15 patentes, modelos y diseños de COMPAGNIE DE SIGNAUX ET D'ENTREPRISES ELECTRIQUES

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA EL COBRO AUTOMATICO PARA PUESTOS DE PEAJE, CON CAJA PARA LAS MONEDAS

    (07/1987)
    Clasificación: G07B15/00, E05G1/00.

    DISPOSITIVO PARA COBRO DE PEAJE DE VEHICULOS EN MONEDAS O SIMILARES. COMPRENDIENDO UNA TOLVA QUE SUMINISTRA LAS MONEDAS CONTADAS A UNA CAJA PORTAMONEDAS DESMONTABLE , ALOJADA EN UNA CAVIDAD ACCESIBLE POR UNA PUERTA CERRADA Y BLOQUEADA. CUANDO LA CAJA ESTA SITUADA EN DICHA CAVIDAD PUEDE SER ENCLAVADA CON UN GANCHO EN SU PARTE POSTERIOR , LIBERABLE ELECTRICAMENTE. LA CAJA SE ABRE MEDIANTE UNA LINEA DE CHARNELAS . UN RESLATE SE DESPLAZA AL EXTRAER LA CAJA, CERRANDO AUTOMATICAMENTE EL ORIFICIO . EL CIERRE QUEDA TAPADO O CUBIERTO CUANDO LA CAJA SE INSERTA EN SU ALOJAMIENTO, DE FORMA QUE SOLO ES POSIBLE SU APERTURA DESPUES DE SU EXTRACCION. INCORPORA ORIFICIOS DE VENTILACION Y DE EVAPORACION DE AGUA DISPUESTOS EN SU FONDO.

  2. 2.-

    PUPITRE DE AUTOCONMUTADOR TELEFONICO

    (10/1984)

    1. Pupitre de autoconmutador telefónico, destinado especialmente a la explotación de redes telefónicas especializadas en operaciones bancarias o similares, tales como cotización de monedas, mercancías o materias primas, caracterizado por comprender un panel de visualización alfanumérico (EV) en el cual aparecen claramente las identidades de las llamadas. 2. Pupitre de autoconmutador telefónico, según la reivindicación 1, caracterizado proque el panel de visualización queda asociado como mínimo a un...

  3. 3.-

    PROCEDIMIENTO PARA CODIFICAR CIRCUITOS DE VIA FERREA Y SISTEMA DE REALIZACION CORRESPONDIENTE

    (06/1980)
    Clasificación: B61L3/24.

    Procedimiento para codificar circuitos de vía férrea, para permitir en particular la transmisión de informaciones a un vehículo que circula por una vía férrea dividida en una sucesión de cantones equipados cada uno con un circuito de vía, en el cual cada una de las frecuencias portadoras de excitación de los circuitos de vía es modulada en frecuencia por un cierto número de frecuencias de modulación que representan cada una una información a transmitir, caracterizado porque consiste en comparar la frecuencia de modulación, obtenida por desmodulación de la frecuencia portadora modulada, con otra fuente de modulación, a fin de controlar que dicha frecuencia de modulación sea correcta, y en autorizar la emisión de la frecuencia portadora modulada al circuito de vía correspondiente solamente cuando este control es positivo.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS CONTROLADORES DE PIEZAS METALICAS

    (03/1979)
    Clasificación: G07F3/02.

    Perfeccionamientos en los controladores de piezas metálicas, particularmente de piezas de moneda, caracterizados porque el controlador comprende, en combinación, un detector electromagnético sensible al paso de las piezas metálicas, constituido por un circuito tapón alimentado a partir de un generador de corriente alterna de valor eficaz constante, unos medios para medir, con unos periodos determinados, las variaciones de tensión debidas a las variaciones de impedancia del circuito tapón debido al paso de las piezas, y unos medios para comparar los valores de tensión así medidos con unos valores de tensión programados registrados previamente en una memoria y que representan las curvas características de las piezas a controlar.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LAS JUNTAS ELECTRICAS DE SEPARACION DE LOS CIRCUITOS DE VIA PRINCIPALES ADYACENTES

    (02/1979)
    Clasificación: B61L1/18.

    Perfeccionamientos introducidos en las juntas eléctricas de separación de dos circuitos de vía principales adyacentes, aguas arriba y aguas abajo, con relación al sentido del tráfico, de un sistema de señalización ferroviario, utilizando los carriles como conductores, circuitos recorridos, respectivamente, por señales eléctricas de una primera frecuencia aguas abajo y de una segunda frecuencia aguas arriba, estando limitada dicha junta, en sus extremos, respectivamente, por bloques de sintonización aguas abajo, sensible a dicha primera frecuencia aguas abajo, y que ofrece una impedancia reducida a dicha segunda frecuencia aguas arriba, y una impedancia capacitiva a dicha primera frecuencia aguas abajo, y por un bloque de sintonización aguas arriba.

  6. 6.-

    UN SISTEMA DE SEÑALIZACION MOVIL.

    (06/1975)
    Clasificación: B61L23/16.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    SISTEMA QUE PERMITE ALIMENTAR, A PARTIR DE UN PUESTO DENOMINADO (PRINCIPAL), UNO O VARIOS DISPOSITIVOS DE CARGA DE ACUMULADORES COLOCADOS EN PUESTOS DENOMINADOS (SECUNDARIOS) SITUADOS A CIERTA DISTANCIA DEL PUESTO PRINCIPAL

    (01/1970)
    Ver ilustración. Clasificación: H02J7/00, H02J9/06, H04M19/08, H02J7/02.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    UN DISPOSITIVO DE CELULA DE INFORMACION

    (10/1968)
    Ver ilustración. Clasificación: B61L29/18, H03K5/01, H03K19/082, H03K17/64.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    DISPOSICION PERFECCIONADA PARA TRANSMISION TELEFONICA

    (02/1967)
    Ver ilustración. Clasificación: H04Q5/02.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    UNA DISPOSICION PERFECCIONADA DE CIRCUITO DE VIA DE FERROCARRIL

    (01/1967)
    Ver ilustración.

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL DE ÓRGANOS DE SEÑALIZACIÓN EN UN CONVOY DE FERROCARRIL

    (12/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: E02.

    Resumen no disponible.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CIRCUITOS DE VÍA DE FERROCARRIL SIN JUNTAS

    (12/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: E01.

    Perfeccionamiento introducido en los circuitos de vía de ferrocarril sin juntas que consiste en una célula de filtro de paso de banda en la que todos los elementos autoinductivos están compuestos por la vía misma, puesta en corto circuito en los extremos del circuito de vías.

  13. 13.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS CIRCUITOS DE VÍA SIN JUNTAS

    (10/1958)
    Ver ilustración. Clasificación: E01.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    UN DISPOSITIVO REVERSIBLE PARA CIRCUITOS DE VÍA

    (08/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: H02.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    BLOCK DE VÍA ÚNICA

    (08/1951)
    Ver ilustración. Clasificación: B61.

    Resumen no disponible.