7 patentes, modelos y diseños de CONTINENTAL AG

  1. 1.-

    APARATO PARA SELLAR E INFLAR UN OBJETO INFLABLE.

    (11/2005)

    Aparato para sellar e inflar un objeto inflable , por ejemplo un neumático , que está provisto de una válvula de inflado y es de una naturaleza tal que comprende una fuente de gas a presión y un recipiente con un agente de sellado , caracterizado porque el aparato comprende, además, una válvula de conmutación que puede unirse con la fuente de gas a presión a través de una primera tubería , con el recipiente a través de una segunda tubería y una tercera tubería y con el objeto inflable a través de una cuarta tubería , para lo cual la válvula de conmutación presenta un primer juego de canales ...

  2. 2.-

    Manguito de estanqueidad.

    (03/1994)
    Inventor/es: GANSWINDT, HELMUT, SCHMITTMANN, HEINRICH, KOCH, FRITZ. Clasificación: F16L33/02, F16B2/22, F16J3/04.

    Fuelle de estanqueidad realizado con una materia sintética termoplástica o de caucho, que consta de un fuelle flexible y de dos regiones de collar que se pueden fijar por fijación en elementos de empalme, tales como tubos, cajas, árboles o equivalentes, caracterizado porque un anillo de cierre distinto (3, 3') realizado con una materia duramente elástica está montado en avance sobre al menos una de las regiones de collar (2, 2').

  3. 3.-

    PARTICULAS DE RESINA-COLA Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (12/1993)
    Inventor/es: MENTING, KARL-HANS, STEVENS, HENDRIK, DR. Clasificación: C09J193/00.

    SE DESCRIBEN PARTICULAS DE RESINA-COLA CON UN PUNTO DE REBLANDECIMIENTO COMPRENDIDO ENTRE 60 Y 120 (GRADOS) C ASI COMO UN PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. PARA EVITAR EL APELMAZAMIENTO DE LAS PARTICULAS DURANTE SU ALMACENAMIENTO SE PROPONE, QUE POSEAN LA FORMA DE PARTICULAS RECUBIERTAS Y QUE PARA EL RECUBRIMIENTO SE AGREGUE A LA RESINA-COLA AL MENOS UNA CERA DURA DE POLIETILENO CON UN PUNTO DE SOLIDIFICACION (MAYOR O IGUAL) 90 (GRADOS).

  4. 4.-

    NEUMATICO CON SEGURO DE DESPRENDIMIENTO CON AMPLIA SUJECCION

    (11/1993)
    Inventor/es: HOLZBACH, WOLFGANG, DR. Clasificación: B60C9/18, B60C1/00.

    EL INVENTO CONSISTE EN UN NEUMATICO DE AIRE DE VEHICULO CON POSICIONES DE CORREAS QUE CONTIENEN COMO MAXIMO EL 8% DE ABLANDADOR Y CON UNA BANDA DE MARCHA DISTRIBUIDA EN DOS CAPAS, CON LO QUE SU CAPA EXTERIOR CONTIENE AL MENOS EL 25% DE ABLANDADOR Y ES MAS BLANDA QUE SU CAPA INTERIOR. PARA EVITAR LAS INFLUENCIAS INADECUADAS EN LA DURABILIDAD DE LA BANDA DE CORREA A CONSECUENCIA DE LA DIFUSION DE ABLANDADOR, SE PROPONE SEGUN EL INVENTO QUE LA CAPA INTERIOR DE LA BANDA DE AIRE SOBRE LOS BORDES AXIALES DE LA POSICION DE CORREA SEA MAS ESPESA QUE EN EL CENTRO DEL NEUMATICO Y CONTENGA COMO MAXIMO EL 10% DE ABLANDADOR.

  5. 5.-

    NEUMATICOS PARA VEHICULOS

    (04/1991)
    Inventor/es: GUNTER, JOHANNES. Clasificación: B60C9/18, B60C9/22.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN NEUMATICO DE VEHICULO DOTADO DE BANDAS DE REFUERZO INTERNAS EN EL SENTIDO DE LA CIRCUNFERENCIA DEL NEUMATICO. PARA CONFERIR AL NEUMATICO CONSTITUIDO DE LA FORMA DESCRITA MEJORES PROPIEDADES DE ALTA VELOCIDAD, SEGUN ESTE INVENTO DICHAS BANDAS, QUE HACEN DE REFUERZO, ESTAN DISPUESTAS EN LA ZONA DEL CENTRO DE RODADURA DE FORMA TAL QUE SE ENCUENTRAN UNA JUNTO A OTRA, EVENTUALMENTE, CON UNA PEQUEÑA DISTANCIA QUE LAS SEPARA, MIENTRAS QUE EN LA ZONA DE LAS DOS BANDAS LATERALES DEL NEUMATICO LAS BANDAS DE REFUERZO SE SUPERPONEN HACIENDO SOLAPE.

  6. 6.-

    CANTO DEL VEHICULO

    (08/1990)
    Inventor/es: FISCHER, ROLF, DIETMAR, HERMANN, DIPL.-ING. Clasificación: B60R13/04.

    EL INVENTO SE TRATA DE UN CANTO DE VEHICULO CON UNA MOLDURA , QUE SE DESTAJA AL MENOS PARCIALMENTE, Y QUE CONSTA DE PLASTICO ELASTOMERO. ADEMAS EL CAMPO DE PERFIL CENTRAL (1A, 2A) TANTO DEL CANTO DEL VEHICULO COMO DE LA MOLDURA ESTA FORMADO RECTILINEO O DOBLADO LIGERAMENTE, ESPECIALMENTE DOBLADO MONOTONO, MIENTRAS AL MENOS UN CAMPO LATERAL (2C) DEL CANTO DEL VEHICULO MUESTRA IRREGULARMENTE RECORTES LONGITUDINALES (I, II, III) EN VOLADIZO OSEA RESALTADO Y EL CAMPO LATERAL (1C) DE LA MOLDURA CORRESPONDIENTE POSEE UN CONTORNO PERFILADO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL HABITUALMENTE EN MEDIDAS IGUALES, DE CARRERA OPUESTA, QUE SE CAMBIA, ASI QUE LA MOLDURA ESTA EN CONTACTO TAMBIEN CON ESTE CAMPO LATERAL (1C) CONTINUO EN EL CANTO DEL VEHICULO.

  7. 7.-

    ARMADURA EN UN TUBO FLEXIBLE DE ALTA PRESION..

    (07/1989)
    Inventor/es: HECKER, ROLF, SCHWARZE, KLAUS, DIPL.-ING., BESCHE, ANTON, DIPL.-ING., THIEME, CHRISTIAN. Clasificación: F16L33/20.

    EL INVENTO TRATA DE UNA ARMADURA COMPUESTA DE UNA BOQUILLA ROSCADA Y UN MANGUITO DE APRIETE EN UN TUBO FLEXIBLE DE ALTA PRESION ARMADOP MEDIANTE CAPAS INTERMEDIAS DE REFORZAMIENTO. ESTA ARMADURA MUESTRA TRES ZONAS DE FUNCION EN LA RANURA ANULAR FORMADA ENTRE LA BOQUILLA ROSCADA Y EL MANGUITO DE APRIETE , Y PRECISAMENTE UNA ZONA DE PASO (A), EN LA QUE DICHA HENDIDURA ANULAR SE CONTRAE, LUEGO UNA ZONA DE SOPORTE (B) EN LA QUE LA PARED DEL TUBO FLEXIBLE SE FIJA MEDIANTE CIERRE DE FORMA Y / O FUERZA CONTRA LAS FUERZAS QUE CONVERGEN AXIALMENTE Y FINALMENTE UNA ZONA DE CIERRE (C) EN LA QUE MEDIANTE LAS ZONAS DE SOPORTE CONECTADAS (B) NO PUEDEN ACTUAR LAS FUERZAS AXIALES DEL TUBO FLEXIBLE Y SE GARANTIZA UNA ESTANQUEIDAD QUE PERMANECE REGULAR INCLUSO EN EXTREMA INESTABILIDAD DE LA PRESION INTERNA DEL TUBO FLEXIBLE.