51 patentes, modelos y diseños de ESPARZA SABATER,JOSE

  1. 1.-

    CONTENEDOR DE CINTAS CASSETTE.

    (11/1985)
    Clasificación: B65D85.

    Contenedor de cintas cassette, caracterizado por comprender sendos laterales acanalados interiormente acoplados sobre un envolvente en forma de "U" de forma que las citadas acanaladuras interiores coincidan con una longitudinal existente en la cara lateral posterior del envolvente, permitiendo todo ésto, el deslizamiento y ocultamiento por ellas y en ellas de una tapa deslizante en forma de persiana, presentando asimismo las caras interiores del envolvente, una serie de tabiquillos opuestos, proyectados ortogonalmente a las citadas caras y discurrentes perpendicularmente a la cara inferior o fondo, siendo su proyección menor en los situados en la cara posterior.

  2. 2.-

    CADENA PARA NIEVE PERFECCIONADA

    (02/1981)
    Clasificación: B60C27/06.

    1. Cadena para nieve perfeccionada, caracterizada por comprender una placa tensora con una ranura curvada pasante, por la que desliza un eslabón corto disponiendo en el extremo opuesto, un eslabón anclado a un orificio y de lentitud suficiente para que por su interior pueda pasar dicha placa. 2. Cadena para nieve perfeccionada, caracterizada por comprender, según reivindicación anterior, una conformación pasante para que con herramienta apropiada se pueda girar la placa aproximado entre sí ambos eslabones con lo que se consigue el tensado de la cadena, siendo necesaria la misma herramienta para aflojarla al crearse una resultante provoca el apriete en la posición límite de acercamiento. 3. Cadena para nieve perfeccionada.

  3. 3.-

    PORTA-EQUIPAJES PERFECCIONADO PARA AUTOMOVILES.

    (07/1980)
    Clasificación: B60R9/04.

    Porta-equipajes perfeccionado para automóviles, caracterizado porque el mismo que cuenta con los correspondientes tubos metálicos transversales dotados de topes extremos llevará por la parte inferior de éstos unas piezas de unión de las que serán solidarios unos brazos soporte los cuales llevarán en su extremo una pieza de encaje para su montaje en el vierte-aguas, cuya pieza a su vez y a través de una tuerca que comporta, será la receptora de una pieza basculante de sujeción y ello por intermedio de un tornillo en -T- que éste comporta en él unas orejetas, determinando la acción de basculamiento de esta última pieza y por intermedio de un saliente interno que lleva, su montaje y correspondiente presión sobre la pieza de encaje en el vierte-aguas y por tanto el montaje y fijación del porta-equipajes.

  4. 4.-

    CONSOLA PORTARRADIOS PERFECCIONADA.

    (05/1978)
    Clasificación: B60R11/02.

    Consola portarradios perfeccionada, caracterizada por comprender, dos placas laterales y simétricas de forma adecuada que comprenden entre si, en varios planos, la zona en la que se ha previsto el alojamiento para el receptor de radio asi como, en otro plano, preferentemente sobre aquella, la rejilla para el altavoz que se instalará en el interior.

  5. 5.-

    CADENA ANTIDESLIZANTE PARA NIEVE.

    (11/1977)
    Clasificación: B60B.

    Cadena antideslizante para nieve, caracterizada por la disposición de piezas de constitución triangular y de naturaleza moldeable y flexible, las cuales y a través de sus respectivos vértices y base opuesta a éstos, quedan ensartados a través del casquillo íntimo de que va dotado, a los eslabones de sendas cadenas dispuestas en paralelo con su correspondiente elemento de cierre del conjunto.

  6. 6.-

    CONSOLA PORTARRADIOS PERFECCIONADA.

    (11/1976)
    Clasificación: B60R11/02.

    Consola portarradios perfeccionada, caracterizada por comprender dos placas laterales entre las cuales se han dispuesto en varios planos otras constitutivas de la parte frontal habiendose practicado en ellas los orificios standard para acoplamiento de radio y altavoz.

  7. 7.-

    REPOSACABEZAS GRADUABLE PERFECCIONADO

    (11/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60N1/02.

    Reposacabezas graduable perfeccionado, caracterizado por comprender una pinza conformada por un doble fleje de acero con un refuerzo transversal de la misma naturaleza, llevando soldada en su parte superior una varilla con sus extremos doblados en ángulo recto con sendas perforaciones en estas zonas para permitir el paso de una varilla paralela con un extremo roscado quedando inmovilizado su giro al apretar el pomo roscado de que dispone, poniendo en contacto dos arandelas estriadas solidaria una con la varilla fija y la otra con esta.

  8. 8.-

    REPOSACABEZAS PERFECCIONADO

    (11/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60N1/02.

    Reposacabezas perfeccionado caracterizado por comprender una pinza de chapa de acero, escotada en su parte delantera y en cuya parte superior se articula una pieza doblemente troncocónica solidaria con un vástago que soporta el reposacabezas propiamente dicho, siendo regulable el abatimiento por dos cazoletas que presionan sobre los troncos de cono al actuar sobre un eje roscado pasante y su tuerca, siendo solidarias las referidas cazoletas con la placa de chapa de acero.

  9. 9.-

    CINTA DE SUJECION PERFECCIONADA

    (04/1972)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R7/08.

    Cinta de sujección perfeccionada, caracterizada por comprender una banda de material flexible que se fija al respaldo de uno de los asientos del auto haciéndolo por medio de unos ganchos a la parte inferior de dicho respaldo con la interposición de un elemento elástico, pudiendo prescindirse de dichos ganchos en caso de ser el respaldo independiente, habiendose previsto en el caso primero, un segundo gancho que se fija bajo el asiento.

  10. 10.-

    CINTURON DOTADO DE MEDIOS DE RETROCESO Y RETENCION DE CINTA AL MISMO

    (07/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R22/34.

    Cinturón dotado de medios de retroceso y retención de cinta al mismo, caracterizado por comprender, un soporte en U que se fija por su base a la carrocería y cuyas orejetas soportan una pieza dentada en su mitad con la interposición de un eje estriado cuyos extremos se alojan en orificios practicados en los referidos orejetas y que dispone de una muesca en su base en la que se introduce el extremo libre doblado en un muelle espiral alojado en una caja cilíndrica lateral fijada con tornillo al soporte tensandose al extraer el cinturón.

  11. 11.-

    CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADO

    (03/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: A62B35/00.

    Cinturón de seguridad perfeccionado, caracterizado por comprender una hebilla consistente en una caja en forma de "U" en cuyas ramas se han practicado dos entallas abiertas opuestas sobre las que desliza por ranuras practicadas cerca de sus extremos, un rodillo moleteado al que envuelve la cinta, evitándose la salida de dicho rodillo por hacer tope la cinta sobre un pasador paralelo al rodillo remachado a la caja en sus extremos.

  12. 12.-

    ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO

    (03/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

    Espejo retrovisor perfeccionado, caracterizado por comprender, una carcasa de forma aproximadamente cónica cuya embocadura se dispone el espejo soportado por una placa que apoya en el escalón y que a su vez se une con el vértice de la carcasa por medio de un espárrago roscado en ambos extremos con tuercas ciegas, siendo la posterior de la curvatura de la carcasa y provista de ranura.

  13. 13.-

    ESPEJO RETROVISOR SUPLETORIO

    (02/1971)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R1/12.

    Espejo retrovisor supletorio caracterizado por comprender un espejo retrovisor que para ampliar el campo visual se monta sobre el primitivo del vehículo, disponiendo de un brazo en cuyo extremo se dispone una pieza triangular remachada con facultad de giro, fijándose de forma análoga en los otros dos vértices, sendas piezas de sección en U que se enganchan en el borde inferior del espejo convencional.

  14. 14.-

    ARTICULACION PERFECCIONADA PARA ESPEJO RETROVISOR

    (08/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

    Articulación perfeccionada para espejo retrovisor, caracterizada por comprender, un espejo propiamente dicho alojado en una carcasa, a la cual se atornilla un eje roscado por medio de una tuerca interior a dicha carcasa y que en su extremo libre se ha, previsto una esfera, o rotula la cual queda alojada entre dos concavidades hemisféricas practicadas en dos piezas adyacentes con ranuras común superior, las cuales se fijan entre si y reteniendo entre ellas a una tercera por medio de un tornillo de ajuste, fijándose dicha tercera pieza por medio de una canaladura con dos tornillos transversales que presión sobre la nervadura de la carrocería del vehículo, habiendose practicado un cajeado en una de las piezas laterales para el alojamiento de la central o de soporte.

  15. 15.-

    CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADO

    (08/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Cinturón de seguridad perfeccionado, caracterizado por comprender una caja en forma de U, a la que se le une una cinta por medio de un eje moleteado de extremos aplanados montado sobre dos ranuras oblicuas opuestas de mayor longitud, que acuñan la cinta permitiendo con su separación aflojar la presión para el ajuste del cinturón.

  16. 16.-

    ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO

    (07/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Espejo retrovisor perfeccionado, caracterizado por comprender, una carcasa comportadora del espejo propiamente dicho, que dispone de un abultamiento en forma hemisférica con orificio pasante en el por el cual se ha practicado una zona lateral planificada, habiendose dispuesto una arandela interior y otra exterior al abultamiento de la carcasa, ambas de forma hemisférica, que junto con la concavidad del remate en el lado del tornillo constituyen la rotula de orientación.

  17. 17.-

    ARMAZON PARA REPOSACABEZA PERFECCIONADO

    (07/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60N.

    Armazón para reposacabeza perfeccionado, caracterizado, por comprender, dos pinzas para su adaptación al respaldo del asiento del vehículo, las cuales unen entre si rigidamente por el tramo inferior de una varilla en U, por la que desliza a traves de un dispositivo cilíndrico, una pieza de varilla análoga, rectangular, consiguiéndose por el referido dispositivo, movimiento deslizante o regulador de altura de giro, regulador de inclinación.

  18. 18.-

    COLGADOR PERFECCIONADO PARA CINTURON DE SEGURIDAD

    (07/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Colgador perfeccionado para cinturón de seguridad, caracterizado por comprender, una placa de material moldeable en dos planos; el superior de menor espesor, que se cose cerca del punto superior de fijación, bajo el extremo libre de la cinta y el extremo inferior, más grueso, que comporta uno o dos resaltos o ganchos en los que se cuelga la hebilla del cinturón.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN CINTURONES DE SEGURIDAD

    (06/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: A62B35/00.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    TAPIZADOS FUNDAS PARA ASIENTOS DE AUTOMOVILES

    (12/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Tapizados-fundas para asientos de automóviles, caracterizados por comprender, dos fundas independientes de forma análoga, disponibles una sobre el asiento propiamente dicho y la segunda sobre el respaldo del mismo, adaptándose a la forma y plazas de este, consistente en una parte rectangular central entubada con un relleno de material esponjoso de reducido espesor, conformándose alrededor de esta zona un grueso abultamiento del mismo material esponjoso que en ambas piezas se adapte de forma idónea al cuerpo dando mayor seguridad y confort al viajero.

  21. 21.-

    DEFLECTORES PARA AUTOMOVILES

    (10/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60K.

    Perfeccionamientos introducidos en deflectores para automóviles caracterizado por disponer de una pieza plana de paredes triangulares que se dispone en la parte interior de la tapa del motor en los coches que lo comportan en la trasera preferentemente y que gracias a disponer de un plano deflector, de eje de giro transversal al del coche, puede regularse manualmente, mediante unas muescas que situan cada posición, la entrada o salida de aire de refrigeración del motor y en caso de entrada accidental de agua esta es canalizada por un pequeño surco evitando que moje órganos delicados preferentemente eléctricos.

  22. 22.-

    ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO

    (08/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Espejo retrovisor perfeccionado caracterizado por comprender, preferentemente aplicable a automovilismo, un espejo de forma circular para su mejor disposición montado en una carcasa parabólica por medio de una junta, elástica que con el reborde de aquella, evita su salida dotándose de un muelle interior de presión, disponiendo al mismo en su interior de una pieza roscada coincidente con la superficie interior de la mencionada carcasa.

  23. 23.-

    HEBILLA CIERRE DE CINTURON DE SEGURIDAD PERFECCIONADA

    (05/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: A44B11/26.

    Hebilla cierre de cinturón de seguridad perfeccionada, caracterizada por comprender, una caja preferentemente de acero en cuyo interior se disponen las piezas componentes del mecanismo de cierre que consiste en una pieza soporte de dicho mecanismo con una pieza en ángulo con el fondo de la caja que determina el pestillo que evita la salida de la pieza de enganche, disponiéndose de un fleje que actua de muelle y que mantiene a dicho pestillo con presión al propio tiempo que mantiene al botón pulsador, situado en el centro de la tapa exterior, adaptado contra ella de forma que para liberar la placa cierre se oprime dicho botón, elevando a la pieza pestillo una vez contrarrestada por si mismo la acción del fleje o muelle y habiendose previsto una pieza asimismo de fleje o analogo como tope del mecanismo de cierre, disponiendo la tapa de dos cantos doblados sobre la caja para su cierre con un orificio por el que se da la salida al botón pulsador.

  24. 24.-

    ESPEJO RETROVISOR PERFECCIONADO

    (05/1969)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R1/02.

    Espejo retrovisor perfeccionado, caracterizado por comprender una caja parte superior se ha previsto una placa con dos lados opuestos curvados linealmente y fija a ella por medio de un tornillo central, con la interposición de una arandela elástica para acoplar una de ellas en el borde superior del espejo nuevo y otra sobre el del de serie del vehículo de forma, que en la parte inferior de la caja se ha previsto una placa con perfil analogo al superior fijo que, se acopla al borde del fijo, es desplazable pudiendo adaptarse a las diferentes alturas de los modelos de serie, para lo cual, se ha previsto guiada sobre un vastago con un muelle que tiene a mantenerles aproximados entre sí.

  25. 25.-

    FUNDA PERFECCIONADA PARA ASIENTOS DE AUTOMOVILES

    (07/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60N.

    Funda perfeccionada para asientos de automóviles, caracterizada esencialmente porque las fundas de los asientos posteriores de doble plano, cubren conjuntamente a los asientos citados, así como a los respaldos, enlazándose estas fundas por radio, de unos tirantes tensores y yendo aseguradas por ganchos de fijación, siendo individuales las fundas de asientos y respaldos delanteros y también fijadas por los mismos medios, presentando los respaldos, un ondulado vertical y otro horizontal y siendo horizontal del ondulado de los asientos, existiendo en las fundas posteriores, bandas para guarnecer los correspondientes reposabrazos, estando formadas las fundas por un plano exterior de material sintético, interiormente forrada por un material espumoso y portando posteriormente tela de cobertura.

  26. 26.-

    TAPIZADO-FUNDA PERFECCIONADO

    (07/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B68G.

    Tapizado-funda perfeccionado, caracterizado por comprender, como su titulo indica, una funda preferentemente aplicable a asientos de automóvil, consistentes en dos piezas independientes, una para respaldo y otra para asiento propiamente dicho, en material plástico o tela cada una de las cuales dispone de una tela o plástico que se adapta sobre la tapicería primitiva sobre la cual se han previsto dos zonas bien diferenciadas, una central con un pequeño grueso de goma-espuma en alineaciones tubulares de tipo clásico y otra determinando un grueso reborde con un gran espesor de goma-espuma que proporcionan al cuerpo una gran superficie de contacto con lo que disminuye notablemente el empuje lateral en las curvas haciendo por su adaptación anatómica una mas cómoda conducción.

  27. 27.-

    BANDEJA PARA VEHICULOS

    (05/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B60N.

    Bandeja para vehículos, caracterizada esencialmente porque la misma que está formada por un cuerpo de material, forma y dimensiones apropiadas a su finalidad, presenta una cobertura lateral periférica interior y exterior existiendo un fondo exteriormente revestido y por la parte lateral inferior e interior una pieza flexible amoldada metálica y engomada, creándose un conjunto totalmente flexible, resistente a los golpes y de total recuperación.

  28. 28.-

    REPOSACABEZAS PARA LOS ASIENTOS DE COCHES

    (12/1967)
    Clasificación: B60N.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    FIJADOR DE VENTANILLA DE AUTOMOVIL

    (01/1967)

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS

    (08/1966)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R22/00.

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    ASIENTO BASCULANTE PARA AUTOMOVILES

    (07/1966)

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    ASIENTO ABATIBLE CON CABECERO PARA AUTOMOVILES

    (05/1966)

    Resumen no disponible.

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