6 patentes, modelos y diseños de CASQUERO FERNANDEZ,GREGORIO MANUEL

  1. 1.-

    MECANISMO VARIADOR DE VELOCIDAD

    (12/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: CASQUERO FERNANDEZ,GREGORIO MANUEL. Clasificación: B66B13/08.

    Mecanismo variador de velocidad. El mecanismo es aplicable en el desplazamiento en horizontal de puertas automáticas, máquinas o mecanismos de transporte vertical o inclinado o en cualquier mecanismo que tenga un recorrido específico entre dos puntos, basándose en una polea accionada por un motor , sobre cuya polea están realizados una pluralidad de canales helicoidales y paralelos sobre la que va arrollada una sirga , presentando canales extremos, tanto hacia un lado como hacia otro con disminución progresiva de diámetro para determinar tanto en el inicio como en el final del recorrido una aceleración y desaceleración de la velocidad, siendo la sirga pasante por dos poleas extremas y previstas en soportes establecidos en el bastidor o marco de la puerta a desplazar.

  2. 2.-

    AUTOELEVADOR

    (10/2006)

    1. Autoelevador, del tipo que se desplaza en un plano vertical o inclinado, preferentemente a través de unas guías en forma de "T", sin otra ayuda que los propios elementos que lo integran, caracterizado porque comprende un chasis , una cabina (1'), unos componentes electromecánicos (4, 4' y 4''), unos medios (5 y 6) de guiado y apoyo, unos medios de tracción y frenado, y unos medios elásticos de suspensión, de modo que el chasis sujeta a la cabina (1') mediante los medios elásticos de suspensión y se desplaza por las...

  3. 3.-

    TRICICLO PARA EL DESPLAZAMIENTO Y TRANSPORTE DE UNA PERSONA.

    (10/2006)

    1. Triciclo para el desplazamiento y transporte de una persona, del tipo de los accionados mediante pedales y para el transporte de una sola persona, caracterizado porque comprende un bastidor tubular de material ligero, el cual además de servir para sujetar el resto de componentes, rodea totalmente a la persona conductora del mismo, y se desplaza por el suelo mediante, una rueda delantera que es direccional y dos ruedas y traseras por las cuales se transmite el movimiento desde los pedales , a través de las correspondientes ruedas libres, platos del cambio montados sobres rueda libre de doble efecto, piñones del cambio de velocidades, situados en el eje (8') que a través de las correspondientes ruedas libres (21, 21'),...

  4. 4.-

    ASCENSOR ELECTROMECANICO PERFECCIONADO.

    (12/2002)

    1. Ascensor electromecánico perfeccionado, que comprende un hueco vertical de circulación de una cabina por guías y contrapesada mediante un contrapeso , caracterizada porque comprende un grupo tractor incorporado a dicha cabina de forma solidaria; y porque comprende varios cables de tracción, dispuestos sensiblemente vertical entre un anclaje superior existente en el techo del hueco del ascensor y un anclaje inferior existente en el suelo del citado hueco, relacionado con el grupo tractor de la cabina para la ascensión y descenso de dicha cabina ; y porque los citados cables de...

  5. 5.-

    EQUIPO HIDRAULICO PARA MECANISMO DE ASCENSOR.

    (03/2002)

    1. Equipo hidráulico para mecanismo de ascensor del tipo que comprende una cabina colgada en un hueco y asociada mediante cables y poleas (11, 12 y 15) con un juego de cilindros (9 y 10) hidráulicos de simple efecto opuestos y sincronizados, relacionados con un grupo hidráulico, caracterizado porque comprende una bomba hidráulica de doble sentido y accionada preferentemente por un motor eléctrico de velocidad variable, relacionada mediante dos conducciones y unos mecanismos de seguridad (18, 20, 23 y 24); y porque comprende dos electroválvulas de accionamiento simultáneo con la citada bomba hidráulica; y porque las dos conducciones comprenden sendas válvulas manuales...

  6. 6.-

    MECANISMO PERFECCIONADO PARA ASCENSORES.

    (05/2001)

    1. Mecanismo perfeccionado para ascensores, del tipo que comprende un hueco de ascensor entre dos o más plantas en el que se encuentra una cabina suspendido de unos cables , deslizante sobre dos guías verticales mediante patines y/o rodamientos, dispuestas sobre la pared posterior del hueco u otra, presentando dicha cabina puertas interiores de seguridad y en cada planta o parada puertas exteriores de acceso y muelles inferiores de amortiguación del descenso de la cabina, caracterizado esencialmente porque entre las guías y sobre la pared del fondo del hueco existen dos cilindros hidráulicos y dispuestos verticalmente en oposición, estando el...