca, presentando además unas ranuras que alojan las láminas de conexión. Así mismo los lados mayores de la base soporte sirven de fijación al aparato al alojarse en las ranuras de una carcasa exterior.

  11. 11.-

    SISTEMA DE ENCENDIDO DE DESCARGA CAPACITIVA CON CONVERTIDOR GOBERNADO POR MULTIVIBRADOR PARA AUTOVEHICULOS.

    (05/1976)
    Clasificación: F02P3/08.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    REGULADOR ELECTRONICO PARA ALTERNADORES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    (01/1976)
    Clasificación: H02P9/48.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    COLECTOR PERFECCIONADO.

    (01/1975)
    Clasificación: H01R.

    Colector perfeccionado, caracterizado esencialmente porque dicho colector está formado partiendo do un tubo de cobre o de rollo de cobre con perfil trapezoidal, con una punzonadora en el centro del desarrollo, y cuyos extremos estén cizallados en oblicuo formando el ángulo necesario para que, una vez doblado y conformado el anillo, los extremos del desarrollo queden enfrentados y sin luz para efectuar una soldadura correcta mediante un haz de electrones.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UNA PLACA PARA BATERIAS DE PLOMO-ACIDO

    (09/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: H01M4/73.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE RUEDA LIBRE PARA MOTORES DE ARRANQUE

    (02/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: F02N15/02.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO PARA CLIMATIZACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES POR CELULA PELTIER

    (08/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60H1/22.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    DISPOSITIVOS DE DISPARO DE COMPONENTES ELECTRONICOS

    (07/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: H03K.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    Bobina de encendido múltiple para motores de explosión

    (04/1964)

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    Contacto flotante para aplicaciones eléctricas

    (06/1963)

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    Dispositivo de reducción de disturbio magnético en los motores con ranura abierta

    (05/1958)

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    Dispositivo de mando para acoplamiento de los motores de arranque con accionamiento electromagnético

    (04/1958)

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    Placa para limpiaparabrisas con perfil especial incorporando los asientos de las guarniciones de retención de los ejes portamagnetos

    (03/1958)

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    Bobina transformadora para el encendido de motores de explosión

    (09/1957)

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    Bobina transformadora para el encendido de motores de explosión

    (12/1955)

    Resumen no disponible.