12 patentes, modelos y diseños de DAYCO PRODUCTS, LLC.

  1. 1.-

    Amortiguador con embrague para un tensor de correa

    (12/2013)

    Tensor que comprende: un eje tensor que define un eje de pivote ; un brazo montado sobre el eje tensor de forma que permite al brazo pivotar sobre el eje de pivote ; un primer elemento tensor con características de primera rampa , estando unido el primer elemento tensor al brazo para rotar con él; un segundo elemento tensor con características de segunda rampa , estando acoplado el segundo elemento tensor al eje tensor ; donde las citadas características en rampa tienen una subida de rampa...

  2. 2.-

    Tensor de correa con miembro de amortiguación

    (09/2013)

    Un tensor para tensar una correa, comprende una carcasa de soporte que define, al menos en parte, una cavidad de resorte; un miembro de amortiguación que tiene una primera superficie de fricción y que incluye una estructura de pivote que se usa para formar una ubicación de giro y que incluye una placa que tiene una abertura que se extiende a través de ella para recibir un árbol de un brazo pivotante , en el que el brazo pivotante está unido de manera giratoria a la carcasa de soporte ; y un resorte situado en la cavidad de resorte y operativamente conectado al brazo pivotante y al miembro de amortiguación para hacer girar al miembro de amortiguación alrededor de la ubicación de giro de...

  3. 3.-

    Tensor de correa

    (05/2012)

    Un tensor de correa que comprende: a) un muelle helicoidal con partes extremas primera y segunda proyectadas interiormente; b) un brazo del tensor de correa giratorio sobre un eje longitudinal estando el brazo del tensor de correa adaptado para sujetar un rodillo tensor y teniendo una primera parte ganchuda, en donde la primera parte extrema del muelle helicoidal se retiene mediante la primera parte ganchuda del brazo ; y c) una caja del resorte del tensor de correa que tiene una segunda parte ganchuda, en donde la 10 segunda parte extrema del resorte...

  4. 4.-

    Tensor de correa con amortiguación integrada

    (03/2012)

    Tensor de correa con amortiguación integrada, utilizado para tensar una correa de transmisión sin fin de un sistema de transmisión, incluyendo dicho tensor de correa : - un receptáculo que comprende un eje de giro que se extiende a lo largo de un eje longitudinal y que cuenta con un extremo exterior axial; - un brazo de palanca montado en el eje de giro de forma que pueda girar, y que está formado por un extremo distal y un extremo proximal tubular , cuyo extremo tubular proximal se extiende...

  5. 5.-

    TENSOR DE CORREA CON CASQUILLO DE PIVOTE Y MÉTODO CORRESPONDIENTE

    (03/2012)

    Un tensor para una correa de transmisión de potencia que funciona en un recorrido sin fin, el tensor comprende: un brazo que comprende una sección de acoplamiento de correa y una sección de alojamiento; un miembro de soporte para asegurar el tensor con respeto a la correa , el brazo pivota alrededor del miembro de soporte ; un resorte que impulsa al brazo para pivotar alrededor del miembro de soporte en una primera dirección e impulsa a la sección de acoplamiento de correa contra...

  6. 6.-

    APARATO PARA INDICAR CONDICIONES DINÁMICAS DE UNA CORREA DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

    (01/2011)

    Un aparato para indicar la condición dinámica de una correa de transmisión de potencia de un automóvil, cuyo aparato comprende: un tensor de correa que incluye un alojamiento de soporte; un brazo conectado a rotación al alojamiento de soporte; una polea montada en el brazo , teniendo la polea una superficie de aplicación con la correa; un resorte conectado al brazo y al alojamiento de soporte para hacer que el brazo pivote con relación al alojamiento de soporte; caracterizado por: un perceptor...

  7. 7.-

    SISTEMA ADAPTATIVO DE TENSOR DE CORREA PARA EL CONTROL DE POLEA DE CARGA DE PAR TORSOR REVERSIBLE

    (07/2010)

    Un tensor para una correa sin fin de transmisión de potencia, por ejemplo para accionar al menos un accesorio, que comprende: - una base , - brazos primero y segundo acoplados a pivote para un movimiento en una dirección abierta y una cerrada, - poleas primera y segunda acopladas giratoriamente a los brazos primero y segundo, - un dispositivo resiliente que solicita los brazos en la dirección cerrada en la que las poleas primera y segunda aplican tensión a la correa , y - topes primero y segundo posicionados en el exterior de los brazos en la base para limitar el movimiento de los brazos en la dirección...

  8. 8.-

    TENSOR DE CORREA Y PROCEDIMIENTO DE MONTAJE

    (06/2010)

    Tensor de correa que comprende: a) un brazo de tensor de correa adaptado para sostener una polea tensora y que tiene una parte de gancho ; b) una caja de resorte de tensor de correa dispuesta en el brazo y que tiene un primer asiento de resorte ; c) un resorte helicoidal de tensor de correa dispuesto en la caja de resorte y que tiene un eje longitudinal y unas partes extremas primera y segunda separadas entre sí longitudinalmente ; y caracterizado por d) una placa de brazo que puede girar alrededor del eje longitudinal y tiene un segundo asiento de resorte , en donde el resorte se comprime longitudinalmente entre la placa de brazo...

  9. 9.-

    TENSOR DE CORREA

    (04/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: QUINTUS, JAMES, G., RAMMEL,EDWARD,A. Clasificación: F16H7/10.

    Tensor para tensar un correa, que comprende: - un alojamiento de soporte que define, al menos en parte, una cavidad de resorte ; - un brazo unido de manera pivotante al alojamiento de soporte ; y - un resorte de empuje dispuesto en la cavidad de resorte y conectado de manera operativa al brazo y al alojamiento de soporte para empujar el brazo a fin de pivotar en correspondencia con el alojamiento de soporte, en donde el resorte es un resorte helicoidal de alambre redondo con una altura axial en reposo (h), y caracterizado porque dicha cavidad de resorte tiene una altura (H) superior a la altura axial en reposo (h) del resorte , de manera que no se ejerce ninguna fuerza de compresión axial sobre dicho resorte para mantener dicho resorte empujado.

  10. 10.-

    TENSOR DE CORREA PARA UN SISTEMA DE CORREA DE TRANSMISION DE FUERZA

    (02/2009)

    Un tensor de correa para un sistema de correa de transmisión de fuerza, que comprende: un alojamiento de base que incluye un eje de pivote que se extiende desde él; un brazo de tensión montado a pivotamiento en el eje de pivote en un extremo proximal del brazo de tensión, incluyendo el extremo proximal del brazo de tensión una superficie de frotamiento y estando destinado el extremo distal del brazo de tensión a entrar en contacto con una correa de transmisión de potencia, por ejemplo mediante una polea ; un resorte de torsión acoplado operativamente entre el alojamiento de base y el brazo de tensión , destinado a cargar al extremo...

  11. 11.-

    CORREA SIN FIN DE TRANSMISION DE FUERZA

    (03/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: WHITE, JACK, D., JR., LOVE,LANCE. Clasificación: F16G5/20, F16G1/28, B29D29/08, F16G5/08.

    Correa sin fin de transmisión de fuerza que comprende una sección interna de compresión , una sección externa de tensión y una sección de soporte de carga , que está dispuesta entre la sección de compresión y la sección de tensión y que presenta cordones que se extienden a lo largo y soportan la carga , como por ejemplo de aramida, que se caracterizan porque la sección de compresión interna se compone de material de goma y está provista de una serie de nervaduras que se extienden a lo largo ; los cordones que soportan la carga están hechos de un material de módulo alto y la correa que presenta una capa de soporte de polímero como por ejemplo de etileno-propileno-dieno-monómero, dispuesta hacia afuera de dicha sección de tensión y que forma la superficie externa de la correa, y una capa de tejido entre la capa de soporte y las cuerdas que soportan la carga contiguas ala capa de soporte.

  12. 12.-

    CORREA DE BAJO MODULO PARA APLICACIONES AUTOMOTORAS

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SWOPE,JAY,D. Clasificación: D07B1/02, F16G5/20, F16H7/02, B29D29/08, F16G5/06, F16G1/08.

    Un sistema de accionamiento de accesorio de múltiples poleas para un automóvil, que comprende: - una polea de accionamiento accionada por un motor de automóvil; - al menos una polea de accesorio operativamente acoplada a un árbol de accionamiento de accesorio, teniendo la polea de accionamiento y la polea de accesorio una longitud nominal entre las mismas; y - una correa de accionamiento acoplada entre la polea de accionamiento y la polea de accesorio , incluyendo la correa de accesorio una banda sinfín de material de compuesto de caucho teniendo una pluralidad de cuerdas que se extienden circunferencialmente y alineadas axialmente formadas dentro de las mismas. caracterizado porque la correa de accionamiento sinfín tiene un módulo de tracción comprendido entre al menos aproximadamente 7000 N/mm/mm y aproximadamente 10000 N/mm/mm.