41 patentes, modelos y diseños de ETAT FRANCAIS

  1. 1.-

    BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE

    (03/1989)

    1. BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE QUE INCLUYE UNA ESTRUCTURA SUSTENTADA DEL TIPO CATAMARAN PROVISTA DE DOS CASCOS LATERALES UNIDOS POR UN CAJON CENTRAL, ADAPTADO PARA NAVEGAR BIEN EN NAVEGACION ARQUIMEDIANA SOBRE CASCOS, BIEN EN SUSTENTACION SOBRE COJIN DE AIRE, Y QUE INCLUYE TABIQUES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES QUE ASEGURAN EL COMPARTIMENTADO Y LA INTEGRIDAD DEL BARCO, CARACTERIZADO PORQUE INCLUYE: - EN LOS CASCOS LATERALES , UNOS ELEMENTOS DE RIGIDIFICACION LONGITUDINALES CONTINUOS QUE ASEGURAN ESENCIALMENTE LA RESISTENCIA A LOS ESFUERZOS DE FLEXION LONGITUDINAL, - EN EL CAJON CENTRAL QUE UNE LOS CASCOS LATERALES Y QUE ESTA ENCAJADO...

  2. 2.-

    BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE CON CASCO

    (02/1989)

    1. BARCO DE EFECTO DE SUPERFICIE CON CASCO INCLUYENDO UNA ESTRUCTURA SUSTENTADA DEL TIPO CATAMARAN PROVISTA DE DOS QUILLAS LATERALES , UNIDAS POR UNA ESTRUCTURA CENTRAL , ADAPTADO PARA NAVEGAR BIEN EN NAVEGACION ARQUIMEDIANA SOBRE CASCO, BIEN EN SUSTENTACION SOBRE COJIN DE AIRE, DELIMITANDO LAS QUILLAS LATERALES CON DOS DISPOSITIVOS DE CIERRE EL COJIN DE AIRE CENTRAL DE SUSTENTACION (C), CARACTERIZADO PORQUE CADA UNA DE LAS DOS QUILLAS INCLUYE UN SEGMENTO DE VARENGA , UNA PARED LATERAL EXTERNA , ESTANDO INCLINADO EL SEGMENTO DE VARENGA HACIA EL EXTERIOR RESPECTO A LA HORIZONTAL Y ELEVANDOSE DESDE LA PARTE POSTERIOR HACIA LA PARTE DELANTERA DE LA QUILLA HASTA UNA V PROFUNDA EN LA PARTE DELANTERA EXTREMA, SIENDO LA PARED INTERNA...

  3. 3.-

    REVESTIMIENTO ANTIDESLIZANTE DE CAPAS MULTIPLES

    (04/1988)
    Inventor/es: CAMBON, CHRISTIAN. Clasificación: C09D3/72.

    LA INVENCION SE REFIERE A REVESTIMIENTOS ANTIDESLIZANTES DE CAPAS MULTIPLES QUE INCLUYEN POR LO MENOS UNA CAPA DELGADA DE IMPRIMACION Y UNA O VARIAS CAPAS ANTIDESLIZANTES. CADA CAPA INCLUYE UNA BASE Y UN ENDURECEDOR QUE REACCIONA A LA TEMPERATURA AMBIENTE, Y QUE SE MEZCLAN ANTES DE LA UTILIZACION. LAS BASES CONTIENEN EN PARTICULAR RESINAS TERMOPOLIMERAS VINILICAS HIDROXILADAS Y LOS ENDURECEDORES CONTIENEN UN POLIISOCIANATO QUE REACCIONA CON ESTAS RESINAS PARA DAR POLIMEROS RETICULADOS LLAMADOS POLIVINILURETANO. UNA APLICACION ES LA PROTECCION DE LOS PUENTES DE BARCOS, EN PARTICULAR DE LAS PISTAS DE DESPEGUE, O DE LAS PLATAFORMAS DE INVESTIGACION PETROLERA EN EL MAR.

  4. 4.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE

    (02/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: MELCHIOR, JEAN F, ANDRE, THIERRY M. Clasificación: F02D23/00, F02B37/00, F02B41/00.

    EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DESCRITO, QUE ESTA SOBREALIMENTADO POR UN GRUPO TURBOCOMPRESOR Y EQUIPADO CON UN CONDUCTO DE DERIVACION , INCLUYE UN COLECTOR DE GAS QUE TIENE UNA SECCION PEQUEÑA Y CONSTANTE, ESTANDO SITUADA LA UNION ENTRE EL CONDUCTO DE DERIVACION Y LA ENTRADA DE GAS DE LA TURBINA AGUAS ARRIBA DE LA PRIMERA UNION DELCOLECTOR , CON UNAS TUBULADURAS QUE UNEN LAS CAMARASDE TRABAJO DEL MOTOR AL COLECTOR (13> Y CONTENIENDO EL CONDUCTO DE DERIVACION UNOS MEDIOS DE ESTRANGULAMIENTO TALES QUE LA DIFERENCIA DE LAS PRESIONES TOTALES QUE REINAN DIRECTAMENTE EN LA SALIDA DEL COMPRESOR 76) Y AGUAS ARRIBA DE LA TURBINA NO DEPENDE ESENCIALMENTE MAS QUE DE LA PRIMERA DE ESTAS PRESIONES. EL INVENTO ES ESPECIALMENTE UTIL EN MOTORES DIESEL.

  5. 5.-

    CULOTE OBTURADOR PARA MUNICIONES DE MEDIO O DE GRUESO CALIBRE.

    (12/1987)
    Clasificación: F42B5/36.

    Culote obturador para municiones de medio o de, grueso calibre, realizado en un material no metálico que posee un módulo de elasticidad comprendido entre 1.000 y 110.000 MPascal, culote que presenta una parte tubular solidaria de la cubierta de la munición y una placa posterior circular que presenta una cavidad tubular interior axial, destinada a la colocación en posición de un tubo porta-cebador, caracterizado porque la sección delantera de la salida tubular, está biselada hacia el exterior, sin contacto con la superficie externa de la funda, garantizando la parte biselada la estanqueidad de la munición a bajo nivel de presión en el tubo del arma por su deformación.

  6. 6.-

    PROYECTIL DE ARTILLERIA DE ALCANCE INCREMENTADO

    (07/1987)
    Clasificación: F02K9/12.

    PROYECTIL DE ARTILLERIA DE ALCANCE INCREMENTADO. CONSTA DE UN CASQUILLO O CULOTE QUE COMPRENDE UNA CAMARA DE COMBUSTION (4A) PROLONGADA POR UNA O VARIAS TOBERAS , EN LA CUAL HAY UN BLOQUE CILINDRICO VACIADO DOTADO O NO DE UN CANAL CENTRAL CONSTITUIDO POR LO MENOS POR DOS COMPOSICIONES PIROTECNICAS DISTINTAS FUSIONADAS AL NIVEL DE SU SUPERFICIE DE UNION, SIENDO UNA DE ELLAS DE VELOCIDAD DE COMBUSTION LENTA, ENGENDRANDO UNA REDUCCION DE RESISTENCIA O ARRASTRE DE CASQUILLO, Y SIENDO LA OTRA DE VELOCIDAD DE COMBUSTION RAPIDA, GENERANDO UNA PROPULSION ADICIONAL. DE APLICACION A LOS MATERIALES MILITARES.

  7. 7.-

    RESBALADERA DE PROTECCION PARA CARRETERAS O AUTOPISTAS

    (05/1987)
    Clasificación: E01F15.

    Resbaladera de protección para carreteras o autopistas, del tipo que incluye unos elementos de barandilla metálica (5, 5') montados en unos postes de soporte separados, adaptada para ser instalada delante de un obstáculo duro saliente tal como un árbol , caracterizada porque incluye una superficie de apoyo aplastable sujeta por un lado en la resbaladera y que, por el otro lado, llega hasta el obstáculo o hasta la proximidad inmediata del mismo.

  8. 8.-

    BUQUE CON EFECTO DE SUPERFICIE

    (01/1987)
    Clasificación: B60V3/06.

    BUQUE CON EFECTO DE SUPERFICIE. COMPRENDE UNA ESTRUCTURA SUSTENTADA DOTADA DE QUILLAS LATERALES , UN DISPOSITIVO DE CIERRE POSTERIOR Y UN DISPOSITIVO DE CIERRE ANTERIOR , COMPRENDIENDO EL CIERRE DELANTERO O ANTERIOR UN RECINTO SUPERIOR DE EXTENSION HORIZONTAL QUE SE EXTIENDE ENTRE LAS QUILLAS LATERALES , QUE COMUNICA EL COLCHON CENTRAL PARA SER ALIMENTADO POR ESTE Y DOS HILERAS DE FALDAS INFERIORES MULTILOBULADAS UNIDAS POR DEBAJO DEL RECINTO SUPERIOR QUE CONVERGEN HACIA EL CENTRO DEL COLCHON CENTRAL DE ARRIBA ABAJO Y CUYA CONCAVIDAD ESTA DIRIGIDA HACIA EL CENTRO DEL COLCHON CENTRAL , DELIMITANDO ENTRE SI LAS FALDAS MULTILOBULADAS UNAS CAMARAS INTERMEDIAS.

  9. 9.-

    BUQUE CON EFECTO DE SUPERFICIE

    (12/1986)
    Clasificación: B60V3/06.

    BUQUE CON EFECTO DE SUPERFICIE. COMPRENDE UNA ESTRUCTURA SUSTENTADA DOTADA DE DOS QUILLAS LATERALES , UN DISPOSITIVO DE CIERRE POSTERIOR Y UN DISPOSITIVO DE CIERRE ANTERIOR , HABIENDOSE PREVISTO QUE EL CIERRE POSTERIOR COMPRENDA UN RECINTO DE EXTENSION HORIZONTAL DELIMITADO HACIA DELANTE POR UNA SUPERFICIE O TABIQUE INTERNO ; PRIMEROS MEDIOS QUE FORMAN CONDUCTOS QUE COMUNICAN EL RECINTO Y EL GENERADOR DE AIRE A PRESION PARA EFECTUAR EL INFLADO DEL RECINTO; SEGUNDOS MEDIOS QUE FORMAN CONDUCTOS QUE COMUNICAN EL GENERADOR DE AIRE A PRESION CON EL COLCHON CENTRAL PARA ASEGURAR UNA ALIMENTACION PRINCIPAL DE ESTE. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA DEDICADA A LA FABRICACION DE BUQUES.

  10. 10.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DE CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE, SOBREALIMENTADO POR UN TURBOCOMPRESOR

    (04/1986)
    Clasificación: F02B37/12.

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DE CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE, SOBREALIMENTADO POR UN TURBOCOMPRESOR. CONSTA DE: UNAS CAMARAS DE TRABAJO DE VOLUMEN VARIABLE; UN GRUPO TURBOCOMPRESOR FORMADO POR UNA TURBINA Y UN COMPRESOR ; UN COLECTOR DE ADMISION ; UN COLECTOR DE ESCAPE ; UN CONDUCTO DE DERIVACION CON ELEMENTOS DE ESTRANGULACION DE SECCION VARIABLE; UNA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR CON UNA SALIDA QUE COMUNICA CON LA ENTRADA DE GAS ; UNA BOQUILLA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE ENLAZADA POR UNA CANALIZACION A UNA FUENTE DE PRESION ; Y UNOS REGULADORES DEL CAUDAL DE COMBUSTIBLE CON UN DISPOSITIVO (20 A) EN FORMA DE TOBERA.

  11. 11.-

    APARATO DE ALIMENTACION DE APARATO DE GAS COMPRIMIDO PARA DISPARO SEMIAUTOMATICO

    (02/1985)
    Clasificación: F41B11/06, F41B11/02.

    APARATO DE ALIMENTACION DE APARATO DE GAS COMPRIMIDO PARA DISPARO SEMIAUTOMATICO.CONSTA DE: UN ALMACEN DE APROVISIONAMIENTO QUE INCLUYE: UNA COLUMNA DE ALMACENAMIENTO DE PROYECTILES; UN DISTRIBUIDOR DE TRANSFERENCIA ENTRE LA COLUMNA Y UNA LUNETA; UN CONJUNTO MOVIL QUE INCLUYE: UN PISTON DE INTRODUCCION CON REPOSICION ELASTICA QUE PUEDE DESLIZARSE EN EL EJE DE LA CAMARA; UN PERCUTOR DE ABERTURA CONTROLADA DE LA VALVULA ; UNA TRAVIESA DE TRANSFERENCIA QUE ACTUA SOBRE EL DISTRIBUIDOR; UNA PEQUEÑA BIELA DE ARMADO QUE UNE UN ORGANO DE MANDO CON EL PISTON DE INTRODUCCION Y/O LA TRAVIESA DE TRANSFERENCIA, Y UN PESTILLO ACCIONADO POR LA PEQUEÑA BIELA DE ARMADO.

  12. 12.-

    PROCEDIMIENTO DE APERTURA DE ZAPATA DE LANZAMIENTO UTILIZADA PARA LA PROPULSION Y GUIA DE UN SUBPROYECTIL POR ENERGIA CINETICA DE TIPO FLECHA Y PROYECTIL PARA SU PUESTA EN PRACTICA.

    (11/1983)
    Clasificación: F42B14/06.

    PROCEDIMIENTO PARA LA APERTURA DE UNA ZAPATA DE LANZAMIENTO UTILIZADA PARA EL DISPARO DE UN PROYECTIL SUBCALIBRADO DEL TIPO FLECHA, CON AYUDA O NO DE UN TUBO RAYADO. COMPRENDE LAS SIGUIENTES OPERACIONES: PRIMERA, SE ABRE LA PARTE POSTERIOR DE LA ZAPATA MEDIANTE LA SEPARACION DE LOS ELEMENTOS, MIENTRAS LA PARTE DELANTERA CONTINUA ESTANDO BLOQUEADA; SEGUNDA, SE SEPARA EL SUBPROYECTIL DE LA PARTE DELANTERA DE LA ZAPATA; Y POR ULTIMO, SE ABRE LA PARTE DELANTERA DE LA ZAPATA DESPUES DEL DESBLOQUEO TOTAL DE LOS ELEMENTOS. LOS MEDIOS DE ENLACE DE LA PARTE POSTERIOR DE LA ZAPATA SE ROMPEN ANTES QUE LOS MEDIOS DE ENLACE DE LA PARTE DELANTERA, DE TAL MODO QUE LA ZAPATA SE ABRE DE DETRAS HACIA DELANTE.

  13. 13.-

    "APARATO PARA EL MANDO MANUAL ASISTIDO DE UNA CAJA DE VELOCIDADES MECANICA".

    (04/1983)
    Clasificación: F16H5/28.

    APARATO PARA EL MANDO MANUAL ASISTIDO DE UNA CAJA DE VELOCIDADES MECANICAS A PARTIR DE UN PUESTO DE MANIOBRA. INCLUYE UNA VARILLA DE MANDO SOPORTADA POR UN CARTER Y SUSCEPTIBLE DE DESPLAZARSE CON UN MOVIMIENTO DESLIZANTE AXIAL ALTERNO Y QUE ESTA SOMETIDA A UNA ROTACION ANGULAR PARCIAL A PARTIR DE UNA POSICION DE DESCANSO CON EL FIN DE HACER COOPERAR UN ESPARRAGO DE ACOPLAMIENTO CON UNA CUALQUIERA DE LAS CREMALLERAS CONECTADAS, POR UNA TRANSMISION MECANICA, POR LO MENOS A UN PIÑON DE ENGRANAJE CORREDIZO DE DICHA CAJA DE VELOCIDAD. VA PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE ASISTENCIA Y DE MANDO DE DESPLAZAMIENTO, DE UNA CAJA DE PROGRAMACION, DE UN DETECTOR DE INTENCIONES Y DE UNA CENTRAL DE SERVO-MANDO Y DE COORDINACION.

  14. 14.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO

    (11/1982)
    Clasificación: F02B37/00.

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO, ESPECIALMENTE MOTOR DIESEL SOBREALIMENTADO. CONSTA DE DOS COMPRESORES (2A, 2B), CUYAS SALIDAS PUEDEN ESTAR ENLAZADAS EN PARALELO, POR UN PASO DE ENLACE COMUN , AL COLECTOR DE ADMISION DEL MOTOR , Y TAMBIEN PUEDEN ESTARLO A UN PASO DE DERIVACION PROVISTO DE UNA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR ; DE DOS TURBINAS (8A, 8B), CADA UNA DE LAS CUALES ACCIONA MECANICAMENTE UNO DE LOS COMPRESORES (2A, 2B) FORMANDO CON EL UN GRUPO TURBOCOMPRESOR (10A, 10B), Y CUYAS ENTRADAS (11A, 11B) PUEDEN ESTAR ENLAZADAS EN PARALELO, POR UN PASO DE TRANSFERENCIA COMUN , AL COLECTOR DE ESCAPE DEL MOTOR , Y TAMBIEN PUEDEN ESTARLO A LA SALIDA DE LA CAMARA DE COMBUSTION AUXILIAR; Y DE MEDIOS SENSIBLES A LA VELOCIDAD DEL MOTOR , CONSTITUIDOS POR UN SISTEMA TAQUIMETRICO.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO AUTOMATA DE ENCLAVIJAMIENTO

    (01/1982)
    Clasificación: B23P19/06.

    APARATO PARA ATORNILLAR O DESATORNILLAR ESPARRAGOS O CLAVIJAS. UNOS PRIMEROS MEDIOS DE ROTACION DE LA CABEZA DE ENCLAVIJAMIENTO, ESTAN CONSTITUIDOS POR UN EMBRAGUE, UN ARBOL DE ACCIONAMIENTO EN ROTACION ACTIVA LA POLEA MOTRIZ A TRAVES DEL EMBRAGUE. DICHA POLEA MOTRIZ COMUNICA CON UNA POLEA RECEPTORA ENCHAVETADA SOBRE UN ARBOL DE ENCLAVIJAMIENTO. UNOS SEGUNDOS MEDIOS, SUSCEPTIBLES DE SUSTITUIR A LOS PRIMEROS CUANDO EL ESFUERZO PARA ATORNILLAR O DESATORNILLAR PASE A UN CIERTO NIVEL, ESTAN CONSTITUIDOS POR UN MULTIPLICADOR DE ESFUERZO QUE COMPRENDE UNA EXCENTRICA MONTADA SOBRE EL ARBOL DE SALIDA DE UN MOTOR-REDUCTOR Y UNA BIELA DE ENLACE DE DICHA EXCENTRICA CON UNA CORONA EXTERIOR.

  16. 16.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA CARGA DE UN MODULO DE RETARDO PIROTECNICO

    (12/1981)
    Clasificación: F42B3/16.

    PROCEDIMIENTO PARA LA CARGA DE UN MODULO DE RETARDO PIROTECNICO. EN UNA PRIMERA ETAPA, SE CARGA UNA COMPOSICION DE ENCENDIDO BAJO LA FORMA DE ASOCIACION RECUBIERTA. EN UNA SEGUNDA ETAPA, SE INTRODUCE UNA COMPOSICION DE RETARDO BAJO LA FORMA DE ASOCIACION GRANULADA O RECUBIERTA, Y, POR ULTIMO SE CARGA UNA COMPOSICION REFORZADA BAJO LA FORMA DE AGRAGACION EN SECO, DOSIFICANDO SUCESIVAMENTE, Y EN PARTICULAR VOLUMETRICAMENTE, BAJO LA ACCION DE COMPRESION APLICADA EXTERIORMENTE. LAS TRES COMPOSICIONES, A MEDIDA QUE SE VAN INTRODUCIENDO EN EL MODULO, SON SOMETIDAS A UNA PRESION DE APROXIMADAMENTE 1900 BARES MEDIANTE UN PUNZON CONICO. LA COMPOSICION DE RETARDO SE DEBE INTRODUCIR ENTRES CAPAS QUE DEBEN TENER EL 20, EL 60 Y EL 20 POR 100, RESPECTIVAMENTE, REFERIDO EL TANTO PRO CIENTO AL PESO, APLICANDOSE A CADA UNA DE ELLAS LA PRESION DE 1900 BARES.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS PUERTAS LOGICAS DE TRANSISTORES.

    (11/1981)
    Clasificación: H01L27/02.

    PUERTAS LOGICAS DE TRANSISTORES. LA PUERTA LOGICA COMPRENDE AL MENOS UNA PRIMERA ZONA AISLANTE QUE SEPARA A DOS ZONAS DE SALIDAS CONTIGUAS Y QUE EXTIENDEN DESDE EL PRIMER NIVEL DE IMPLANTACION HASTA AL MENOS MAS ALLA DEL SEGUNDO NIVEL DE IMPLANTACION. DICHA PUERTA LOGICA COMPRENDE UNA ZONA RESISTIVA QUE CONSTITUYE EL ELEMENTO DE CARGA Y QUE ESTA IMPLANTADA POR ENCIMA DEL PRIMER NIVEL CON INTERPOSICION DE LA SEGUNDA ZONA AISLANTE; LA ZONA RESISTORA ES DE SILICIO POLICRISTALINO. CUANDO LA PUERTA NO COMPRENDE LA ZONA RESISTIVA, EL ELEMENTO DE CARGA ES UN TRANSISTOR DE ESCTRUCTURA INTEGRADA MOS MONOCANAL QUE TIENE AL MENOS LA ZONA DE CONTACTO DE SU ENTRADA CONSTITUIDA POR UNA PARTE EXTREMA DE LA ZONA DE ELCTRODO DE MANDO DEL TRANSISTOR INVERSOR.

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS INSTALACIONES MOTRICES.

    (06/1977)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SOBREALIMENTADO.

    (03/1977)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    INSTALACION MOTRIZ CON MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (02/1977)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CONEXION ELECTRICA RELACIONADOS CON PIEZAS RELATIVAMENTE GIRATORIAS.

    (12/1976)
    Clasificación: H01R39/00.

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    INSTALACION MOTRIZ PERFECCIONADA.

    (12/1976)

    Instalación motriz perfeccionada que comprende un motor de combustión interna, de preferencia del tipo de encendido por compresión que, por una parte, está sobrealimentado por un grupo turbo-compresor que comprende un compresor, una turbina que arrastra este compresor y un paso que comunica, de preferencia de modo permanente, con la salida del compresor y la entrada de la turbina y que es capaz de llevar a la turbina la totalidad del caudal del compresor no atravesando el motor, y que, por otra parte, comprende una cámara de trabajo de volumen variable que comunica por un conducto de admisión con la salida...

  23. 23.-

    PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE ANALISIS Y DE VALIDACION DE SEÑALES PARA SISTEMAS AVISADOS DE SEÑALIZACION DE TRAFICO.

    (12/1976)
    Clasificación: G08G1/09.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (09/1976)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS PROVEEDORES PARA ARMAS.

    (06/1976)
    Clasificación: F41A9/37.

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA CAMARA DE COMBUSTION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE PARA MOTOR DIESEL.

    (05/1976)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    MEJORAS EN LAS ARMAS AUTOMATICAS.

    (05/1976)
    Clasificación: F41A3/40.

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS ESPOLETAS GIRATORIAS DE ROTOR BASCULANTE.

    (05/1976)
    Clasificación: F42C15/192.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS OBUSES.

    (05/1976)
    Clasificación: F42B14/06.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE MOTOR DIESEL.

    (04/1976)
    Clasificación: F02B37/12.

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL MATERIAL MILITAR, ESPECIALMENTE INDICADO PARA VEHICULOS TERRESTRES BLINDADOS, EQUIPADO DE TORRETA ARMADA.

    (04/1976)
    Clasificación: F41H5/20.

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL DISPOSITIVO DE CEBADO PARA ARTEFACTOS EXPLOSIVOS.

    (04/1976)
    Clasificación: F42B39/30.

    Resumen no disponible.

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