19 patentes, modelos y diseños de CIE AUTOMOTIVE, S.A.

  1. 1.-

    Tubo interior para una columna de dirección telescópica para un vehículo automóvil, procedimiento de formación de un primer sector extremo en tal tubo interior, y dispositivo de reducido y trefilado para formar el extremo

    (01/2015)

    Tubo interior para una columna de dirección telescópica , con un primer sector extremo para el montaje de un rodamiento y de sección transversal sustancialmente circular obtenida por reducido y trefilado, un segundo sector extremo y un sector intermedio de sección poligonal regular, provisto de caras externas de guiado planas longitudinales, caracterizado porque el primer sector extremo comprende una pluralidad de salientes externos que emergen longitudinalmente de su superficie externa (2a) en alineación axial con al menos algunas de las caras externas de guiado , y una pluralidad de rebajes internos longitudinales que penetran en su superficie interior (2b), extendiéndose cada rebaje interno debajo de uno de los...

  2. 2.-

    Maquina y procedimiento de estampación de piezas metálicas

    (11/2014)

    Máquina de estampación de piezas metálicas con una pluralidad de sucesivas estaciones troqueladoras sincronizadas para conformar piezas metálicas a partir de una chapa proveniente de una bobina de chapa suministrada a la máquina de estampación por una entrada provista de rodillos de entrada para empujar la chapa hasta una primera estación de troquelado para obtener progresivamente sucesivas láminas independizadas troqueladas según un patrón predeterminado a partir de la chapa, caracterizada porque comprende una segunda estación de troquelado , para recibir y troquelar las láminas independizadas, y que comprende una pluralidad de troqueles de transferencia (5a, 5b) dispuestos uno tras otro para conformar sucesivas piezas metálicas...

  3. 3.-

    Molde de inyección de piezas de aluminio en línea

    (05/2014)

    Molde de inyección de piezas de aluminio que comprende: • una parte fija con un primer plato que comprende una primera parte de cavidad , • una parte móvil con un segundo plato que comprende una segunda parte de cavidad , • al menos una parte intermedia con un tercer plato que comprende una tercera parte de cavidad y una cuarta parte de cavidad , bull unos medios de acoplamiento configurados de forma que la parte móvil , la parte fija y la parte intermedia pueden ocupar una posición de acoplamiento de forma que entre la primera parte de cavidad y la tercera parte de cavidad está definido un primer espacio que corresponde con la geometría de, al menos, una primera pieza...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE ENTRADA PARA LA BOCA DE REPOSTAJE DE VEHÍCULOS A MOTOR

    (04/2014)
    Ver ilustración. Inventor/es: GABIOLA IDOYAGA,Gotzon, LARRUCEA DE LA RICA,Francisco, URIZAR NUÑEZ,Christopher. Clasificación: B60K15/04.

    Del tipo de los que no incorporan tapón de cierre interno (del inglés "capless"), el dispositivo de repostaje de la invención destaca fundamentalmente por su gran sencillez estructural, minimizando el número de piezas y componentes que lo conforman, y permitiendo reducir sustancialmente los costes de fabricación, procesado y montaje, constituyéndose en un dispositivo más robusto, fiable y seguro respecto de los sistemas de repostaje actuales.

  5. 5.-

    TUBO INTERIOR PARA UNA COLUMNA DE DIRECCIÓN TELESCÓPICA PARA UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL, MÉTODO PARA FORMAR UN PRIMER TRAMO EXTREMO EN TAL TUBO INTERIOR, Y DISPOSITIVO DE REDUCIDO Y TREFILADO PARA FORMAR EL EXTREMO

    (03/2014)

    Tubo interior para una columna de dirección telescópica , con un primer tramo extremo para el montaje de un rodamiento , de sección transversal sustancialmente circular obtenida por reducido y trefilado, un segundo tramo extremo y un tramo intermedio de sección poligonal regular, provisto de caras externas de guiado planas longitudinales, en el que el primer tramo extremo comprende una pluralidad de salientes externos que emergen longitudinalmente de su superficie externa (2a) en alineación axial con al menos algunas de las caras externas de guiado , y una pluralidad de rebajes internos longitudinales que penetran en su superficie interior (2b), extendiéndose cada rebaje interno debajo de uno de los salientes externos ;...

  6. 6.-

    Dispositivo de moldeo para preparar artículos de resina de superficie decorada y procedimiento de preparación de tales artículos

    (10/2013)

    Un dispositivo de moldeo para preparar artículos de resina de superficie decorada que comprendeuna primera unidad de molde para realizar una parte de lámina decorada (6a) a partir de una lámina decorada , siendo la primera unidad de molde una unidad de termoconformación y de corte que comprende una piezade molde hembra (1, 1', 16, 23) fijada a un portaherramientas hembra y que comprende una parte determoconformación (1c) rodeada por una pared de moldeo (1b), y una unidad de molde macho determoconformación (2, 2b, 3, 7, 15) que comprende una pieza de molde macho de termoconformación (2, 2b,)fijada a un primer portaherramientas de molde...

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA OBTENER PIEZAS

    (10/2013)

    1. Dispositivo para obtener piezas que comprende un molde de inyección , el cual comprende una parte fija y una parte móvil , donde dicha parte móvil está configurada para poder desplazarse alternativamente a través de al menos un pistón, definiendo dos posiciones: - una primera posición, denominada posición de apertura, donde la parte móvil se encuentra separada de la parte fija una distancia suficiente para introducir una chapa a conformar entre el espacio existente entre la parte fija y la parte móvil ; y - una segunda posición, denominada posición de cierre, donde la parte móvil se ha desplazado hacia la parte fija , deformando la...

  8. 8.-

    Dispositivo de moldeo por inyección para fabricar artículos a partir de dos piezas moldeadas por inyección y por procedimiento para fabricar tales artículos

    (04/2013)

    Un dispositivo de moldeo por inyección para fabricar artículos a partir de al menos dos piezas moldeadas porinyección, que comprende un lado de inyección con una parte de molde del lado de inyección que comprendecavidades de moldeo del lado de inyección , y un lado de eyección con una parte de molde del lado deeyección que comprende cavidades de moldeo del lado de eyección , estando caracterizado el dispositivode moldeo porque la parte de molde del lado de inyección comprende una primera mitad del lado de inyección (10A) con dosprimeras cavidades de moldeo del lado de inyección iguales (11a, 11b) para moldear una...

  9. 9.-

    MOLDE DE INYECCIÓN PARA LA OBTENCIÓN DE PIEZAS ANULARES CON UNA SUPERFICIE EXTERIOR DENTADA HELICOIDAL

    (10/2012)

    Molde de inyección para la obtención de piezas anulares con una superficie exterior dentada helicoidal. El molde de inyección comprende una parte fija y una parte móvil que puede cerrarse sobre la parte fija para definir una cavidad de inyección . La parte fija comprende una pieza soporte anular con ranuras radiales distribuidas en toda la pieza y una pluralidad de piezas formadoras que pueden desplazarse en las ranuras radiales de la pieza soporte anular , presentando una parte de las piezas formadoras un perfil que corresponde con una parte de la geometría de la pieza a obtener. El molde comprende medios de desplazamiento configurados para desplazar las piezas...

  10. 10.-

    Guía de cremallera para una columna de dirección de un automóvil y procedimiento para fabricar ésta mediante moldeo por inyección

    (08/2012)

    Una guía de cremallera para un mecanismo de dirección de un automóvil que comprende un empujador cilíndrico conectado a una configuración de rosca por medio de un elemento compresible como un amortiguador ;y un elemento de sellado en forma de anillo (2g) que sobresale radialmente de un perímetro exterior delelemento empujador, caracterizada porque el empujador comprende una primera parte cilíndrica hueca (1a), una segunda parte cilíndrica hueca (1b) yuna parte rebajada anular (1c) entre dichas partes cilíndricas (1a, 1b), una cavidad...

  11. 11.-

    Brazo de control para barra de torsión, y barra de torsión

    (06/2012)

    Brazo de control para un eje a torsión para un vehículo, que comprende una primera parte de un primermaterial, y una segunda parte de un segundo material, siendo dicho primer material más ligero que dichosegundo material, en el que la segunda parte comprende un elemento de unión configurado para ser soldado aun travesaño central de un eje a torsión; caracterizado porque la segunda parte comprende además un elementode refuerzo alargado que se extiende por la primera parte y que está unido al elemento de unión , en elque dicho elemento de refuerzo es un elemento...

  12. 12.-

    DIRECCION HIDRAULICA PARA VEHICULOS

    (06/2010)

    1. Dirección hidráulica para un vehículo que comprende: - un cárter configurado para permitir el acceso a una columna de dirección, - un tubo de dirección unido por un primer extremo al cárter y configurado para alojar en su interior una barra cremallera , estando la citada barra , por un extremo relacionada con la columna de dirección a través de una transmisión piñón-cremallera, en tanto que el otro extremo de la barra cremallera atraviesa un casquillo guía que cierra el extremo del tubo de dirección opuesto al extremo de acoplamiento al cárter, - un...

  13. 13.-

    MECANISMO DE BLOQUEO PARA EL RESPALDO DEL ASIENTO TRASERO DE UN VEHICULO

    (08/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALMEIDA AZENHA,JOAO JOSE, PINTO DA SILVA MACHADO,BRUNO CESAR. Clasificación: B60N2/22, B60N2/36.

    El mecanismo dispone de una deslizadera solidaria al chasis el vehículo y un cuerpo solidario al respaldo que incorpora n balancín , que gira en torno a una eje central contra la ación recuperadora de un resorte , y que está vinculado a un pusador de accionamiento manual con intermediación de medios de emuje. Así como dispone de un pestillo que desplaza por accióndel balancín para su anclaje o desvinculación de la deslizadra permitiendo respectivamente la fijación de distintas posiiones de inclinación del respaldo o su abatimiento en dirección acia el asiento. El cuerpo , balancín y pestillo está conformados en material plástico consiguiendo un conjunto liger y de coste reducido.

  14. 14.-

    TUBO DE AIRBAG CON CABEZA DE CARGA CONFORMADA EN FRIO Y PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCION

    (07/2009)

    Procedimiento de obtención de un tubo de airbag por conformación de frío, a partir de un tubo con un diámetro exterior D y un espesor e, que comprende las siguientes fases: #a) biselado (I) de un extremo del tubo , cuyo extremo constituirá la cabeza de carga, para reducción progresiva del espesor del tubo en dicho extremo, consiguiendo en su borde libre o punta un espesor e'' < e #b) reducción (II) del diámetro D del tubo , en un tramo final del extremo biselado del tubo , hasta alcanzar un diámetro constante d < D #c) una primera deformación angular (III), de al menos una parte del tramo final , con un ángulo alfa en dirección axial, que determina una reducción progresiva del diámetro del citado...

  15. 15.-

    ELEMENTO DE REFUERZO LATERAL PARA PUERTAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES

    (05/2009)
    Ver ilustración. Inventor/es: LOIZAGA URBISTONDO,IUIGO. Clasificación: B60J5/04.

    Un elemento de refuerzo lateral para vehículos automóviles, caraterizado porque comprende un primer elemento y un segundo elmento . El primer elemento es de un primer material metálco, y el segundo elemento es de otro material. Los dos elemetos (1 y 2) están acoplables entre sí de manera que al estar acolados entre sí, el elemento de refuerzo presenta una superficie xterior de la que al menos una parte es del material del segundoelemento.

  16. 16.-

    ELEMENTO CUBREPILAR PARA AUTOMOVILES Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    (12/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALMEIDA AZENHA,JOAO JOSE, GOMES DA SILVA VILACA,FERNANDO JOSE. Clasificación: B60R19/18, B60R21/04.

    Elemento cubrepilar para vehículos de motor, que comprende: una parte exterior; y una estructura de absorción de impactos que se extiende desde una superficie (1A) interior de la parte exterior; comprendiendo dicha estructura de absorción de impactos una pluralidad de elementos de absorción de impactos separados entre sí y que se extienden desde dicha superficie (1A) interior de la parte exterior, caracterizado porque cada uno de dichos elementos de absorción de impactos comprende tres particiones (2A, 2B, 2C) unidas entre sí por un lado de cada partición, de manera que entre un primer par de particiones (2A, 2B) se forma un primer ángulo (alfa), entre un segundo par de particiones (2A, 2C) se forma un segundo ángulo (beta), y entre un tercer par de particiones (2B, 2C) se forma un tercer ángulo (theta).

  17. 17.-

    PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE CUBIERTAS DE SOPORTES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES

    (03/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: DA SILVA,JOSE GUEDES. Clasificación: B60R13/02, B29C45/14, B60R21/20, B29C45/16, B60R21/04, B60R21/213.

    Procedimiento para fabricar cubiertas para pilares o cualquier otro componente que entre en contacto con la explosión de airbags, que confiere mayor resistencia a un impacto evitando así la fragmentación en astillas a cualquier temperatura entre -35º y +80ºC cuando los airbags explotan y que permite reciclar los materiales usados e incluso reutilizados en la producción de componentes idénticos, caracterizado porque: a) se pone una tela en un molde de inyección entre un émbolo y una cavidad del molde de inyección, y dicho molde se cierra; b) se inyecta un material termoplástico dentro del molde, con lo que se obtiene un componente inyectado; c) el componente inyectado se retira del molde; d) el exceso de tela se corta; e) el componente obtenido en la etapa d) se pone dentro de un nuevo molde y el material de cubierta se inyecta sobre dicho componente.

  18. 18.-

    ELEMENTO CRUBREPILAR PARA AUTOMOVILES Y METODO PARA SU FABRICACION

    (01/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: ALMEIDA ASEAN,JOAO JOSE, GOMES DASILVA VILACA,FERNANDO JOSE. Clasificación: B60R19/18, B60R21/04.

    Elemento cubrepilar para automóviles y método para su fabricación.#Elemento cubrepilar para automóviles, que comprende una parte exterior y una estructura de absorción de impacto que comprende una pluralidad de elementos de absorción de impacto que cada uno comprende tres tabiques (2A, 2B, 2C) unidos entre sí por un lado, de manera que los tabiques forman ángulos entre sí ({al}, {be},{ze}) de, por ejemplo, 120.#La invención también se refiere a un método de fabricación del elemento cubrepilar.

  19. 19.-

    TUBO DE AIRBAG CON CABEZA DE CARGA CONFORMADA EN FRIO Y PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCION.

    (02/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: ZABALA ZABALETA,ANDONI, PAGUEY LEZAMIZ,EDUARDO. Clasificación: B21D53/88.

    Tubo de airbag con cabeza de carga conformada en frío y procedimiento para su obtención. El tubo de airbag se obtiene de acuerdo con las siguientes fases operativas: - biselado de uno de los extremos de un tubo cilíndrico, - reducción del diámetro exterior del tubo, en un tramo final de su longitud, - una primera deformación angular del tramo final - una segunda deformación angular del tramo final - curvado de la punta del tramo final y - aplastamiento de la punta del tramo final para la obtención de un tramo plano provisto de un orificio central para acoplamiento de la boquilla de carga.