10 patentes, modelos y diseños de EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH

  1. 1.-

    Aparato y procedimiento para la producción automática, continua de preformas

    (05/2013)

    Aparato para la producción automática, continua de preformas con - una unidad ultrasónica con un rodillo de yunque accionado de manera giratoria, comprendiendodicha unidad ultrasónica una batería de bocinas (15a-15e) ultrasónicas, estando adaptada dichaunidad ultrasónica para aplicar energía ultrasónica, - medios de presurización para aplicar presión a través de dichas bocinas (15a-15e) ultrasónicas, y - medios de corte para cortar un material laminar resistente consolidado para obtener una forma finalde la preforma, que comprende a) al menos dos rodillos de material textil con materiales textiles secos para suministrar capas individualesde material ...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE IMPREGNACIÓN CIRCUNFERENCIAL CONTROLADO

    (12/2011)

    Dispositivo de moldeo por impregnación de al menos una capa de refuerzo que constituye una pieza que va a moldearse o al menos una capa de refuerzo que cubre una pieza, con una resina en forma líquida, comprendiendo dicho dispositivo un molde que se extiende alrededor de la capa de refuerzo definiendo un espacio de circulación de resina , una pieza de extremo para suministrar resina al interior del espacio de circulación, una pieza de extremo para evacuar resina excedente así como medios para generar un flujo de resina en el espacio de circulación, caracterizado...

  3. 3.-

    AERONAVE CON SISTEMA DE ALERTA DE PRESIÓN DIFERENCIAL DE CABINA

    (05/2011)

    Aeronave, que comprende una cabina presurizada con una puerta que puede bloquearse, una red de alimentación de energía eléctrica así como un sistema de alerta de presión diferencial de cabina, caracterizada por un dispositivo de alimentación de energía para el sistema de alerta, autónomo e independiente de la red de alimentación de energía eléctrica, que comprende un dispositivo de generación de energía fotovoltaica

  4. 4.-

    DISPOSICIÓN DE PUERTA DE AERONAVE ASÍ COMO FUSELAJE DE AERONAVE CON UNA DISPOSICIÓN DE PUERTA DE AERONAVE DE ESTE TIPO

    (01/2011)

    Disposición de puerta de aeronave para una aeronave, que dispone de un fuselaje con una abertura de puerta, que comprende un marco de puerta, que rodea la abertura de puerta, y una puerta de aeronave que puede colocarse en el marco de puerta, en particular una puerta de pasajero, que - tiene una estructura de puerta con un forro exterior; - partiendo de una posición de cierre bloqueada puede elevarse a una posición de cierre desbloqueada y desde la misma puede hacerse pivotar a una posición de apertura...

  5. 5.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN COMPONENTE ESTRUCTURAL DE MATERIAL COMPUESTO DE FIBRAS CURVADO DE FORMA TRIDIMENSIONAL

    (01/2010)

    Procedimiento para la fabricación de un componente estructural de material compuesto de fibras curvado de forma tridimensional, que presenta una sección transversal de perfil de viga sometida a flexión predeterminada con al menos una zona de alma y al menos una zona de cabeza que sigue a la misma con fibras a 0º, que comprende las siguientes etapas: a) proporcionar una esterilla de fibras de base, plana, que puede drapearse en al menos un plano; b) disponer una banda de esterilla de fibras unidireccional con fibras a 0º...

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE LA VELOCIDAD DE MARCHA DE UN VEHICULO.

    (03/2007)

    Procedimiento para la regulación de la velocidad de marcha de un vehículo (Fo) teniendo en consideración los vehículos ajenos (F1, F2, F3), que conducen por delante y cuyas respectivas posiciones (d1s, d2s, d3s, d11, d21, d31) y velocidad (v1s, v2s, v3s, v11, v21 v31) en relación con el vehículo regulado (Fo) son determinadas como los parámetros del movimiento ó desplazamiento, comprendiendo este procedimiento la fase (a) pronóstico de la futura situación del tráfico por medio de los parámetros del movimiento (d1s, d2s, d3s, d11, d21, d31, v1s, v2s, v3s, v11, v21, v31)...

  7. 7.-

    DISPOSICION DE PUERTA DE AERONAVE.

    (10/2006)

    Disposición de puerta de aeronave, especialmente para un avión, que comprende: - una puerta ; - un marco de puerta ; - una guía de soporte con un eje de giro (AD) del lado de la puerta, en el que la puerta está apoyada giratoria, y con un eje de giro (AF) del lado del marco, en el cual la guía de soporte está apoyada giratoria en el marco de puerta , estando por lo menos el eje de giro (AD) del lado de la puerta definido por dos articulaciones (G1, G2) distanciadas una de otra en la dirección Y de la altura de la guía de soporte , de las cuales al menos una (G1; G2) tiene...

  8. 8.-

    DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DEL PUNTO DE IMPACTO DE UN MISIL BALISTICO.

    (02/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHNEIDEREIT, ULRICH. Clasificación: F41G3/14.

    LOS PARAMETROS ESPECIFICOS DE LOS MISILES BALISTICOS SE GUARDAN EN UN ALMACEN DE UN DISPOSITIVO DE ELECCION DE OBJETIVOS Y UN PROCEDIMIENTO SIMILAR PARA DETERMINAR EL PUNTO DE IMPACTO DE UN MISIL BALISTICO, ES DECIR, UN COHETE O PROYECTIL DE UN ARMA CON CAÑON. EN UNA ETAPA DE EVALUACION SE GENERA UNA SEÑAL DE CONTROL QUE DEPENDE DE LOS PARAMETROS ESPECIFICOS Y DE LOS PARAMETROS REALES DEL SISTEMA SUMINISTRADO. LAS SEÑALES DE CONTROL SE TRANSMITEN A UNA PANTALLA Y A UN SERVOACCIONADOR. EN LA ETAPA DE EVALUACION SE GENERA UN MODELO APROPIADO DE LA TRAYECTORIA DEL MISIL BALISTICO BASADO EN TODOS LOS POSIBLE PARAMETROS REALES DEL SISTEMA. LA TRAYECTORIA SE SUBDIVIDE EN AL MENOS DOS FASES, CADA UNA DE LAS CUALES TIENE UN SUBMODELO. EL SUBMODELO DE LA PRIMERA FASE ES UN MODELO CON UN GRADO DE LIBERTAD DE 3 O 6, MIENTRAS QUE EL SUBMODELO DE LA SEGUNDA FASE ES UN MODELO CON UN GRADO DE LIBERTAD DE 3. EL MODO DE ACTUAR PUEDE REGULARSE, Y CORREGIRSE EL PUNTO DE IMPACTO POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE CONTROL.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO PARA LA DEFORMACION DE UNA ESTRUCTURA PORTADORA MEDIANTE EFECTOS ELECTRICOS O MAGNETICOS.

    (09/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: BANSEMIR, HORST. Clasificación: H01L41/20, H01L41/18.

    LA INVENCION CONSISTE EN UN DISPOSITIVO PARA CONFORMAR UNA ESTRUCTURA PORTANTE MEDIANTE EFECTOS ELECTRICOS O MAGNETICOS. DICHA ESTRUCTURA PORTANTE SE COMPONE DE UN COMPUESTO DE FIBRAS COMBINADO CON UN MATERIAL DE BALASTO, Y DE CERAMICAS O POLIMEROS PIEZOELECTRICOS, CERAMICAS ELECTROESTRICTIVAS O MATERIALES MAGNETOESTRICTIVOS, COMO POR EJEMPLO LA ALEACION TERFENOL-D, DISPUESTOS EN EL COMPUESTO DE FIBRAS. DICHO COMPUESTO DE FIBRAS SE COMPONE DE UN GRAN NUMERO DE FIBRAS DISPUESTAS EN UN ANGULO (MAS MENOS) AL} CON RESPECTO A LA DIRECCION TRANSVERSAL X DE LA ESTRUCTURA PORTANTE, DE MANERA QUE LAS CERAMICAS O POLIMEROS PIEZOELECTRICOS, CERAMICAS ELECTROESTRICTIVAS O MATERIALES MAGNETOESTRICTIVOS, COMO POR EJEMPLO LA ALEACION TERFENOL-D, SE HAN APLICADO SOBRE LA ESTRUCTURA EN FORMA DE TIRAS DISPUESTAS EN LA DIRECCION TRANSVERSAL X.

  10. 10.-

    OBJETO PLANO CON ESTRUCTURA DE PANAL.

    (01/1996)
    Inventor/es: FIEDLER, WOLFGANG. Clasificación: B29D31/00, B23Q3/08.

    EN UN OBJETO PLANO CON ESTRUCTURA DE PANAL, LAS CELULAS ALVEOLARES ESTAN CERRADAS AL MENOS POR UN LADO MEDIANTE UNA CAPA DE CUBIERTA DE MATERIAL SINTETICO TERMOPLASTICO EN FORMA DE UNA PLACA O LAMINA, LAS CUALES COMO CONSECUENCIA DE UNA DEFORMACION (NEUMATICA) CONSEGUIDA EN ESTADO BLANDO CON DEPRESION O SOBREPRESION EN LAS CELULAS ALVEOLARES ESTA ENSAMBLADA CON LA PARED DE LAS CELULAS SOLO MEDIANTE EL MOLDE. MEDIANTE LA CAPA DE CUBIERTA (PLACA 2) EN EL OBJETO PLANO SE UNE UNA FORMACION SUPERFICIAL RESISTENCIA EN SU FORMA, ENSAMBLADO ENTRE MEDIO, DE UN GROSOR ESENCIALMENTE MAYOR QUE LA PLACA DE CUBIERTA (PLACA 2) Y SE UNE CON CELULAS RETICULARES O SIMILARES PARA LA DEFORMACION DE LA CAPA DE CUBIERTA EN LA ESTRUCTURA PERMEABLE EN LAS CELULAS ALVEOLARES.