192 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH (pag. 2)

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(12/06/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, SCHMAUNZ-HIRSCH,CORNELIA, MATZEN,JAN PHILIP. Clasificación: C08L21/00, C08K3/04, B60C1/00, C08L7/00.

Mezcla de engomado reticulable con azufre para soportes de resistencia en productos elastoméricos, en particular en neumáticos de vehículos, que contiene al menos un caucho de dieno, al menos un negro de carbono industrial y un sistema adhesivo, caracterizada por que un negro de carbono industrial LS presenta una superficie específica NSA conforme a la norma ASTM D6556-04 entre 85 y 95 m2/g y una estructura, derivada del índice de absorción de aceite OAN conforme a la norma ASTM D2414 entre 125 y 145 ml/100 g y una estructura después de la compresión de la muestra de negro de carbono industrial LS, derivada del índice de absorción de aceite COAN conforme a la norma ASTM D3493, entre 105 y 117 ml/100 g.

PDF original: ES-2739151_T3.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Textiles y papel

(12/06/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, REESE,WOLFGANG. Clasificación: B60C9/18, D02G3/48, B60C9/00.

Portador de resistencia para productos elastómeros, especialmente para el bandaje de cinturón de neumáticos de vehículo, • en el que el portador de resistencia presenta un núcleo rectilíneo y una envolvente circundante de este núcleo , • en el que el núcleo está formado por exactamente un hilado textil de fibras inicialmente retorcidas una con otra y • en el que la envolvente presenta filas continuas textiles de alto módulo, caracterizado por que • el hilado del núcleo es un hilado de fibras cortadas de bajo módulo constituido por fibras de longitud limitada que se han retorcido inicialmente una con otra, • las fibras continuas de alto módulo de la envolvente envuelven el núcleo en forma aproximadamente helicoidal y • el hilado de fibras cortadas presenta fibras de longitud limitada hechas de un material de alto módulo.

PDF original: ES-2739214_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(12/06/2019). Inventor/es: SOHNEN, DIETMAR, DR., WEINREICH,HAJO. Clasificación: C08L77/00, C08K5/01, C08K7/02, B60C1/00, C08L9/00, C08L7/00.

Neumático de vehículo con una banda de rodadura dotada de una construcción de tapa y base, en el que la base de la banda de rodadura se fundamenta en una mezcla de caucho vulcanizado con azufre sin aceites de proceso aromáticos, la cual contiene - 50 - 95 phr (partes en peso referidas a 100 partes en peso de la masa de caucho total) de cis-1,4-poliisopreno, - 5 - 50 phr de polibutadieno con una proporción cis-1,4 > 90% en moles, - hasta un máximo de 5 phr de otro caucho diénico, - 3 - 30 phr de al menos un plastificante de aceite mineral que presenta un contenido de compuestos aromáticos policíclicos, determinado con el extracto DMSO según el método IP 346, de menos de 3% en peso, referido al peso total del plastificante de aceite mineral, y - 30 - 100 phr de al menos un negro de carbono con un índice de adsorción de yodo de 100 - 180 g/kg y un índice DBP de 100 - 150 cm3/100 g.

PDF original: ES-2739003_T3.pdf

Sección de la CIP Química y metalurgia

(12/06/2019). Inventor/es: STOLLBERG,SANDRA, HIRSCHLAG,HUBERT, LACAYO-PINEDA,JORGE. Clasificación: C08L21/00, C08K3/00, C08K9/04.

Procedimiento para preparar una mezcla de caucho que comprende al menos los pasos siguientes: a) mezclar al menos un azufre con al menos un terpeno y/o con al menos un aceite de alta viscosidad, b) dispersar la mezcla de azufre del paso a) que comprende al menos un terpeno y/o al menos un aceite de alta viscosidad en una mezcla de caucho, en el que - el terpeno presenta un esqueleto hidrocarbonado construido exclusivamente con unidades de isopreno, - el aceite de alta viscosidad tiene una viscosidad dinámica a 40ºC de más de 80 mm2/s, y - la mezcla de caucho comprende al menos los materiales siguientes: - al menos un caucho polar o no polar y - al menos un material de carga claro y/u oscuro y - otros aditivos.

PDF original: ES-2739195_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(05/06/2019). Inventor/es: WEBER, CHRISTIAN, KURZ, MARTIN, KENDZIORRA,NORBERT, STRZELCZYK,MATTHIAS, BUSCHE,JOACHIM. Clasificación: B60C23/04.

Neumático de vehículo con una superficie de rodadura que presenta un perfil a lo largo de su superficie periférica y que hace transición por ambos lados hacia sendos costados , en el que el extremo inferior de los costados inserto de manera hermética al aire en una llanta de una rueda de vehículo formada por el mismo presenta un respectivo talón de neumático , caracterizado por que el neumático de vehículo presenta varias capas en cada una de las cuales están integrados en el material de base del neumático de vehículo , para registrar parámetros, al menos una pista conductora adecuada para ello y/o al menos un componente semiconductor y/o al menos un circuito electrónico.

PDF original: ES-2738996_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(04/06/2019). Inventor/es: MULLER, NORBERT, WEBER, CHRISTIAN, SOHNEN, DIETMAR, DR., PAVON SIERRA,VIKTORIA, STARK,ANETTE, NAWROCKA,MONIKA. Clasificación: C08K3/36, B60C1/00, C08L9/00, C08L9/06.

Neumático de vehículo con una banda de rodadura que presenta un perfil y está hecha de una mezcla de caucho reticulada con azufre, en el que el neumático de vehículo es un neumático de verano o de todo el año con un índice de Criff del perfil de la banda de rodadura ≤ 2,5 mm, determinándose el índice de Criff según la fórmula**Fórmula** con las longitudes l de los cantos de las laminillas y los bloques del perfil de la banda de rodadura, la profundidad media h de las laminillas y las acanaladuras y la distancia d entre los cantos de las laminillas en mm, en una proyección del perfil en la dirección de frenado, y la mezcla de caucho de la banda de rodadura contiene - al menos un caucho diénico, - 30 a 250 phr de al menos un ácido silícico y - 6,9 a 19,8 mmol de al menos un mercaptosilano bloqueado y/o no bloqueado por cada 100 g de ácido silícico, referido a un ácido silícico con una superficie CTAB (según ASTM D 3765) de 160 m2/g.

PDF original: ES-2715576_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(24/05/2019). Inventor/es: FEY, THOMAS, RECKER,CARLA,DR, SCHMIDT,CARMEN. Clasificación: C08K3/36, B60C1/00.

Mezcla de caucho caracterizada por la siguiente composición - al menos un caucho dienico y - al menos un ácido silícico de precipitación con una superficie según CTAB mayor o igual a 150 m2/g y una superficie según BET mayor o igual a 150 m2/g, y un índice DBP entre 180 y 350 g/100 g y una semianchura de reflejo normalizada a la posición del reflejo menor o igual a 0,95, y una proporción de homogeneidad d 25 % respecto a d 75 % de 1,00 a 1,80, y una anchura relativa γ, prensado 5 s con 1 t, menor o igual a 2,8 (g nm)/ml y un índice de finura F.V., prensado 5 s con 1 t, 100 y 140 Å, y - otros aditivos.

PDF original: ES-2713861_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(14/05/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, RECKER,CARLA,DR, Kölle,Philipp, JOCHER,CHRISTOPH DR, TORBRÜGGE,THORSTEN DR, DETTMER,FABIAN DR. Clasificación: C08L19/00, B60C1/00, C08L15/00.

Mezcla de caucho reticulable con azufre que contiene - al menos un caucho de dieno funcionalizado con al menos un grupo seleccionado de entre los grupos de hidroxilo, carboxilo, amino, ftalocianina, epoxi, sililo, silanol, siloxano y/o grupos de aminosiloxano, cuya funcionalización se produce a lo largo de la cadena de polímeros y/o al final, presentando el caucho de dieno una temperatura de transición vítrea Tg de -110 a -15 ºC, - al menos una resina de hidrocarburo alifática y/o aromática con un punto de reblandecimiento (anillo y esfera ASTM E 28) de 50 a 150 ºC y un peso molecular medio Mn de 200 a 2000 g/mol así como una polidispersidad D = Mw/Mn de 1 a 5 y - al menos un relleno polar.

PDF original: ES-2712729_T3.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia

(06/05/2019). Inventor/es: MULLER, NORBERT, PAVON SIERRA,VIKTORIA, SÁ,CATARINA. Clasificación: B60C1/00, C08L15/00.

Mezcla de caucho reticulable de azufre que comprende: - 20 a 100 phr de al menos un copolímero de estireno-butadieno funcionalizado A, funcionalizándose el copolímero de estireno-butadieno funcionalizado por cadena de polímeros, en al menos uno de los extremos de la cadena, con un grupo de alxoxisililo que contiene grupos de amino y/o con al menos otro grupo amino y/o con al menos otro grupo de alcoxisililo y/o con al menos otro grupo de alcoxisililo que contiene grupos de amino y - un sistema de vulcanizado que contiene al menos un acelerador y azufre elemental y al menos una sustancia distribuidora de azufre y - 20 a 300 phr de ácido silícico y/o hollín.

PDF original: ES-2711632_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(06/05/2019). Inventor/es: MULLER, NORBERT, PAVON SIERRA,VIKTORIA, SÁ,CATARINA. Clasificación: C08K3/36, B60C1/00, C08L15/00.

Mezcla de caucho reticulable de azufre que comprende: - 20 a 100 phr de al menos un copolímero de estireno-butadieno funcionalizado A, funcionalizándose el copolímero de estireno-butadieno funcionalizado por cadena de polímeros, en al menos uno de los extremos de la cadena, con un grupo de alxoxisililo que contiene grupos de amino y/o con al menos otro grupo amino y/o con al menos otro grupo de alcoxisililo y/o con al menos otro grupo de alcoxisililo que contiene grupos de amino y - 20 a 300 phr de al menos un ácido silícico altamente dispersable, presentando los ácidos silícicos según la determinación por medio del dispergrader según ASTM D7723-11, una dispersión en la matriz de polímero de más del 95 %.

PDF original: ES-2711631_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(24/04/2019). Inventor/es: RECKER,CARLA,DR, HERZOG,KATHARINA, MÜLLER,LENA, VANA,PHILLIPP, PRUSS,NOA, CONRAD,CATHRIN SONJA. Clasificación: C08F236/06, B60C1/00, C08F293/00.

Procedimiento para la copolimerización de al menos un monómero del grupo A), constituido por dienos con al menos un monómero del grupo B) seleccionado a partir del grupo constituido por alquenos, acetato de vinilo, derivados de ácido arílico y derivados de ácido metacrílico, bajo empleo de al menos un agente RAFT conmutable a partir del grupo de N-metil-N-(4-piridinil)ditiocarbamatos según la fórmula I):**Fórmula** representando R un grupo R típico para polimerización RAFT, y representando H+ un protón, y obteniéndose mediante adición de un donador de protones (ácido) la forma de agente representada a la derecha, y mediante adición de un aceptor de protones (base) la forma izquierda de agente.

PDF original: ES-2710274_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(23/04/2019). Inventor/es: RECKER,CARLA,DR, HERZOG,KATHARINA, MÜLLER,LENA, SPRINGER,BJÖRN, VANA,PHILIPP. Clasificación: C09C3/10, C08F236/06, C08K3/36, B60C1/00, C08K9/06, B29B7/74, C09C1/56, C09C1/30.

Procedimiento para la producción de partículas de carga funcionalizadas con polímero, caracterizado por al menos los siguientes pasos de procedimiento: - conexión de un agente de control para la polimerización radicalaria controlada, que contiene al menos un grupo acoplable -Si(OAlk)3,-SiAlk(OAlk)2 o -SiAlk2(OAlk) con Alk como carbono divalente con 1 a 18 átomos de C, a la superficie de una partícula de carga, estando unido el grupo R del agente RAFT a través de un grupo R1 a la superficie de una partícula de carga, siendo R1 al menos un grupo -Si(OAlk)3, -SiAlk(OAlk)2 o -SiAlk2(OAlk) con Alk como carbono divalente con 1 a 18 átomos de carbono, y tratándose de partículas de ácido silícico en el caso de las partículas de carga, y - subsiguiente polimerización radicalaria controlada de monómeros con ayuda del agente de control, que se une a las partículas de carga, siendo al menos uno de los monómeros un monómero diénico.

PDF original: ES-2710106_T3.pdf

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia Textiles y papel

(10/04/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, JANSSEN, EBERHARD, DR., GROTE,CLAUDIA, RABE,MAIKE, KLINKHAMMER,KRISTINA, ROHLEDER,ESTHER. Clasificación: B29B15/08, C08J5/06, B29D30/00, C08J7/12, B29B15/12, B29D30/38, D06M10/02, B29C59/14, D06M13/513, D06M15/356, B29D30/40, D06M10/08.

Procedimiento para mejorar la adhesión entre un elemento de refuerzo textil, especialmente un elemento de refuerzo que comprende fibras textiles o filamentos textiles y un material elastómero de la matriz, especialmente un caucho, caracterizado por que a. el elemento de refuerzo se provee con un recubrimiento de Sol-Gel y b. el elemento de refuerzo recubierto con Sol-Gel se expone a la actuación de un plasma a baja presión.

PDF original: ES-2732199_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(09/04/2019). Inventor/es: FRIES,VOLKMAR, GEHLAUF,MATTHIAS, KEATHLEY,ALEXIS. Clasificación: B60C9/20.

Neumático de vehículo de construcción radial, especialmente neumático de vehículos industriales, con un paquete de cinturón de al menos tres capas , en concreto dos capas de trabajo y una capa de bloqueo dispuesta de forma radialmente interior con respecto a las capas de trabajo , presentando cada una de estas capas de cinturón refuerzos de cordón de acero insertados en un elastómero que se disponen en cada capa de cinturón respectivamente de forma paralela y a distancia los unos de los otros, presentando los cordones de acero de la capa de bloqueo la construcción de 3 x diámetro de filamento , caracterizado por que los cordones de acero de la capa de bloqueo presentan un diámetro de filamento del orden de 0,42 a 0,45 mm y se disponen con una densidad de cordones de acero de 50 a 80 por decímetro (EPDM).

PDF original: ES-2708348_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(03/04/2019). Inventor/es: RECKER,CARLA,DR, HERZOG,KATHARINA, MÜLLER,LENA, VANA,PHILLIPP, SPRINGER,BJÖRN. Clasificación: C09C3/10, C08F236/06, C08K3/36, B60C1/00, C08K9/06, B29B7/74, C09C1/56.

Procedimiento para la producción de partículas de carga funcionalizadas con polímero, caracterizado por al menos los siguientes pasos de procedimiento: - conexión de un agente de control Diels-Alder para la polimerización radicalaria controlada en la superficie de una partícula de carga, estando conectado el grupo R del agente RAFT a la superficie de una partícula de carga a través de un grupo R1, siendo R1 al menos una funcionalidad con reactividad Diels-Alder, tratándose de partículas de hollín en el caso de las partículas de carga, y seleccionándose el agente de control para la polimerización radicalaria controlada a partir del grupo de tritiocarbonatos, y - subsiguiente polimerización radicalaria controlada de monómeros con ayuda del agente de control, que está unido a la partícula de carga.

PDF original: ES-2707375_T3.pdf

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(25/03/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, JUSTINE,CAROLE, WAHL,GÜNTER, PÖHLER,UTE, SILVA,RICARDO. Clasificación: D03D15/00, B60C9/18, D03D1/00, D03D13/00, B60C9/00, B29D30/38.

Tejido de neumático insertado en dos bandas de mezcla de caucho para la fabricación de capas de refuerzo para neumáticos, especialmente neumáticos de vehículo, * siendo el tejido un tejido de ligamento de lino y * presentando el tejido un primer sistema de hilos de urdimbre con primeros hilos de urdimbre y un sistema de hilos de trama con hilos de trama , caracterizado por que * los primeros hilos de urdimbre se insertan en el tejido sin incorporación, * el tejido presenta un segundo sistema de hilos de urdimbre de segundos hilos de urdimbre y * los segundos hilos de urdimbre se insertan en el tejido con incorporación.

PDF original: ES-2705398_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(22/03/2019). Inventor/es: FRIES,VOLKMAR, GEHLAUF,MATTHIAS, GÖRGÜN,ALEXIS. Clasificación: B60C9/20.

Neumático de vehículo del tipo de construcción radial, en particular un neumático de vehículo comercial, con un paquete que cinturones , compuesto de al menos tres capas , a saber, dos capas de trabajo y cuya capa de protección dispuesta radialmente fuera con respecto a las capas de trabajo , en el que cada capa de cinturones contiene como soportes de resistencia unos cordones de acero , que están dispuestos en cada capa de cinturones , respectivamente, paralelos entre sí y distanciados entre sí, en el que los cordones de acero de la capa de protección presentan la construcción 3 x diámetro del filamento , caracterizado por que los cordones de acero en la capa de protección presentan un diámetro del filamento en el intervalo de 0,42 a 0,45 mm y en una densidad del cordón de acero de 50 a 80 extremos por decímetro (EPDM) en esta capa de protección.

PDF original: ES-2705338_T3.pdf

Secciones de la CIP Química y metalurgia Técnicas industriales diversas y transportes

(22/03/2019). Inventor/es: RECKER,CARLA,DR, HAAS,EWGENI. Clasificación: C10G1/10, B29B7/74, C08J11/12, C10G1/02, C07C4/22.

Procedimiento para la fabricación de plastificante, caracterizado por que un material polimérico vulcanizado de alto peso molecular se convierte en una fase de bajo peso molecular mediante licuefacción térmica directa.

PDF original: ES-2705299_T3.pdf

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(27/02/2019). Inventor/es: KRAMER, THOMAS, REESE,WOLFGANG, JUSTINE,CAROLE. Clasificación: B60C9/00.

Cordón de refuerzo para productos elastoméricos, en particular para un neumático de vehículo, compuesto por al menos un hilo, estando compuesto al menos un hilo por el material poli(tereftalato de etileno) (PET), caracterizado porque el PET está producido completamente o al menos parcialmente a partir de materias primas renovables.

PDF original: ES-2725566_T3.pdf

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(20/02/2019). Inventor/es: REESE,WOLFGANG. Clasificación: D02G3/48, B60C9/00.

Capa de refuerzo para un neumático de vehículo, preferiblemente para una capa de bandaje de cinturón de un neumático de vehículo, presentando la capa de refuerzo refuerzos textiles de poliamida 4.6 y disponiéndose cada refuerzo de poliamida 4.6 separado aproximadamente a la misma distancia del refuerzo de poliamida 4.6 inmediatamente adyacente, caracterizada por que el refuerzo presenta una resistencia relativa a la finura que, en caso de una temperatura de 80°C y una extensión del 4%, se encuentra en un campo de 90 mN/tex a 120 mN/tex, determinándose la resistencia relativa a la finura de acuerdo con ASTM D885-16.

PDF original: ES-2725682_T3.pdf