6 patentes, modelos y diseños de COL-VEN, S.A.

  1. 1.-

    Disposición de refrigeración para cabinas de vehículos

    (12/2014)

    Una disposición de refrigeración para cabinas de vehículos, del tipo que comprende un ciclo de absorción de amoníaco que incluye una fuente de calor, una sección de rectificador, una sección de condensador, una sección de evaporador, una sección de absorbedor y desde donde la solución se dirige a un acumulador para luego volver a la fuente de calor, el cual utiliza un fluido como "carrier" del calor generado o absorbido por el ciclo que sufre la solución en un circuito cerrado, permitiendo una óptima eficiencia en la recuperación del calor generado entre las partes del proceso de refrigeración para mejorar la refrigeración...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO VALVULAR DE TRES VÍAS CONTROLABLE A PRESIÓN

    (03/2012)

    Válvula de tres vías controlada por presión, que comprende: un cuerpo de válvula, un circuito de entrada en dicho cuerpo de válvula, que se extiende entre un puerto de entrada (17A) y un segundo puerto (17B) , un circuito de salida (15B) en dicho cuerpo de válvula, que se extiende entre dicho segundo puerto (17B) y dicho puerto de salida (17C) ; un émbolo ubicado en dicho circuito de entrada y conectado a los primeros medios de empuje que empuja dicho émbolo en una dirección hacia dicho puerto de entrada (17A) , teniendo el émbolo un par de asientos que comprenden un par de escalones circunferenciales (41A,...

  3. 3.-

    CLIMATIZADOR

    (11/2009)

    1. Climatizador, que siendo del tipo de los constituidos a partir de un evaporador a través del cual se hace pasar agua, para que ésta enfríe el aire pasante a través de dicho conjunto, aire que es impulsado por un turbo-ventilador, estableciéndose bajo el evaporador una bandeja porta-evaporador, en la que se define una superficie receptora de agua, caracterizado porque incorpora un circuito de carga de agua que comunica directamente con la bandeja porta-evaporador, circuito asociado a una electroválvula a través de la que se conecta a la bomba principal del propio vehículo asociada...

  4. 4.-

    CLIMATIZADOR DE AIRE PARA CABINAS DE TRANSPORTES Y METODO PARA INSTALARLO SOBRE UN TECHO INCLINADO.

    (05/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL A., VENICA,NESTOR J. Clasificación: B60H1/32, F24F6/02, B60H3/02.

    Climatizador de aire para cabinas de transportes y método para instalarlo sobre un techo inclinado, que comprende un gabinete con una unidad evaporadora instalado sobre un techo inclinado de una cabina y un depósito externo de agua con una bomba elevadora instalados más abajo, entre la cabina y la caja de un camión. La manguera de retorno del colector de agua de exceso proveniente del evaporador tiene su extremo, superior conectado a la parte delantera del colector y luego recorre un tramo ascendente para salir por la parte trasera del gabinete y descender hasta su extremo inferior que está conectada a la salida de la bomba, junto con el de la manguera alimentadora del evaporador por medio de una cupla . El mando de la bomba es intermitente, con un ciclo útil menor que 10% suficiente para purgar la manguera de retorno.

  5. 5.-

    UNIDAD EVAPORADORA PARA CLIMATIZADOR DE AIRE

    (05/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL A., VENICA,NESTOR J. Clasificación: B60H1/32, F24F6/02, B60H3/02.

    Unidad evaporadora para climatizador de aire, que comprende un gabinete que incorpora una toma de aire caliente exterior para su aclimatación. La toma de aire exterior está practicada en la base del gabinete y comprende rejillas distribuidas alrededor de tres lados de la base, a saber una rejilla próxima al borde delantero y dos rejillas siguiendo los dos bordes laterales de la base del gabinete.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO ELECTRONICO-NEUMATICO PROTECTOR CON CONTROL AUTOMATICO DE LA PRESION.

    (03/1992)
    Inventor/es: COLUSSI,RAFAEL A., VENICA, ANTONIO J. Clasificación: B60C23/00, G05D16/00.

    DISPOSITIVO ELECTRONICO-NEUMATICO PROTECTOR CON CONTROL AUTOMATICO DE LA PRESION. ESTA FORMADO POR UN CIRCUITO ELECTRONICO ASOCIADO CON POR LO MENOS UN CIRCUITO NEUMATICO, COMPUESTO POR UN BLOQUE INTERFASE QUE RELACIONA UN SENSOR DE BAJA PRESION DEL COMPRESOR QUE SE CONECTA CON EL CIRCUITO NEUMATICO PORMEDIO DE VALVULAS DE RETENCION Y TANTOS SENSORES ADICIONALES COMO CIRCUITOS NEUMATICOS DEBEN CONTROLARSE, POR EJEMPLO LOS EJES INTEGRANTES DE UN RODADO A CUYAS RUEDAS SE CONECTAN A TRAVES DE SENDAS ELECTROVALVULAS. EL BLOQUE INTERFASE SE CONECTA CON SENDOS BLOQUES DE SALIDA DE POTENCIA REPRESENTADOS POR LAS ELECTROVALVULAS. EL BLOQUE FUENTE DE ALIMENTACION REGULADA, EL BLOQUE SENSOR DE BAJA PRESION Y LOS DE CARGA, ESTAN CONECTADOS CON UN BLOQUE INDICACION. DE ESTA MANERA SE VERIFICA EN FORMA ININTERRUMPIDA Y CONTINUA EL ESTADO OPERATIVO DE LOS CIRCUITOS NEUMATICOS Y SE ASEGURA LA PRESION CORRECTA EN TODO MOMENTO, ADEMAS DE LA COMPENSACION AUTOMATICA DE CUALQUIER PERDIDA QUE SE PRODUZCA DEL FLUIDO EXISTENTE.