8 patentes, modelos y diseños de CABANI TUSET,JOSE

  1. 1.-

    NUEVA TOBERA DE AYUDA PARA TELAR DE TOBERAS MULTIPLES DE ACCIONAMIENTO, A TRAVES DEL URDIDO, DEL HILO DE TRAMA

    (06/1983)
    Clasificación: D03D49.

    1.Nueva tobera de ayuda para telar de toberas múltiples de accionamiento a través del urdido, del hilo de trama, caracterizada pro el hecho de que está constituida por un tubo vertical que luego se acoda angularmente, carente de orificios perpendicular comunicantes con el interior, cual tubo está unido por su tramo recto y por medios apropiados a su soporte y estando dirigida la testa del extremo acodado del brazo paralelamente a la regata de la púa del peine del telar y dirigiendo el único chorro del orificio coaxil de la testa de cada tobera de ayuda a lo largo de la regata de la púa y en dirección al extremo de salida del hilo de trama tensado por el caudal del aire de la tobera principal y el de las toberas de acción de ayudas sucesivas y montando los hilos de urdido correspondientes sobre el brazo acodado del extremo superior del tubo, por los que resbalan, de cada tobera de ayuda. 2.Nueva tobera de ayuda para telar de toberas múltiples de accionamiento a través del urdido, del hilo de trama.

  2. 2.-

    MEJORAS EN LOS DETECTORES DE LLEGADA DE TRAMA EN TELARES SIN LANZADERA.

    (06/1983)
    Clasificación: D03D47/32.

    DETECTOR DE LLEGADA DE TRAMA PARA TELARES SIN LANZADERA, DEL TIPO DE ASPIRACION NEUMATICA DEL HILO DE LA TRAMA. CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONE EN LA BOCA DE ENTRADA DE LA CAMARA DE ASPIRACION DEL EXTREMO DEL HILO DE TRAMA , UNA ESTRANGULACION DE DICHA BOCA DE ENTRADA ; PORQUE SE EMPLAZA DICHA ESTRANGULACION EN EL MISMO SENTIDO DE LA DIRECCION DE EMPLAZAMIENTO DE LA BOCA DE ENTRADA ; Y PORQUE LA CITADA ESTRANGULACION PERMITE EL ACERCAMIENTO AL MAXIMO DE LOS DISPOSITIVOS ELECTRONICOS CENSORES , ENTRE SI ENFRENTADOS, Y DEL HILO INTERCALADO, AUMENTANDO DE ESTA MANERA LA FIABILIDAD DE LA ACCION DETECTORA DEL HILO.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS MECANISMOS DE JUEGO DE PLANA EN TELARES

    (01/1983)
    Clasificación: D03C5/06.

    MECANISMO DE JUEGO DE PLANA EN TELARES. CARACTERIZADOS PORQUE CADA DOS MARCOS DE LISOS ESTAN ACCIONADOS POR UN SOLO BALANCIN A TRAVES DE DOS TIRANTES RIGIDOS ; PORQUE HAY TANTOS BALANCINES COMO PARES DE MARCOS DE LISOS EXISTAN EN EL TELAR; PORQUE EL EJE DE ARTICULACION DE CADA BALANCIN SE ARTICULA EN EL SOPORTE DEL TELAR; PORQUE SE CONECTA CADA PAR DE BALANCINES A TRAVES DE UN TRAVESERO TELESCOPICO , MEDIANTE ELEMENTOS DE FIJACION DE ANCHURA ADECUADA Y PORQUE EL TRAVESERO SE UNE ARTICULADAMENTE A LA BIELA EXTENSIBLE , A LA QUE SE LE DOTA DE MEDIOS DE FIJACION DE DISTINTAS LONGITUDES.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO DE TELARES

    (12/1982)
    Clasificación: D03D51/00.

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE TELARES. CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONEN REUNIDOS EN UN LADO DEL TELAR LA PROLONGACION DEL EJE DE GIRO DEL MOTOR , EL VOLANTE CON GARGANTA ANULAR DEL TELAR, EL EJE DE ARTICULACION DE LA PALANCA DEL BATAN, EL EJE DEL MOVIMIENTO DE LOS LISOS DEL TELAR Y EL EJE DE EXCENTRICAS, AL OBJETO DE PODER MOVER LAS LEVAS DE MANDO DE LAS VALVULAS DE SALIDA DEL AIRE DE EMPUJE POR SOPLADO DESDE UN LADO DEL HILO DE TRAMA Y LAS DE SUCCION DESDE EL OTRO LADO DE DICHO HILO DE TRAMA; Y PORQUE SE VINCULAN POR MEDIO DE UNA TRANSMISIO TODOS LOS ELEMENTOS CITADOS, EXCEPTO EL EJE DE ARTICULACION DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO DEL BATAN, QUE SE UNE ARTICULADAMENTE A LA CORRESPONDIENTE BIELA CONEXIONADA A LA EXCENTRICA DEL VOLANTE.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA EVITAR INCENDIOS EN LOS CORTA-ORILLOS DE RESISTENCIA ELECTRICA

    (11/1982)
    Clasificación: D03D45/5.

    1. Dispositivo para evitar incendios en los corta-orillos de resistencia eléctrica, caracterizado por el hecho de hacer pasar el orillo del tejido a cortar por entre dos placas metálicas, superpuestas, presionando una contra la otra por medios adecuados, adecuados, de manera que la tela formativa del orillo que quede formando un emparedado, con las dos placas en íntimo contacto con la tela y evitando con ello la formación de cámara de aire, salvo o en la cámara de alojamiento en la resistencia eléctrica dispuesta en la depresión del alojamiento de la placa inferior, cual depresión es suficiente para realizar el chamuscado de la tela y con ello su corte, pero insuficiente para producir la llama que podría provocar un incendio y además la falta de aire entre las dos placas origina la carencia de oxígeno necesario parte la propagación de la llama al resto de la tela. 2. Dispositivo para evitar incendios en la porta-orillos de resistencia eléctrica.

  6. 6.-

    MEJORAS EN LOS MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO DEL BATAN EN TELARES

    (09/1979)
    Clasificación: D03D49/60.

    Mejoras en los mecanismos de accionamiento del batan en telares, caracterizadas por el hecho de que los extremos del eje motriz dispuesto en la bancada del telar son solidarios, excéntricamente, al aro interno de un cojinete, de manera que al girar el eje este arrastra, giratoriamente, el aro del cojinete haciendolo girar excéntricamente dentro de la caja circular, no giratoria, del propio cojinete y en el exterior de la llanta de cual caja hay un saliente de unión articulada a un brazo-palanca unido fijamente por su otro extremo al batan y la propia excentricidad es la que empuja y atrae respectivamente la jaula y con ella el brazo-palanca solidario del batan.

  7. 7.-

    SISTEMA PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS LANZAS EN LOS TELARES DE TRANSFERENCIA.

    (03/1977)
    Clasificación: D03D49/60.

    SISTEMA PARA ACCIONAR LANZAS EN LOS TELARES DE TRASNFERENCIA POR MEDIO DEL BATAN. SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL MOVIMIENTO IMPULSOR DE AVANCE Y RETROCESO DE CADA LANZA SE CONSIGUE POR MEDIO DE LA ACCION CINETICA DEL BATAN DEL TELAR A TRAVES DE UNA BIELA UNIDA A LA BANCADA Y AL BATAN, Y A LA VEZ TRANSMISORA DE DICHOS MOVIMIENTOS RECIBIDOS A UNA SEGUNDA BIELA, UNIDA A LA PALANCA ACCIONADORA DE LAS LANZAS; PARA EVITAR LA PARADA DEL TELAR SE DA A LOS BRAZOS DE LA PALANCA UN RECORRIDO ADICIONAL, EN EL QUE EL BATAN NO INTERRUMPE LA CADENCIA DE SUS MOVIMIENTOS; ESTE RECORRIDO ADICIONAL SE OBTIENE REGULANDO LA LONGITUD DE LAS BIELAS.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO DE LAS LANZAS EN TELARES DE TRANSFERENCIA.

    (03/1977)
    Clasificación: D03D49/50.

    DISPOSITIVO REGULADOR DEL MOVIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE ACCIONAMIENTO DE LAS LANZAS EN TELARES DE TRANSFERENCIA. UNA PALANCA DE BRAZOS ACODADOS SE FIJA, ATRAVES DE UN SOPORTE , AL BATAN CON POSIBILIDAD DE GIRO ALREDEDOR DEL EJE DEL BULON . UN EXTREMO DE LA PALANCA ACODADA SE UNE A LA BANCADA POR MEDIO DE UNA BIELA HORIZONTAL . EL OTRO EXTREMO DE LA PALANCA SE ENLAZA CON EL BRAZO DE ACCIONAMIENTO DE LAS LANZAS A TRAVES DE UNA BIELA . AMBAS BIELAS SON DE LONGITUD REGULABLE. DE ESTA FORMA, EL PROPIO BATAN GOBIERNA Y REGULA EL ACCIONAMIENTO DE LAS LANZAS.