21 patentes, modelos y diseños de CONCENTRIC PUMPS LIMITED

  1. 1.-

    TRANSMISION HIDROSTATICA.

    (02/2001)
    Ver ilustración. Inventor/es: HODGE, STEPHEN MARK. Clasificación: F16H39/28.

    UN ACCIONAMIENTO HIDROSTATICO COMPRENDE UNA BOMBA Y UN MOTOR; LA BOMBA ES UNA BOMBA GEROTOR QUE TIENE EL ANILLO O EL ROTOR DIVIDIDO AXIALMENTE EN DOS PARTES DE LONGITUD DESIGUAL, Y MEDIOS PARA HACER GIRAR UNA PARTE CON RESPECTO A LA OTRA. LA PARTE DEL ROTOR ES MAS GRANDE QUE LA PARTE DEL ROTOR Y GIRA SOBRE UN CASQUILLO SOPORTADO POR UN EJE QUE PUEDE HACERSE GIRAR POR MEDIO DE UN MECANISMO DE PIÑON Y CREMALLERA O SIMILAR. CUANDO SE HACE GIRAR EN ESA FORMA, LAS PARTES DEL ROTOR (64 Y 66) SE DESFASAN Y EL VOLUMEN SUMINISTRADO POR LA BOMBA PRIMERO SE REDUCE A CERO Y LUEGO AUMENTA EN SENTIDO INVERSO HASTA UN CAUDAL MENOR.

  2. 2.-

    BOMBA ROTATIVA DE ENGRANAJES, COMPACTA.

    (09/1997)
    Inventor/es: HODGE, STEVE. Clasificación: F04C2/10, F04C11/00.

    UNA BOMBA GERROTORA ESTA HECHA CON DIMENSIONES AXIALES EXTREMADAMENTE COMPACTAS USANDO UN ARBOL , QUE NO ES NI RAPIDO CON EL CUERPO DE BOMBA NI ESTA SOPORTADO EN EL CUERPO DE BOMBA . SE REALIZA CONVIRTIENDO EN ARBOL EN RAPIDO CON CUALQUIERA DE LAS DOS O AMBAS DEL ROTOR O EL CUBO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO Y QUE SOPORTA EL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO SOBRE EL CUERPO POR UN COJINETE LA LONGITUD DE SOPORTE QUE LLEVA LA CARGA EN VOLADIZO SE COEXTIENDE ASI O SUSTANCIALMENTE CON EL JUEGO GERROTOR.

  3. 3.-

    BOMBA INTERNA DE SALIDA VARIABLE

    (04/1996)
    Inventor/es: HODGE, STEVE. Clasificación: F04C2/10, F04C15/04.

    UNA BOMBA INTERNA DE SALIDA VARIABLE ES DEL TIPO ROTOR CONECTADO A MASA, CON UN ROTOR MULTI AMENTE CON UNA CORONA CIRCULAR QUE TIENE UN LOBULO EXTRA, EL ROTOR COMPRENDE DOS PARTES DISPUESTAS AXIALMENTE POR LOS EXTREMOS Y UNA DE LAS CUALES ESTA DISPUESTA PARA SER CAMBIADA DE FASE POR ROTACION RELATIVA. DESPUES DE 180 GRADOS DE VARIACION (FIGURA 5) LAS CAMARAS FORMADAS ENTRE LOS LOBULOS DEL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR COMPRENDERAN UNA PARTE AXIAL ENTRE EL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR , LA CUAL TENDRA EL VOLUMEN MAXIMO MIENTRAS LA PARTE ADYACENTE Y DE COMUNICACION ENTRE EL ROTOR Y LA CORONA CIRCULAR ESTARA EN SU VOLUMEN MINIMO Y POR ESTO LA BOMBA ESTARA EN CONDICION DE SALIDA CERO. CUANDO AMBAS PARTES DEL ROTOR ESTEN EN FASE SINCRONIZADA LA BOMBA ESTARA EN SU CONDICION DE SALIDA MAXIMA. ADEMAS SE PUEDE CONSIDERAR CUALQUIER POSICION INTERMEDIA.

  4. 4.-

    BOMBAS GEROTOR.

    (02/1996)
    Inventor/es: HODGE, STEVE. Clasificación: F04C15/04.

    UNA BOMBA GEROTOR QUE CONSTA DEL USUAL ANULUS LOBULADO QUE CONTIENE EL ROTOR LOBULADO (NO SE VE EN LA FIGURA 2) QUE SUJETO EN UNA PROTUBERANCIA CILINDRICA . LA PROTUBERANCIA ESTA LIBRE PARA GIRAR SOBRE EL PERNO EXCENTRICO ENTRE LAS POSICIONES CONTROLADAS POR EL PERNO TOPE QUE SE ENCUENTRA CON CONTRAFUERTES EXTREMOS. ESTO PERMITE QUE LA BOMBA SE AJUSTE AUTOMATICAMENTE A LA VARIABLE DIRECCION DE TRACCION DEL ANULUS, EN ESTE CASO, POR MEDIO DEL ACOPLAMIENTO , PARA QUE SEA UNIDIRECCIONAL EN LA SALIDA DE FLUIDO POR MEDIO DE PASAJES DE FLUJO.

  5. 5.-

    BOMBAS DE ACEITE.

    (10/1995)
    Inventor/es: HODGE, STEVE. Clasificación: F01M1/02, F04D29/60, F04C11/00.

    BOMBAS DE ACEITE. LA FABRICACION DE BOMBAS DE ACEITE SE SIMPLIFICA PROPORCIONANDO AL CUERPO DE LA BOMBA UNA CARA NO ESCALONADA PLANA Y LOGRANDO UBICACION RADIAL MEDIANTE EL SUMINISTRO DE UN MANGUITO 22 EN EL EJE ACCIONADO DE LA BOMBA 14, MANGUITO QUE SE RECIBE EN EL ESCARIADOR 24 DE LA PARTE QUE ARTICULA EL EJE ACCIONADO 16, ES DECIR, EL BLOQUE DE CILINDROS ADYACENTE AL EXTREMO DEL EJE ACCIONADO (CIGUEÑAL).

  6. 6.-

    BOMBAS GEROTORAS.

    (06/1995)
    Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT. Clasificación: F04C2/10, F01C21/10.

    UN METODO PARA FIJAR LAS TOLERANCIAS DE FUNCIONAMIENTO REQUERIDAS EN UNA BOMBA GEROTORA QUE TIENE UN ANILLO Y UN ROTOR CONECTADOS EN TRIANGULO Y LOCALIZADOS EN UN CUERPO, COMPRENDE EL PRESIONAR UNA PLACA DE CUBIERTA (FIG. 1) O EQUIVALENTE COMO UNA FIJACION DE INTERFERENCIA EN EL CUERPO, Y DESPUES PERMITIENDOLE QUE DESCANSE Y SE RECUPERE ELASTICAMENTE PARA FIJAR LAS TOLERANCIAS REQUERIDAS EN LOS EXTREMOS AXIALES DEL EQUIPO GEROTOR.

  7. 7.-

    BOMBA REFRIGERANTE

    (06/1995)
    Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT. Clasificación: F04D29/42, F04D29/12.

    UNA BOMBA DE AGUA QUE CONTIENE UN BOL COMO CUERPO Y UN SELLO A TRAVES DEL BORDE DEL CUERPO. EL PASO DEL REFRIGERANTE A TRAVES DEL SELLO SE UTILIZA PARA HUMEDECER LAS SUPERFICIES DE GOMA DEL SELLO . EL GOTEO SUPERFLUO SE RECOGE EN EL BOL DE MANERA QUE PUEDA SER EVAPORADO MEDIANTE EL CALOR DE LA MAQUINA.

  8. 8.-

    MEJORAS REFERENTES A BOMBAS GERROTORAS.

    (02/1995)
    Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT. Clasificación: F04C2/10.

    UN CONJUNTO GERROTOR (FIGURA 1) TIENE RANURAS 108 QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA CARA FINAL DEL ANILLO ADYACENTE AL PUESTO DE SALIDA PARA PERMITIR ASI QUE EL FLUJO DE CADA CAMARA ENTRE UNO POR UNO POR TURNO EN LA SALIDA, CUANDO LA CAMARA POR SE NO HA SIDO REGISTRADA TODAVIA CON LA SALIDA, PARA EVITAR ASI EL RUIDO PRODUCIDO POR EL VOLUMEN RETENIDO QUE ESTA SIENDO COMPRIMIDO CUANDO ES INCAPAZ DE ESCAPAR Y ENTRAR EN CUALQUIER PUESTO.

  9. 9.-

    PROPULSOR DE BOMBA.

    (12/1994)
    Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT. Clasificación: F04D29/22.

    PROPULSOR DE BOMBA DE AGUA, QUE SE MUESTRA EN LA FIGURA 1, QUE ES MOLDEADO DIRECTAMENTE EN EL EJE MEDIANTE LA PREVIA REALIZACION DE UN PATRON DE ESPUMA DEL IMPULSOR EN EL EJE, Y UTILIZANDO ENTONCES ESTE PATRON PARA FORMAR UNA CAVIDAD EN EL MOLDE EN EL QUE LA ESPUMA SE HALLA CONTENIDO, INTRODUCIENDO FINALMENTE EL METAL FUNDIDO DENTRO DE LA CAVIDAD PARA DESTRUIR LA ESPUMA Y FORMAR EL IMPULSOR.

  10. 10.-

    BOMBAS GEROTORAS.

    (11/1994)
    Inventor/es: FREEMAN, RICHARD ROBERT. Clasificación: F04C2/107.

    UNA BOMBA GEROTORA, FIG. 1, TIENE EL USUAL ROTOR DE LOBULOS MACHO 16 CON LOBULOS N ENGRANADO EN EL ANILLO DE LOBULO HEMBRA 12 CON LOBULOS N+1, SIENDO LOS DOS RELATIVAMENTE ROTABLES EN EJES PARALELOS 14, 18. LA MEJORA CONSISTE EN HACER QUE LOS LOBULOS SE EXTIENDAN HELICALMENTE LO QUE SUAVIZA LOS MAXIMOS DE PRESION Y REDUCE LOS RUIDOS.

  11. 11.-

    BOMBAS GEROTOR MEJORADAS

    (01/1994)
    Inventor/es: HODGE, STEVE. Clasificación: F04C2/10, F04C15/00.

    A UNA BOMBA GEROTOR PUEDE ASIGNARSE UNA LONGITUD AXIAL ESPECIALMENTE CORTA, FIJANDO EL EJE PRINCIPAL DEL CUERPO (EN VEZ DE DESPLAZARLO POR EL CUERPO) Y DESPLAZAR EL ROTOR EN EL EJE (EN VEZ DE SUJETAR EL ROTOR AL EJE). LA FIGURA 3 MUESTRA UNA CONFIGURACION EN EL QUE EL ENGRANAJE 24 TRANSMITE FUERZA A LA BOMBA Y TIENE UNA EXTENSION AXIAL 38 DESPLAZADA EN EL EJE FIJO 18 Y ESTA CHAVETEADA EN 46 AL ROTOR QUE RODEA LA EXTENSION, POR LO QUE SOLO ES SE SUJETA Y DESPLAZA INDIRECTAMENTE POR EL EJE. 14 REPRESENTA EL ANILLO EN EL QUE NORMALMENTE GIRA EL ROTOR EN EL MODO DE BOMBEO GEROTOR CONVENCIONAL.

  12. 12.-

    BOMBAS DE GEROTOR.

    (05/1993)
    Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: F04C2/10, F04C15/04.

    UNA BOMBA DE GEROTOR REVERSIBLE DE FLUJO UNIDIRECCIONAL (FIGURA 1) TIENE UN ROTOR CILINDRICO LOBULADO INTERIORMENTE ENGRANADO POR SU PARTE INTERIOR CON UN ROTOR MACHO LUBULADO EXTERNAMENTE COLOCADO EXCENTRICAMENTE QUE TIENE UN NUMERO MENOR DE LOBULOS Y UN ANULO EN UNA CAVIDAD CILINDRICA DEL ANILLO PORTADOR PIVOTADO SOBRE UN VASTAGO A TRAVES DE UNA RANURA . EL ANILLO PORTADOR ESTA SITUADO EN UNA CAVIDAD CILINDRICA DEL CUERPO DE LA BOMBA Y SE TRASLADA LIBRE A LO LARGO DE LA LINEA , PRODUCIENDOSE AUTOMATICAMENTE ESTE MOVIMIENTO CUANDO LA DIRECCION DE ROTACION DEL ROTOR ACCIONADO ES INVERTIDO, DANDO COMO RESULTADO UN FLJO DE BOMBEO CONTINUADO EN LA MISMA DIRECCION A TRAVES DE LA BOMBA.

  13. 13.-

    PROPULSOR DE BOMBA HIDRAULICA.

    (04/1993)
    Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: B29C45/14, F04D29/22.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN PROPULSOR DE BOMBA HIDRAULICA PARA MOTOR FABRICADO MEDIANTE MOLDEO POR INYECCION DE NYLON CON FIBRA DE VIDRIO CON UN ANILLO FUNDIDO E INCRUSTADO DE ALEACION DE ALUMINIO QUE ACTUA COMO REFUERZO PARA MANTENER EL PROPULSOR AJUSTADO EN SU EJE MOTOR PERO SIN QUE EXISTA CONTACTO ENTRE EL ARO DE METAL Y EL EJE.

  14. 14.-

    MEJORAS RELATIVAS A BOMBAS GERROTOR.

    (04/1993)
    Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: F04C2/10.

    BOMBA GERROTOR MOSTRADA EN LA FIGURA 4 QUE TIENE PASOS 32 EXTENDIENDOSE PARALELAMENTE AL EJE DE ROTACION A TRAVES DEL ANILLO LOBULAR HEMBRA, Y PASOS SIMILARES (NO MOSTRADOS EN EL DIBUJO) A TRAVES DEL ROTOR LOBULAR MACHO. ESTOS, O CUALQUIERA DE ELLOS, COMO LOS 42A , PERMITEN PASAR EL FLUJO DESDE LA ENTRADA 38 A UNA CAMARA DE TRABAJO YA DIRECTAMENTE EN EL EXTREMO DE ENTRADA, O DESPUES DEL FLUJO A TRAVES DE ESOS PASOS Y A TRAVES DEL PASO DE TRASLADO 43 EN EL EXTREMO AXIAL OPUESTO A LA ENTRADA, SIN REQUERIR UN PASO DE TRASLADO EXTERNAMENTE AL ANILLO. EL RESULTADO ES UN LLENADO AXIAL MEJOR DE LAS CAMARAS DE TRABAJO, EN UN DISEÑO PARTICULARMENTE COMPACTO.

  15. 15.-

    BOMBA DE ACEITE DE SALIDA VARIABLE.

    (07/1992)
    Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: F04C15/04.

    LA INVENCION PROVEE UNA BOMBA DE SALIDA VARIABLES DEL TIPO DE GEROTOR EN LA QUE UN ROTOR SE ENGRANA EN DOS CARAS MEDIANTE ANILLOS LATERALES QUE SE PUEDEN ALINEAR PARA LA SALIDA MAXIMA Y SE PUEDEN HACER GIRAR EN DIRECCIONES OPUESTAS PARA NO ESTAR ALINEADOS PARA LA SALIDA MINIMA. EL MOVIMIENTO SE EFECTUA MEDIANTE UN TREN DE ENGRANAJES DESPLAZADO MEDIANTE UNA CREMALLERA QUE ES ACTUADA HIDRAULICAMENTE MEDIANTE LA PRESION DE LA BOMBA. POR LO TANTO LA ALTA PRESION DESPLAZA LA CREMALLERA PARA OBTENER UNA SALIDA MAS BAJA CONTRA LA PRESION MAS BAJA. SE DESCRIBE UNA VARIACION EN LA QUE UN CARRETE DE CONTROL DESVIA EL FLUIDO A OTRO LADO DEL PISTON DE ACUERDO A LA NECESIDAD Y ESTE SE DESPLAZA EN UNA DIRECCION MEDIANTE LA PRESION DEL FLUIDO DESVIADO Y ADICCIONALMENTE EN LA OTRA DIRECCION MEDIANTE LA PRESION ELASTICA TRANSFERIDA DESDE LA POSICION DEL PISTON MEDIANTE UN SISTEMA DE PALANCA. ESTO PUEDE DAR LA VELOCIDAD/SALIDA DE LA BOMBA DESEADAS QUE RESULTEN EN UN CONSUMO DE ENERGIA REDUCIDO.

  16. 16.-

    BOMBA DE ACEITE

    (04/1991)
    Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: F04C2/10.

    UNA BOMBA DE ACEITE DE SALIDA VARIABLE CON UN ROTOR COMUN CON N DIENTES ENGRANADOS SEGUN DOS ANILLOS LOBULADOS INTERNAMENTE, YUXTAPUESTOS AXIALMENTE CON N+1 DIENTES TIENE EL ANILLO INDIVIDUALMENTE LOCALIZADO EN EXCENTRIDADES FORMADO CON DIENTES DE ENGRANJE PARA GIRAR EN DIRECCIONES OPUESTAS POR EL MECANISMO DE ENGRANAJE. LOS DIENTES SON CORTADOS DIRECTAMENTE, NO BISELADOS, Y EL MECANISMO INCLUYE UN PIÑON INTERMEDIO DE MODO QUE UN EJE SIMPLE GIRA LAS EXCENTRICIDADES EN DIRECCIONES OPUESTAS.

  17. 17.-

    UN ACOPLAMIENTO ACCIONADO TERMOSTATICAMENTE PARA EL VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

    (07/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: CHILD, ROBIN EDWARD. Clasificación: F01P5/00.

    UN SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA INCLUYE UNA BOMBA DE ROTOR ENGRANADO QUE ACOPLA UN EJE DE ACCIONAMIENTO A LAS PALETAS DE VENTILADOR. LA BOMBA ESTA DISPUESTA PARA CEBARSE AUTOMATICAMENTE CUANDO UN PASO DE DERIVACION QUE LA CONECTA CON UN DEPOSITO, ES CERRADO POR UN MOVIMIENTO INICIAL DE UN TERMOSTATO QUE DESPLAZA A UN TUBO PARA CERRAR UN ORIFICIO . UNA VEZ CEBADA LA BOMBA, EL GRUPO DE ROTOR ENGRANADO IMPULSARA AL VENTILADOR A UNA VELOCIDAD INTERMEDIA. UN MOVIMIENTO ADICIONAL DEL TERMOSTATO DESPLAZA A UNA VALVULA DE CARRETE PARA HACER QUE UNA PARTE DE CINTURA DEJE DE ESTAR EN COINCIDENCIA CON UN TRAYECTO DE TRANSFERENCIA , DE MANERA QUE LA BOMBA SE BLOQUEE Y EL VENTILADOR SEA IMPULSADO A MAYOR VELOCIDAD.

  18. 18.-

    UNA BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS

    (07/1986)
    Clasificación: F04C15/04.

    BOMBA DE ENGRANAJES DE ENGRANE INFERIOR. CONSTA DE: UN ROTOR INFERIOR DE SEIS LOBULOS QUE ENGRANA CON LA CORONA DOTADA CON SIETE LOBULOS Y ESTA ACCIONADA POR UN ARBOL ; DOS CORONAS DENTADAS ESPACIADAS EN EL INTERIOR DE LOS ANILLOS DOTADOS CON UNOS DIENTES DE ENGRANAJE PERIFERICO QUE ENGRANAN CON UN PIÑON COMUN ACCIONADO POR CREMALLERAS Y DOS ANILLOS DE APOYOS DE RODILLOS DE AGUJAS SITUADO SOBRE EL ANILLO , EL CUERPO Y EL ANILLO.

  19. 19.-

    UNA BOMBA REVERSIBLE, DE ROTOR DE ENGRANAJES Y FLUJO UNIDIRECCIONAL

    (05/1986)
    Clasificación: F04C15/04.

    BOMBA DE ROTOR DE ENGRANAJE Y FLUJO UNIDIRECCIONAL. LA BOMBA ESTA DISPUESTA PARA FLUJO UNIDIRECCIONAL, CUALQUIERA QUE SEA LA DIRECCION DE GIRO DE LA BOMBA, MEDIANTE UNA DISPOSICION PARA DESPLAZAMIENTO DEL EJE DE EXCENTRICIDAD DE LA CORONA Y EL ROTOR AL INVERTIRSE LA MARCHA. LA CORONA ESTA MONTADA EN UN PORTADOR , CON LIBERTAD DE MOVIMIENTO EN UN PRIMER SENTIDO DENTRO DEL PORTADOR, MIENTRAS ESTE ES PIVOTADO EN UN ALOJAMIENTO EXTERIOR , ESTANDO LIBRE PARA MOVERSE EN UN SEGUNDO SENTIDO DENTRO DEL ALOJAMIENTO.

  20. 20.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN BOMBAS DE FLUIDO ROTATIVAS.

    (10/1983)
    Clasificación: F04C2/08.

    BOMBAS DE FLUIDO ROTATIVAS.LAS BOMBAS, DEL TIPO DE N, N B 1 LOBULOS TIENEN DOS ROTORES, INTERIOR Y EXTERIOR SITUADOS EXCENTRICAMENTE Y RADIALMENTE MOVILES UNO RESPECTO AL OTRO AUNQUE EN GRADO LIMITADO, DE FORMA QUE SE COMPENSEN LA HOLGURA EXISTENTE EN LAS BASES DEL ROTOR EXTERIOR , SUPERIOR A LA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL, PARA LA ELIMINACION DE SUCIEDADES CONTENIDAS EN EL LIQUIDO BOMBEADO, CON LA EXISTENTE EN LA ZONA OPUESTA DE ENGRANE TOTAL, YA QUE ESTA SE MANTIENE DENTRO DE LOS LIMITES DE HOLGURA DE FUNCIONAMIENTO NORMAL,NO SUPERIOR A 0,14 MM, LOGRANDOSE ASI UNA MAYOR EFICACIA VOLUMETRICA DE LA BOMBA. LA BASE ENTRE LOBULOS DEL ROTOR EXTERIOR ES DE CONFIGURACION SEMICILINDRICA, Y EL ROTOR INTERIOR PUEDE TENER UN NUMERO PAR O IMPAR DE LOBULOS. EL ROTOR EXTERIOR ESTA MONTADO EN UNA CARCASA CON LA HOLGURA SUFICIENTE PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO RADIAL ENTRE ROTORES.

  21. 21.-

    PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES

    (04/1982)
    Clasificación: F16F15/12.

    CONSTITUIDO POR DOS ANILLOS, INTERIOR Y EXTERIOR , NORMALMENTE METALICOS, ACOPLADOS ENTRE SI POR UN ANILLO INTERMEDIO DE MATERIAL ELASTOMERO. EL ANILLO INTERMEDIO SE PRODUCE COMO PIEZA DE MOLDEO, DE FORMA QUE AL MENOS UNA DE SUS SUPERFICIES PERIFERICAS TENGA UNA PLURALIDAD DE PROTUBERANCIAS SEPARADAS ENTRE SI, EN FORMA DE NERVADURAS QUE PUEDEN SER DE SECCION EN V, Y QUE TENGAN CIERTA LIBERTAD PARA FLEXIONAR EN SENTIDO AXIAL. EL ANILLO INTERMEDIO SE INTRODUCE POR ROTACION CONCENTRICA ENTRE LOS DOS ANILLOS METALICOS , LO QUE SE FACILITA POR LA DEFORMABILIDAD DE SUS PROTUBERANCIAS.