13 patentes, modelos y diseños de CORDEU LARREA,MAXIMO

  1. 1.-

    SOMIER PERSONALIZABLE

    (10/2014)

    Somier personalizable, formado por un bastidor sobre el que se disponen una serie de travesaños que cubren el espacio interior del mismo, yendo en zonas que corresponden al apoyo de partes prominentes del cuerpo del usuario, al menos un travesaño que se sujeta mediante tornillos sobre unas barras de soporte con posibilidad de regulación en altura, las cuales barras se sujetan a su vez mediante atornillados de amarre sobre el bastidor , con posibilidad de establecerse esa sujeción de las barras en posiciones selectivas respecto de la longitud...

  2. 2.-

    SISTEMA LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA VÍAS DE CIRCULACIÓN

    (05/2013)

    Sistema limitador de velocidad para vías de circulación, que consta de una serie de elementos modulares de cierta altura, los cuales se disponen en dos filas paralelas según la dirección longitudinal del carril de circulación de aplicación, de manera que los automóviles tienen que pasar con las ruedas de un lado por entre dichas filas de elementos modulares , lo cual les obliga a reducir la velocidad.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO PARA OBLIGAR A LA REDUCCION DE VELOCIDAD EN VIAS DE CIRCULACION

    (01/2011)

    1. Dispositivo para obligar a la reducción de velocidad en vías de circulación, del tipo que determina un obstáculo en forma de resalte sobre el carril de circulación, caracterizado porque se constituye por un elemento de forma alargada que se dispone en sentido transversal sobre el carril de aplicación ocupando una zona parcial de la anchura del mismo en una dimensión menor que la separación entre las ruedas paralelas de un vehículo , determinando un obstáculo que permite el paso de los vehículos dejándole entre las ruedas preferentemente sin pisarle.2. Dispositivo para obligar a la reducción de velocidad en vías de circulación, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el elemento es modular, pudiendo disponerse...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO PARA CAPTAR LA CURVATURA DE LA ESPALDA

    (07/2008)

    1. Dispositivo para captar la curvatura de la espalda, con el fin de obtener una información de referencia para aplicaciones personalizadas en función de la configuración de la espalda de las personas, caracterizado porque consta de una columna vertical , dispuesta sobre una base provista con conformaciones para la colocación de los pies, mientras que en la parte superior va incorporado un cabezal para posicionar la cabeza, yendo en montaje de desplazamiento a lo largo de dicha columna , en accionamiento mediante un motor , un mecanismo ...

  5. 5.-

    FORRO PROTECTOR PARA SOPORTES DE GUARDARRAILES DE CARRETERAS

    (08/2007)

    1. Forro protector para soportes de guardarraíles de carretera, del tipo destinado para cubrir los soportes de los guardarraíles con el fin de amortiguar los golpes que se produzcan contra ellos, caracterizado porque consta de un elemento formado de material flexible y elástico, determinando una placa , desde la cual salen en una cara una serie de aletas , cuyo conjunto es susceptible de curvarse como un acordeón para disponerse alrededor de los soportes de guardarraíl de aplicación.#2. Forro protector para soportes de guardarraíles de carretera, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque las aletas...

  6. 6.-

    ALMOHADA PERFECCIONADA

    (02/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORDEU LARREA,MAXIMO. Clasificación: A47G9/10.

    1. Almohada perfeccionada, de las destinadas para el apoyo de la cabeza en el descanso corporal, caracterizada porque se constituye por un cuerpo estructurado en forma de cuña, definiendo una inclinación transversal de las caras superficiales entre los bordes laterales. 2. Almohada perfeccionada, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque el borde longitudinal de la parte de mayor grosor del cuerpo se determina en forma verticalmente redondeada, para la adaptación entre el cuello y el hombro de la persona usuaria en el apoyo de la cabeza sobre la almohada. 3. Almohada perfeccionada, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque el cuerpo va provisto con unos canales que se extienden horizontalmente por el interior desde los bordes, con los cuales conectan otros canales verticales que afloran a las caras superficiales inclinadas, favoreciendo la aireación de la cabeza de la persona usuaria que apoya sobre la almohada.

  7. 7.-

    ALMOHADILLA PARA ASIENTOS DE ESTADIOS.

    (04/2006)
    Inventor/es: CORDEU LARREA,MAXIMO. Clasificación: A47C1/16.

    1. Almohadilla para asientos de estadios, del tipo que comprende un cuerpo formado por una capa de cierto grosor de un material flexible y elástico, caracterizada porque el cuerpo se determina con una configuración constructiva planar curvada en al menos un sentido de la extensión superficial, confiriendo una forma de resistencia al aire que impide el lanzamiento de la almohadilla como objeto arrojadizo. 2. Almohadilla para asientos de estadios, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la forma planar curvada puede quedar definida de modo continuo en cualquier sentido longitudinal y/o transversal del cuerpo . 3. Almohadilla para asientos de estadios, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la forma planar curvada puede definirse mediante curvatura de las zonas próximas a los bordes de los laterales y/o de los extremos del cuerpo , quedando la zona central plana.

  8. 8.-

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORDEU LARREA,MAXIMO. Clasificación: E04H6/22.

    Sistema de aparcamiento automático para vehículos, formado por una estructura de ascensor destinada para llevar a los vehículos hasta diferentes plantas de altura, en las que se halla definida una distribución de espacios de aparcamiento alrededor del hueco del ascensor, utilizándose plataformas transportadoras, que son desplazables longitudinal y transversalmente mediante motores sobre la base del ascensor y sobre los espacios , para trasladar a los vehículos hasta los espacios de aparcamiento e inversamente en el desaparcamiento.

  9. 9.-

    FUNDA PARA COLCHON MULTICAPA.

    (06/2004)

    1. Funda para colchón multicapa, destinada para alojar dos o más capas componentes de un colchón, caracterizada porque consta de un cuerpo que determina unos compartimientos (1.1, 1.2, etc.) independientes entre sí, en los cuales son susceptibles de introducirse individualmente respectivas capas (2.1, 2.2, etc.) componentes de un colchón. 2. Funda para colchón multicapa, en todo de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque los compartimientos (1.1, 1.2, etc.) van provistos con respectivas tapas (4.1, 4.2, etc.), incorporando entre ellas y los bordes correspondientes...

  10. 10.-

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Clasificación: E04H6/22.

    Sistema de aparcamiento automático para vehículos, comprendiendo una estructura de ascensor para llevar a los vehículos hasta diferentes plantas en altura, en las cuales alrededor del hueco del ascensor queda definida una distribución de espacios , con disposición de un conjunto de plataformas destinadas para la incorporación sobre ellas de los vehículos de aplicación, las cuales quedan dispuestas en apoyo deslizante sobre gulas longitudinales y transversales en relación con la base del ascensor y respecto de los espacios de cada planta, con posibilidad de desplazamientos desde dicha base del ascensor a los espacios y entre éstos, en acción combinada mediante motores fijamente incorporados en relación con los laterales y extremos correspondientes.

  11. 11.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION N-9202650/8, POR: SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS.

    (11/1998)
    Ver ilustración. Clasificación: E04H6/22.

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION P-9202650/8 POR: SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS. CUENTA CON UNA ESTRUCTURA DE ASCENSOR PARA EFECTUAR LA DISTRIBUCION DE VEHICULOS EN LOS HABITACULOS EXISTENTES EN EL APARCAMIENTO Y A DISTINTAS ALTURAS. EL VEHICULO QUEDA APOYADO EN LA PLATAFORMA PROVISTA DE DOS CARRILES LONGITUDINALES PROVISTOS A SU VEZ DE SENDOS REBAJES PARA INMOVILIZACION DEL VEHICULO EN POSICION CENTRADA. ESTA PLATAFORMA INCLUYE UNAS PATAS DE APOYO DIRECTO SOBRE EL SUELO DEL ASCENSOR, O BIEN, SOBRE EL SUELO DE LOS LUGARES DE APARCAMIENTO O ALMACENAJE. LA PLATAFORMA ES MOVIDA POR UN CARRO MOTORIZADO PORTADOR DE UNA MESA ELEVADORA , QUE SE INTRODUCE POR DEBAJO DE LA PLATAFORMA , SIENDO ESTE CARRO DESPLAZABLE EN DOS DIRECCIONES PERPENDICULARES, AL CONTAR CON CUATRO PARES DE RUEDAS DESPLAZABLES POR LOS RAILES , DEL ASCENSOR Y PLAZAS DE APARCAMIENTO, RECOGIENDOSE LAS RUEDAS CORRESPONDIENTES A LA DIRECCION NO SELECCIONADA.

  12. 12.-

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS.

    (05/1998)
    Ver ilustración. Clasificación: E04H6/22.

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS. CUENTA CON UNA ESTRUCTURA DE ASCENSOR PARA EFECTUAR LA DISTRIBUCION DE VEHICULOS EN LOS HABITACULOS EXISTENTES EN EL APARCAMIENTO Y A DISTINTAS ALTURAS. EL ELEVADOR , O ASCENSOR, ESTA CONSTITUIDO POR UNA BASE EN LA QUE SE GUIA UNA PLATAFORMA SUPERIOR QUE DETERMINA EL ELEMENTO SOBRE EL QUE DIRECTAMENTE APOYA EL VEHICULO A ENTREGAR O RECOGER DEL LUGAR DE ALMACENAMIENTO. EL DESPLAZAMIENTO DE LA PLATAFORMA RESPECTO A SU BASE SE EFECTUA MEDIANTE MOTORES QUE ACCIONAN RESPECTIVOS PIÑONES MOTRICES QUE ENGRANAN EN SENDAS CREMALLERAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES SOLIDARIAS A LA CARA INFERIOR DE LA PLATAFORMA . LOS PIÑONES MOTRICES ESTAN MONTADOS A SU VEZ EN SENDOS CARROS ACTUADOS POR CILINDROS HIDRAULICOS PARA POSIBILITAR LA SALIDA TOTAL DE LA PLATAFORMA RESPECTO DE LA BASE , PUDIENDO TENER ADEMAS UN MOVIMIENTO VERTICAL PARA SU CONEXION Y DESCONEXION CON LA CREMALLERA.

  13. 13.-

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS.

    (04/1990)
    Ver ilustración. Clasificación: E04H6/20.

    SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS. PREVE UNA ESTRUCTURA DE ASCENSOR CON UNA PLATAFORMA CIRCULAR GIRATORIA QUE DISPONE DE DOS ELEMENTOS PARALELOS DE DESPLAZAMIENTOS DIAMETRAL O CADENAS SOBRE LOS QUE DESCANSAN LAS RUEDAS DEL VEHICULO A APARCAR. EL VEHICULO PUEDE SER COLOCADO EN EL ALOJAMIENTO SELECCIONADO ENTRE LOS EXISTENTES A DIFERENTES ALTURAS Y EN DIRECCION RADIAL A LA PLATAFORMA . CADA ALOJAMIENTO RADIAL CUENTA CON OTRA PAREJA DE ELEMENTOS PARALELOS DE DESPLAZAMIENTO, DISPUESTOS EN DIRECCION LONGITUDINAL Y COMO PROLONGACION DE LOS DE LA PLATAFORMA.