10 patentes, modelos y diseños de CHAMPION SPARK PLUG COMPANY

  1. 1.-

    UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADO CON PISTON DE MOVIMIENTO ALTERNO.

    (03/1987)
    Clasificación: F01M11/12.

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES ALTERNATIVOS. CONSTA DE UN PISTON QUE SE MUEVE EN VAIVEN EN EL INTERIOR DE UN CILINDRO , EL CUAL ESTA CONECTADO MEDIANTE UNA BIELA A UN CIGUVEÑAL SITUADO EN UN CARTER ; DE UN CARTER CERRADO QUE CONTIENE UN VOLUMEN DE ACEITE LUBRICANTE Y UN VOLUMEN DE GAS, VARIANDO LA PRESION DE ESTE GAS CUANDO SE MUEVE EN VAIVEN EL PISTON ; DE UNA VALVULA DE RETENCION MONTADA EN EL CARTER AL OBJETO DE MANTENER EN ESTE UN VACIO MEDIO A MEDIDA QUE SE MUEVE EN VAIVEN EL PISTON; Y DE UN DISPOSITIVO INDICADOR QUE RESPONDE AL VACIO MEDIO DEL CARTER, AL OBJETO DE SEÑALAR CUANDO ES INSUFICIENTE LA CANTIDAD DE ACEITE LUBRICANTE QUE HAY EN EL CARTER. DE APLICACION EN MOTORES PEQUEÑOS.

  2. 2.-

    UN METODO PARA PERCIBIR UN BAJO VOLUMEN DE ACEITE EN EL CARTER DE UN MOTOR DE PISTONES ALTERNATIVOS MIENTRAS ESTA FUNCIONANDO

    (05/1986)
    Clasificación: F01M11/12.

    METODO Y DISPOSITIVO PARA PERCIBIR UN BAJO VOLUMEN DE ACEITE EN EL CARTER DE UN MOTOR DE PISTONES ALTERNATIVOS MIENTRAS ESTA FUNCIONANDO. COMPRENDE: A) MANTENER UN VACIO MEDIO EN EL CARTER DEL MOTOR DE FUNCIONAMIENTO AL DAR SALIDA A TRAVES DE UNA VALVULA DE RETENCION AL GAS A PRESION POSITIVA DEL CARTER; B) DETERMINAR EL VACIADO DE VOLUMEN DEL ACEITE DEL CARTER SEGUN LA MAGNITUD DE VACIO Y C) DETENER EL MOTOR POR UN INTERRUPTOR QUE INCAPACITA EL SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR CUANDO LA MAGNITUD DEL VACIO DEL CARTER DESCIENDE DEBAJO DE UN NIVEL ADECUADO. CONSTA DE: UNA VALVULA DE RETENCION ; UNA CAMARA DE IMPULSOS QUE PROMEDIA LA MAGNITUD DE VACIO CICLICO DEL CARTER.

  3. 3.-

    UN DISPOSITIVO DE CIERRE AIREADO PERFECCIONADO PARA UNA COPA DE PINTURA DE UNA PISTOLA PULVERIZADORA DE PINTURA ALIMENTADA POR SUCCION

    (08/1985)
    Clasificación: B05B7/24.

    DISPOSITIVO DE CIERRE AIREADO PERFECCIONADO PARA UNA COPA DE PINTURA DE UNA PISTOLA PULVERIZADORA DE PINTURA ALIMENTADA POR SUCCION.CONSTA DE: UNA COPA O TARRO QUE TIENE UNA RESERVA DE PINTURA Y UNA TAPA QUE CIERRA LA COPA Y TIENE UNA SUPERFICIE INTERIOR QUE DEFINE UNA GARGANTA ANULAR DONDE SE SITUA UNA JUNTA ELASTICA , UNA SUPERFICIE DE VENTILACION ; UNA SEGUNDA GARGANTA ANULAR QUE SE EXTIENDE MENOS DE 360J ALREDEDOR DE LA TAPA CON UN PRIMER Y SEGUNDO EXTREMOS CON PASOS O ABERTURAS Y UNA ABRAZADERA O SOSA QUE SE APLICA A LAS ESPIGAS DE LA COPA Y UNA PALANCA DE LEVA.

  4. 4.-

    UN DISPOSITIVO DE AIREACION PERFECCIONADO EN UN PULVERIZADOR DE PINTURA DE SUMINISTRO POR SUCCION

    (02/1985)
    Clasificación: B05B7/24.

    DISPOSITIVO DE AIREACION PERFECCIONADO EN UN PULVERIZADOR DE PINTURA DE SUMINISTRO POR SUCCION.COMPRENDE: LA COPA QUE CONTIENE LA PINTURA Y UNA TAPA QUE CIERRA HERMETICAMENTE CONTRA UN REBORDE SUPERIOR DE LA COPA DE PINTURA; UNA PRIMERA GARGANTA ANULAR SE EXTIENDE ALREDEDOR DE LA PARTE INTERIOR DE LA TAPA; UNA JUNTA ELASTICA POSICIONADA DENTRO DE LA PRIMERA GARGANTA PARA FORMAR UN CIERRE ESTANCO A LOS FLUIDOS ENTRE LA COPA Y LA TAPA; UNA SEGUNDA GARGANTA ANULAR FORMADA EN LA TAPA JUNTO A LA PRIMERA GARGANTA; UN PRIMER PASO EN LA TAPA QUE CONECTA UNA PARTE DE LA SEGUNDA GARGANTA CON EL INTERIOR DE LA COPA DE PINTURA Y UN SEGUNDO PASO QUE CONECTA LA SEGUNDA GARGANTA CON LA ATMOSFERA.

  5. 5.-

    UN METODO DE FABRICAR UN BOTE DE PINTURA PARA USO EN UN DISPOSITIVO DE PINTURA POR PULVERIZACION.

    (11/1984)
    Clasificación: B21D51/16.

    METODO PARA FABRICAR UN BOTE DE PINTURA PARA USO EN UN DISPOSITIVO DE PINTURA POR PULVERIZACION.CONSISTE EN: A) CONFORMAR UN DISCO DE ALUMINIO EN FORMA DE BOTE; B) APLICAR UN RECUBRIMIENTO DE POLIMERO FLUOROCARBONADO A UNA SUPERFICIE DE UNA PIEZA DE METAL QUE VA A SER CONFORMADA DENTRO DEL BOTE DE PINTURA; C) CURAR EL RECUBRIMIENTO A UNA TEMPERATURA DE 343JC, CON LO QUE TAMBIEN SE ABLANDA LA PIEZA DE METAL; Y D) TRABAJAR EN FRIO LA PIEZA DE METAL HASTA UNA CONFIGURACION ACABADA DEL BOTE CON EL RECUBRIMIENTO DE POLIMERO FLUOROCARBONADO CURADO SOBRE EL INTERIOR DE LA CONFIGURACION ACABADA DEL BOTE, ENDURECIENDO EL TRABAJO EN FRIO HASTA LA CONFIGURACION ACABADA DEL BOTE LA PORCION DE CUELLO Y LABIO HASTA UNA DUREZA METALICA PREDETERMINADA.

  6. 6.-

    UN DISPOSITIVO PARA CONECTAR LA SUPERESTRUCTURA DE UNA ESCOBILLA DE LIMPIAPARABRISAS CON EL EXTREMO SUPERIOR DE UN BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS.

    (10/1981)
    Clasificación: B60S1/34.

    Un dispositivo para conectar la superestructura de una escobilla de limpiaparabrisas con el extremo superior de un brazo de limpiaparabrisas y en la relación de lado a lado con la misma, dispositivo que comprende un pulsador que se extiende a través tanto de la superestructura como del brazo de limpiaparabrisas, caracterizado porque comprende linos medios que pueden hacerse funcionar en el sentido de limitar el movimiento longitudinal e impedir el movimiento de giro del pasador respecto a la superestructura de la hoja de limpiaparabrisas, y unos medios soportante, al menos parcialmente, por una porción del pasador que está al exterior del brazo de limpiaparabrisas, los cuales medias obligan elásticamente al brazo de limpiaparabrisas a ir hacia la superestructura, según lo cual la superestructura actúa de tope limitativo del movimiento relativo del brazo de limpiaparabrisas en la dirección del mismo.

  7. 7.-

    UNA ESCOBILLA DE LIMPIA-PARABRISAS.

    (06/1980)
    Clasificación: B60S1/04.

    Una escobilla de limpiaparabrisas que comprende una contera elástica reforzada pro dos tiras de respaldo elásticas embebidas en dos gargantas longitudinales y simétricas, caracterizada porque las tiras de respaldo elásticas están articuladas juntas a una cierta distancia de sus dos extremidades y porque la contera elástica cubre los costados de las extremidades de las tiras de respaldo elásticas.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE UNION ENTRE UNA ESCOBILLA LIMPIAPARABRISAS Y UN BRAZO DE LIMPIAPARABRISAS

    (05/1980)
    Clasificación: B60S1/40.

    Perfeccionamientos en los sistemas de unión entre una escobilla limpiaparabrisas y un brazo de limpiaprabrisas, caracterizados porque comprendiendo dicha escobilla un pivote o remache sobre el que se acopla elásticamente el sistema de unión de manera conocida, dicho sistema de unión comprende: a) una cavidad capaz de recibir, según proceda, tipos diferentes de brazos (1, 21, 41A, 41B, 71, 61, 101), b) una cuchilla flexible provista en uno de sus lados de primeros medios de bloqueo que cooperan con dicho remache para impedir toda flexión de dicha cuchilla flexible respecto del brazo (1, 21, 41A, 41B, 61, 71, 101) y en su otro lado de segundos medios de bloqueo que cooperan con el brazo (1, 21, 41A, 41B, 61, 71, 101) para impedir todo desplazamiento de dicho brazo respecto de dicha cavidad.

  9. 9.-

    UN DISPOSITIVO ANTIROBO PERFECCIONADO.

    (02/1980)
    Clasificación: B60R25/02.

    Un dispositivo antirrobo perfeccionado, que comprende un cerrojo que está montado para movimiento longitudinal de deslizamiento entre una primera posición, en la que bloquea la columna de dirección de un vehículo de motor asociado, y una posición retirada en la que es ineficaz para bloquear la columna de dirección, medios que empujan en el cerrojo hacia la primera posición, un cilindro de cerradura montado dentro de un alojamiento exterior, un núcleo de cilindro que tiene una ranura para la llave.

  10. 10.-

    UNA DISPOSICION MEJORADA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE EN UN APARATO PARA PROBAR BUJIAS DE ENCENDIDO.

    (12/1977)

    Una disposición mejorada de alimentación de corriente en un aparato para probar bujías de encendido cuya disposición está destinada a aplicar impulsos de alta tensión a una bujía de encendido y comprende, en combinación, un transformador que tiene arrollamientos primario y secundario, medios para conectar dicho arrollamiento primario con un manantial de corriente alterna, un rectificador de semionda, un interruptor electrónico, una bobina de encendido que tiene arrollamientos primario y secundario , medios para conectar dicho arrollamiento secundario de bobina de encendido, con dicha bujía de encendido, medios que conectan dicho arrollamiento secundario...