20 patentes, modelos y diseños de CANTERO VILLAMIL, FEDERICO

  1. 1.-

    MEJORAS EN LA PATENTE NÚMERO 156551

    (01/1946)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NÚMERO 166043

    (01/1946)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    MEJORAS EN LA PATENTE PRINCIPAL Nº 149788 REFERENTES A "UN APARATO VOLADOR POR IMPULSO DIRECTO DE PALAS GIRATORIAS ALREDEDOR DE UN EJE-PENDLO VERTICAL"

    (11/1945)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    El montaje y disposición de todo el conjunto inferior compuesto: - del motor impulsor y sus accesorios; - del embrague; - del piñón y coronas de transmisión de movimiento a los ejes de los "rotores" sustentadores, así como las partes inferiores de esos ejes, (o sea todo menos el conjunto superior de los "rotores" propiamente dichos), fijo y unido al bastidor general o fuselaje-carlinga del aparato volador.

  4. 4.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NÚMERO 166043

    (07/1945)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    La salida anular de los gases calientes a presión, con direcciones concentradas muy oblicuas respecto al eje teorico de la marcha general de las masas gaseosas al abandonar el ¿eyector¿, o sea, contenidas casi en un plano perpendicular a la dirección de dicho geométrico eje.

  5. 5.-

    COMPLEMENTOS Y MEJORAS DE LA PATENTE PRINCIPAL NÚMERO 168842

    (06/1945)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    COMPUERTAS HIDRAULICAS ACCIONADAS POR EL AGUA MISMA DEL CANAL, PRESA O EMBALSE DONDE SE INSTALEN

    (04/1945)
    Ver ilustración. Clasificación: E02.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    AUTO-COMPRESORES-EXPLOSORES CON PISTONES O VASTAGOS EN VAIVEN

    (03/1945)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL

    (11/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    Un dispositivo de eyectores de emergencia o expulsion del fluido en torbellino vibratorio

    (06/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Un dispositivo para lograr la propulsión por reacción, de las aeronaves, constituido por ¿eyectores especiales¿ en los que la vena fluida emergente, o directamente expulsada por ellos, lo sea con modalidad vibratoria, originada dentro ó próxima a la salida de dicha vena fluida, complementados, en casos, dichos efectos de reacción, por vibraciones inducidas en series de laminillas elásticas dispuestas o seguido de los circulos de terminación ó salida de los tubos-canales conducentes del fluido, o envolventes del artefacto eyector.

  10. 10.-

    MEJORAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL NUM. 149788

    (03/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    El aligeramiento, -separando del conjunto ¿sustentador-pendular¿, el motor impulsor principal y eventualmente el embrague,- dando además salida a los gases y aire de refrigeración del motor, a través de un deflector oblicuo múltiple, productor de reacciones de costado, en la region de cola del aparato.

  11. 11.-

    Mejoras en el objeto de la patente principal número 149788 por: Un aparato volador por impulso directo de palas giratorias alrededor de un eje péndulo vertical

    (03/1944)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    El traslado a colocación en la región de cola del artefacto, de un pequeño "rotor" de eje de giro horizontal contrarrestando la reacción por rotación del gran "rotor" sustentador principal.

  12. 12.-

    SISTEMA DE INTERPOSICION DE HELICES, LIBREMENTE GIRATORIAS, EN EL INTERIOR DE LAS BOCAS DE SALIDA O DE EXPULSION DE GASES, DE CUALQUIIER PROPULSOR POR REACCION

    (04/1943)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE PRINCIPAL

    (03/1943)
    Ver ilustración. Clasificación: B04.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    TURBINA DE GAS PROPULSORA POR REACCIÓN

    (03/1943)
    Ver ilustración. Clasificación: F02.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    UN APARATO VOLADOR POR IMPULSO DIRECTO DE PALAS GIRATORIAS ALREDEDOR DE UN EJE-PÉNDULO VERTICAL

    (06/1942)
    Ver ilustración. Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    PROPULSORES DE REACCIÓN POR GENERACIÓN DE MÚLTIPLES FUERZAS CENTRÍFUGAS Y MANTENIMIENTO DE LA HOMOGENEIDAD DE LAS MASA FLÚIDAS EN MOVIMIENTO

    (09/1941)
    Clasificación: B04.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    UN PROCEDIMIENTO DE ARTICULACIÓN AUTOMÁTICA DE BALANCEO, SEGÚN EL PERFIL DE CADA PALA DE LOS ROTORES DE LOS HELICÓPTEROS O AUTOGIROS

    (02/1936)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    UN PROCEDIMIENTO DE IMPULSIÓN POR REACCIÓN QUE SE VERIFICA EN LAS EXTREMIDADES DE LAS PALAS DE LAS HÉLICES AÉREAS O DE PROPULSIÓN DE LSA AERONAVES

    (02/1936)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA ARTICULACIÓN DE LAS PALAS DE LAS HÉLICES DE AERONAVES Y NAVÍOS, CON EL CUBO DE LAS MISMAS, EN FORMA LIBRE

    (10/1935)
    Clasificación: B63, B64.

    Resumen no disponible.

  20. 20.-

    Procedimiento para la formacion de un tipo o familia especial de perfiles de alas y helices para aeronaves en forma de curva de anguila cuyo cuerpo y pico estan constituidos por una combinacion de circunferencias, cuyos centros estan todos en una misma linea recta que separa el pico del resto del perfil

    (04/1933)
    Clasificación: B64.

    Resumen no disponible.