843 patentes, modelos y diseños de DEERE & COMPANY (pag. 8)
PUERTA DE CABINA PARA LA CABINA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1995). Inventor/es: SMITH, RICHARD JON, KIEFER, EDWARD HERMAN, TINDALL, GARY WARREN. Clasificación: B60J5/04, B29C67/24.
EN UNA PUERTA DE CABINA PARA LA CABINA DE UN VEHICULO, QUE MUESTRA PARTES DE MARCO QUE DEFINEN, AL MENOS PARCIALMENTE, UNA ABERTURA DE PUERTA CON UN ELEMENTO QUE TRANSCURRE VERTICALMENTE EN UNA PARTE DE LA ABERTURA DE LA PUERTA Y CON UN ELEMENTO SUPERIOR QUE TRANSCURRE HORIZONTALMENTE SOBRE LA ABERTURA DE LA PUERTA, POR LO CUAL LA PUERTA DE LA CABINA MUESTRA UN MARCO DE PUERTA EXTERIOR METALICO Y QUE SE ABRE ESENCIALMENTE HACIA DENTRO, CON UNA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE LATERAL QUE TRANSCURRE VERTICALMENTE, Y MANIPULABLE GIRATORIAMENTE, SOBRE UNAS BISAGRAS EN LAS PARTES DEL MARCO DE LA CABINA DEL VEHICULO, SE RODEARA EL MARCO DE LA PUERTA MEDIANTE FUNDICION DE UN MATERIAL SINTETICO, QUE FORMARA ABERTURAS DE VENTANAS INTERIORES, DE GRANDES DIMENSIONES, Y EN LAS QUE SE INCORPORARAN LAS VENTANAS TRANSPARENTES.
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN VARILLAJE DE FRENADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1995). Inventor/es: WASSON, STEVEN CHARLES, HUTCHISON, WAYNE ROBERT. Clasificación: B60T11/10, B60K41/26.
EN UN DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN VARILLAJE DE FRENADO CON EL FRENO ACCIONADO EN UN VEHICULO, QUE PRESENTA UNA PALANCA DE MANDO PARA EL ACOPLAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHICULO DESDE SU POSICION NEUTRA AL MENOS A UNA POSICION DE MARCHA, QUE PARA ACOPLAR EL CAMBIO DESDE SU POSICION NEUTRA A LA POSICION DE MARCHA, ES AJUSTABLE EN UN PASILLO DEL CAMBIO A UN PRIMER RECORRIDO DE AJUSTE, LA PALANCA DE MANDO ES AJUSTABLE EN UN SEGUNDO PASILLO A UN SEGUNDO RECORRIDO DE AJUSTE, QUE SE RAMIFICA DESDE LA POSICION NEUTRA (N) EN EL PRIMER PASILLO DEL CAMBIO , EN EL QUE EL VARILLAJE DE FRENADO SE HA EJECUTADO DE TAL FORMA, CON EL FRENO ACCIONADO CONTRA LA PALANCA DE MANDO HACE CONTACTO CON LA PALANCA DE MANDO QUE SE ENCUENTRA EN EL SEGUNDO PASILLO DEL CAMBIO Y ESTA FIJADA.
DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN COMPONENTE PREVISTO EN UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1995). Inventor/es: HAYES, EUGENE GARY, PATTERSON, JON MICHAEL. Clasificación: G05G1/14, B60T7/04.
EN UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN COMPONENTE PREVISTO EN UN VEHICULO CON AL MENOS UN ELEMENTO DE AJUSTE (16 O 17) Y UN VARILLAJE (18 O 20) CONECTADO AL COMPONENTE, EL VARILLAJE SE PUEDE REGULAR AL MENOS EN UNA DIRECCION A TRAVES DEL ELEMENTO DE AJUSTE , QUE SE ENCUENTRA CON UNO DE SUS EXTREMOS BAJO EL EFECTO DE UN MUELLE EN UN ENSANCHAMIENTO DEL ELEMENTO DE AJUSTE , Y ES AJUSTABLE A TRAVES DEL ELEMENTO DE AJUSTE CONTRA EL EFECTO DEL PRIMER MUELLE.
EXCAVADORA DE POPA CON UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/04/1995). Inventor/es: AHLERS, STEVEN WAYNE. Clasificación: E02F3/38.
EN UNA EXCAVADORA DE POPA, CON UN MARCO GIRATORIO , DESPLAZABLE HORIZONTALMENTE Y AJUSTABLE EN UN VEHICULO, EN ESPECIAL EN UN TRACTOR, CON UN SALIENTE DE EXCAVADORA DE POPA UNIDO DE FORMA ARTICULADA SOBRE UN PIVOTE PERPENDICULAR QUE TRANSCURRE HORIZONTALMENTE, QUE GIRA ENTRE UNA POSICION DE TRANSPORTE QUE TRANSCURRE EN ESENCIA HORIZONTALMENTE Y DIFERENTES POSICIONES DE TRABAJO, CON UN CILINDRO IMPULSABLE HIDRAULICAMENTE, QUE TOCA POR UN EXTREMO AL MARCO GIRATORIO Y POR OTRO EXTREMO AL SALIENTE DE LA EXCAVADORA DE POPA Y, CON UN DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO ENTRE EL MARCO GIRATORIO Y EL SALIENTE DE LA EXCAVADORA DE POPA , PARA EL BLOQUEO DEL MOVIMIENTO GIRATORIO VERTICAL DEL SALIENTE DE LA EXCAVADORA DE POPA EN SU POSICION DE TRANSPORTE, SE EQUIPA AL MARCO GIRATORIO CON UN TOPE REGULABLE , CONTRA EL QUE EL SALIENTE DE LA EXCAVADORA DE POPA SE LLEVA A LA INSTALACION.
SENSOR DE FUERZA PARA EL REGISTRO DE FUERZAS ENTRE ELEMENTOS DE CONSTRUCCION.
(16/04/1995) SE DESCRIBE UN SENSOR DE FUERZA PARA EL REGISTRO DE FUERZAS QUE ACTUAN ENTRE DOS ELEMENTOS DE TRANSMISION DE ESFUERZOS, ESPECIALMENTE PARA LA REGULACION DE LA FUERZA DE TRACCION DE UN REMOLCADOR AGRICOLA. LAS PIEZAS DE TRANSMISION DE ESFUERZOS ESTAN UNIDAS UNAS CON OTRAS A TRAVES DE VIGAS DE UNION , QUE ACTUAN CONJUNTAMENTE CON UN EQUIPO DE MEDIDA DE FUERZA. PARA LA ELEVACION DE LA SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE FUERZA SE PROPONE, QUE EN LA ZONA DE CADA VIGA DE UNION DE AMBOS EXTREMOS, AL MENOS SE DISPONGA DE UN SALIENTE DE TAL FORMA QUE SE CONSIGA UNA PIEZA ESTRUCTURADA ESENCIALMENTE EN FORMA DE C. EN LOS SALIENTES SE HAN PREVISTO MEDIOS DE ACOPLAMIENTO QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE LA LINEA MEDIA DE LAS VIGAS DE UNION , ESPECIALMENTE TALADROS DE ACOPLAMIENTO PARA LA SUJECION DE LAS PIEZAS DE TRANSMISION DE…
CABINA DE VEHICULO, ESPECIALMENTE PARA EXCAVADORAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1995). Inventor/es: KIEFER, EDWARD HERMAN, LARKIN, JOHN JOSEPH, WHITE, ROBERT JOHN. Clasificación: B60J1/18.
SE REFIERE A UNA CABINA DE VEHICULO , ESPECIALMENTE PARA UNA EXCAVADORA , CON UNA VENTANA TRASERA QUE ESTA DIVIDIDA EN UNA PARTE SUPERIOR Y OTRA INFERIOR , ESTANDO FIJADA LA PARTE SUPERIOR EN LA CABINA Y PUDIENDO OSCILAR VERTICALMENTE ENTRE UNA POSICION DE CIERRE Y OTRA DE APERTURA. PARA PODER EXTRAER LA PARTE INFERIOR DE SU POSICION DE CIERRE, ESTA SE UNE DESPLAZABLEMENTE EN LA CABINA , PUDIENDOSE DESPLAZAR ASI DESDE UNA POSICION DE CIERRE HACIA OTRA DE APERTURA.
RUEDA DE VEHICULO CON PESOS PARA LA RUEDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1995). Inventor/es: TEAL, RICHARD DONALD, CLEEREMAN, ROBERT JOHN, HUTCHISON, WAYNE ROBERT, HARDESTY, TERRY DEAN. Clasificación: B60B15/28.
EN UNA RUEDA DE VEHICULO CON UN CUBO DE RUEDA, UN SECTOR DE LA LLANTA, Y UN PRIMER DISCO DE RUEDA QUE UNE EL CUBO DE RUEDA Y EL SECTOR DE LA LLANTA, EN EL QUE SE HAN PREVISTO NERVIOS ENTRE EL SECTOR DE LA LLANTA Y EL CUBO DE RUEDA, Y QUE LOS NERVIOS YUXTAPUESTOS ENTRE SI FORMAN CAVIDADES DE RECEPCION PARA PESOS PARA LA RUEDA , SE HA PREVISTO UN SEGUNDO DISCO DE RUEDA EN EL CUBO DE RUEDA CON UNA DISTANCIA TRANSVERSAL RESPECTO AL PRIMER DISCO DE RUEDA , Y EL PRIMER Y SEGUNDO DISCOS DE RUEDA PRESENTAN, AL MENOS CADA UNO, UN ORIFICIO QUE ESTA DISPUESTO Y DISEÑADO DE TAL MANERA, QUE LOS PESOS PARA LAS RUEDAS PUEDEN SER INSERTADOS EN LAS CAVIDADES DE RECEPCION YUXTAPUESTAS ENTRE SI, A TRAVES DEL PRIMER Y A TRAVES DEL SEGUNDO DISCO DE RUEDA DE FORMA ALTERNATIVA.
(16/02/1995) SE PRESENTA UN ENGRANAJE, EN PARTICULAR ENGRANAJE DE CAMBIO DE CARGA, CON CUATRO MARCHAS HACIA ADELANTE ASI COMO AL MENOS UNA MARCHA HACIA ATRAS DE UN ACCIONAMIENTO DE CONEXION DE MARCHAS PARA EL AJUSTE A ELECCION DE MULTIPLES RELACIONES DE TRANSMISION DE MARCHA HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS, Y CON AL MENOS TRES GAMAS DE PARTES DE ENGRANAJE O GRUPOS PARA EL AJUSTE O REGULACION A ELECCION DE UNA PRIMERA, SEGUNDA O TERCERA RELACION DE TRANSMISION DE GRUPOS. A TRAVES DEL ACOPLAMIENTO SE PUEDEN CONECTAR A ELECCION UNA MARCHA CUALQUIERA CON UN GRUPO CUALQUIERA EN SERIE, CON LO CUAL SON AJUSTABLES DIECISEIS RELACIONES…
CAMBIO DE VELOCIDADES DE VEHICULO CON DIFERENCIAL CENTRAL.
(01/01/1995) UN CAMBIO DE VELOCIDADES DE VEHICULO, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS INDUSTRIALES Y AGRICOLAS, CONTIENE UN DISPOSITIVO PARA MODIFICAR LAS VELOCIDADES. (CAMBIO DE MARCHAS CON CAMBIO DE GRUPOS MONTADO A CONTINUACION), AL CUAL ESTA UNIDO POSTERIORMENTE UN DIFERENCIAL CENTRAL, QUE DIVIDE LA POTENCIA DE SALIDA DEL CAMBIO SOBRE EL EJE DELANTERO Y SOBRE EL TRASERO. EL DIFERENCIAL CENTRAL CONTIENE UN CONJUNTO RAVIGNEAUX , AL QUE SE CONDUCE EL MOMENTO DE ACCIONAMIENTO DE UNA SALIDA DEL CAMBIO POR MEDIO DE SU PORTAPLANETARIO , QUE LLEVA DOS JUEGOS DE RUEDAS PLANETARIAS . MEDIANTE DOS RUEDAS PRINCIPALES SE ENTREGA EL MOMENTO DE ACCIONAMIENTO DE ACUERDO CON SUS RELACIONES DE RADIOS A LOS ACCIONAMIENTOS PARA EL EJE DELANTERO Y PARA EL EJE TRASERO. PARA NO LIMITAR INNECESARIAMENTE POR EL DIFERENCIAL…
SISTEMA DE CONTROL PARA TRACTORES CON APARATO DE TRABAJO ENGANCHADO.
(16/12/1994) SISTEMA DE CONTROL PARA TRACTORES CON APARATO DE TRABAJO ENGANCHADO. SE DESCRIBE UN SISTEMA DE CONTROL PARA UN TRACTOR QUE CONTIENE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO REGULABLE EN ALTURA Y UN APARATO DE TRABAJO ENGANCHABLE , QUE LLEVA UTILES DE CULTIVADORES REGULABLES EN ALTURA . EL SISTEMA DE CONTROL COMPRENDE UNA BOMBA HIDRAULICA , UN DEPOSITO DE RESERVA , UN CILINDRO DE EJE ELEVADOR PARA ELEVAR Y BAJAR EL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO , UNA VALVULA DE CONTROL DE ELEVACION PARA EL AJUSTE DEL PASO DEL LIQUIDO HACIA EL CILINDRO DEL EJE ELEVADOR , UNA UNIDAD DE MANDO PARA EL CONTROL DE LA VALVULA DE CONTROL DE ELEVACION EN FUNCION DE LOS…
CABINA DE VEHICULO, ESPECIALMENTE DE TRACTORES INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1994). Inventor/es: TINDALL, GARY WARREN, LARKIN, JOHN JOSEPH. Clasificación: B60J1/14.
LA CABINA DEL VEHICULO ESTA DOTADA DE UN MARCO DE VENTANAS Y DE PIVOTES OSCILATORIOS SUPERIOR E INFERIOR VERTICALES ENTRE SI, SOBRE LOS CUALES SE DISPONEN GIRATORIAMENTE ELEMENTOS DE BISAGRA , QUE SOSTIENEN UNA PARTE DELANTERA Y OTRA PARTE TRASERA DE VENTANA , DE MODO QUE PUEDAN GIRARSE LA PARTE DELANTERA DESDE SU POSICION DE CIERRE HACIA ATRAS Y LA PARTE TRASERA DESDE SU POSICION DE CIERRE HACIA DELANTE, HASTA QUE CADA UNA DE LAS PARTES SE ABATA CONTRA LA OTRA PARTE QUE SE ENCUENTRA EN SU POSICION DE CIERRE. LOS ELEMENTOS DE BISAGRA ESTAN DOTADOS DE LADOS INTERIORES, ESENCIALMENTE VERTICALES, QUE ESTAN DESPLAZADOS RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LOS PIVOTES OSCILATORIOS Y SE EXTIENDEN PARALELAMENTE A ESTE Y DE UN LADO VERTICAL CON UNA JUNTA ELASTICA OPRIMIBLE QUE QUEDA APRETADA MEDIANTE EL LADO VERTICAL DEL OTRO ELEMENTO DE BISAGRA , ESTANDO CERRADAS AMBAS PARTES DE LA VENTANA.
SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ABASTECIMIENTO DE UNA BOMBA REGULABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1994). Inventor/es: MILLER, JAMES ANTON, EAGLES, DEREK MALCOLM, MACDONALD, DONALD JAMES. Clasificación: F15B11/05, F15B1/00.
UN SISTEMA HIDRAULICO SIRVE PARA EL ABASTECIMIENTO DE, AL MENOS, UNA PRIMERA FUNCION HIDRAULICA A TRAVES DE UNA BOMBA PRINCIPAL , LA CUAL SE CARGA GRACIAS A UNA BOMBA PARA TAL EFECTO , CON LO QUE LA CORRIENTE RESIDUAL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DE CARGA, SUMINISTRA AL MENOS A UNA SEGUNDA FUNCION HIDRAULICA . PARA EVITAR UNA PERDIDA INNECESARIA DE POTENCIA SE PREVEE UNA VALVULA DE PRIORIDAD (40, 40'), QUE ESTA CONECTADA CON LA BOMBA DE CARGA , LA BOMBA PRINCIPAL Y LA SEGUNDA FUNCION HIDRAULICA Y A ELECCION, EL FLUIDO SOBRANTE DE LA BOMBA DE CARGA SE DIRIGE A LA SEGUNDA FUNCION HIDRAULICA Y A LA ENTRADA DE LA BOMBA DE CARGA . LA VALVULA DE PRIORIDAD DESCARGA EL FLUIDO RESUDUAL A PARTIR DE UNA PRIMERA ONDA DE PRESION HASTA UN CIRCUITO DE ACEITE LUBRICANTE . DESDE LA SEGUNDA ONDA DE PRESION CONSIGUE UNA DERIVACION, TANTO AL CIRCUITO DE ACEITE LUBRICANTE , COMO A LA ENTRADA DE LA BOMBA DE CARGA.
MECANISMO DE MANDO PARA TRES FUNCIONES CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PALANCA DE MANDO.
(01/10/1994) EN UN MECANISMO DE MANDO PARA TRES FUNCIONES CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PALANCA DE MANDO UNIDAS ENTRE SI, SE DISPONEN DE TAL FORMA SOBRE UN RODAMIENTO DE SUSTENTACION , QUE LA PRIMERA PALANCA DE MANDO SE AJUSTA EN UN PRIMER PLANO PARA LA CONDUCCION DE UNA PRIMERA FUNCION Y EN UN SEGUNDO PLANO QUE TRANSCURRE RECTANGULARMENTE CON RESPECTO AL PRIMER PLANO, PARA LA CONDUCCION DE UNA SEGUNDA FUNCION, Y DE TAL FORMA QUE LA SEGUNDA PALANCA DE MANDO SE AJUSTA EN UN PRIMER Y TERCER PLANO, QUE TRANSCURRE PARALELAMENTE CON RESPECTO AL SEGUNDO PLANO, PARA LA CONDUCCION DE UNA TERCERA FUNCION, POR LO CUAL LA PRIMERA PALANCA DE MANDO MUESTRA UNA HORQUILLA DE CAMBIO CON DOS BRAZOS (42 Y 44) Y LA SEGUNDA PALANCA DE MANDO MUESTRA UN BRAZO DE UNION Y EL RODAMIENTO DE SUSTENTACION AGUANTA DE FORMA…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida
(01/07/1994). Inventor/es: SEBBEN, DANIEL ANGELO, HUTCHISON, WAYNE ROBERT, PATTERSON, JON MICHAEL. Clasificación: B60K17/00, A01D69/00.
EN UN VEHICULO CON UNA CARCASA DE ACCIONAMIENTO TERMINAL DISPUESTA TRANSVERSALMENTE, CON EL CUAL SON ACCIONADAS RUEDAS MOTRICES TRASERAS, CON UN MOTOR QUE PRESENTA UN EJE DE ACCIONAMIENTO QUE SALE DE RAS DE SUELO Y QUE ESTA DISPUESTO ESENCIALMENTE VERTICAL, Y EN LA PARTE OPUESTA AL VEHICULO UN APARATO DE TRABAJO ACCIONADO POR UNA TRANSMISION POR CORREA MEDIANTE EL EJE DE ACCIONAMIENTO QUE DESARROLLA MOVIMIENTOS RELATIVOS VERTICALES, EL MOTOR SE HA DISPUESTO POR ENCIMA DE LA CARCASA DEL ACCIONAMIENTO TERMINAL , Y LA CARCASA DEL ACCIONAMIENTO TERMINAL SE HA CONFIGURADO EN SU ZONA ANTERIOR CON RELACION A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, PARA LA RECEPCION DE PIEZAS UNIDAS DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON EL EJE DE ACCIONAMIENTO.
INSTALACION VENTILADORA PARA CABINA DE VEHICULOS.
(16/06/1994) SE MUESTRA UNA INSTALACION VENTILADORA PARA UNA CABINA DE VEHICULO , QUE ASPIRA EN LA ZONA DEL TECHO, EL AIRE VENIDO DE FUERA Y QUE ES CONDUCIDO EN ESENCIA MEDIANTE AL MENOS UN CANAL DE AIRE QUE TRANSCURRE VERTICALMENTE HACIA ABAJO A LA ZONA DEL SUELO DE LA CABINA Y DESDE AHI ES LLEVADO A PARTIR DE DIFERENTES TOBERAS DE SALIDA HACIA EL INTERIOR DE LA CABINA. PARA FACILITAR LA APLICACION DE FILTROS DE AIRE CON SUPERFICIES DE FILTRACION RELATIVAMENTE GRANDES ASI COMO, UNA ACCESIBILIDAD COMODA Y EL RECAMBIO DE FILTROS DE AIRE , SE ACOPLA EN LA ZONA INFERIOR DEL CANAL DE AIRE , QUE TRANSCURRE EN ESENCIA VERTICALMENTE, UN CUERPO DE FILTRO CON AL MENOS UN ELEMENTO DE FILTRACION DE AIRE , ACCESIBLE DESDE EL EXTERIOR DE LA…
DISPOSITIVO DE SIEMBRA PARA SIMIENTE.
(16/06/1994) UN DISPOSITIVO DE SIEMBRA PARA SIMIENTE CON VARIOS DOSIFICADORES DE SIMIENTE (M) DISPUESTOS UNOS JUNTO A LOS OTROS, QUE PRESENTAN, RESPECTIVAMENTE, UN MIEMBRO DOSIFICADOR GIRATORIO DISPUESTO EN UNA CAJA DOSIFICADORA CORRESPONDIENTE, CONTIENE MEDIOS DE ACCIONAMIENTO PARA EL GIRO DE LOS MIEMBROS DOSIFICADORES EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE MARCHA DE LA MAQUINA DE SIEMBRA , DE MANERA QUE TAMBIEN LA CESION DE SIMIENTE DEPENDE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA. ADEMAS, ESTAN CONTENIDOS MEDIOS DE AJUSTE PARA EL AJUSTE DE LA POSICION DE LOS MIEMBROS DOSIFICADORES , PREFERENTEMENTE TRANSVERSALES A LA DIRECCION DE MARCHA, POR MEDIO DE LOS CUALES SE PUEDE AJUSTAR LA CESION DE SIMIENTE. PARA POSIBILITAR UN AJUSTE COMODO DE LOS MEDIOS DE AJUSTE , ADAPTADO A LOS REQUERIMIENTOS VARIABLES DEL FUNCIONAMIENTO, SE PROPONE QUE ESTE…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1994). Inventor/es: KUGLER, UWE HERBERT. Clasificación: F15B13/04, F16K11/07.
VALVULA HIDRAULICA CON UN EMBOLO DE MANDO PRINCIPAL , QUE SE DESPLAZA EN UN TALADRO DE LA CARCASA, PARA EL MANDO DEL CAUDAL DE LIQUIDO ENTRE UN DEPOSITO, UNA FUENTE DE PRESION Y UNA INSTALACION HIDRAULICA . POSEE UN MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO DEL EMBOLO , QUE DEFINE VARIAS POSICIONES DE ENCLAVAMIENTO, EN LAS QUE EL EMBOLO OCUPA DIFERENTES POSICIONES DE MANDO. LAS FUNCIONES DE ENCLAVAMIENTO SE PUEDEN MODIFICAR. PARA ELLO SE PREVE, QUE EL MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO PERMITA DESPLAZAR LIBREMENTE EL EMBOLO EN LA POSICION DESACTIVADA.
SISTEMA DE LUBRICACION ACCIONABLE A DISTANCIA PARA UNA COSECHADORA.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/02/1994). Ver ilustración. Inventor/es: HUDSON, ALLEN DALE, MCBEE, STEVE HARLAN, SCREINER, JOEEL MARVIN, SCHREINER, JOEL. Clasificación: A01D46/08, A01D69/12.
SISTEMA DE LUBRICACION ACCIONABLE A DISTANCIA PARA UNA COSECHADORA. UN INTERRUPTOR DE CORDON ESTA CONECTADO AL SISTEMA DE PRESENCIA DEL OPERARIO Y AL SISTEMA AUTOMATICO DE DISTRIBUCION DE LA LUBRICACION EN LA COSECHADORA, TAL COMO UNA RECOLECTORA DE ALGODON. UN INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA LUBRICACION ESTA CONECTADO AL INTERRUPTOR DE CORDON Y AL MANDO DE LUBRICACION, Y PUEDE CONMUTARSE A UNA PRIMERA POSICION, EN LA CUAL, AL PULSARSE EL INTERRUPTOR DE CORDON, SE ACTIVAN LOS COMPONENTES ACCIONADOS EN LA COSECHADORA Y EL SISTEMA DE LUBRICACION PARA HACER QUE EL ACEITE SEA BOMBEADO A LOS COMPONENTES MOVIBLES. EL INTERRUPTOR DE CORDON PUEDE MOVERSE ENTRE LA CABINA DE LA COSECHADORA Y LUGARES DE LAS UNIDADES DE LA MISMA, DE MANERA QUE, CUANDO EL INTERRUPTOR DE MANDO ESTA EN LA PRIMERA POSICION, EL OPERARIO PUEDE HACER QUE SE LUBRIQUEN LAS UNIDADES, MIENTRAS OBSERVA LOS COMPONENTES ACCIONADOS, DESDE UN LUGARDISTANTE DE LA CABINA.
COMPONENTE DE ENGRANAJE DENTADO DE CUÑA.
(16/01/1994) SE DESCRIBE UN COMPONENTE DE ENGRANAJE CON UN TAMBOR DE ACOPLE , EL CUAL ESTA COLOCADO DE FORMA FIJO-GIRATORIA SOBRE UN ARBOL MEDIANTE AL MENOS UN DENTADO DE CUÑA . EN EL TAMBOR DE ACOPLAMIENTO CIRCULA UN CANAL QUE SE ABRE HACIA LA SUPERFICIE QUE VA AL ARBOL DEL TAMBOR DE ACOPLAMIENTO Y EN EL CUAL HAY UN CANAL ABIERTO DEL EJE FRENTE A LA SUPERFICIE DEL ARBOL . CON EL FIN DE HERMETIZAR EL CANAL ENTRE LOS ARBOLES Y EL TAMBOR DE ACOPLE , SE DISPONE DE UNA FORMACION Y SE ELIGE EL NUMERO DE DISTRIBUCION DE LOS DENTADOS DE CUÑA , DE TAL FORMA QUE RESULTE UN COMPONENTE DE FUERZA RADIAL ENTRE EL ARBOL Y EL MOMENTO DE GIRO QUE INFLUYE EN EL TAMBOR DE ACOPLE . MEDIANTE ESTOS COMPONENTES,…
VALVULA GUIADA HIDRAULICAMENTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1994). Inventor/es: KRAMER, KENNETH DEE, SPARKS, GREGORY EVAN. Clasificación: F16K31/40, F16K47/00.
VALVULA GUIADA HIDRAULICAMENTE CON UNA PIEZA PRINCIPAL Y UNA PIEZA PILOTO . MIENTRAS UNA CAMARA PILOTO QUEDA UNIDA OPCIONALMETNE CON LA ENTRADA Y/O CON LA SALIDA DE LA VALVULA , LAS VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA DE LA VALVULA PUEDEN ELIMINARSE PORQUE ENTRE LA PIEZA DE LA VALVULA PRINCIPAL Y LA CAJA SE HA PROYECTADO QUE HAYA UNA CAMARA AMORTIGUADORA , CUYO VOLUMEN VARIA EN DEPENDENCIA DEL MOVIMIENTO DE LA PIEZA PRINCIPAL . LA CAMARA DE AMORTIGUACION ESTA UNIDA CON LA CAMARA PILOTO POR MEDIO DE UN DIAFRAGMA DE AMORTIGUACION.
MANGUITO DE ACOPLAMIENTO PARA CONEXION DE CONDUCCION HIDRAULICA.
(16/01/1994) EL MANGUITO DE ACOPLAMIENTO ESTA FORMADO DE TAL MODO QUE PERMITE EMPRENDER UN ACOPLAMIENTO O DESACOPLAMIENTO DE UNA PARTE DE ACOPLAMIENTO ENCLAVADO TANTO POR UTILIZACION DE UNA FUERZA DE PRESION O DE TRACCION SOBRE LA PARTE DE ACOPLAMIENTO ENCLAVADO COMO POR ACCIONAMIENTO DE UNA PALANCA . ADEMAS ESTA PREVISTO UN MANGUITO DE MANDO QUE MUESTRAN EN SU PARTE INTERIOR UNA ZONA DE MENOR DIAMETRO, QUE SE ENSANCHA EN AMBOS EXTREMOS DEL MANGUITO DE MANTO . EL MANGUITO DE MANDO ACTUA SOBRE BOLAS DE BLOQUEO QUE ESTAN COLOCADAS EN EL PERIMETRO DE LA ABERTURA DE SALIDA QUE TOMA LA PIEZA DE ACOPLAMIENTO ENCLAVADO DE UN MANGUITO DE ENCHUFE DESLIZABLE RADIALMENTE. LA ZONA ESTRECHA DEL MANGUITO DE MANDO PRESIONA LAS BOLAS DE BLOQUEO HACIA EL INTERIOR Y DETIENE LA…
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/12/1993). Inventor/es: ROSTOUCHER, GUY. Clasificación: A01D43/10, A01D57/30.
UN ACONDICIONADOR DE SEGADORA ESTA PROVISTO DE UN TRANSPORTADOR QUE TIENE UNA SUPERFICIE PLANA, Y QUE ESTA MONTADA EN LA PARTE POSTERIOR PARA RECIBIR Y SOPORTAR GRANO DESCARGADO DESDE LA MAQUINA, Y PARA TRANSPORTAR EL GRANO A UN LADO DE LA MAQUINA. EL TRANSPORTADOR PUEDE PIVOTARSE SOBRE UNOS PIVOTES HORIZONTALES DESDE ESTA POSICION OPERATIVA A UNA POSICION INOPERATIVA ELEVADA POR ENCIMA DE LA OPERATIVA. LA MAQUINA HACE UN PRIMER PASO POR EL GRANO CON EL TRANSPORTADOR ELEVADO, Y LUEGO UN SEGUNDO PASO CON EL TRANSPORTADOR BAJADO HASTA SU POSICION OPERATIVA; EN EL SEGUNDO PASO, EL GRANO ES DESPLAZADO POR EL TRANSPORTADOR SOBRE EL AVENTADO FORMADO DURANTE EL PRIMER PASO, DE FORMA QUE SE HACE UN DOBLE AVENTADO. POR CONSIGUIENTE, SE REPITE EL PROCEDIMIENTO. EN LA POSICION ELEVADA, EL TRANSPORTADOR ESTA LIBRE DE OBSTRUCCION ALGUNA SOBRE LA TIERRA, Y NO PROVOCA UNA AMPLIACION SIGNIFICATIVA DE LA MAQUINA.
PROCEDIMIENTO Y ELEMENTO MEDIDOR PARA MEDICION DE UNA FUERZA QUE ENGRANA EN UN APARATO DE TRACCION.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/12/1993). Inventor/es: BECKER, MANFRED, ORTLEPP, HILMAR, STUHRMANN, HEINZ, DR.-ING. Clasificación: A01B63/112.
1.- PROCEDIMIENTO Y ELEMENTO MEDIDOR PARA MEDICION DE UNA FUERZA QUE ENGRANA EN UN APARATO DE TRACCION. 2.1.- DEBE SESARROLLARSE UN PROCEDIMIENTO Y UN ELEMENTO MEDIDOR PARA REGULACION DE UNA FUERZA QUE ENGRANA EN UN APARATO DE TRACCION, CON EL QUE PUEDA REGULARSE DE FORMA TECNICAMENTE FACIL, DE POCO GASTO Y DE MANERA SEGURA LAS FUERZAS DE RESISTENCIA A LA TRACCION DERIVADAS DE UN APARATO DE CULTIVO DE TIERRA O SIMILAR. 2.2.- EL PROCEDIMIENTO Y EL ELEMENTO MEDIDOR SE FORMAN DE TAL MODO QUE SE TRANSMITE UNA FUERZA MEDIANTE UN ELEMENTO ACOPLADOR EN EL ELEMENTO MEDIDOR Y ALLI ACTUA UN AJUSTE DE UN ELEMENTO TRANSMISOR QUE COMPRENDE UN ELEMENTO TOMADOR REACCIONANDO SOBRE UNA VARIACION DE CAMPO MAGNETICO O DE FRECUENCIA Y CONDUCE UN CIRCUITO REGULADOR. 2.3.- EL INVENTO PUEDE UTILIZARSE EN MAQUINAS DE TRACTORES AGRICOLAS DE LABRANZA, DE CONSTRUCCION Y FORESTALES, INSTALACIONES DE FUERZA Y HERRAMIENTAS DE LEVANTAMIENTO.
VEHICULO CON CABINA MOVIBLE Y DISPOSITIVO DE REMOCION.
(01/12/1993) SE TRATA DE UN CAMION, UTILIZABLE EN LA CONSTRUCCION O EN LA AGRICULTURA, QUE POSEE EN LA ZONA SUPERIOR AL EJE TRASERO UNA CABINA , CUYA ZONA POSTERIOR RADICA PARCIALMENTE ENTRE LAS RUEDAS TRASERAS Y CUBRE AL MENOS UNA PARTE DE LA TRANSMISION. PARA PODER LOGRAR UN ACCESO SUFICIENTE PARA EL MANTENIMIENTO, REPARACION, CAMBIO DE PIEZAS Y LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES QUE ESTAN DEBAJO DE LA CABINA , SIN GRANDES DIFICULTADES Y CON POCO GASTO DE TIEMPO, SE PUEDE DESPLAZAR LA CABINA DEL CAMION , TRAS REMOVER UNA RUEDA TRASERA LATERALMENTE, SEGUN UN EJE DE DESPLAZAMIENTO, PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DEL CAMION. SU ANGULO DE DESPLAZAMIENTO ES DE UNOS…
DISPOSITIVO DE IMPULSO Y FRENADO PARA UN VEHICULO.
(16/11/1993) EN UN IMPULSO DE CUATRO RUEDAS PUEDE SEPARARSE EL EJE DELANTERO POR UN ACOPLAMIENTO DE LA CUERDA DE IMPULSO . EL ACOPLAMIENTO SE GOBIERNA POR UN DISPOSITIVO DE GOBIERNO DE ACOPLAMIENTO A CONSECUENCIA DE LA ACTIVACION DEL PEDAL DE FRENO IZQUIERDO Y/O DERECHO, DE TAL MODO QUE CUANDO SE ACTIVA SOLAMENTE UNO DE AMBOS FRENOS DE FUNCIONAMIENTO (18A, 18B), EL EJE DELANTERO SE SEPARA POR EL ACOPLAMIENTO DE LA CUERDA DE IMPULSO . SI AMBOS FRENOS DE FUNCIONAMIENTO (18A, 18B), SE ACTIVAN SIMULTANEAMENTE O FALTA CADA ACCIONAMIENTO DE FRENO, SE CONECTA POR EL ACOPLAMIENTO EL EJE DELANTERO A LA CUERDA DE IMPULSO . EL DISPOSITIVO DE MANDO CONTIENE TRES INTERRUPTORES 52) CONECTAMENTE POR ACCONAMIENTO DEL PEDAL DE FRENO (28A, 28B), UN INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO…
(01/11/1993) COSECHADORA DE ALGODON DEL TIPO DE HUSILLOS QUE INCLUYE UNA RUEDA MOTRIZ CENTRALMENTE SITUADA DETRAS DE LAS DOS UNIDADES DE HILERA EXTERIORES, CON TAMBORES EN SERIE SITUADOS A LA DERECHA DE LA MAQUINA. UNA RUEDA MOTRIZ INTERIOR IZQUIERDA ESTA SITUADA ENTRE LA CUARTA Y LA QUINTA UNIDADES DE HILERA, JUSTO FUERA DEL LATERAL IZQUIERDO DE LA CABINA. UNA TERCERA RUEDA MOTRIZ O EXTERIOR IZQUIERDA, ACOPLADA MEDIANTE UN SEPARADOR A LA RUEDA MOTRIZ INTERIOR, ESTA UBICADA DETRAS DE LAS QUINTA Y SEXTA UNIDADES DE HILERA. LA DISPOSICION DE LAS TRES RUEDAS PROPORCIONA UNA BUENA DISTRIBUCION DEL PESO, DE MANERA QUE NINGUNA DE LAS RUEDAS ES SOBRECARGADA POR EL SUPLEMENTO DE PESO DE LA SEXTA UNIDAD DE HILERA. EL DISPOSITIVO DE CESTA, SITUADO EN EL CENTRO, DETRAS DE LA CABINA, PARA UNA BUENA DISTRIBUCION…
MAQUINA PARA FORMAR FARDOS CILINDRICOS DE CULTIVOS.
(16/10/1993) NORMALMENTE Y CONFORME A LOS REQUERIMIENTOS USUALES, LAS MAQUINAS DE ENFARDAR CON CAMARA DE ENFARDAR DE VOLUMEN VARIABLE PRODUCEN FARDOS DE CULTIVO DENSOS. EN ALGUNAS OCASIONES, DEBIDO A CONDICIONES HUMEDAS DE OPERACION, SERIA CONVENIENTE QUE EL FARDO TUVIERA UN NUCLEO "BLANDO" QUE PERMITIERA REDUCIR MAS FACILMENTE SU HUMEDAD. EN LAS MAQUINAS CONVENCIONALES, LA DENSIDAD DE UN FARDO DEPENDE DE LA RESISTENCIA OFRECIDA POR LAS VARILLAS DE UN PAR DE CILINTROS DE TENSION HIDRAULICA CONTRA LA EXPANSION DE LA CAMARA A MEDIDA QUE EL FARDO AUMENTA SU TAMAÑO. DE ACUERDO CON LA PRESENTE INVENCION LOS EXTREMOS DE ESTOS CILINDROS PUEDEN CONECTARSE MEDIANTE UNA VALVULA QUE AL MISMO TIEMPO PERMITE SOLAMENTE UN FLUJO UNIDIRECCIONAL DESDE LOS EXTREMOS DE PISTON DE UN PAR DE CILINDROS DE COMPUERTA QUE DE OTRA MANERA SE CONECTARIAN A LOS EXTREMOS DEL…
MAQUINA PARA FORMAR BALAS CILINDRICAS DE RECOLECCION.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/10/1993). Inventor/es: VIAUD, JEAN, PFRIMMER, ERNEST. Clasificación: A01F15/07.
UNA MAQUINA DE EMBALAJE PARA FORMAR BALAS GRANDES CILINDRICAS DE RECOLECCION, POR EJEMPLO, DE PAJA, TIENE UNA CAMARA DE EMBALAJE, EN LA QUE LA PAJA SE ENROLLA EN UNA BALA MEDIANTE TRAYECTORIAS DE DESPLAZAMIENTOS EN OPOSICION DE CORREAS , CAPTANDO LA RECOLECCION DESDE UNA HILERA DE HENO CORTADO, MEDIANTE UN MECANISMO DE HORQUILLA ALIMENTADORA . CON OBJETO DE REDUCIR EL BLOQUEO EN EL MECANISMO DE HORQUILLA ALIMENTADORA DE PAJA QUEBRADIZA, DIENTES DE HORQUILLA DEL MECANISMO QUE AVANZAN LA RECOLECCION EN UN CICLO, ESTAN MONTADOS SOBRE DIENTES DE MANIVELA DE UN CIGUEÑAL . ASI, POR EJEMPLO, SI EL CIGUEÑAL TIENE CUATRO DE TALES DIENTES DE MANIVELA COLOCADOS A INTERVALOS ANGULARES ALREDEDOR DE EL, UNA PARTE DE LA RECOLECCION AVANZA CUATRO VECES POR CADA ROTACION DEL CIGUEÑAL.
SISTEMA DE SENSOR DE FUERZA PARA EL REGISTRO DE FUERZAS DE TRACCION.
(01/10/1993) SE DESCRIBE UN SISTEMA SENSOR DE FUERZAS PARA EL REGISTRO DE LAS FUERZAS EXISTENTES SOBRE UN PAR DE ELEMENTOS TRACTORES DISTANCIADO UNO DE OTRO DE FORMA TRANSVERSAL, ESPECIALMENTE PARA LA FIJACION DE APARATOS DE REMOLQUES AGRICOLAS. LOS ELEMENTOS TRACTORES AGARRAN EN LA ZONA DE AMBOS EXTREMOS DE UNA BARRA CURVADA QUE DISCURRE TRANSVERSALMENTE. LA BARRA CURVADA SE APOYA EN PIEZAS SOPORTE QUE DISTAN UNA DE OTRA DE FORMA TRANSVERSAL. EN LA ZONA MEDIA DE LA BARRA CURVADA , SE ENCUENTRAN COLOCADOS MEDIOS PARA EL REGISTRO DE FLECHA DE FLEXION. PARA LA ELEVACION DE LA SENSIBILIDAD DEL SISTEMA SENSOR DE FUERZAS SE PROPONE, SUJETAR LOS EXTREMOS EN LA BARRA CURVADA DE UNA TIRA QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE. LA TIRA ES ESENCIALMENTE MAS FLEXIBLE QUE…
INSTALACION DE ACCIONAMIENTO PARA EL CAMBIO DE MARCHAS DE UN MECANISMO.
(01/10/1993) UN MECANISMO CONECTADO A UNA MAQUINA MOTRIZ DE QUEMADO, ESPECIALMENTE CON ESCALA DE CONEXION DE CARGA SE CAMBIA DE MARCHA DEPENDIENDO DE LA CARGA DE LA MAQUINA MOTRIZ ENTE AL MENOS DOS RELACIONES DE TRANSMISION DE REVOLUCIONES. PARA MEJORAR EL CONFORT DE MARCHA Y ELEVAR LA PRODUCTIVIDAD SE PROPONE LA UTILIZACION DE UNA INSTALACION DE ACCIONAMIENTO AUTOMATICA. ESTA COMPRENDE, UN DISPOSITIVO DE CONEXION EN COMUNICACION CON UN ELEMENTO QUE AJUSTA PARA LA INTRODUCCION DE COMBUSTIBLE, UNA INSTALACION PARA RECOGER LAS REVOLUCIONES DE LA MAQUINA MOTRIZ Y UN MANDO . LAS SEÑALES DEL DISPOSITIVO DE CONEXION Y DE LA INSTALACION DE RECOGIDA DE REVOLUCIONES SON LLEVADAS AL MANDO . EL MANDO VALORA ESTAS SEÑALES Y TRANSMITE AL ACCIONAMIENTO SI SE HA SOBREPASADO O NO SE HA LLEGADO A UN VALOR PREESTABLECIDO…
SISTEMA DE CONEXIONES PARA EMISORES DE SEÑALES OPTICAS Y ACUSTICAS.
(16/07/1993) UN SISTEMA DE CONEXIONES EMITE SEÑALES PARA EL INDICADOR DE DIRECCION, EL CAMBIO ENTRE LUZ DE CRUCE Y LUZ LARGA, EL AVISADOR LUMINOSO Y EL CLAXON DE UN VEHICULO. SE MANEJA DESDE UNA PALANCA DE MANIOBRA ALOJADA DE MANERA GIRATORIA Y BASCULANTE EN UNA CONSOLA DE CAMBIO . EN EL EJE DE LA PALANCA SE SITUA UN RESORTE ANTAGONISTA . UN EXTREMO DEL RESORTE ATACA DIRECTA O INDIRECTAMENTE A LA PALANCA DE MANIOBRA Y EL OTRO EXTREMO A LA CONSOLA . EL RESORTE ANTAGONISTA ENCAJA CON UN PERNO UNIDO A LA PALANCA , QUE TIENE A LA VEZ LAS FUNCIONES DE UN EJE BASCULANTE, UN TOPE DE GIRO Y UN ASEGURAMIENTO PARA LA DISTANCIA MINIMA ENTRE PALANCA Y CONSOLA . LA FUNCION DE CLAXON SE REALIZA MEDIANTE UN TAQUE ALOJADO EN LA PALANCA DE MANIOBRA , QUE LLEVA FIJADA LA PIEZA…
DISPOSITIVO PARA DETENCION DE UNA PIEZA ABATIBLE.
(16/06/1993) PARA MOVER UNA PIEZA ABATIBLE , POR EJEMPLO LA VENTANA O LA ESCOTILLA DE TECHO DE UN VEHICULO Y PODER DETENERLA EN UNA POSICION DETERMINADA, SE COLOCA ENTRE LA PIEZA ABATIBLE Y UNA PIEZA DE TOMA AL MENOS UN CARRIL DE CONDUCCION CON UNA RANURA QUE TRANSCURRE LONGITUDINALMENTE, QUE MUESTRA AL MENOS UNA ESCOTADURA . EL CARRIL DE CONDUCCION ESTA COLOCADO MOVIL EN UNA DE LAS PARTES 12, 16). TOMA DESLIZANTEMENTE EN SU RANURA UNA BARRA CONECTADA CON LA OTRA PARTE . ADEMAS ESTA PREVISTA UNA CORREDERA A LO LARGO DEL CARRIL DE CONDUCCION . ESTA ESTA FORMADA DE TAL MODO QUE CUBRE EN REGLA GENERAL LA ESCOTADURA DEL CARRIL DE CONDUCCION Y SOLAMENTE SE LIBERA EN UNA POSICION DE PARADA. EN LA POSICION DE PARADA…
