6 patentes, modelos y diseños de CARBONE INDUSTRIE, SOCIETE ANONYME

  1. 1.-

    EMBRAGUE DE DISCOS ESTRUCTURALES EN PARTICULAR DE CARBONOCARBONO.

    (03/1996)
    Inventor/es: PRUD\'HOMME, GUY. Clasificación: F16D13/70, F16D13/52.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE DE DISCOS DE FRICCION ESTRUCTURALES, EN PARTICULAR DE CARBONO-CARBONO QUE COMPRENDE UN VOLANTE DE MOTOR , LLEVANDO UN PRIMER DISCO CONDUCTOR , QUE REALIZA UNA PRIMER INTERFASE NO ACTIVA ENTRE EL Y EL VOLANTE , AL MENOS UN DISCO CONDUCIDO CONECTADO A UN ARBOL DE SALIDA, ESTANDO INTERCALADO UN DISCO CONDUCTOR ENTRE CADA PAR DE DISCOS CONDUCIDOS , UN SEGUNDO DISCO CONDUCTOR , UN PLATO DE PRESION REALIZANDO UNA SEGUNDA INTERFASE NO ACTIVA ENTRE EL Y EL SEGUNDO DISCO CONDUCTOR , UNA TAPA QUE COMPRENDE UN MECANISMO ACCIONABLE DE EMPUJE DEL PLATO Y PROVISTO DE PEQUEÑAS COLUMNAS ALOJADAS EN MUESCAS RADIALES DE LOS DISCOS CONDUCTORES Y FIJADAS AL VOLANTE . COMPRENDE UN DISPOSITIVO LLAMADO DE CHAPEADO QUE ASEGURA LA SUPRESION DEL JUEGO A AL MENOS UNA DE LAS INTERFASES NO ACTIVAS Y QUE COMPRENDE UN MEDIO DE PRESION DEL DISCO CONDUCTOR CONTRA LA PIEZA ADYACENTE.

  2. 2.-

    EMBRAGUE DE DISCOS ESTRUCTURALES EN PARTICULAR DE CARBONOCARBONO.

    (03/1996)
    Inventor/es: PRUD\'HOMME, GUY. Clasificación: F16D13/70, F16D13/52.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN EMBRAGUE DE DISCOS DE FRICCION ESTRUCTURALES, EN PARTICULAR DE CARBONO-CARBONO QUE COMPRENDE UN VOLANTE DE MOTOR , LLEVANDO UN PRIMER DISCO CONDUCTOR , QUE REALIZA UNA PRIMER INTERFASE NO ACTIVA ENTRE EL Y EL VOLANTE , AL MENOS UN DISCO CONDUCIDO CONECTADO A UN ARBOL DE SALIDA, ESTANDO INTERCALADO UN DISCO CONDUCTOR ENTRE CADA PAR DE DISCOS CONDUCIDOS , UN SEGUNDO DISCO CONDUCTOR , UN PLATO DE PRESION , REALIZANDO UNA SEGUNDA INTERFASE NO ACTIVA ENTRE EL Y EL SEGUNDO DISCO CONDUCTOR , UNA TAPA QUE COMPRENDE UN MECANISMO ACCIONABLE DE EMPUJE DEL PLATO Y PROVISTO DE PEQUEÑAS COLUMNAS ALOJADAS EN MUESCAS RADIALES DE LOS DISCOS CONDUCTORES Y FIJADAS AL VOLANTE . COMPRENDE UN DISPOSITIVO LLAMADO DE PROGRESIVIDAD (20 INTERCALADO EN AL MENOS UNA DE LAS INTERFASES NO ACTIVAS Y QUE EMPUJA EL DISCO CONDUCTOR DE LA INTERFASE HACIA EL DISCO CONDUCIDO ADYACENTE CONTRA UNA DISPOSICION DE TOPE.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE CHAPA DE FRENO DE DISCO, EN PARTICULAR DE FORRO DE CARBONO-CARBONO.

    (03/1996)
    Inventor/es: PRUD\'HOMME, GUY. Clasificación: F16D65/84, F16D65/04.

    LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CHAPA PARA FRENO DE DISCO DESTINADO A SER MONTADO SOBRE UN ESTRIBO CUALQUIERA QUE COMPRENDE AL MENOS UNA SUPERFICIE DE POSICIONADO DE LA CHAPA SOBRE LA QUE DESEMBOCA AL MENOS UN PISTON DE EMPUJE DE LA CHAPA Y UNA DISPOSICION DE CONEXION DE LA CHAPA SOBRE EL ESTRIBO. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: 1) DE CHAPA DE MATERIAL DE AISLAMIENTO TERMICO LLAMADO ELEMENTO PANTALLA DESTINADO A ESTAR DISPUESTO CONTRA LA SUPERFICIE DE POSICIONADO, AISLAMIENTO TERMICO LLAMADO ELEMENTO TRAVIESA DE ESPESOR SUFICIENTE CON CONTACTOS FRONTALES REDUCIDOS Y DISPUESTO CONTRA EL PRIMER ELEMENTO , ONADO CONTRA EL SEGUNDO ELEMENTO , COMPRENDIENDO EL PRIMER ELEMENTO Y EL SEGUNDO ELEMENTO MEDIOS DE SUJECION DEL FORRO Y MEDIOS DE FIJACION QUE COOPERAN CON LA DISPOSICION DE CONEXION DEL ESTRIBO.

  4. 4.-

    FRENO DE DISCOS PARA ARBOL GIRATORIO.

    (02/1993)
    Inventor/es: WAUTELET, YVES, MANIN, CHARLES. Clasificación: F16D55/228, F16D65/12, F16D65/847, B60T1/06, B61H5/00, F16D55/24.

    FRENO DE DISCOS ADAPTABLE SOBRE UN ARBOL GIRATORIO NO DESMONTABLE, QUE CONSTA DE DOS DISCOS RESPECTIVAMENTE CONSTITUIDOS POR AL MENOS DOS CORONAS (10,11 Y 30,31) DE MATERIAL DE FRICCION TERMOESTRUCTURAL, UNA DE LAS CUALES ESTA FORMADA AL MENOS POR DOS SECTORES DISPUESTOS EN UN MISMO PLANO Y ENSAMBLADOS A LA OTRA CORONA MEDIANTE UNOS PASADORES TRAVESADAS UNIDOS A PRESION Y REALIZADOS EN EL MISMO MATERIAL QUE LOS SECTORES.

  5. 5.-

    DISCO PERFECCIONADO PARA FRENO DE DISCO.

    (07/1992)
    Inventor/es: GASSIAT, ALAIN LOUIS. Clasificación: F16D65/12, F16D65/847, F16D55/28.

    FRENADO DE VEHICULOS. EL DISCO PERFECCIONADO CONFORME A LA INVENCION ESTA CARACTERIZADO POR QUE EL DISCO ROTOR ESTA COMPUESTO DE UN ALMA CENTRAL DE VENTILACION, MONTADA FLOTANTE SOBRE UN TAMBOR DE ACCIONAMIENTO EN ROTACION FIJADO SOBRE LA PIEZA GIRATORIA Y DE DOS JUEGOS O PARAMENTOS DE DESGASTE MONTADOS LIBRES Y FLOTANTES A UNA Y OTRA PARTE DEL ALMA SOBRE EL MISMO TAMBOR DE ACCIONAMIENTO. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES TERRESTRES.

  6. 6.-

    FRENO DE RUEDA PARA VEHICULO AUTOMOVIL TERRESTRE.

    (07/1992)
    Inventor/es: GASSIAT, ALAIN LOUIS. Clasificación: F16D65/847, B60T1/06, F16D55/32.

    FRENADO DE VEHICULOS. EL FRENO DE RUEDA PARA VEHICULO AUTOMOVIL TERRESTRE CONFORME A LA INVENCION ESTA CARACTERIZADO POR QUE: EL DISCO ANULAR ESTATOR ESTA MONTADO FLOTANTE SOBRE LOS DEDOS PRESENTADOS POR EL PORTACUBO DE LA RUEDA; LOS ELEMENTOS DE DESPLAZAMIENTO ESTAN CONSTITUIDOS POR LOS PISTONES ACCIONADOS HIDRAULICAMENTE, COLOCADOS EN EL PORTACUBO ; Y EL ROTOR ESTA CONSTITUIDO POR UN DISCO ANULAR MONTADO FLOTANTE SOBRE UNA PLACA DE CONTRA-EMPUJE ADAPTADA DE FORMA MOVIL SOBRE LA CARA DELANTERA DE LA BRIDA DEL CUBO Y OBLIGADA A GIRAR POR EL CUBO. APLICACION A LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.