14 patentes, modelos y diseños de ESTEBAN GOMEZ, JOAQUIN

  1. 1.-

    PLATAFORMAS BASCULANTE Y ANTIDESLIZANTE CON GIRO DE LA PLATAFORMA A DERECHAS E IZQUIERDAS.

    (12/1997)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/30.

    1. PLATAFORMA BASCULANTE Y AUTODESLIZANTE CON GIRO DE PLATAFORMAS A DERECHAS E IZQUIERDAS, DEL TIPO DE LAS QUE INCORPORAN LOS VEHICULOS INDUSTRIALES COMUNMENTE DENOMINADOS GRUAS, LAS CUALES CONLLEVAN UNA PLATAFORMA BASCULANTE AL TIEMPO QUE DESLIZANTE HASTA EL SUELO, PARA PERMITIR EL POSICIONADO DEL VEHICULO A TRANSPORTAR SOBRE DICHA PLATAFORMA, CARACTERIZADAS PORQUE LA ARMADURA DE SOPORTE Y GUIA DE LA PLATAFORMA, SE ENCUENTRA ASOCIADA CON UN MECANISMO DE ORIENTACION, EL CUAL, POR MEDIO DE UN PUNTO DE GIRO, FACILITA EL POSICIONAMIENTO DE LA PLATAFORMA TANTO A DERECHAS COMO A IZQUIERDAS, CARACTERIZANDOSE ADEMAS PORQUE HACIA EL EXTREMO ANTERIOR DE LA UNIDAD SE HA SITUADO UN SOPORTE-BANDEJA DE MEDIA LUNA, SOBRE EL CUAL DESCANSA LA ARMADURA QUE CONLLEVA LA PLATAFORMA, SEA CUAL FUERE LA POSICION DE ESTA.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO REDUCTOR DE ALTURA EN CHASIS DE VEHICULOS INDUSTRIALES.

    (03/1996)

    DISPOSITIVO REDUCTOR DE ALTURA EN CHASIS DE VEHICULOS INDUSTRIALES PREVISTO PARA, MEDIANTE SU INSERCION EN EL CHASIS, REBAJAR LA ALTURA DE ESTE CON RESPECTO AL SUELO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS CONJUNTOS DE UNION DELANTEROS (1 Y 17), LOS CUALES, CONSTAN DE UNA PLACA FRONTAL DE PLANTA RECTANGULAR Y GRUESO VARIABLE, CONTENIENDO MULTIPLES TALADRADURAS Y CONLLEVANDO ASOCIADA FRONTALMENTE A LA PIEZA DE REGISTRO CONSISTENTE EN UN PERFIL A MODO DE U, QUE QUEDA SOLIDARIZADO A LA ANTES CITADA PLACA , HACIA SU BASE SUPERIOR, CONTENIENDO LA REFERIDA...

  3. 3.-

    SISTEMA PARA ELEVACION Y ARRASTRE DE VEHICULOS.

    (02/1995)
    Clasificación: B66F19/00.

    SISTEMA PARA ELEVACION Y ARRASTRE DE VEHICULOS DEL TIPO DE LOS QUE MEDIANTE UN MECANISMO SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR DE UN VEHICULO LIGERO, PUEDE ARRASTRAR ESTE A OTRO VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LOS MECANISMOS QUE SE INTEGRAN EN EL SISTEMA QUEDAN UBICADOS EN EL INTERIOR DEL VEHICULO TRANSPORTADOR, MEDIANTE SENDAS PIEZAS DE CONSTITUCION LAMINAR Y PERIMETRO VARIABLE, QUE INTEGRAN EN SU BASE A UNA PLURALIDAD DE ABARCONES QUE SE ASENTARAN SOBRE EL CHASIS PARA SER FIJADOS MEDIANTE ROSCAMIENTOS AL MISMO.

  4. 4.-

    SUPLEMENTO PERFECCIONADO PARA CHASIS DE VEHICULOS.

    (09/1994)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P3/06.

    SUPLEMENTO PERFECCIONADO PARA CHASIS DE VEHICULOS, QUE GENERALMENTE SON EMPLEADOS PARA SITUAR ENCIMA A OTRO VEHICULO Y TRANSPORTARLO CON UN MINIMO DE ALTURA TOTAL SOBRE EL SUELO, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR DOS COSTILLAS QUE SON ANCLADAS EN LOS PIVOTES QUE SOPORTABAN A LAS BALLESTAS SUSTITUIDAS DEL VEHICULO, PUDIENDOSE TAMBIEN ANCLAR ESTAS COSTILLAS AL CHASIS POR CUALQUIER OTRO MEDIO COMO POR SOPORTES, BULONES, ATORNILLAMIENTOS Y SOLDADURAS, CARACTERIZANDOSE ADEMAS, PORQUE A LAS COSTILLAS SON ANCLADAS DOS O MAS EJES QUE INCORPORAN SUSPENSION POR TORSION.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO REMOLCADOR DE VEHICULOS ADAPTABLE A UN VEHICULO DE REMOLQUE.

    (02/1993)

    DISPOSITIVO REMOLCADOR DE VEHICULOS ADAPTABLE A UN VEHICULO DE REMOLQUE, CARACTERIZADO PORQUE SOBRE EL CHASIS Y EN LA PROXIMIDAD DEL EJE POSTERIOR DE UN VEHICULO DE TIPO INDUSTRIAL, TODO TERRENO O CAMION DE TAMAÑO MEDIO , SE DISPONE UN SOPORTE EN EL QUE VA MONTADO UN GRUPO CILINDRO-PISTON HIDRAULICO , CUYO VASTAGO EN SU EXTREMO LIBRE SE UNE ARTICULADAMENTE A UN BRAZO PRINCIPAL DE MANIOBRAR , QUE EN SU PARTE INFERIOR VA UNIDO AL SOPORTE O AL CHASIS DEL VEHICULO EN UN PUNTO , CON POSIBILIDAD DE BASCULAR EN UN PLANO LONGITUDINAL...

  6. 6.-

    BASTIDOR PERFECCIONADO PARA FURGONES Y CAMIONES LIGEROS DE TRACCION DELANTERA

    (03/1990)

    BASTIDOR PERFECCIONADO PARA FURGONES Y CAMIONES LIGEROS DE TRACCION DELANTERA, DEL TIPO COMPUESTO POR LA REUNION DE UNA PLURALIDAD DE LARGUEROS Y TRAVESAÑOS, CARACTERIZADO PORQUE SE FORMA A PARTIR DE UNA PAREJA ESPACIADA DE LARGUEROS PARALELOS, REALIZADOS EN UN PERFIL METALICO, PREFERIBLEMENTE DE SECCION VERTICAL EN , CON SU CARA PLANA ORIENTADA HACIA EL EXTERIOR DEL BASTIDOR, UNIDOS POR UNA SERIE O PLURALIDAD DE TRAVESAÑOS, PARALELOS ENTRE SI Y PERPENDICULARES A LOS LARGUEROS, REALIZADOS EN UN PERFIL METALICO IGUAL AL DE ESTOS ULTIMOS, REALIZANDOSE LA CITADA UNION DE LARGUEROS Y TRAVESAÑOS EN FORMA AMOVIBLE, PREFERIBLEMENTE POR...

  7. 7.-

    CARROCERIA PARA TRANSPORTES DE AUTOMOVILES.

    (01/1990)
    Clasificación: B62D21/02.

    CARROCERIA PARA TRANSPORTE DE AUTOMOVILES, ADAPTADA PARA SER MONTADA SOBRE EL BASTIDOR CONVENCIONAL DE UN VEHICULO DE CARGA, A BASE DE DOS LARGUEROS ESPACIADOS Y PARALELOS SOPORTADOS POR LOS EJES DE RODADURA DEL VEHICULO, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UN SEGUNDO BASTIDOR O SUB-BASTIDOR CON POSIBILIDAD DE BASCULAMIENTO CON RELACION AL PROPIO DEL VEHICULO, SOBRE UN EJE SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL MISMO, EN RESPUESTA AL ACCIONAMIENTO DE UN CILINDRO-PISON HIDRAULICO; UNA PRIMERA PLATAFORMA INFERIOR DE CARGA, SENSIBLEMENTE RECTANGULAR, ADAPTADA EN ESPECIAL PARA EL TRANSPOTE DE AUTOMOVILES, QUE POR SU PARTE INFERIOR PRESENTA CORREDERAS LONGITUDINALES QUE DESLIZAN EN AVANCE Y RETROCESO EN GUIAS CORRESPONDIENTES PREVISTAS EN DICHO SUB-BASTIDOR, EN RESPUESTA AL ACCIONAMIENTO DE UN CILINDRO-PISTON HIDRAULICO QUE ACTUA ENTRE DICHO SUB-BASTIDOR Y PLATAFORMA, PROVOCANDO EL DESPLAZAMIENTO DE ESTA.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO REMOLCADOR PARA AUTOMOVILES:

    (01/1990)
    Clasificación: B60P1/02.

    DISPOSITIVO REMOLCADOR DE AUTOMOVILES, APTO PARA SER MONTADO EN UN VEHICULO DE TIPO INDUSTRIAL O DE CAMPO, DE TAMAÑO MEDIO, CARACTERIZADO PORQUE EN UN PUNTO CENTRADO DE LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS DE DICHO VEHICULO SE DISPONEN UNA PAREJA DE OREJETAS , EN ORIENTACION VERTICAL Y CONVENIENTEMENTE ESPACIADAS, Y EN PARALELISMO CON ELLAS Y CON POSIBILIDAD DE GIRAR EN UN EJE , OTRA PAREJA DE OREJETAS , DISTANCIADO DEL EJE DE GIRO , UN CONJUNTO DE CILINDRO-PISTON CUYO VASTAGO APOYA SOBRE UN PUNTO ADECUADO PARA PROVOCAR EL ASCENSO O DESCENSO DEL CITADO BRAZO ALREDEDOR DE DICHO EJE DE GIRO , ESTANDO PROVISTO EN SU EXTREMO LIBRE DICHO BRAZO DE UN CONJUNTO REMOLCADOR COMPUESTO POR UNA BARRA O TUBO PERPENDICULAR A EL, DE LA QUE SE PROYECTAN RADIALMENTE ARCOS REMOLCADORES CONVENIENTEMENTE ESPACIADOS Y DIMENSIONADOS PARA RECIBIR LAS RUEDAS DE UN AUTOMOVIL O MOTOCICLETA.

  9. 9.-

    REMOLQUE CON TIENDA DE CAMPING INCORPORADA

    (07/1987)
    Clasificación: B62D59.

    Remolque con tienda de camping incorporada, caracterizado porque consta esencialmente de dos parejas de arcos o pórticos tubulares y una pareja de tableros o paneles, distribuyéndose los citados elementos simétricamente a cada lado del eje longitudinal medio del remolque, y articulándose sobre puntos situados en los laterales, de forma que puedan abatirse o plegarse sobre dicho remolque quedando unos superpuestos a otros en una orientación paralela a la plataforma, o desplegarse desde dicha posición mediante desplazamientos angulares de 90º para una primera pareja de pórticos, tubulares, 135º para una segunda pareja de arcos tubulares y 180º para los tableros o paneles, componiendo entonces una estructura susceptible de recibir una lona o cubierta propia de una tienda de camping.

  10. 10.-

    REMOLQUE ARMABLE PROVISTO DE SUSPENSION

    (10/1986)

    Remolque armable provisto de suspensión, del tipo que consta de una plataforma sensiblemente rectangular, que sirve tanto de fondo del remolque como de bastidor; dos costados mayores y dos testeros menores capaces de fijarse perpendicularmente a lados opuestos de dicha plataforma; cuatro ángulos o cantoneras para unión de tales costados y testeros entre sí y de ellos con la plataforma; una pareja de semiejes provistos de buje; una pareja de largueros, perpendiculares entre sí, sólidamente fijados a la cara inferior de la plataforma sirviendo uno de soporte para los referidos semiejes y otro de lanza de unión al vehículo de tracción; una pareja de ruedas capaces de montarse en los...

  11. 11.-

    REMOLQUE LIGERO ARMABLE

    (04/1986)

    Remolque ligero armable, caracterizado porque consta de una plataforma sensiblemente rectangular, que actúa tanto de fondo del remolque como de bastidor; dos laterales mayores y dos laterales menores capaces de fijarse perpendicularmente a lados opuestos de la plataforma; cuatro ángulos o cantoneras para unión de los laterales entre si y de estos con la plataforma; una pareja de semiejes provistos de buje; una pareja de largueros, perpendiculares entre si, sólidamente fijados a la cara inferior de la plataforma, sirviendo uno de soporte para los referidos semiejes y otro para insertar la lanza de unión al vehículo de tracción; una pareja de ruedas capaces...

  12. 12.-

    PARAGOLPES ARTICULADO PARA VEHICULOS PESADOS

    (05/1985)

    1. Paragolpes articulados para vehículos pesados caracterizado porque comprende un dispositivo de articulación previsto para situarse en la proximidad de cada uno de los extremos del paragolpes considerado, cuyo dispositivo está compuesto de una pieza de soporte, destinada a fijarse al bastidor del vehículo, provista de dos parejas de orejetas situadas cada una en la proximidad de los extremos de dicha pieza de soporte y presentando una primera de ellas un taladro; un brazo destinado a fijarse a cada extremo del paragolpes considerado; una bieleta que se articula por un extremo con la primera pareja de orejetas y por el otro con el brazo, presentando un taladro intermedio coincidente en diámetro con el de la citada primera pareja de orejetas;...

  13. 13.-

    "PARAGOLPES APLICABLE A GRANDES VEHICULOS".

    (07/1983)
    Clasificación: B60R19/08.

    Paragolpes aplicable a grandes vehículos, caracterizado porque consta de una amplia placa, o paragolpes propiamente dicho, de forma sustancialmente rectangular, provista a lo largo de sus bordes mayores de unos pliegues o nervaduras, de mayor tamaño la inferior, cuya placa se solidariza con el chásis del vehículo mediante dos ó más piezas de soporte, iguales entre sí, constituidas por un segmento recto, preferiblemente metálico, que en sus extremos incorpora unas pletinas de fijación convenientemente reivindicación orificadas para recibir elementos de tornillería o remache, estando dichas placas dispuestas de manera que queden situadas en los lados de un imaginario diedro recto.

  14. 14.-

    DEFLECTOR AERODINAMICO MEJORADO, ESPECIALMENTE PARA CAMIONES.

    (12/1982)

    1. Deflector aerodinámico mejorado, especialmente para camiones, del tipo constituido por una placa que se coloca en la parte superior de la cabina del vehículo, caracterizado porque siendo sustancialmente convexa su cara exterior o activa y cóncava la posterior, presenta, no obstante, una pequeña concavidad en la zona adyacente a su borde inferior, en el cual está además practicada una escotadura centrada, caracterizada asimismo porque presenta, transversalmente y dividiendo la placa en dos partes iguales y simétricas,...