430 patentes, modelos y diseños de DAIMLERCHRYSLER AG (pag. 2)

(16/11/2006) Sistema de registro de tasas que comprende al menos un dispositivo para determinar la tasa de utilización, así como una central de tasas que está enlazada para comunicación con el al menos un dispositivo, en donde el dispositivo para determinar la tasa de utilización para el transito de un vehículo por un trayecto está dispuesto en dicho vehículo y comprende un mapa digital de una red viaria, medios para determinar la posición del vehículo , un equipo de comunicación y una unidad de ordenador, en donde se calcula en la unidad de ordenador, a partir de los datos de los medios de determinación de posición y del mapa digital, la…

(16/11/2006) Asiento para un vehículo automóvil; con un acolchado , que está integrado en la parte de asiento ó zona de sentarse y/ó en el respaldo , el cual posee una capa de ventilación , que puede ser atravesada por el aire y la que está hecha sobre todo de un tejido distanciador con unas mallas grandes, como asimismo posee este acolchado un forro de acolchado , que cubre la superficie acolchada, que está dirigida hacia el ocupante del asiento; en este caso, dentro del acolchado están realizados unos canales de salida de aire , que se extienden desde la capa de ventilación hasta la cara inferior ó la cara…

(16/11/2006) Procedimiento de teledirección para el mando de un vehículo aéreo (UAV) sin piloto por medio de un receptor de radio previsto a bordo y de vanos radioeléctricos desde una estación de dirección, en el que tiene lugar sobre el vano de radio una transmisión de imágenes del UAV a la estación de dirección, al mismo tiempo, el UAV también puede ser gobernado automáticamente por medio de un sistema de conducción del vuelo preprogramable previsto a bordo, que el UAV puede ser volado a elección automáticamente bajo el mando automático del sistema de conducción del vuelo propio instalado a bordo sobre una ruta de seguridad preprogramada o, en caso necesario, puede ser guiado por la estación de dirección sobre un pasillo de vuelo teledirigido y que en el caso de una interrupción de la comunicación vía radio entre el UAV y la estación…

(16/11/2006) Procedimiento para la determinación del estilo de conducción según el cual: • El estado actual del viaje es registrado de forma continua en base a unos correspondientes parámetros del estado del viaje, y la situación momentánea del tráfico es registrada de forma continua en base a unos correspondientes parámetros de la situación del tráfico; • A través de una relación entre la situación del tráfico y un estado de viaje de referencia, la cual puede ser establecida previamente, es determinado, para la respectiva situación momentánea del tráfico registrada, un correspondiente estado de viaje de referencia que, en la respectiva situación del tráfico, representa un estado de viaje deseable en función de un criterio de evaluación, que puede ser determinado previamente; en este caso, • El registrado…

(01/11/2006) LA INVENCION SE REFIERE A UN COJIN PARA PARTE DEL ASIENTO Y/O EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO CON UNA CAPA DE VENTILACION PERMEABLE AL AIRE, QUE SE COMPONE DE UNA CAPA SUPERIOR Y UNA CAPA INFERIOR PERMEABLES AL AIRE Y AL AGUA Y UNOS PUENTES O HILOS DISTANCIADORES FLEXIBLES ELASTICAMENTE Y SEPARADOS ENTRE SI QUE MANTIENEN AQUELLOS SEPARADOS A UNA DISTANCIA PERO UNIDOS ENTE SI, Y DOTADO DE SOPLANTES O VENTILADORES PARA INSUFLAR AIRE EN LA CAPA DE VENTILACION. CON EL FIN DE ASEGURAR UNA VENTILACION INTENSIVA DE TODA LA SUPERFICIE DE COJIN DEL ASIENTO DE VEHICULO QUE ESTA EN CONTACTO CON EL USUARIO DEL ASIENTO, E INCLUSO EN EL CASO DE UNA POTENCIA DE SOPLANTE LIMITADA DISPONIBLE PARA LA VENTILACION, QUE HA ELEGIDO…

(16/10/2006) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION INDUCTIVA SIN CONTACTO DE ENERGIA ELECTRICA A UN CONSUMIDOR MOVIL, QUE TIENE UN CIRCUITO PRIMARIO ESTACIONARIO DISEÑADO COMO UNA DISPOSICION DE CONDUCCIONES PARALELAS ALARGADAS CONECTADAS A UNA FUENTE DE TENSION O CORRIENTE ALTERNA DE ALTA FRECUENCIA Y UN CABEZAL DE TRANSMISION DISPUESTO SOBRE EL CONSUMIDOR MOVIL. EL CABEZAL DE TRANSMISION CONSISTE EN UN NUCLEO DE FERRITA Y UN ARROLLAMIENTO SECUNDARIO QUE RODEA EL NUCLEO DE FERRITA Y ESTA ACOPLADO MAGNETICAMENTE AL CIRCUITO PRIMARIO. LA DISPOSICION DE CONDUCCIONES DEL CIRCUITO PRIMARIO TIENE UNA CONDUCCION EXTERIOR DISEÑADA COMO ALOJAMIENTO LO MAS CERRADO POSIBLE…

(01/09/2006) Dispositivo de lavado para el cristal de un vehículo, en especial para el parabrisas de un vehículo automóvil; con una tubería de agua de lavado , que se extiende a lo largo del borde inferior del cristal, y con por lo menos una tobera de agua de lavado , que está unida con la tubería de agua de lavado y la que posee por lo menos una abertura de inyección así como una válvula de retención , que está dispuesta por delante de esta abertura de inyección ; dispositivo éste que está caracterizado porque la tobera de agua de lavado comprende una pieza tubular y una carcasa de válvula , que contiene la válvula de retención y la que por fuera está embridada en la pieza tubular , siendo el eje de la carcasa paralelo al eje de la pieza tubular; caracterizado…

(01/09/2006) Procedimiento para la limpieza de por lo menos una superficie de una parte componente por el empleo de un dispositivo de limpieza ; en este caso, la superficie de la parte componente es limpiada por medio de un cabezal limpiador , que puede ser desplazado por un dispositivo de posicionamiento , con la aplicación de una fuerza de apriete del cabezal limpiador sobre la parte componente; a este efecto, el dispositivo de posicionamiento tiene un sistema de posicionamiento basto así como un sistema de posicionamiento fino , siendo el cabezal limpiador desplazado, por medio del sistema de posicionamiento fino , en por lo menos una dirección de desplazamiento y de una manera controlada por la fuerza; procedimiento éste que está caracterizado porque…

(01/09/2006) Carrocería de un vehículo automóvil; con por lo menos dos puertas , dispuestas por la parte lateral del vehículo y con una columna B ó columna central , dispuesta en una posición fijada en la carrocería en la parte lateral del vehículo, entre las dos puertas ; en este caso, la primera de las dos puertas puede, de forma opcional, ser abierta o a través de unos primeros medios de fijación articulada y siguiendo una primera trayectoria, ó bien a través de unos segundos medios de fijación articulada y siguiendo una segunda trayectoria; a este efecto, los primeros medios de fijación articulada para la fijación giratoria de la primera puerta están previstos en la columna B , mientras que los segundos medios de fijación articulada para la fijación…

(16/07/2006) Bastidor portador para el chasis de un vehículo industrial, en especial para un camión con dos vigas longitudinales , que se extienden de forma paralela a la dirección longitudinal del vehículo y que están distanciadas entre si en la dirección transversal del vehículo, y las mismas están unidas entre si a través de unas vigas transversales , y cada viga longitudinal se compone de una cabeza superior , de una cabeza inferior así como de varios nervios verticales , que unen la cabeza superior con la cabeza inferior ; bastidor portador éste que está caracterizado porque las dos cabezas inferiores están divididas -en relación con la dirección longitudinal del vehículo- en una parte frontal , situada por delante, en una parte trasera…

(16/07/2006) Procedimiento para la determinación del momento y de la envergadura de las operaciones del mantenimiento para un sistema con varias posiciones de mantenimiento (W1, ..., Wm), según el cual: Mediante unos sensores es determinado el desgaste de las partes componentes del sistema, las cuales han de ser mantenidas, Para la realización de las posiciones del mantenimiento, asignadas a las partes componentes del sistema, son establecidos previamente unos correspondientes márgenes de tolerancia en función del desgaste efectivamente medido; así como Es determinada previamente una distancia mínima de mantenimiento (amin) entre un respectivo proceso pendiente del mantenimiento y un siguiente proceso del mantenimiento; Procedimiento éste que está caracterizado porque: El momento ó tiempo (tf) de un respectivo siguiente proceso es fijado, mediante…

(16/06/2006) Habitáculo de pasajeros para un vehículo automóvil, sobre todo para un vehículo de gran volumen; con una parte trasera , equipada con unas filas de varios asientos; con un techo ; con un dosel , que recubre la cara inferior del techo; con unos cristales laterales ; con un aparato de climatización de la parte trasera , el cual está dispuesto - por el extremo posterior de la parte trasera en la cara inferior del techo, y el mismo posee unas salidas de aire, en las cuales está empalmado un respectivo canal de los dos canales de aire longitudinales que, por el lado derecho y por el lado izquierdo, se extienden por debajo del techo y hasta el extremo delantero de la parte trasera ; así como con unos canales de aire transversales, que se extienden por debajo del…

(01/06/2006) Procedimiento para la determinación del estado de tráfico dentro de una red viaria, con uno ó varios efectivos pasos estrechos, en especial dentro de una red de carreteras; procedimiento éste en el que: * Teniendo en cuenta unos datos de tráfico registrados, el estado del tráfico es clasificado en varias fases de estado, que comprenden por lo menos las fases de estado de “tráfico libre”, de “tráfico sincronizado” y de “atascos anchos en movimiento”; * El estado de tráfico, corriente arriba de un respectivo paso estrecho efectivo de la red viaria, es clasificado al ser detectado un flanco (FS, F), fijado en este paso estrecho, entre el tráfico libre corriente abajo (BF) y el tráfico sincronizado…

(01/06/2006) Carrocería de construcción en bruto de un vehículo automóvil; con una estructura de voladizo, que posee unas vigas longitudinales de voladizo inferiores así como una vigas longitudinales superiores, a continuación de las cuales está dispuesta una respectiva consola de apoyo telescópico de resorte, y las mismas desembocan en las columnas laterales A que, hacia abajo están unidas con unos travesaños longitudinales laterales del habitáculo; carrocería ésta que está caracterizada porque por ambos lados del vehículo está previsto un respectivo de tirante combinado (8, 8a) que, entre la viga longitudinal superior (4, 4a)…

(16/05/2006) Bastidor de techo trasero para un vehículo automóvil con un portón trasero, que está fijado en este bastidor de techo ; a este efecto, el bastidor de techo trasero se compone de un casco superior y de un casco inferior , que está unido con éste último; en este caso, dentro de la estructura de cascos está dispuesto un respectivo perfil hueco , que desde la parte de transición pasa hacia el bastidor de techo lateral y que se extiende de forma paralela a la extensión longitudinal de la estructura para terminar -por lo menos por el extremo , que se encuentra alejado del bastidor de techo lateral - en un codo , que está doblado en dirección hacia el morro del vehículo, y este perfil hueco posee una abertura por el lado frontal de su tramo de extensión longitudinal, el cual se extiende hacia atrás; abertura esta que…

(01/05/2006) Compartimiento guardaobjetos para un vehículo automóvil, preferentemente para un vehículo automóvil de turismo; con una bandeja guardaobjetos y con una tapadera del compartimiento guardaobjetos para el cierre de la bandeja guardaobjetos, la cual está alojada de forma giratoria; a este efecto, la tapadera del compartimiento guardaobjetos posee: - en dos bordes longitudinales que están situados de formaopuesta entre sí - un respectivo eje de giro , y esta tapadera puede ser abierta en dos sentidos y la misma puede girar, opcionalmente, por un eje de giro o por el otro eje de giro; en este caso, al encontrarse en la posición de cierre la tapadera…

(16/04/2006) Sistema de protección de un vehículo con: - Un dispositivo de control de acceso, que comprende una parte de control de acceso , prevista en el vehículo, y/o con un dispositivo electrónico de inmovilización, que comprende una parte de control de inmovilización , prevista en el vehículo; así como con - Unos elementos de autentificación , que han de ser llevados por el usuario, para la activación - en función de la autentificación - de la respectiva parte de control , previstas en vehículo, a través de un correspondiente canal de comunicación inalámbrica de activación (4a, 5a; 4b, 5b); a este efecto, está previsto tanto un canal de comunicación de activación…

(16/04/2006) Dispositivo de bloqueo electrónico de la puesta en marcha y de la dirección de un vehículo automóvil, con: Una unidad de bloqueo de dirección 2, con una unidad de control de bloqueo y con una unidad de ajuste , que es activada por ésta última para el bloqueo y el desbloqueo de un elemento de la dirección del vehículo; Una unidad de puesta en marcha del vehículo para el arranque y para la parada del motor del vehículo automóvil; así como con Un abastecimiento de tensión; en este caso, la unidad de control de bloqueo está conectada de forma permanente a este abastecimiento de tensión, con independencia del estado de funcionamiento del vehículo, mientras que la unidad de ajuste de bloqueo se…

(01/04/2006) Engranaje de inversión de ruedas dentadas, en el cual un árbol de entrada 10 está unido con un engranaje diferencial por medio de un primer engranaje divisor y de un segundo engranaje divisor que, dentro de la transmisión de la fuerza, están dispuestos de forma paralela entre si y poseen un respectivo embrague de cambio de carga en arrastre de fricción (K1, K2) así como un correspondiente árbol intermedio , que están dispuestos de manera concéntrica entre si así como de forma coaxial al árbol de entrada ; en este caso, el respectivo árbol intermedio puede ser unido - por medio del embrague de cambio de carga (K1, K2) - con el árbol de entrada a efectos del trabajo; con por lo menos una rueda dentada por cada árbol intermedio , de las cuales por lo menos una rueda dentada…

(16/03/2006) Dispositivo de fijación para una fijación giratoria de un extremo de una transmisión lineal - como puede ser, por ejemplo, un cilindro hidráulico, un cilindro neumático o un resorte de gas, que transmiten unas fuerzas de tracción y/o unas fuerzas de compresión - en una parte portante ; con una primera mitad de fijación , que está dispuesta por el extremo de la transmisión lineal, así como con una segunda mitad de fijación , que está dispuesta en la parte portante ; a este efecto, una mitad de fijación comprende un bulón , que se extiende de forma transversal a la dirección de transmisión de fuerza , y el mismo posee dos superficies exteriores planas , que son paralelas entre si y que están realizadas por dos lados del bulón , los cuales están dispuestos de forma mutuamente opuesta y las mismas se extienden de forma paralela al…

(16/03/2006) Procedimiento para la determinación del tiempo de viaje para el trayecto de viaje de un vehículo, que está siguiendo una fila de vehículos, comprendiendo este procedimiento las fases siguientes: - Registrar los datos del transcurso del viaje de por al menos un vehículo que, dentro de la fila, está circulando por delante; en este caso, los datos del transcurso del viaje comprenden por lo menos un tiempo de viaje o la duración del trayecto o bien unos datos en base a los cuales este tiempo puede ser determinado para una parte del trayecto entre dos posiciones dentro del recorrido del viaje; - Transmitir las informaciones sobre el transcurso del viaje - las cuales comprenden los datos del transcurso del viaje…