20 patentes, modelos y diseños de CATALA GIMENO, FRANCISCA

  1. 1.-

    DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO EN LOS CARTELES DE PRISMAS GIRATORIOS.

    (08/1990)
    Clasificación: G09F11/02.

    DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DEL MOVIMIENTO EN LOS CARTELES DE PRISMAS GIRATORIOS DE LOS COMPUESTOS POR VARIAS PIEZAS PRISMATICAS GENERALMENTE TRIANGULARES EN POSICION SUPERPUESTA Y CON UN PLANO FRONTAL ALINEADO ENTRE TODOS LOS PRISMAS GIRATORIOS FORMANDO EL CARTEL SIN INTERRUPCION DE SU CONTINUIDAD, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE EL EJE MOTOR VERTICAL ACCIONADO POR UN MOTOR CON SU CORRESPONDIENTE REDUCTOR Y TEMPORIZADOR DE PARADA ESPACIADA, DISPONE EN TODA SU ALTURA, DE VARIAS JUNTAS DE ACOPLAMIENTO CARDAN PARA ABSORBEN LOS MOMENTOS DE TORSION, LLEVANDO ENTRE ESTAS JUNTAS CARDAN Y EN EL PROPIO EJE, UNOS COJINETES GUIA DE ALINEAMIENTO REGULABLE EN ALTURA, ASI COMO UNOS SINFINES SOLIDARIOS, QUE PERMANECEN ENGRANADOS CON UNOS PIÑONES QUE FORMAN PARTE DEL EJE DE GIRO DE LOS PRISMAS GIRATORIOS, PARA OBTENER EL GIRO DE TODOS ELLOS EN FORMA SIMULTANEA.

  2. 2.-

    NUEVO DISPOSITIVO DE AGARRE PARA CARTELES.

    (06/1978)
    Clasificación: G09F7/18.

    Nuevo dispositivo de agarre para carteles, esencialmente caracterizado por la disposición de unas piezas situadas verticalmente en forma descendente solidarias de la columna ó pórtico, cuyas pletinas alojadas entre dos perfiles angulares montados al cartel por medio de unas bridas y tornillos, quedan fijadas por dos puntos superpuestos, el superior constituido por un pasador o remache de resistencia prevista y el inferior por un tornillo pasante por ambos lados, constituyendo en caso preciso, de punto de articulación del cartel, manteniéndose éste fijo por dichos dos puntos superpuestos, siendo susceptible de basculación en caso de fuerte viento por del punto superior formado por el pasador, en cuyo caso el cartel al quedar basculante por el punto inferior de los dos de montaje formado por el tornillo de mayor resistencia, evita cualquier rotura ó deterioro de su soporte.

  3. 3.-

    VALLA DE CONTENCION MOVIBLE.

    (06/1978)
    Clasificación: G08B.

    Valla de contención movible, esencialmente caracterizada por el hecho de estor constituida por un bastidor rectangular de tubo o perfiles metálicos, dotada de unos pies o caballete articulado a manera de tijera, plegables, unidos por su zona inferior al bastidor mediante unas pletinas articuladas que actuan de tirantes limitadores de la abertura del caballete plegable, teniendo el tubo o perfil superior del bastidor y en el lado interno del mismo, unas pestañas o aletas con orificios, o en su lugar unos ganchos, para permitir el colgado de ellos unas placas conteniendo cualquier señal de tráfico o indicación de otra naturaleza, leyenda o gráfico, provista al efecto en su lado superior de ganchos a pestañas con ojales u orificios.

  4. 4.-

    ELEMENTOS MOVILES COMPLEMENTARIOS PARA SEÑALIZACION.

    (06/1978)
    Clasificación: B60Q9.

    Elementos móviles complementarios para señalización, esencialmente caracterizados por estar constituidos por unos cuerpos oblongos, a manera de "bastones", integrados por un tubo o carcasa hueca translucida, con una lámpara eléctrica en su interior, conectada o no a un dispositivo de intermitencia, o simplemente por cuerpos, laminares o no, recubiertos de medios reflectivos o fluorescentes, pero en cualquier caso solidarios de una barra montada articuladamente en un soporte, con medios de transmisión, sean flexibles las, para que un motorcito eléctrico pueda impulsar a dichos cuerpos o "bastones" un movimiento oscilante y alternativo y de usillo y piñón o articulados mediante manivelas y bielas hacia un lado y otro, montándose a base de unidades sueltas e independientes, o a pares e incluso agrupando mas de dos, para que sus movimientos oscilantes, alternativos se realicen simultánea y combinadamente.

  5. 5.-

    PERCHA PLEGABLE PERFECCIONADA.

    (03/1978)
    Clasificación: A47G.

    Percha plegable perfeccionada, esencialmente caracterizada por comprender un marco o bastidor fijo, dentro del cual va inscrito otro bastidor de características, similares, resultando éste bastidor interior basculante con el exterior fijo, por dos puntos laterales de la parte inferior, permitiéndose su desplegado ó abatimiento hasta quedar en posición horizontal y consecuentemente perpendicular al bastidor fijo, quedando limitado dicho abatimiento, por unos tirantes flexibles pero no elásticos en forma de bandas o tiras que se fijan por un extremo al bastidor fijo en la parte superior y por el otro extremo de bastidor basculante en el lado opuesto al que está provisto de los medios de basculación.

  6. 6.-

    SEÑALIZACIONES VARIABLES A VOLUNTAD.

    (01/1978)
    Clasificación: G08B.

    Señalizadores variables a voluntad, esencialmente caracterizados por comprender unas señales indicativa de limitación de velocidad del tipo eléctrico o electrónico, cuyas señales indicativas en la forma eléctrica, presentan en el número inicial de los dos que componen dicha señal, una composicion de lámparas que cubren todas ellas las líneas de cualquier. número, de modo que desde un cuadro de control, por dispositivos controladores del tráfico o por un semáforo precedente, se iluminan aquellas lámparas requeridas para formar el número previsto, mientras que el segundo de los dos que componen la cifra será siempre el mismo, ésto es el caro, asimismo con lámparas, estando formado el número del tipo electrónico, por dos diodos digitales asimismo accionables desde los medios anteriormente mencionados.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA ANULACION DE SEÑALES DE TRAFICO.

    (01/1978)

    Dispositivo para anulación de señales da tráfico, esencialmente caracterizado por disponer de una banda circular dispuesta al hélice, uno de cuyos extremos queda unido a una varilla radial enfrentada a una ranura ó canal asimismo radial practicado en la propia señal de tráfico, cuya ranura queda prácticamente invisible para el usuario del vehículo que circula frente a la señal, resultando solidaria dicha varilla y la banda en hélice, de un eje rotativo montado por los extremos a sendos cojinetes en el fondo dei cajetín que alberga el dispositivo y en la parte anterior ó frontal constituida por una placa transparente de vidrio ó plástico a través de la cual se permite la perfecta visión de...

  8. 8.-

    SEÑALIZADOR AUTOMATICO PARA NIEBLA.

    (12/1977)
    Clasificación: G08B.

    Señalizador automático para niebla, esencialmente caracterizado por comprender un dispositivo eléctrico provisto de un higrómetro, sicómetro absorbente de humedad por capilaridad o cualquier otro aparato medidor de humedad en el ambiente, cuya columna en elevación por aumento de la humedad, en un punto que corresponde a la existencia de niebla, cierra el circuito sobre unas pilas incorporadas actuando éste medidor de un interruptor automático, de forma que al cerrarse el circuito alimenta a un aparato señalizador situado a cualquier distancia del automático, de forma que además de aparecer en su frontal la señal de peligro reglamentaria y en letras el peligro correspondiente, comprende superior e inferiormente, unas luces fijas ó destellantes de color ámbar u otro color apropiado, las cuales llaman la atención al usuario un vehículo que circula frente a la señal, indicativo que señala la proximidad de niebla.

  9. 9.-

    AVISADOR LUMINOSO PARA PASOS DE PEATONES.

    (12/1977)
    Clasificación: E01F.

    Avisador luminoso para pasos de peatones, esencialmente caracterizado por comprender un globo o esfera sensiblemente achatada por las partes superior e inferior, constituída de material traslúcido con plástico ó similar de color naranja o cualquier otro color apropiado, cuyo globo o esfera, está dividido en dos mitades ó semiesferas huecas, siendo la media esfera inferior solidaria de la parte superior de una columna sobre la que se monta, presentando en el centro de éste punto de unión, los medios para el montaje de una conducción eléctrica que discurre por el interior una vertical que resulta ser hueca, así como un mecanismo de intermitencia presentando, las dos semiesferas en forma circundante, una pestaña ;saliente con la que se unen ambas semiesferas pon el concurso de tornillería, montándose entre ambas, una junta de cierre hermético a modo de arandela de unión, evitándose con ello la entrada de agua o humedad que pudiera dañar la lámpara ó cualquier otro mecanismo interno.

  10. 10.-

    CARTEL BASCULANTE DE DOS POSICIONES.

    (12/1977)
    Clasificación: G09F.

    Cartel basculante de dos posiciones, esencialmente caracterizado porque en el centro de los lados transversales verticales del mismo, se encuentran salientes las puntas de su eje de basculación, las cuales se montan con giro libre en unos postes o columnas a ambos lados del cartel, en cuyos puntos de montaje existen para ello, unos cojinetes, presentan do al cartel en el canto de uno de sus lados transversales, unos orificios en los que se aloja y enclava un tetón retráctil montado a uno de los partes laterales, siendo saliente el extremo opuesto del tetón retráctil finalizando en un mando por el otro lado del poste o columna, para ser accionado con el fin de obtener el enclavado y desenclavado, tendiendo el tetón a mantenerse enclavado en función da un muelle antagónico incorporado que se comprime al tirar del mando del extremo opuesto, evitándose por éste medio que el cartel pueda voltear fortuitamente.

  11. 11.-

    GALIBO MECANICO PARA VIAS PUBLICAS.

    (11/1977)

    Gálibo mecánico para vías públicas, esencialmente caracterizado por comprender un grupo de elementos relacionados entre sí, siendo el primero de ellos una indicación de la próxima comprobación del gálibo, cuyo elemento comprobador se encuentra en el segundo de los elementos, constituido por unas varillas colgantes solidarias de un eje rotativo que en uno de sus extremos alojado en el interior de un cajetín incorporado, lleva solidariamente fijada, un disco o polea provisto de un cable parcialmente arrollado y orientado en sentido descendente, de forma que al ser accionado el eje provisto de las varillas calibradoras del gálibo,...

  12. 12.-

    INDICADOR VARIABLE.

    (05/1977)
    Clasificación: G08G.

    Indicador variable, esencialmente caracterizado por comprender una banda dispuesta verticalmente y arrollada por los extremos superior e inferior, a unas barras transversales, presentando la banda en toda su longitud, diversas señales de tráfico o textos, siendo visible la que enfrenta a una ventana central de la caja en la que se aloja la banda entre sus dos extremos arrollados a unas barras accionables, mecánica o electrónicamente, para lo cual en uno de sus extremos, llevan acopladas unas poleas y transmisiones accionadas por un motor incorporado, realizándose el cambio; de una señal a otra a distancia. poniendo en servicio el circuito electrónico.

  13. 13.-

    SEÑAL MANUAL DE TRAFICO PERFECCIONADA.

    (03/1977)

    Señal manual de tráfico perfeccionada de las del tipo constituido por una plancha circular o de otra forma, con una señal de tráfico, o indicación diferente en cada cara y provista de un mango para su manejo, caracterizada porque en cualquier punto de la plancha portadora de las señales, preferentemente en el centro, lleva solidariamente unido un soporte en el que van montadas una ó dos bombillas eléctricas, protegidas por dos fanales ó campanas traslúcidos, uno de color rojo y el otro verde, recayendo cada uno de estos a una cara distinta de la plancha, pero en correspondencia su color con la clase de señal representada en la cara a la que...

  14. 14.-

    CASCADA LUMINOSA PARA SEÑALIZACIONES.

    (03/1977)

    Cascada luminosa para señalizaciones, esencialmente caracterizada por comprender un grupo indeterminado de balizas ó postes aplicables sobre la calzada o vía rápida que debe ser señalizada, cuyas balizas presentan una lámpara de color e intensidad apropiada, de forma que la totalidad de las lámparas se encuentran conectadas por uno de sus polos, a una de las fases de la red de fluido eléctrico, mientras que el otro polo de las lámparas, finaliza conectado a uno de los plots de un reostato montado en el eje de un motor de accionamiento, de forma que el eje de éste motor, comprende en forma solidaria, un brazo radial...

  15. 15.-

    SEÑAL DE PELIGRO O PRECAUCION PERFECCIONADA.

    (03/1977)
    Clasificación: G08B.

    Señal de peligro o precaución perfeccionada, esencialmente caracterizada por el hecho de que en la propia caja de la señal, cualquiera que sea la forma que esta adopte y su carácter de móvil ó fija, dispondrá de una ó varias luces intermitentes, cuyos destellos llamen la atención sobre la señal, poseyendo también el correspondiente interruptor para el encendido y apagado de dichas luces intermitentes, sea de carácter manual, o con un dispositivo temporizador o una célula fotosensible para que la iniciación y la terminación del funcionamiento de las luces intermitentes se realice automáticamente.

  16. 16.-

    BALIZA PARA OBRAS PERFECCIONADA.

    (03/1977)
    Clasificación: E01F.

    Baliza para obras perfeccionada, esencialmente caracterizada por comprender un panel cajeado situado verticalmente sobre un soporte a moda de pié provisto de contrapeso y batería para el suministro de fluido eléctrico, cuyo panel vertical presenta en su plano frontal provisto de franjas pintadas a colores inclinadas a una ó dos vertientes, un grupo de tres ó más luces intermitentes superpuestas ó alineadas verticalmente, cuyos destellos actúan en forma simultánea ó alternativamente unas respecto a las otras, disponiendo asimismo en lugar perfectamente visible a la luz diurna, una célula fotoeléctrica que actúa de interruptor automático sobre las luces por estar incorporada al circuito entre éstas y la batería, llevando el panel vertical por uno o los dos la dos, unos ganchos solidarios para a través de ellos, permitir el montaje de vallas ó paneles horizontales.

  17. 17.-

    CONO DE SEÑALIZACION PERFECCIONADO.

    (03/1977)
    Clasificación: G08B.

    Cono de señalización perfeccionado, esencialmente caracterizado, por estar dotado en su extremo superior de un orificio como boca de un conducto vertical axial, provisto en su dintorno de unos resaltes espaciados, todo lo cual hará posible que, además de su función de baliza, pueda convertirse, cuando sea necesario, en soporte de una señal de cualquier forma y contenido, a cuyo fín irá ésta provista solidariamente de un mango o brazo inferior de una sección y diámetro tal que al introducirse en el orificio y conducto superior del cono quede retenido a presión formando ambas partes un sólo elemento de doble función señalizadora, o sea el cono soporte llamando la atención y la señal mostrando su indicación propia.

  18. 18.-

    INDICADOR LUMINOSO VARIABLE PARA SEÑALIZACIONES DE TRAFICO.

    (03/1977)
    Clasificación: E01F.

    Indicador luminoso variable para señalizaciones de tráfico, esencialmente caracterizado por comprender un panel en forma de cajetín y con una tapa ó cubierta frontal transparente, dentro del cual y perfectamente visibles desde la parte frontal, existen múltiples lámparas de diversos colores conectadas a diversos circuitos accionados desde un mando a distancia ó al pié del propio indicador, de forma que accionando uno de los distintos circuitos, se iluminan un grupo de lámparas formando una señal de tráfico ó indicativa, consiguiéndose una de las distintas señales, accionando uno de los circuitos eléctricos, con puntos luminosos de los colores apropiados para que a larga distancia resulte perfectamente visible para el usuario de un vehículo, pudiéndose variar la señal aparecida en el panel, con solo desconectar un circuíto eléctrico y conectar otro.

  19. 19.-

    SOPORTE MOVIL DE SEÑALES.

    (02/1977)
    Clasificación: E01F.

    Soporte móvil de señales esencialmente caracterizado por adoptar forma de un carro dotado de ruedas para su deslizamiento preferentemente con medios para ser remolcado por otro vehículo, y para llevar sobre si elementos accesorios, señales sueltas, acumuladores y otros, constituido por un armazón o chasis tanto para apoyarse en las ruedas como de disposición vertical para llevar de una manera permanente o desmontable una serie de señales de trafico, paneles indicadores, y luces fijas, intermitentes o de ráfagas, con el fin de orientar, prevenir o detener el tráfico siendo capaz de colocarse en cualquier lugar, de manera estable, o sea con el carro parado o en marcha remolcado por el vehículo tractor.

  20. 20.-

    SEÑAL DE TRAFICO, ROTULO O INDICADOR PERFECCIONADO.

    (01/1977)
    Clasificación: G08G.

    Señal de tráfico, rótulo o indicador perfeccionado, esencialmente caracterizado porque la chapa o plancha soporte de los textos y en su caso figuras, es una pieza independiente y configurada por separado del marco, permitiendo tratamientos de preparación y acabado diferentes e independientemente, estando constituido dicho marco por un perfil de cualquier sección integrado por una o varias piezas, dotado en su cuerpo o aletas de una ranura longitudinal capaz de recibir el canto de la plancha o chapa, la cual queda fijada por presión lateral u otro medio, mientras en el caso de emplear varias piezas los extremos enfrentados a testa de los perfiles pueden unirse por cualquier medio, preferentemente situando sobre las juntas de dichos extremos una pletina encajada a presión entre los tabiques o aletas de perfil.