166 patentes, modelos y diseños de CONSTRUCCION DE APARATOS MECANICOS, S.A.

  1. 1.-

    COJINETE DE RODILLOS PARA USOS MECANICOS VARIOS.

    (01/1980)

    Cojinete de rodillos para usos mecánicos varios, del tipo de los que no utilizan jaula, caracterizado por hallarse constituído por sendas cazoletas embutidas de chapa cuyos extremos se prolongan según zonas planas enfrentadas y unidos entre sí mediante soldadura y provistas de sendos orificios que permiten retener el conjunto a la máquina en la que vaya montado, en cuya parte central presentan orificios en los que se coloca un tubo, soldado por su extremo a sendas pestañas que presentan dichas cazoletas, que hace las veces de guía de las mismas y...

  2. 2.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE EJES DE PERFIL COMPLEJO MEDIANTE LAMINADO.

    (07/1977)
    Clasificación: B21H1/18.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    UN SOPORTE PERFECCIONADO PARA RUEDAS GIRATORIAS.

    (12/1976)
    Clasificación: B60B.

    Un soporte perfeccionado para ruedas giratorias, caracterizado por estar constituido por dos piezas moldeadas idénticas y enfrentadas entre sí, las cuales poseen superiormente un alojamiento para el cuerpo portacojinetes del eje de giro vertical y que inferiormente poseen los alojamientos para el eje de giro horizontal de la rueda, la cual queda introducida entre ambas piezas después de su montaje, efectuándose el acoplamiento de las dos piezas integrantes de la horquilla, una vez dispuestas enfrentadas entre si y en contacto, mediante una cazoleta superior introducida a presión en sendas expansiones enfrentadas de las piezas que constituyen la horquilla.

  4. 4.-

    UNA RUEDA GIRATORIA BLOQUEABLE EN POSICION DE REPOSO.

    (12/1976)
    Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria bloqueable en posición de reposo, caracterizada por comprender el montaje del eje horizontal de la rueda sobre orificios colisos de los brazos de la horquilla del soporte de la rueda, y asimismo, atravesando unos orificios colisos de una palanca de dos brazos, articulada por su extremo a los brazos de la propia horquilla, determinando las posiciones inferior y levantada de la palanca, sendas posiciones del eje de giro horizontal de la rueda que determinan el bloqueo y la posición de funcionamiento normal de la misma.

  5. 5.-

    UN DISPOSITIVO DE FRENO PARA RUEDAS GIRATORIAS.

    (10/1976)
    Clasificación: B60T.

    Un dispositivo de freno para ruedas giratorias, caracterizado por comprender la disposición en una expansión del soporte de una rueda de eje horizontal, de un conjunto de dos palancas basculantes y una zapata así mismo basculante de frenado, articulándose la primera de las palancas, sobre un eje transversal fijo al soporte de la rueda y a otro eje de interconexión con la palanca segunda, mientras que dicha palanca segunda, que puede pasar parcialmente a través de una abertura de la palanca primera en posición de frenado, está articulada además con la zapata basculante, existiendo un resorte antagonista que actúa sobre la zapata basculante, para separarla de la rueda.

  6. 6.-

    UNA RUEDA GIRATORIA PARA CARGAS PESADAS.

    (07/1976)
    Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria, para cargas pesadas, del tipo que posee en la articulación destinada a permitir el giro sobre el eje vertical una cazoleta invertida unida solidariamente a la parte horizontal superior del soporte en U del eje de la rueda, caracterizada porque dicha cazoleta posee realizadas por deformación en frío las pistas de rodadura correspondientes a dos hileras de bolas destinadas al cojinete axial y radial respectivamente complementándose con una platina superior de sujeción y tope para la hilera superior de bolas.

  7. 7.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE EJES DE PERFIL COMPLEJO MEDIANTE LAMINADO.

    (07/1976)
    Clasificación: B21B1/20.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    UN DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA EJES DE GIRO VERTICAL.

    (03/1976)
    Clasificación: F16C27/08.

    Un dispositivo de protección para ejes de giro vertical, caracterizado por poseer una caperuza superior envolvente del conjunto del cojinete por su parte externa, que encaja en la parte superior central de la pieza que determina la pista superior de rodadura del cojinete y poseyendo dicha caperuza envolvente, una pestaña inferior de cierre que se adapta contra el separador intermedio del cojinete, a la vez que una valona elástica queda acoplada a la superficie inferior de la pieza que determina la pista inferior de rodadura del cojinete, poseyendo una pestaña periférica que se adapta contra la superficie interna del separador.

  9. 9.-

    RUEDA ESFERICA PERFECCIONADA.

    (03/1976)
    Clasificación: B60B.

    Rueda esférica perfeccionada, caracterizada por poseer dos cuerpos sensiblemente hemisféricos huecos, con escalones en sus aristas y dotados de sendas expansiones polares de poca longitud y poseyendo interiormente uno de ellos un vástago destinado a coincidir ajustado en un saliente interno de la segunda pieza, poseyendo ambas piezas sendos orificios pasantes en coincidencia geométrica, determinando un alojamiento único para un eje de giro. El conjunto formado por ambos cuerpos esta recubierto por un revestimiento que los mantiene unidos y de material adecuado al tipo de trabajo a realizar por la rueda.

  10. 10.-

    UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE RUEDAS PIVOTANTES EN EL INTERIOR DE PATAS TUBULARES.

    (02/1976)
    Clasificación: B60B.

    Un dispositivo de sujeción de ruedas pivotantes en el interior de patas tubulares, caracterizado por comprender un casquillo intermedio de unión entre el soporte externo y el vástago giratorio interior, con unas medidas exteriores que permiten su montaje con juego radial en el interior del elemento tubular del soporte, a la vez que dicho casquillo queda montado en el mismo con un sensible juego radial sobre el vástago interno giratorio y estando asegurada la sujeción entre el soporte tubular externo y el casquillo intermedio por medio de deformaciones permanentes del elemento tubular, que se introducen parcialmente en el casquillo intermedio, efectuando la retención radial y axial entre ambos elementos.

  11. 11.-

    UN SOPORTE PARA RUEDAS GIRATORIAS.

    (02/1976)
    Clasificación: B60B33.

    Un soporte para ruedas giratorias, caracterizado por comprender una pieza aplanada única realizada por inyección de material autolubricante y elástico, caracterizada por comprender dos mitades de forma general simétrica alrededor de su plano medio, estando unidas por una membrana intermedia y que poseen cada una de ellas, una ranura de forma doblemente acodada y una ranura recta de fondo ciego, de forma que después de su rebatimiento por el plano medio, la coincidencia de las ranuras doblemente acodadas y rectas da lugar, respectivamente, a un canal para el alojamiento de una zona de las varillas del armazón al cual se acoplará la rueda y asimismo a una ranura recta para recibir el eje vertical de giro de la rueda giratoria.

  12. 12.-

    UN DISPOSITIVO DE FRENADO DOBLE, PARA RUEDAS GIRATORIAS.

    (01/1976)
    Clasificación: B60T.

    Un dispositivo de frenado doble, para ruedas giratorias, caracterizado por comprender un balancín acoplado entre los brazos de la horquilla de soporte de la rueda giratoria, montado sobre un eje transversal fijado a los brazos de la horquilla y dotado de un saliente superior en uno de sus brazos, susceptible de introducirse con el giro del balancín, en uno de los salientes inferiores del remache del cojinete de bolas giratorio y poseyendo inferiormente el balancín por el otro extremo, una cuña destinada a actuar sobre la periferia de la rueda y existiendo una palanca giratoria sobre un segundo eje transversal montado entre los brazos de la horquilla, que sobresale al exterior por un extremo para su accionamiento, mientras que por su extremo interno establece contacto con la parte baja del balancín.

  13. 13.-

    UNA RUEDA DE ESTRUCTURA ESFERICA, PERFECCIONADA.

    (01/1976)
    Clasificación: B60B33/08.

    Una rueda de estructura esférica, perfeccionada, caracterizada por comprender un conjunto interno de dos piezas hemisféricas huecas acoplables entre sí destinadas a presentar una de ellas el alojamiento del eje y determinando el conjunto de las dos piezas acopladas una superficie esférica sobre la cual coincide de forma ajustada una tercera pieza de estructura esférica hueca, que retiene en posición a las dos primeras, y que presenta condiciones de resistencia mecánica y a la abrasión.

  14. 14.-

    UN SOPORTE PARA LA FIJACION Y GIRO DE EJES VERTICALES.

    (10/1975)
    Clasificación: F16M.

    Un soporte para la fijación y giro de ejes verticales, caracterizado por. comprender un casquillo de material autolubricante moldeado por inyección, dotado en un extremo de un nervio interior y de un chaflán externo, a la vez que en las proximidades del otro extremo posee expansiones radiales de tope, dotadas de centrajes entrantes moldeados para el centrado de los. elementos apuntados de sujeción.

  15. 15.-

    RUEDA ORIENTABLE PARA USO PREFERENTEMENTE DE SILLONES Y SIMILARES.

    (06/1975)
    Clasificación: B60B.

    Rueda orientable para uso preferente de sillones y similares, caracterizada por poseer un cuerpo envolvente fundido, monopieza, dotado inferiormente de alojamientos para el eje horizontal de la rueda giratoria y que superiormente posee en el reborde superior e inferior del orificio de paso del eje vertical, sendas pistas de rodadura para el acoplamiento de juegos de bolas determinantes de los cojinetes de tope axial, sobre los que establecen contacto sendas valonas acopladas al eje vertical de giro de la rueda, y asimismo posee un dispositivo antivuelco constituido. por una anilla sujeta al cuerpo, colocada en la parte posterior e inferior del mismo y opuesto a la rueda, con una altura ligeramente superior con respecto al punto más bajo de dicha rueda.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE SUJECION PERFECCIONADO.

    (06/1975)
    Clasificación: F16B.

    Dispositivo de sujeción perfeccionado, caracterizado por comprender una placa plana de poco espesor dotada de una embutición con orificio central, con una o varias entallas determinante de un borde helicoidal para la recepción y retención de una espiga roscada o lisa con reborde o entalla superior para permitir su giro y prolongándose dicha placa en una pared lateral de poca altura en disposición perpendicular a la primera y terminando dicha pared lateral en una lengüeta inferior de extremo apuntado, para su penetración en la masa del elemento superior a unir, sobre el que coinciden la placa plana principal y la pared lateral del dispositivo de fijación.

  17. 17.-

    UNA RUEDA GIRATORIA PERFECCIONADA.

    (05/1975)
    Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria perfeccionada, del tipo que comporta un cuerpo hemisférico y una parte giratoria hemisférica complementaria, conectados por medio de un eje inclinado y existiendo un eje vertical excéntrico, caracterizada porque el eje inclinado posee sus dos extremos remachados y alojados en el interior de sendos refundidos del cuerpo y parte giratoria de la rueda, respectiva mente, poseyendo asimismo el eje vertical de giro de la rueda un terminal inferior remachado.

  18. 18.-

    UNA RUEDA GIRATORIA ESFERICA.

    (05/1975)
    Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria esférica, caracterizada porque la parte hemisférica integrante del cuerpo, está dotada de juegos de tetones en los bordes de los alojamientos del eje vertical y del eje inclinado de giro de la rueda, destinados a su retención elástica en sendas ranuras de dichos ejes.

  19. 19.-

    UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE RUEDAS ANTIHILO.

    (04/1975)
    Clasificación: B60B7/04.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    UNA BANDA DE RODADURA PERFECCIONADA.

    (03/1975)
    Clasificación: B60B.

    Una banda de rodadura, perfeccionada, caracterizada porque se fabrica con material elástico y resistente a la abrasión y tiene la forma de anillo esférico que coincide exactamente sobre la superficie de la zona de rodadura de la rueda a donde va aplicada y está dotada de valonas extremas para su centraje y retención sobre la rueda.

  21. 21.-

    SOPORTE PARA RUEDAS GIRATORIAS CON GRAN DESPLAZAMIENTO DE EJES

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C.

    Soporte para ruedas giratorias con gran desplazamiento de ejes, caracterizado por comprender un cuerpo envolvente hueco de material fundido, dotado de dos pa redes laterales opuestas en las que: quedan constituidos alojamientos internos para recibir el eje de giro horizontal y poseyendo dicho cuerpo envolvente en un extremo, un amplio alojamiento cilíndrico de gruesas paredes destina dos a recibir a la espiga vertical determinativa del eje de giro vertical de la rueda.

  22. 22.-

    UNA RUEDA GIRATORIA DE EJE INCLINADO, PERFECCIONADA

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria de eje inclinado, perfeccionada, caracterizada por comprender un elemento tubular ciego por un extremo, el cual se prolonga por el extremo abierto por una zona troncocónica dotada interiormente de nervios radiales, cuya zona troncocónica se une en su periferia a una superficie en forma de casquete esférico que se extiende desde la periferia de dicha zona troncocónica de unión, hasta las proximidades del extremo del elemento tubular, quedando un pequeño intersticio entre la zona polar extrema de la superficie en forma de casquete esférico y el extremo del alojamiento del eje.

  23. 23.-

    CASQUILLO PARA LA SUJECION DE SOPORTES PARA RUEDAS GIRATORIAS

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Casquillo para la sujeción de soportes para ruedas giratorias, caracterizado por poseer una estructura alargada y hueca en cuya parte superior interna existe una zona de diámetro menor que el resto, recibiendo una espiga roscada de bloqueo del conjunto y que está situada en el eje de giro vertical de la rueda.

  24. 24.-

    UN COJINETE PERFECCIONADO PARA EJES VERTICALES

    (12/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C.

    Un cojinete perfeccionado para ejes verticales, del tipo de fricción vertical, fabricado con material autolubricado metálico ó termoplástico especialmente rígido, dotado de una valona periférica exterior y caracterizado por poseer en la cara inferior de la valona, un anillo fundamentalmente de radio mayor que el orificio central del casquillo, facilitando una zona de fricción axial contra la valona del eje y permitiendo un amplio radio de unión entre el eje y la valona del mismo, para mayor refuerzo, determinando en la superficie interna una zona lisa y especialmente autolubricada, que recibe al eje vertical, realizado por estampación sin necesidad de ninguna mecanización posterior y retenido mediante una operación de aplanado exterior.

  25. 25.-

    UNA ENVOLVENTE PROTECTORA Y DE SOPORTE DEL EJE VERTICAL DE RUEDAS GIRATORIAS

    (10/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: F16M.

    Una envolvente protectora y de soporte del eje vertical de ruedas giratorias, caracterizada por comprender un cuerpo en forma de casquete esférico hueco, dotado de una expansión polar en dirección radial hueca asimismo interiormente para recibir el eje de giro vertical de la rueda, siendo el diámetro de la abertura de la envolvente superior al círculo descrito por la rueda giratoria al girar sobre su eje vertical.

  26. 26.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE RUEDAS CON BANDA DE RODADURA ELASTICA

    (03/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B29D31/00.

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    UNA RUEDA ANTIHILO

    (02/1974)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Una rueda antihilo, caracterizada porque la placa de acoplamiento comprende un solo montante de sujeción del eje de giro de la propia rueda, la cual que da acoplada a dicho montante por un. extremo de la misma, existiendo una zona de separación sobre el eje, situada entre el montante de suspensión y el cubo de la propia rueda.

  28. 28.-

    UN COJINETE COMBINADO AXIL-RADIAL

    (12/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C.

    Un cojinete combinado axial-radial, caracterizado por poseer un casquillo autolubricante moldeado de elevada proporción longitud a diámetro, acoplado a un cojinete axial montado en un alojamiento ensanchado del propio cojinete radial estando acoplado el conjunto a la espiga vertical de una rueda giratoria, con retención por aplastamiento del extremo de ésta proporcionando tope radial con la propia espiga y tope axial con la base a la que está fijada dicha espiga.

  29. 29.-

    UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE RUEDAS GIRATORIAS

    (12/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Un dispositivo para la sujeción de ruedas giratorias, caracterizado por comprender un conjunto de dos brazos sensiblemente paralelos entre sí de estructura laminar, unidos superiormente a una zona sensiblemente plana de tope, dotada de un orificio central de guiado del eje vertical de la rueda y que inferiormente están acoplados, mediante sendas patillas, a un platillo postizo de tope y guiado del eje vertical de giro, por su parte inferior, siendo susceptible de fijar el conjunto e el interior de una cavidad, por la elasticidad de los brazos.

  30. 30.-

    UNA RUEDA GIRATORIA DOTADA DE FRENO

    (08/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B60B.

    Una rueda giratoria dotada de freno, caracterizada por comportar una armadura giratoria sobre el eje horizontal de giro de la rueda, dotada de un puente susceptible de actuar por presión, sobre un fleje de frenado fijado por un extremo en la parte alta de la horquilla portadora de la rueda y susceptible de actuar sobre la periferia de la rueda provocando su frenado.

  31. 31.-

    CARRO PARA TRANSPORTE

    (05/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Carro para transporte, caracterizado esencialmente por estar constituido por una placa rígida de configuración ventajosamente cuadrangular, cuya cara inferior recibe el acoplamiento de las cabezas de montaje de unas ruedas en correspondencia y en proximidad con las zonas de los vértices, no sobresaliendo por la cara superior de la placa las uniones de los citados soportes de las ruedas, en tanto que las partes medias, por lo menos, de los lados de la placa poseen entrantes en forma de U provisto de orificios, destinados a la inserción de ganchos que permiten el acoplamiento de unidades idénticas de carros y de elementos de sujeción para medios sustentadores situados sobre la cara superior y lisa de la placa. Sean cuales fueren las circunstancias que concurran en la esencialidad del Modelo de utilidad definido en la anterior reivindicación, cuyo objeto es.

  32. 32.-

    UNOS PERFECCIONAMIENTOS EN LA FABRICACION DE EJES CON COJINETE RADIAL Y AXIL INCORPORADO

    (04/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C17/10.

    Resumen no disponible.

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