33 patentes, modelos y diseños de CATERPILLAR INC.

  1. 1.-

    Junta flexible

    (04/2015)

    Junta de conexión que comprende: un pasador acoplado a un primer componente, definiendo el pasador un eje central; un casquillo acoplado al pasador y que define un centro de rotación; un segundo componente; un conjunto de sellado para proporcionar un sellado entre el primer componente y el segundo componente, incluyendo el conjunto de sellado: una superficie interna acoplada al primer componente; una superficie externa acoplada al segundo componente; un cuerpo de sellado que se extiende entre la superficie interna y la superficie ...

  2. 2.-

    Aceros inoxidables colados resistentes al calor y a la corrosión, provistos de resistencia y ductilidad mejoradas a elevada temperatura

    (09/2014)

    Una aleación de acero inoxidable austenítico resistente al calor y resistente a la corrosión que comprende: de 18,0 por ciento en peso a 25,0 por ciento en peso de cromo; de 8,0 por ciento en peso a 20,0 por ciento en peso de níquel; de 0,05 por ciento en peso a 0,15 por ciento en peso de carbono; de 0,02 por ciento en eso a 0,5 por ciento en peso de nitrógeno, de 2,0 por ciento en peso a 10,0 por ciento en peso de manganeso; de 0,3 por ciento en peso a 1,5 por ciento en peso de niobio; y de 0,20 a 3,0 por ciento en peso de silicio; en donde el resto está constituido por...

  3. 3.-

    Sistema de filtro con separador combustible-agua

    (08/2014)

    Filtro que comprende: un manguito que define un depósito y está dispuesto entre una cubierta y un casquillo de extremo; medios de filtro que rodean el depósito y permiten que un primer fluido pase al interior del depósito pero que bloquean el paso de impurezas y un segundo fluido; incluyendo la cubierta una abertura al exterior del filtro ; e incluyendo el casquillo de extremo: una tapa que se extiende a través del manguito y los medios de filtro; una carcasa que rodea un entrante que se extiende desde la tapa , incluyendo la carcasa una superficie interior y una superficie exterior; caracterizado porque: el entrante define...

  4. 4.-

    Sistema de filtro de cartucho con drenaje que coopera con el elemento de filtrado

    (03/2014)

    Un elemento de filtrado que comprende: un medio de filtrado anular que rodea un depósito central, permitiendo el medio de filtrado que los fluidos pasen al interior del depósito central pero bloqueando el paso de impurezas; un extremo axial abierto en un primer extremo del depósito central con una abertura que permite que el fluido fluya desde el depósito central al exterior del elemento de filtrado , y un primer sello anular que rodea la abertura; un extremo axial cerrado en un segundo extremo del depósito central opuesto al primer extremo en el que el fluido no puede pasar...

  5. 5.-

    Sistema de herramientas de ataque al suelo

    (12/2013)

    Un sistema de herramientas de ataque al suelo que comprende: un primer elemento que tiene superficies de ataque al suelo y una cavidad de bloqueo;un segundo elemento que tiene un vástago ; un cojinete de retención colocado en lacavidad de bloqueo; y un bloqueo colocado de manera giratoria en la cavidad de bloqueo entre el cojinete de retención y el segundo elemento , incluyendo el bloqueo una primera ranura en la que se recibe el vástago ; en el que el primer elemento está configurado para deslizarse sobre el segundo elemento yhacer que el vástago...

  6. 6.-

    Máquina y conjunto de oruga para su uso con ella

    (08/2012)

    Una oruga para un conjunto de oruga para una máquina , quecomprende: un primer conjunto (18a, 218a, 318a, 518a, 618a, 718a) de cadena y un segundo conjunto (18b, 218b, 318b, 518b,618b, 718b) de cadena, estando dicha oruga configurada para ser guiada al menos en parte por unelemento giratorio de engrane con la oruga de dicho conjunto de oruga al ser contactada entre dichos conjuntos de cadena (18a, 218a, 318a, 518a, 618a, 718a, 18b,218b, 318b, 518b, 618b, 718b) de cadena; un pasador de la oruga que acopla dicho primer conjunto (18a, 218a, 318a, 518a, 618a, 718a) de cadena condicho segundo conjunto (18b, 218b, 318b, 518b, 618b, 718b) de cadena; una primera junta (54a) y una segunda junta (54b) situadas...

  7. 7.-

    ACEROS INOXIDABLES COLADOS RESISTENTES AL CALOR Y A LA CORROSIÓN PROVISTOS DE RESISTENCIA Y DUCTILIDAD MEJORADAS A ELEVADA TEMPERATURA

    (11/2011)

    Una aleación de acero inoxidable austenítica resistente al calor y resistente a la corrosión que comprende: de 18, 0 por ciento en peso a 25, 0 por ciento en peso de cromo; de 12, 0 por ciento en peso a 20, 0 por ciento en peso de níquel; de 0, 2 por ciento en peso a 0, 5 por ciento en peso de carbono; de 2, 0 por ciento en peso a 10 por ciento en peso de manganeso; y menos de 0, 03 por ciento en peso de azufre, e incluyendo además opcionalmente uno o más de los siguientes: de 1, 0 por ciento en peso a 2, 5 por ciento en peso de niobio;...

  8. 8.-

    SISTEMA DE PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGAS PARA UN ELEVADOR ELECTROMAGNÉTICO

    (11/2011)

    Un método de protección contra condiciones de sobrecarga de corriente asociadas con un sistema de elevador electromagnético, que comprende: detectar una condición de sobrecarga de corriente asociada con un sistema de elevador electromagnético; y proporcionar una señal de comando a un accionador asociado con el sistema de elevador electromagnético, en respuesta a la condición de sobrecarga detectada; caracterizado porque la señal de comando provoca que el accionador limite la potencia mecánica proporcionada a un generador asociado con el sistema de elevador electromagnético.

  9. 9.-

    APARATO Y MÉTODO PARA REDUCIR VIBRACIONES EN UNA MÁQUINA DE TRABAJO DE ORUGAS

    (11/2011)

    Una disposicion de tren de ruedas, que comprende: un primer conjunto de rodillos de la oruga, que incluye: un larguero de rodillos; una rueda dentada motriz ; por lo menos, un conjunto de rueda loca conectado de forma giratoria a dicho larguero de rodillos; un rodillo de soporte conectado de forma giratoria a una parte superior de dicho larguero de rodillos; una cadena de la oruga entrenada alrededor de dicha rueda dentada motriz , de dicha, por lo menos, una rueda loca , y de dicho rodillo de soporte , definiendo dicha cadena de la oruga una suspension de...

  10. 10.-

    SISTEMA PARA CONTROLAR DINAMICAMENTE LA POTENCIA SUMINISTRADA POR UN MOTOR

    (06/2007)

    Un método para controlar dinámicamente la potencia suministrada por un motor que opera con una máquina , el método comprendiendo: determinar un primer valor de potencia que refleje una primera potencia predeterminada para ser suministrada por el motor a un componente que opera en la máquina ; determinar, durante las operaciones de la máquina, al menos un valor de potencia parásito que refleje la potencia recibida por un módulo de carga parásito (140-1 a 140-N) del motor y un valor de potencia intermitente que refleje la potencia recibida por un módulo de carga intermitente (160-1 a 160-Y) del motor ; determinar, durante las operaciones de la máquina, un segundo valor de potencia que refleje una segunda potencia suministrada por el motor...

  11. 11.-

    SISTEMA DE INYECCION PARA LA RENOVACION DE ACEITE DE UN MOTOR DE COMBUSTION.

    (11/2002)
    Ver ilustración. Inventor/es: GOLOFF, C., NICKOLAS, HOFFMAN, JOHN, A., II. Clasificación: F01M11/04.

    UN SISTEMA INYECTOR ADAPTABLE PARA VERTER UN VOLUMEN PREDETERMINADO DE ACEITE LUBRICANTE DE UN MOTOR DIESEL A UN SISTEMA DE CARBURANTE DE MOTOR INCLUYE UN PISTON DISPUESTO POR DESLIZAMIENTO EN UN CUERPO Y COOPERA CON EL CUERPO PARA DEFINIR UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CAMARAS EN EL CUERPO EN EXTREMOS OPUESTOS DEL PISTON . UN CONTROLADOR CONTROLA EL MOVIMIENTO DE UNA VALVULA PARA CONECTAR ALTERNATIVAMENTE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CAMARAS A UNA FUENTE PRESURIZADA DE ACEITE, DE MANERA QUE EL ACEITE QUE LLENA UNA CAMARA MUEVE EL PISTON QUE EXPULSARA FLUIDO DESDE LA OTRA CAMARA . LA CAMARA PERMANECE LLENA HASTA QUE SE ACTIVA LA VALVULA PARA CONECTAR LA CAMARA VACIA A LA FUENTE DE PRESION QUE MOTIVA QUE SE LLENE LA CAMARA CON ACEITE Y QUE SE EXPULSE ACEITE DESDE LA CAMARA PREVIAMENTE LLENADA.

  12. 12.-

    CONJUNTO DE CHASIS PARA UN VEHICULO.

    (12/2001)

    UN CONJUNTO DE ELEVACION DE TREN PARA UN VEHICULO DE TRABAJO COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONJUNTO DE CHASIS DE RODILLOS , UNO A CADA LADO DEL VEHICULO , UN CONJUNTO DE RUEDA LOCA CONECTADO A UN EXTREMO DE CADA CONJUNTO DE CHASIS DE RODILLO , Y UNA RUEDA MOTRIZ CONECTADA AL EXTREMO OPUESTO DE CADA CONJUNTO DE CHASIS DE RODILLOS . UNA BANDA DE RODADURA SIN FIN ELASTOMERICA QUE ENCIERRA UNA RUEDA MOTRIZ RESPECTIVA CONJUNTOS DE CHASIS DE RODILLOS , Y EL CONJUNTO DE RUEDA LOCA SOBRE CADA LADO DEL VEHICULO . UNA VIGA DE SOPORTE RIGIDA CONECTA CADA CONJUNTO DE CHASIS DE RODILLO AL CHASIS PRINCIPAL DEL VEHICULO . CADA CONJUNTO DE RUEDA LOCA COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO MECANISMO DE AUTOALINEAMIENTO...

  13. 13.-

    INTERCONEXION DE DIENTE A ADAPTADOR.

    (06/2000)
    Inventor/es: CORNELIUS, ERWIN, D. Clasificación: E02F9/28.

    JUNTAS DE DIENTE QUE TIENEN UNA PUNTA CON SALIENTES QUE SE EXTIENDEN HACIA DETRAS DE EL PARA ENCAJAR CON CORRESPONDIENTES RANURAS EN UN ADAPTADOR SON NORMALMENTE UTILIZADAS PARA AYUDAR EN LA TRANSFERENCIA DE FUERZAS DE LA PUNTA DEL ADAPTADOR. EN LA DISPOSICION EXPUESTA, UNA PUNTA INCLUYE UN PAR DE SALIENTES OPUESTOS, TENIENDO CADA UNO UN PAR DE SUPERFICIES DE BORDE OPUESTAS QUE ESTAN EN ANGULO UNA CON RELACION A LA OTRA. EL PAR DE SALIENTES OPUESTOS DE LA PUNTA ENCAJAN CON UN PAR DE CORRESPONDIENTES RANURAS OPUESTAS DEFINIDAS POR EL ADAPTADOR . EL PAR DE RANURAS OPUESTAS EN EL ADAPTADOR TIENE IGUALMENTE UN PAR DE SUPERFICIES DE CANTOS OPUESTOS EN ANGULO CON RESPECTO LA UNA A LA OTRA Y ESTAN EN RELACION DE ENCAJE POR CONFRONTACION CON EL PAR DE SUPERFICIES DEL BORDE OPUESTO DEL PAR DE SALIENTES OPUESTOS. ESTO INHIBE CUALQUIER MOVIMIENTO HACIA EL EXTERIOR DEL PAR DE SALIENTES OPUESTOS CON RESPECTO AL ADAPTADOR.

  14. 14.-

    SISTEMA INTEGRADO DE EDICION Y TRADUCCION.

    (05/2000)
    Inventor/es: CARBONELL, JAIME G., GALLUP, SHARLENE L., HARRIS, TIMOTHY J., HIGDON, JAMES W., HILL, DENNIS A., HUDSON, DAVID C., NASJLETI, DAVID, RENNICH, MERVIN L., ANDERSON, PEGGY M., BAUER, MICHAEL M., BUSDIECKER, ROY F., III, HAYES, PHILIP J., HUETTNER, ALISON K., MCLAREN, BRUCE M., NIRENBURG, IRENE, RIEBLING, ERIC H., SCHMANDT, LINDA M., SWEET, JOHN F., BAKER, KATHRYN L., BROWNLOW, NICOLAS D., FRANZ, ALEXANDER M., HOLM, SUSAN E., LEAVITT, JOHN ROBERT RUSSELL, LONSDALE, DERYLE W., MITAMURA, TERUKO, NYBERG, ERIC H., III. Clasificación: G06F17/28, G06F17/27.

    LA PRESENTE INVENCION ES UN SISTEMA DE PROCESOS CON BASE DE ORDENADOR, INTEGRADOS, PARA DESARROLLO DE LA INFORMACION MONOLINGUAL Y TRADUCCION MULTILINGUAL. UN EDITOR DE TEXTO INTERACTIVO IMPONE LAS LIMITACIONES GRAMATICALES Y DE LEXICO SOBRE UN SUBCONJUNTO DEL LENGUAJE NATURAL USADO POR LOS AUTORES PARA CREAR SU TEXTO, EL CUAL ELLOS CONTRIBUYEN A CLARIFICAR DE AMBIGUEDADES PARA ASEGURAR SU TRADUCCION. EL TEXTO DEL LENGUAJE FUENTE TRADUCIBLE EXPERIMENTA LA TRADUCCION A MAQUINA EN CUALQUIERA DE UN CONJUNTO DE LENGUAJES DE REFERENCIA, SIN QUE EL TEXTO TRADUCIDO REQUIERA UNA EDICION POSTERIOR.

  15. 15.-

    COLECTOR DE GASES AISLADO INTERNAMENTE.

    (07/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: WELLS, ALAN W., HASELKORN, MICHAEL H., MILLER, ROBERT L., MORRIS, LESLIE C., LONG, MICHAEL C. Clasificación: F01N1/10.

    COLECTOR DE GASES AISLADO INTERNAMENTE QUE TIENE UN REVESTIMIENTO INTERIOR, UNA CARCASA Y UN ELEMENTO AISLANTE CUBRIENDO EL REVESTIMIENTO Y EXTENDIENDOSE ALREDEDOR DEL MISMO ENTRE EL REVESTIMIENTO Y LA CARCASA. LA SUPERFICIE EXTERNA DE LA CARCASA ESTA LIBRE DE ELEMENTOS AISLANTES. EL ELEMENTO AISLANTE ESTA ACOLCHADO Y TIENE FIBRA CERAMICA REVESTIDA DE FIBRA DE VIDRIO.

  16. 16.-

    METODO Y APARATO PARA PRODUCIR UN SEGMENTO DE RUEDA DENTADA, FORJADO,ACABADO.

    (05/1999)

    UN SEGMENTO FINALIZADO DE RUEDA CATALINA DENTADA SE FORJA EN UNA CAVIDAD DE UN PRIMER MOLDE MEDIANTE UN SEGUNDO MOLDE QUE TIENE UNA PARTE SOBRESALIENTE QUE SE EXTIENDE AL INTERIOR DE LA CAVIDAD . EL SEGMENTO DE RUEDA DENTADA TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO TACO DE REFERENCIA, SEPARADO FORMADOS EN UNA PRIMERA SUPERFICIE CURVA DE UN REBORDE DE LA RUEDA CATALINA QUE SITUA EL SEGMENTO DE LA RUEDA CATALINA SOBRE UN EJE . EL PRIMER Y EL SEGUNDO TACO DE REFERENCIA Y UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA ABERTURA SE SITUAN EN RELACION ENTRE ELLOS DE MANERA QUE LA DISTORSION DEL SEGMENTO DE LA RUEDA CATALINA DURANTE EL TRATAMIENTO DE CALOR FINAL...

  17. 17.-

    DETECTOR DE VELOCIDAD REDUNDANTE PARA CONTROL DEL MOTOR.

    (02/1999)
    Ver ilustración. Inventor/es: NOFSINGER, STEPHEN C., MIRHAKIMI, SIAMAK. Clasificación: F02D45/00.

    DETECTOR DE VELOCIDAD REDUNDANTE PARA CONTROL DE MOTOR UTILIZADO PARA CONTROLAR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. EL SISTEMA DE CONTROL EMPLEA UN CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR DE BUCLE CERRADO E INCLUYE DETECTORES PRIMARIO Y SECUNDARIO DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR. UN MODULO DE CONTROL ELECTRONICO DETECTA UNA ANORMALIDAD DEL DETECTOR PRIMARIO O SECUNDARIO Y HACE QUE EL OTRO DETECTOR SE UTILICE COMO SEÑAL DE REALIMENTACION DE VELOCIDAD DEL MOTOR EN EL CONTROL DE BUCLE CERRADO.

  18. 18.-

    SISTEMA DE CABLEADO DE MOTOR.

    (01/1999)

    SISTEMA DE CABLEADO DE MOTOR. UN SISTEMA DE CABLEADO PARA USO CON UN MOTOR O MODULO DE FUERZA QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE SISTEMAS ELECTRICOS INCLUYE UN PRIMER DISPOSITIVO ELECTRICO DE UN SISTEMA ELECTRICO, UN SEGUNDO DISPOSITIVO ELECTRICO DEL SISTEMA ELECTRICO Y UN CONECTOR ELECTRICO CONECTADO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO DISPOSITIVOS ELECTRICOS PARA DEFINIR UN CIRCUITO ELECTRICO. EL CONECTOR ELECTRICO INCLUYE MARCAS ALFANUMERICAS QUE IDENTIFICA EL CIRCUITO ELECTRICO. LAS MARCAS ALFANUMERICAS INCLUYEN UNA PRIMERA MARCA ALFANUMERICA QUE CORRESPONDE...

  19. 19.-

    BUJIA CON ESPACIO DE SEPARACION AUTOMATICAMENTE AJUSTABLE.

    (10/1998)

    EN CONFIGURACIONES DE MOTOR ENCENDIDO POR BUJIA, ES COMUN PARA FABRICAR UNA BUJIA QUE ES UN ESPINTEROMETRO QUE TIENE LA DIMENSION QUE ACOMODARA BUENAS CAPACIDADES DE ARRANQUE PARA EL MOTOR. EN ALGUNOS CASOS, ESTE ESPINTEROMETRO ES MAYOR PARA QUE EL MOTOR FUNCIONE EFICIENTEMENTE, ESPECIALMENTE A ALTA CARGA. COMO RESULTADO, LA TENSION REQUERIDA PARA ENLAZAR EL ESPINTEROMETRO CUANDO EL MOTOR FUNCIONA A ALTA CARGA ES MUCHO MAYOR DE LO NECESARIA Y CAUSA LA EROSION DEL ELECTRODO Y FORMA DEPOSITOS SOBRE LA CONEXION DE ALAMBRE DEL ACUMULADOR AL CHASIS. FINALMENTE, ESTO REDUCEN EN GRAN MEDIDA LA VIDA DE LA BUJIA. LA PRESENTE INVENCION PROPORCIONA UNA BUJIA...

  20. 20.-

    MAQUINA PARA EL MANEJO DE MATERIALES

    (03/1998)
    Inventor/es: BROWN, DAVID J.B. Clasificación: E02F9/16, E02F9/02, E02F9/08, B62D21/18, E02F3/96, B66F9/065, E02F3/28, B62D21/04.

    LA MAQUINA TIENE UN CHASIS QUE CONTIENE UN BASTIDOR LONGITUDINAL RIGIDO CUYO ANCHO ES UN 25% MENOR QUE EL ANCHO TOTAL DE LA MAQUINA, EXCLUIDAS LAS RUEDAS 13,14. EN EL CHASIS HAY MONTADOS, DE MANERA PIVOTANTE, UN AGUILON 21 Y UN CUCHARON DE CARGA. EL EQUIPO EXCAVADOR SE ENCUENTRA MONTADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS. UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 CONSTA DE UNA TRANSMISION MECANICAMENTE ACCIONADA CONECTADA CINEMATICAMENTE A UN MOTOR 34. UNOS EJES 43,44 CONECTAN CINEMATICAMENTE UN ORIFICIO DE SALIDA DE ENERGIA 42 COLOCADO EN LA PARTE DE EN MEDIO DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 A LAS UNIDADES ACCIONADORAS FINALES 18,19 COLOCADAS EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO. EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA MONTADA A UN LADO DEL BASTIDOR LONGITUDINAL 1 ENTRE LOS EJES Y HAY UNA CABINA DEL OPERADOR 8 MONTADA AL OTRO LADO O ENCIMA DEL BASTIDOR LONGITUDINAL. LAS CABINA 8 SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION HACIA ADELANTE (FIG. 1) Y UNA POSICION HACIA ATRAS ELEVADA (FIG. 2).

  21. 21.-

    CONJUNTO DE BASTIDOR AUXILIAR PARA UN VEHICULO.

    (09/1997)

    UN CONJUNTO DE BASTIDOR PARA UN VEHICULO DE TRABAJO COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , UNO A CADA LADO DEL VEHICULO Y UN CONJUNTO DE RUEDA LOCA CONECTADO A UN EXTREMO DE CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , Y UNA RUEDA MOTRIZ CONECTADA AL LADO OPUESTO DE CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLO . Y UNA CINTA DE CARRILES ELASTOMERICA SIN FIN QUE RODEA UNA RUEDA MOTRIZ ,EL CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS , Y EL CONJUNTO DE RUEDA LOCA RESPECTIVO SOBRE CADA LATERAL DEL VEHICULO . UNA VIGA DE SOPORTE RIGIDO CONECTA CADA CONJUNTO DE BASTIDOR DE RODILLOS AL BASTIDOR PRINCIPAL DEL VEHICULO . CADA CONJUNTO DE RUEDA LOCA COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO MECANISMO DE AUTOALINEAMIENTO PARA HACER...

  22. 22.-

    CONTROL DE FRENO REOSTATICO DE UNA LOCOMOTORA.

    (11/1995)

    UN APARATO PARA CONTROLAR EL FRENADO DINAMICO EN UN VEHICULO QUE TIENE AL MENOS UN MOTOR IMPULSOR DEL TIPO QUE TIENE UNA ARMAZON Y UN CAMPO . EL MOTOR ESTA ADAPTADO PARA FUNCIONAR COMO UN ALTERNADOR DURANTE EL FRENADO DINAMICO PARA DISIPAR LA ENERGIA A TRAVES UNA REJILLA DE RESISTENCIA . EL VEHICULO COMPRENDE UN CONTROLADOR DE CORRIENTE DE CAMPO PARA REGULAR EL NIVEL DE FRENADO DINAMICO CONTROLANDO EL NIVEL DE CORRIENTE A TRAVES DEL CAMPO DEL MOTOR . UN SELECTOR DE NIVEL DE FRENO ESTA PREVISTO PARA PRODUCIR...

  23. 23.-

    CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    (08/1995)

    CONJUNTO DE FILTRO DE AIRE CON ATENUACION DE RUIDO QUE COMPRENDE: UN CONJUNTO ADAPTADOR QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y QUE ESTA DESTINADO A MONTARSE EN UN SISTEMA DE ADMISION DE AIRE DE UN MOTOR, INCLUYENDO EL SISTEMA DE ADMISION DE AIRE UN CONDUCTO DE ADMISION QUE DEFINE UN EJE GEOMETRICO CENTRAL Y PUDIENDOSE MONTAR EL CONJUNTO ADAPTADOR AL CONDUCTO DE ADMISION CON SU EJE GEOMETRICO CENTRAL ALINEADO AXIALMENTE CON EL EJE GEOMETRICO CENTRAL DEL CONDUCTO DE ADMISION; UN CONJUNTO TUBULAR DE CARTUCHO DE FILTRO DE AIRE, DISPUESTO ALREDEDOR DEL EJE CENTRAL DEL CONJUNTO ADAPTADOR,...

  24. 24.-

    UNION DE PIVOTE PARA ARTICULACIONES DE CARGADORAS Y APARATOS EQUIVALENTES.

    (06/1995)

    SE PRESENTA UNA JUNTA PIVOTE QUE NO NECESITA ENTRETENIMIENTO PARA MONTAR UN PRIMER MIEMBRO DE UNA UNION CARGADORA A UN SEGUNDO MIEMBRO DE LA MISMA. EL PRIMER MIEMBRO TIENE UN CLEVIS QUE TIENE UN PAR DE SOPORTES . LA JUNTA PIVOTE TIENE UNA PATILLA PIVOTE QUE ESTA MONTADA DE FORMA PIVOTANTE DENTRO DEL SEGUNDO MIEMBRO DE UNION CARGADORA . UN PRIMER COLLAR FINAL ESTA ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN EXTREMO DE LA PATILLA PIVOTE DE LA JUNTA Y ESTA MONTADA DE FORMA MOVIL A UN PRIMERO DEL PAR DE SOPORTES . DE FORMA RECIPROCA, UN SEGUNDO COLLAR FINAL ESTA MONTADO SOBRE EL OTRO EXTREMO DE LA PATILLA Y ASEGURADO DE MANERA FIJA A UN SEGUNDO DE LOS SOPORTES PERO ES UN LUGAR AXIAL PRESELECCIONABLE...

  25. 25.-

    DIENTE PROVISTO DE MATERIAL DURO EN SUPERFICIES SELECCIONADAS DEL MISMO.

    (05/1995)

    LOS DIENTES SE ENCUENTRAN NORMALMENTE MONTADOS EN EL BORDE CORTANTE DE UNA HERRAMIENTA PARA AYUDAR EN LA PENETRACION DEL MATERIAL QUE ESTA SIENDO TRABAJADO. ADEMAS, EL MATERIAL DURO SE HA APLICADO A SUPERFICIES SELECTIVAS DE LOS DIENTES PARA INCREMENTAR SU VIDA DE USO. ESTO ES VENTAJOSO PARA CONFORMAR Y SITUAR ESTRATEGICAMENTE LA APLICACION DEL MATERIAL DURO EN EL DIENTE PARA INCREMENTAR LA VIDA DE USO Y PARA MEJORAR SIMULTANEAMENTE LA CAPACIDAD DEL DIENTE PARA PERMANECER PUNTIAGUDO PARA UNA MEJOR PENETRACION DURANTE LA VIDA UTIL DEL DIENTE. EN LA INVENCION,...

  26. 26.-

    CONJUNTO SUJETADOR DE DOS PASADORES CON MEDIOS DE INTERCONEXION Y RETENCION.

    (12/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOWMAN, DAVID EDWIN, DIEKEVERS, MARK STEVEN, RENSKI, WILLIAM JOSEPH. Clasificación: E02F9/28, F16D1/00.

    CONJUNTO SUJETADOR DE DOS PASADORES CON MEDIOS DE INTERCONEXION Y RETENCION, CONSTITUIDO POR DOS PASADORES (16/16'/16''/16''', 18/18'/18''/18''') Y UN DISPOSITIVO DE INTERCONEXION Y RETENCION . CUANDO ESTAN ENSAMBLADOS, CADA PASADOR SE PROYECTA HASTA APROXIMADAMENTE LA PARTE MEDIA DEL ADAPTADOR (12/12') A TRAVES DE ORIFICIOS ALINEADOS AXIALMENTE (28, 38/38') DEFINIDOS EN LA CAPERUZA (14/14') Y EL ADAPTADOR (12/12'). EL DISPOSITIVO DE INTERCONEXION Y RETENCION ESTA SITUADO EN LA PARTE MEDIA DEL ADAPTADOR (12/12') ENTRE LOS DOS PASADORES (16/16'/16''/16''', 18/18'/18''/18''') Y RETIENE LOS PASADORES EN EL ORIFICIO DE ADAPTADOR . EL CONJUNTO ESTA DESTINADO A SUJETAR TODO TIPO DE CAPERUZAS DE ATAQUE DE MAQUINAS PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EVITA LA ROTURA O PERDIDA DE LOS PASADORES.

  27. 27.-

    UN CONJUNTO DE ESTRUCTURA DE RODILLOS ORUGA.

    (07/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: STEVENS, SAMUEL BENJAMIN, GEE, JAMES EDGAR, TONSOR, ANDREW JAMES, NELSON, DAVID ERIC. Clasificación: B62D55/00.

    UN CONJUNTO DE ESTRUCTURA DE RODILLOS ORUGA PARA UN VEHICULO DE TIPO ORUGA INCLUYE UN CUERPO PRINCIPAL ROBUSTO Y DE PESO LIGERO QUE INCLUYE UNA BASE EN FORMA DE CANAL , UNA CARCASA TUBULAR PARA ALOJAR UN MECANISMO DE RETROCESO Y CONECTADA SUPERYACENTEMENTE A UNA PRIMERA PORCION EXTREMA DE LA BASE , Y UNA ESTRUCTURA DE PLACA CONECTADA SUPERYACENTEMENTE A UNA SEGUNDA PORCION EXTREMA DE LA BASE. UN COLLARIN DEFINE UN ORIFICIO A TRAVES DEL MISMO PARA RECIBIR UN ELEMENTO DE SOPORTE DE UNA RUEDA MOTRIZ QUE CONTIENE PREFERIBLEMENTE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO , Y UNA MENSULA DE SOPORTE ESTA CONECTADA A LA CARCASA TUBULAR PARA CONECTAR PIVOTALMENTE EL CUERPO PRINCIPAL CON EL CHASIS PRINCIPAL DEL VEHICULO.

  28. 28.-

    ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO ORUGA.

    (07/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: GEE, JAMES EDGAR, TONSOR, ANDREW JAMES, PRICE, ROBERT JEAN, SATZLER, RONALD LEE, STEVENS, SAMUEL B. Clasificación: B62D55/00, B62D55/27.

    ESTRUCTURA DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO ORUGA TAL COMO UNA COSECHADORA COMBINADA O SIMILAR, COMPRENDE UN CHASIS PRINCIPAL UNA ESTRUCTURA DE RODILLOS DE ORUGA CONECTADA PIVOTALMENTE CON EL CHASIS PRINCIPAL , UNA RUEDA MOTRIZ QUE INCLUYE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO Y UN CONJUNTO DE ARBOL ROTATIVO , Y UNA BARRA COMPENSADORA CONECTADA EN EL CONJUNTO DE ARBOL MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO QUE INCLUYE UN COJINETE ANTI-FRICCION (156/158) Y UN ELEMENTO DE MU/ON QUE TIENE UN PAR DE PASADORES PIVOTE DISPUESTOS A LO LARGO DE UN EJE SUSTANCIALMENTE HORIZONTAL Y QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE.

  29. 29.-

    UN CONJUNTO DE DIENTE DE ESQUINA PARA UN UTENSILIO DE TRABAJO TAL COMO UN CANGILON DE CARGA.

    (12/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: RENSKI, WILLIAM JOSEPH, BEDFORD, BILLY RAY, KIESEWETTER, MARTIN VICTOR, KLETT, GENE RALPH. Clasificación: E02F9/28.

    UN CONJUNTO DE DIENTE DE ESQUINA PARA UN UTENSILIO DE TRABAJO, TAL COMO UN CANGILON DE CARGA, INCLUYE UNA PORCION DE ESQUINA CONECTADA CON EL UTENSILIO, ESTANDO DEFINIDAS, EN EL BORDE ANTERIOR DE LA MISMA, UN PRIMERO Y UN SEGUNDO TACOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA, Y UN DIENTE DE ESQUINA QUE PUEDE CONECTARSE CON LA PORCION DE ESQUINA . LA PORCION EXTREMA POSTERIOR DEL DIENTE DE ESQUINA TIENE UNA PORCION DE TRANSFERENCIA DE CARGA QUE INCLUYE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA SUPERFICIES DE TRANSFERENCIA DE CARGA QUE SE ACOPLAN CON EL PRIMERO Y SEGUNDO TACOS DE TRANSFERENCIA DE CARGA DE LA PORCION DE ESQUINA, Y UNA PORCION LATERAL VERTICAL QUE TIENE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO ORIFICIOS QUE SE ACOPLAN CON EL PRIMERO Y SEGUNDO ORIFICIOS DE LA PORCION DE ESQUINA DEL UTENSILIO.

  30. 30.-

    TRANSMISION INTERMEDIA PARA UN VEHICULO DE ACARREO O SIMILAR.

    (07/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: WHALEN, CHARLE EDWARD. Clasificación: F16H5/12.

    TRANSMISION INTERMEDIA PARA UN VEHICULO DE ACARREO O SIMILAR, EN PARTICULAR UNA TRANSMISION INTERMEDIA DE CAMBIO DE MARCHAS COMPACTA QUE UTILIZA ENGRANAJES DE TOMA CONSTANTE Y UNA PLURALIDAD DE EMBRAGUES ROTATORIOS DEL TIPO DE PLACAS Y DISCOS INTERCALADOS. COMPRENDE UN PRIMER EJE DE ENTRADA; EJES INTERMEDIOS SEGUNDO Y TERCERO; UN CUARTO EJE DE SALIDA; UNA PLURALIDAD DE ENGRANAJES DE TOMA CONSTANTE MONTADOS SOBRE LOS EJES, Y MEDIOS DE EMBRAGUE PARA CONECTAR SELECTIVAMENTE LOS ENGRANAJES EN PATRONES PREVIAMENTE ELEGIDOS, PARA PROPORCIONAR DOS VELOCIDADES DE AVANCE Y DOS VELOCIDADES DE MARCHA ATRAS.

  31. 31.-

    CONJUNTO RETENEDOR DE PASADOR PARA PUNTAS UTILIZADAS EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS.

    (04/1989)
    Inventor/es: DIEKEVERS, MARK STEVEN, FIDLER, JERRY DALE, JENSEN, BRIAN D. Clasificación: E02F9/28.

    CONJUNTO RETENEDOR DE PASADOR PARA PUNTAS UTILIZADAS EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS. EL DISPOSITIVO DE ENCASTRE PARA EL PASADOR SE ALOJA EN UN REBAJO ENTRE LA EXTREMIDAD ANTERIOR DEL ADAPTADOR Y UNA PARED LATERAL DE LAS PUNTAS E INCLUYE UNA ARANDELA SITUADA DESLIZANTEMENTE SOBRE EL PASADOR Y UN ANILLO RETENEDOR RESILIENTE QUE TIENE UN ESPESOR RADIAL PREDETERMINADO, DISPUESTO EN ACOPLAMIENTO DE FIJACION EN UNA ACANALADURA EN EL PASADOR Y UNA ACANALADURA DE LA ARANDELA . UNA DE LAS ACANALADURAS DEL PASADOR Y LA ARANDELA TIENE UNA PROFUNDIDAD IGUAL O MAYOR QUE EL ESPESOR RADIAL PREDETERMINADO DEL ANILLO RETENEDOR Y LA OTRA DE LAS ACANALADURAS TIENE UNA PROFUNDIDAD SUFICIENTE PARA EVITAR QUE SE SALGA EL ANILLO DE LA ACANALADURA POR ACCION DE LEVA Y PARA PROPORCIONAR VIRTUALMENTE LA ANCHURA MAXIMA DE SECCION TRANSVERSAL DEL ANILLO CONTRA EL ESFUERZO CORTANTE.

  32. 32.-

    FILTRO DE CONEXION RAPIDA NO RECUPERABLE

    (08/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: GROEZINGER, JOHN JAMES, MOLDENHAUER, PHILIP E. Clasificación: B01D35/30.

    FILTRO DE CONEXION RAPIDA, NO RECUPERABLE, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN RECIPIENTE, GENERALMENTE CILINDRICO, QUE INCLUYE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS CILINDRICOS, UNIDOS ENTRE SI EN UNA UNION DE SOLAPE, TENIENDO EL PRIMER ELEMENTOS UN EXTREMOS CONCAVO; Y UN DISPOSITIVO DE CONEXION GENERALMENTE CILINDRICO, UNIDO A UN EXTREMO DEL SEGUNDO ELEMENTO DEL RECIPIENTE, CUYO DISPOSITIVO DE CONEXION TIENE UN EXTREMO; UNA PLURALIDAD DE TETONES SEPARADOS CIRCUNFERENCIALMENTE , QUE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA AFUERA DEL MISMO ADYACENTES AL EXTREMO, Y UN PARA DE ORIFICIOS CONCENTRICOS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE HACIA EL INTERIOR DESDE EL EXTREMO.

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