7 patentes, modelos y diseños de CHEVRON RESEARCH AND TECHNOLOGY COMPANY

  1. 1.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N 9101062 PRESENTADA EL 26 DE ABRIL DE 1991 SOBRE: "ELEMENTO DE TANQUE DE LASTRE PARA UN BUQUE DE DOBLE CASCO"

    (07/1998)
    Ver ilustración. Inventor/es: ARNETT, DENNIS M., YOUNG, R. STEWART. Clasificación: B63B43/06.

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N.C 9101062 PRESENTABA EL 26 DE ABRIL DE 1991 SOBRE "ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE PARA UN BUQUE DE DOBLE CASCO" CONSTITUIDOS POR UN TANQUE DE LASTRE DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA Y UN TANQUE DE LASTRE LATERAL. EL TANQUE DE LASTRE, DE DOBLE FONDO, DE MEDIA ANCHURA, TIENE UN CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE QUE ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE COSTADO DEL CASCO. CON PREFERENCIA, EL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE TIENE POR LO MENOS UNA ANCHARA EQUIVALENTE A UNA CUADERNA. EL TANQUE DE LASTRE LATERAL ESTA SITUADO DENTRO DEL DOBLE CASCO, ADYACENTE AL CONDUCTO DE ACCESO AL TANQUE. LOS ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE UTILIZAN PREFERIBLEMENTE POR PARES ADYACENTES Y OPUESTOS ENTRE SI. ESTOS PARES DE ELEMENTOS DEL TANQUE DE LASTRE SE PUEDEN EMPLEAR CONJUNTAMENTE CON ELEMENTOS DE TANQUE DE LASTRE DE DOBLE CASCO SIN SUBDIVISIONES INTERNAS.

  2. 2.-

    COMPOSICIONES DE ACEITES LUBRICANTES Y COMPOSICIONES DE COMBUSTIBLES QUE TIENEN ALQUILFENIL POLI(OXIPROPILENO) AMINOCARBAMATOS FUNDAMENTALMENTE DE CADENA RECTA.

    (11/1994)
    Inventor/es: BUCKLEY III, THOMAS F. Clasificación: C10L1/22, C08G65/32, C10M133/18.

    SE DESCRIBEN ALQUILFENIL POLI(OXIPROPILENO) AMINOCARBAMATOS, QUE TIENEN POR LO MENOS UN NITROGENO BASICO Y UN PESO MOLECULAR MEDIO DE 600 A 6000 APROXIMADAMENTE, Y DONDE EL GRUPO ALQUILO ES PRACTICAMENTE UNA CADENA RECTA DE POR LO MENOS 15 ATOMOS DE CARBONO. TAMBIEN SE DESCRIBEN COMPOSICIONES Y CONCENTRADOS DE COMBUSTIBLES ASI COMO COMPOSICIONES Y CONCENTRADOS DE ACEITES LUBRICANTES QUE CONTIENEN DICHOS ALQUILFENIL POLI(OXIPROPILENO) AMNICOCARBAMATOS.

  3. 3.-

    SISTEMA CATALITICO Y PROCESO PARA EL HIDROTRATAMIENTO DE HIDROCARBUROS.

    (10/1994)

    ESTA INVENCION DESCRIBE UN SISTEMA DE CATALIZACION EN CAPAS PARA LA HIDRO-DENITRIFICACION DE HIDROCARBONOS, TAL COMO GASOIL AL VACIO UTILIZADO PARA LA HIDROPIROLISIS CATALITICA A PRESION PARA PRODUCIR VARIOS COMBUSTIBLES. EL SISTEMA CATALIZADOR EN CAPAS DE ESTA INVENCION COMPRENDE UNA PRIMERA CAPA DE UN CATALIZADOR DE ALUMINIO/FOSFORO DE MOLIBDENO-NIQUEL O UN CATALIZADOR DE ALUMINIO/FOSFORO-MOLIBDENO-COBALTO Y UN SEGUNDO CATALIZADOR EN CAPA COMPRENDIENDO UN CATALIZADOR DE ZEOLITA-ALUMINA-SILICE/TUNGSTENO-NIQUEL O DE ZEOLITA-ALUMINA-SILICE/ MOLIBDENO-NIQUEL. LOS ASPECTOS PREFERENTES DE LA COMBINACION DEL CATALIZADOR EN CAPAS AQUI DESCRITO SON: A) LA PRIMERA CAPA DE CATALIZADOR DE ALUMINA TIENE...

  4. 4.-

    ALQUIFENOLES SULFURADOS DE RESERVA ALCALINA ALTA COMO ADITIVOS DE ACEITE LUBRICANTE.

    (08/1994)
    Inventor/es: LISTON, THOMAS VINCENT. Clasificación: C07C319/02, C10M159/22, C10M159/24.

    PRODUCTOS DE REACCION ALQUILFENIL SULFURADOS DE RESERVA ALCALINA ALTA CON METAL DEL GRUPO II ESTABLES HIDROLITICAMENTE SOLUBLES EN ACEITE SE CARACTERIZAN POR POSEER UN INDICE DE BASICIDAD TOTAL DE AL MENOS 300 Y UNA VISCOSIDAD DE NO MAS DE 800 CENTISTOKES A 100 GRADOS CENTIGRADOS Y QUE CONTIENEN MENOS DE 10 MOLES POR CIENTO DE ALQUIL FENOL CON METAL DEL GRUPO II NO SULFURADO EN LOS ACTIVOS. ESTOS PRODUCTOS DE REACCION, QUE SON UTILES COMO ADITIVOS DE ACEITE LUBRICANTE SE OBTIENEN POR UN PROCESO EN EL CUAL REACTIVOS APROPIADOS SE HACEN REACCIONAR JUNTOS EN PRESENCIA DEL CATALIZADOR DE SULFURACION QUE POSIBILITA LA OBTENCION DE PRODUCTOS DE REACCION DE TALES ALTOS INDICES DE BASICIDAD TOTAL Y BAJAS VISCOSIDADES.

  5. 5.-

    OLIGOMERIZACION DE ETILENO EN METANOL Y AGUA.

    (07/1994)
    Inventor/es: BEACH, DAVID, L., HARRISON, JAMES S. Clasificación: B01J31/18, C07F15/04, C07C11/02, C07C2/36.

    PROCEDIMINETO DE OLIGOMERIZACION DE ETILENO UTILIZANDO UN CATALIZADOR DE ILURO DE NIQUEL SUSTITUIDO CON UN GRUPO SULFONATO, EN EL QUE LA OLIGOMERIZACION SE LLEVA A BABO EN PRESENCIA DE UN METANOL Y AGUA.

  6. 6.-

    COMPOSICION ADITIVA PARA COMBUSTIBLE.

    (06/1994)
    Inventor/es: KOHLER, DAVID, A., BUCKLEY, THOMAS, F., III, OLSEN, RALPH, E. Clasificación: C10L1/22.

    UNA COMPOSICION HOMOGENEA DE ADITIVO PARA COMBUSTIBLE QUE CONTIENE: (A) UN DISPERSANTE QUE CONSTA DE UN AMINOCARBAMATO DE POLI(OXIALQUILENO) HIDROCARBILO QUE TIENE AL MENOS UN ATOMO DE NITROGENO BASICO Y UN PESO MOLECULAR MEDIO DE 1000 A 3000 APROXIMADAMENTE; (B) UN DETERGENTE DE INYECCION QUE CONTIENE UNA AMINA DE HIDROCARBILO EN CADENA RAMIFICADA QUE TIENE AL MENOS UN ATOMO DE NITROGENO BASICO Y UN PESO MOLECULAR MEDIO ENTRE 300 Y 700 APROXIMADAMENTE, DONDE LA MITAD DE HIDROCARBILO SE DERIVA DE POLIMEROS DE OLEFINAS (2 A C SUB 6; (C) UN ANTIEMULGENTE DE COMBUSTIBLE HOMOGENEO CON LOS OTROS COMPONENTES DE DICHA COMPOSICION DE ADITIVO PARA COMBUSTIBLE; Y (D) UN FLUIDO TRANSPORTADOR NATURAL O SINTETICO.

  7. 7.-

    METODO Y APARATO PARA DETERMINACION DE CAMBIOS EN LONGITUD DE UN CABLE DE TRANSPORTE.

    (07/1992)

    UM METODO Y APARATO PARA DETERMINACION DE LA CANTIDAD DE EXTENSION EN UN CABLE DE TRANSPORTE QUE SE DA A CONOCER. UNA FIBRA OPTICA CORRE DENTRO DE UN POZO CON UN CABLE DE TRANSPORTE Y DEVUELTO POR DETRAS A UNA SUPERFICIE. UNA SEGUNDA FIBRA OPTICA DE LONGITUD NOMINAL SE MANTIENE SOBRE LA SUPERFICIE. UN HAZ DE LUZ MONOCROMATICA DESDE UNA FUENTE SE SEPARA Y PASA A TRAVES DE AMBAS FIBRAS Y SE RECOMBINA. CONFORME LA HERRAMIENTA DE TRANSPORTE SE ELEVA Y BAJA DENTRO DE LA SONDA, SE DETERMINA EL NUMERO DE FRANJAS DE INTERFERENCIA QUE PASAN POR UN PUNTO FIJO. EL CAMBIO EN LONGITUD DE LA FIBRA OPTICA Y EN CONSECUENCIA DEL CABLE SERA IGUAL A LA MITAD DEL NUMERO DE FRANJAS DE INTERFERENCIA, QUE PASAN...