118 patentes, modelos y diseños de C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI (pag. 3)

SISTEMA DE INYECCION DE CARRIL COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN DISPOSITIVO DE DOSIFICACION PREVIA DE COMBUSTIBLE.

(01/04/2006) Un sistema de inyección de carril común para un motor de combustión interna que tiene un dispositivo de dosificación previa de combustible que comprende una válvula controlada por un electroimán ; estando localizada dicha válvula entre un conducto de alimentación de una bomba de alta presión que alimenta a un carril común , y un conducto de drenaje para drenar el exceso de combustible; estando dicha válvula normalmente cerrada por un muelle , siendo activado dicho electroimán para abrir dicha válvula en oposición a dicho muelle para controlar la presión del combustible alimentado a dicho carril común , siendo calibrado dicho muelle con una fuerza…

ESPECTROFOTOMETRO CON MICROOBTURADORES ELECTROSTATICOS.

(16/03/2006) Espectrofotómetro que comprende: una fuente de luz , un elemento separador para separar el haz de luz que sale de la fuente de luz en sus componentes correspondientes a las diferentes longitudes de onda. unos medios sensores apropiados para recibir las radiaciones del elemento separador y para emitir señales eléctricas de salida que indican las longitudes de onda de la radiación recibida, una serie alineada de microobturadores electrostáticos interpuestos entre dicho elemento separador y dichos medios sensores , caracterizado porque dichos medios sensores están compuestos por un único sensor , porque se dispone un elemento óptico aguas abajo de los microobturadores electrostáticos para hacer que la radiación converja en dicho único sensor , y porque dicha serie alineada de microobturadores…

VALVULA ELECTROMAGNETICA DE DOSIFICADO PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

(16/03/2006) Una válvula dosificadora electromagnética para un inyector de combustible, incluyendo un obturador para un conducto de descarga de una cámara de control , un electroimán para activar una armadura para controlar dicho obturador mediante un elemento intermedio , un primer muelle que actúa en dicho elemento intermedio para mantener dicho obturador en la posición cerrada, desconectándose dicha armadura de dicho elemento intermedio y siendo empujada contra el elemento intermedio por un segundo muelle , y una placa independiente de dicho obturador para detener el movimiento de dicha armadura producido por dicho primer muelle para reducir el sobrerrecorrido de dicha armadura con respecto al recorrido de dicho…

MEJORAS A UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UNA VALVULA DE DOSIFICACION ELECTROMAGNETICA.

(01/03/2006) Un inyector de combustible para motor de combustión interna que tiene una válvula electromagnética de dosificación, y que comprende un cuerpo hueco en el cual se acomoda un cuerpo de válvula que tiene un agujero calibrado de descarga para descargar combustible a lata presión desde una cámara de control del inyector; dicho agujero de descarga saliendo a una superficie plana de dicho cuerpo de válvula ; y dicha válvula d dosificación comprendiendo una placa que tiene una primera superficie plana para cerrar dicho agujero de descarga bajo el control de una armadura de un electroimán ; una bola estando ubicada entre dicha armadura y una segunda superficie de dicha placa opuesta a dicha primera superficie …

SISTEMA DE DIAGNOSIS PARA LOCALIZAR FUGAS DE LOS SISTEMAS DE SUMINISTRO DE GAS Y PARA LA COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS QUE FORMAN PARTE DE DICHOS SISTEMAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2006). Ver ilustración. Inventor/es: AGRICOLA ULDERICO, MARIA, MAGLIACCIO, GUIDO. Clasificación: F02D19/02, F02B69/00, F02B43/10.

Sistema de suministro de gas, del tipo que comprende: - por lo menos un depósito , en el que se acumula gas a alta presión; - un colector para la distribución del gas, que presenta un orificio de entrada conectado al depósito y una pluralidad de orificios de salida conectados a unos respectivos dispositivos de alimentación; - un dispositivo reductor de presión dispuesto en la conexión entre el depósito y el colector, - una primera válvula y una segunda válvula dispuestas respectivamente en el orificio de salida del gas del depósito y en una posición que se corresponde con el dispositivo reductor de presión ; - unos primeros y segundos medios de sensor para detectar la presión, la temperatura y el consumo de masas del gas, dispuestos respectivamente corriente abajo del dispositivo reductor de presión, es decir, en la parte de baja presión del sistema, y corriente arriba del dispositivo reductor de presión, es decir, en la parte de alta presión del sistema.

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PROVISTO DE UN CABLE FLEXIBLE QUE COMPRENDE UN ELEMENTO CON MEMORIA DE FORMA.

(16/02/2006) Dispositivo de accionamiento que comprende: - un cable flexible , que presenta un extremo (2b) conectado a un elemento controlado; y - una envoltura flexible , dentro de la cual está montado el cable flexible ; en el que por lo menos una parte del cable flexible está realizada en un material con memoria de forma, que es capaz de experimentar una variación en la forma por calentamiento, para así controlar el elemento controlado; caracterizado porque dicha envoltura está montada con respecto a una estructura de soporte fija de tal manera que es libre de desplazarse longitudinalmente solamente en la dirección de funcionamiento del elemento controlado; y porque dicha envoltura está acoplada al elemento controlado, de tal manera que es capaz de transmitir a este último un desplazamiento en dicha dirección…

SISTEMA DE MEZCLADO DE AIRE QUE UTILIZA UN DISPOSITIVO DEFLECTOR DE FLUIDO DE TIPO ANALOGICO.

(01/12/2005) Sistema de mezclado de aire, que comprende: un conducto principal para la recepción de un flujo de aire, unos primer y segundo pasos secundarios en cuyo interior se divide el conducto principal en un extremo corriente abajo del mismo, un conducto de salida en cuyo interior convergen dichos primer y segundo pasos secundarios en sus extremos corriente abajo, de tal manera que el aire que fluye a través de dichos pasos secundarios se mezcla en el interior de dicho conducto de salida, y unos medios deflectores (C, 10) de tipo fluídico, dispuestos dentro de dicho conducto principal para la distribución del flujo de aire que procede del conducto principal entre dichos dos pasos secundarios de tal manera que el flujo dirigido hacia dicho primer paso secundario puede…

SISTEMA PARA RAMPA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA BOMBA DE ALTA PRESION CON UN PERFIL DE LEVA.

(01/12/2005) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que cuenta con un número de cilindros que cooperan con los correspondientes pistones y que son activados para hacer girar un eje motor ; dicho sistema incluye una bomba que cuenta con al menos un elemento de bombeo que es activado para bombear combustible a alta presión, un conducto común de combustible que comunica con un conducto de administración de dicha bomba y que está destinado a albergar el combustible bombeado de este modo, y un número de inyectores asociados a dicho número de cilindros que comunican con dicho conducto común , y dichos inyectores se activan para extraer cada uno de ellos una cantidad…

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL CAUDAL DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION EN UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE ACUMULADOR COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/11/2005) Dispositivo para controlar el caudal de una bomba de alta presión en un sistema de inyección de combustible de acumulador común de un motor de combustión interna , en el que la bomba de alta presión es de un tipo de desplazamiento constante y está alimentada con combustible por una bomba de baja presión, de alimentación variables, de presión variable ; y en el que una bobina de reactancia está localizada en el lado de aspiración de dicha bomba de alta presión , estando controlada dicha bomba accionada con motor por una unidad de control electrónico como una función de señales que indican la condición de funcionamiento del motor ; caracterizado porque dicha unidad electrónica recibe también señales desde…

DISPOSITIVO ACTUADOR CON CABLE CON MEMORIA DE FORMA.

(16/10/2005) Dispositivo actuador, que comprende: - un cable flexible que presenta un extremo (2a) conectado a un elemento controlado , y - una carcasa flexible en cuyo interior se monta el cable flexible , en el que por lo menos una parte del cable flexible consiste en un material con memoria de forma, el cual puede experimentar una variación en la forma después de su calentamiento, con el fin de controlar el elemento controlado , en el que dicha carcasa está montada con respecto a una estructura de soporte fija de manera que se pueda desplazar libremente longitudinalmente sólo en la dirección de accionamiento del elemento controlado, y en el que además, dicha carcasa está acoplada…

VEHICULO AUTOMOVIL CON UN SISTEMA PARA LA VENTILACION DE UN COMPARTIMENTO APTO PARA ALOJAR A UN ANIMAL DOMESTICO.

(01/10/2005) Vehículo automóvil que comprende un cuerpo de vehículo , en el interior del cual está definido un compartimento que comprende: - un espacio para pasajeros , diseñado para alojar a una o más personas, y - un espacio posterior de carga , que se extiende por detrás de dicho espacio para pasajeros y que es apto para alojar por lo menos a un animal doméstico, en el que una pluralidad de lados del espacio de carga está delimitada por el cuerpo de vehículo , de manera que en un primer lado de dicha pluralidad está definido por lo menos un paso de entrada (11A; 11B’) para el transporte de aire desde el exterior del vehículo automóvil hacia el espacio de carga y en un segundo lado de dicha pluralidad está definido por lo menos un paso de salida (11B; 11C) para la expulsión de aire desde el espacio de carga…

TEJIDO PARA MATERIALES COMPUESTOS QUE COMPRENDE HILOS ACTIVOS Y PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE DICHO TEJIDO.

Sección de la CIP Textiles y papel

(16/09/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BUTERA, FRANCESCO, ALACQUA, STEFANO. Clasificación: D03D15/00.

Tejido activo que comprende un tejido de fibras estructurales y una pluralidad de hilos activos entretejidos con las fibras estructurales , caracterizado porque las fibras estructurales se seleccionan de entre: fibras de carbono, fibras de aramida, fibras de vidrio o una combinación de las mismas, y porque comprende hilos conductores cuya función es la de actuar como contactos eléctricos entretejidos con los hilos activos , y porque los hilos activos están realizados en un material seleccionado de entre: aleaciones metálicas con memoria de forma, polímeros electro-activos, y polímeros electroestrictivos, y en el que dichos hilos conductores permiten la aplicación de un voltaje a los hilos activos de modo que se obtenga la variación deseada de la geometría de dicho tejido activo.

METODO PARA VALORAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE INYECCION DE CONDUCTO DE PRESION COMUN DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/08/2005) Un método para valorar el funcionamiento de un sistema de inyección de conducto de presión común de un motor de combustión interna , comprendiendo dicho sistema de inyección un cierto número de inyectores , un circuito de alta presión que suministra combustible de alta presión a dichos inyectores , y un circuito de baja presión que suministra combustible a dicho circuito de alta presión ; comprendiendo dicho método los pasos de: - aislar hidráulicamente dicho circuito de alta presión de dicho circuito de baja presión y de dicho motor ; y - valorar el funcionamiento de dicho sistema de inyección como función de una caída…

METODO DE DIAGNOSIS DE UN SISTEMA GENERADOR DE AIRE COMPRIMIDO DE UN VEHICULO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MAURO, MARCO, BIANCONI, MARIA PAOLA, FORTUNATO, ANDREA, GAMBERA, MARIO. Clasificación: F04B49/06, F04B51/00.

Un método de diagnosis de un sistema generador de aire comprimido de un vehículo, que comprende las operaciones de: - adquirir varios elementos de datos funcionales asociados con el funcionamiento del sistema generador de aire comprimido entre la activación del sistema y la subsiguiente desactivación del mismo; - tratar los elementos de datos funcionales adquiridos y acumular los elementos de datos para crear al menos una base de datos; y - examinar la situación de los elementos de datos en la mencionada base de datos para determinar situaciones de fallo y/o de fallo potencial del citado sistema generador de aire comprimido.

SISTEMA DE INYECCION DE GAS, PARTICULARMENTE DE METANO, PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, Y VALVULA REGULADORA DE PRESION COMPRENDIDA EN DICHO SISTEMA.

(01/07/2005) Sistema de inyección de gas, particularmente de metano, para un motor de combustión interna, que comprende: - una pluralidad de inyectores controlados electromagnéticamente asociados a los diversos cilindros del motor, - un colector de distribución , o rampa que comunica con dichos inyectores , - un depósito que alimenta el colector de distribución , en el que se acumula el gas a presión, - una válvula reguladora de presión interpuesta en la conexión entre el depósito y dicho colector de distribución , y - una unidad de control electrónico instalada para el control de los inyectores y para el control del…

METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE CRUCERO DE UN VEHICULO.

(01/06/2005) Método para controlar la velocidad de crucero de un vehículo de motor, en particular un vehículo de motor industrial pesado, comprendiendo dicho método las etapas siguientes: - ajustar una velocidad de crucero deseada para el vehículo de motor; - gestionar el movimiento longitudinal del vehículo de motor con el fin de alcanzar y/o mantener automáticamente la velocidad de crucero deseada; y - detectar o estimar la pendiente o perfil altimétrico de la carretera sobre la que se está desplazando el vehículo de motor; estando caracterizado el método porque comprende además las etapas siguientes: - detectar o estimar el peso del vehículo de motor; y - determinar, en función de la pendiente de la carretera detectada o estimada y del peso del vehículo de motor detectado o estimado, una estrategia de conducción de entre un estrategia de conducción en llano,…

METODO PARA DETERMINAR LA CANTIDAD DE PARTICULAS ACUMULADAS EN UN FILTRO DE PARTICULAS.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(01/06/2005). Ver ilustración. Inventor/es: BORETTO, GIANMARCO, CORRIAS, SILVIO. Clasificación: F01N11/00, F01N9/00, G01N15/02.

Un método de determinar la cantidad de partículas (mS) acumuladas en un filtro de partículas , caracterizado por incluir el paso de determinar la variación de la distribución espacial de las partículas en dicho filtro de partículas y/o la variación de las propiedades fisicoquímicas de las partículas en función de las condiciones operativas del motor y la acumulación pasada de partículas en dicho filtro de partículas.

GUIA DE LUZ PARA DISPOSITIVOS DE REPRESETACION VISUAL DEL TIPO CASCOS DE VISUALIZACION O PANTALLA VIRTUAL.

(16/05/2005) Guía de luz para dispositivos de representación visual del tipo de cascos de visualización o de pantalla virtual , que comprende: - un cuerpo de la guía de luz por lo menos parcialmente transparente para la luz visible; - un dispositivo de acoplamiento asociado con el cuerpo de la guía de luz y diseñado para acoplar el cuerpo a un sistema óptico diseñado para generar una imagen, siendo obtenido el dispositivo de acoplamiento de tal modo que los haces de luz procedentes de dicho sistema óptico penetren en el cuerpo de la guía de luz y se propaguen por el cuerpo mediante reflexión total interna; y - una rejilla de extracción de imagen diseñada para extraer los haces de luz que se propagan en el cuerpo de la guía de luz permitiendo a un observador visualizar…

DISPOSITIVO Y METODO DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE UN MOTOR.

(16/05/2005) Un dispositivo de control para controlar la velocidad (eng) de un motor , caracterizado porque comprende: - medios de seguimiento que reciben una velocidad objetivo del motor (targ) que indica la velocidad deseada del motor (eng), y un par motor máximo (Tmax) y para suministrar una velocidad de referencia del motor (ref) que indica el comportamiento de la velocidad del motor (eng) durante un estado transitorio de la velocidad hacia dicha velocidad objetivo del motor (tarh), y un par de circuito abierto (Tol) que indica el par de accionamiento que debe ser producido por dicho motor durante dicho estado transitorio de la velocidad para que la velocidad del motor (eng) siga dicha velocidad de referencia del motor (ref); -…

MOTOR DIESEL MULTICILINDRICO CON VALVULAS DE ACTUACION VARIABLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/2005). Ver ilustración. Inventor/es: MACOR, LORENTINO, VATTANEO, FRANCESCO, PECORI, ANDREA, VAFIDIS, COSTANTINO, GIANOLIO, LAURA. Clasificación: F01L13/00, F01L9/02, F02B31/00, F01L1/08, F01L1/26.

Motor Diesel multicilíndrico, que comprende: - dos válvulas de admisión (VI ) y dos válvulas de escape (VE) para cada cilindro, equipada cada una de ellas con medios de retorno elásticos respectivos que empujan la válvula hacia su posición cerrada, para controlar los respectivos puertos de admisión y de escape (I, E), - por lo menos un árbol de levas para accionar las válvulas de admisión (VI) y de escape (VE) de los cilindros del motor por medio de los palpadores de válvula respectivos, estando cada una de las válvulas de admisión (VI) y las dos válvulas de escape (VE) controladas por una leva respectiva de dicho árbol de levas , - en el que cada uno de dichos palpadores de válvula dirige la válvula de admisión (VI) o de escape (VE) respectiva contra la acción de dichos medios de retorno elásticos por medio de la interposición de medios hidráulicos que incluyen una cámara de fluido presurizado.

DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DEL CAUDAL DE AIRE EN UN CONDUCTO PROVISTO DE UN DISPOSITIVO ACTUADOR INTEGRADO CON MEMORIA DE FORMA, EN PARTICULAR PARA LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO DE VEHICULOS A MOTOR.

(01/05/2005) Aparato para la regulación del caudal de aire en un conducto, en particular para los sistemas de aire acondicionado de vehículos a motor, que comprende: - una estructura de soporte que conforma una sección de paso para el caudal de aire, - unos medios de lamas montados de forma giratoria sobre dicha estructura de soporte entre una posición cerrada y una posición abierta, - unos medios elásticos para hacer retroceder los medios de lamas a una de dichas posiciones, y - unos dispositivos actuadores con memoria de forma para controlar el desplazamiento de dichos medios de lamas hacia una de dichas posiciones, caracterizado porque dicha estructura de soporte consiste en un marco que comprende dos lados largos paralelos y separados, y dos lados en los…

SISTEMA DE INYECCION DE GAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/2005) Sistema de inyección de gas, particularmente de metano, para un motor de combustión interna, que comprende: - una pluralidad de inyectores controlados electromagnéticamente , asociados a los distintos cilindros del motor, - un colector de distribución o raíl que comunica con dichos inyectores , - un depósito de alimentación del colector de distribución en el que se acumula el gas presurizado, - una válvula de regulación de presión interpuesta en la conexión entre dicho depósito y dicho colector de distribución , - una unidad de control electrónica dispuesta para controlar los inyectores y el tiempo de apertura, para medir la cantidad de gas inyectada en cada cilindro según las condiciones de funcionamiento del motor, y - una válvula de apertura y cierre dispuesta en…

UN METODO Y UN SISTEMA PARA SEGUIR EL ESTADO DE LLENADO DE UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2005) Método para seguir el estado de llenado de un sistema (CS) de aire acondicionado para un vehículo automóvil, comprendiendo el sistema (CS) un circuito de fluido, que incluye: - un compresor que puede estar conectado al motor (E) de combustión interna del vehículo automóvil y cuya salida está conectada a un condensador , y un evaporador al cual está asociado un ventilador y el cual tiene su entrada conectada a la salida del condensador por medio de un dispositivo de expansión de fluido, y su salida conectada a la entrada del compresor, estando el método caracterizado porque: - el compresor está activado durante un período predeterminado de tiempo (T) mientras el motor…

INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/2005) Un inyector de combustible para un motor de combustión interna; comprendiendo el inyector una carcasa hueca que lleva en un extremo un atomizador que tiene una tobera terminal para inyectar combustible dentro del motor; teniendo dicha carcasa hueca una porción de extremo opuesta a dicho atomizador y alojando a una válvula reguladora electromagnética ; teniendo, una aguja obturadora , un eje y una porción cilíndrica que se deslizan axialmente con relativamente poco juego dentro de un asiento de guía en dicho atomizador para abrir y cerrar dicha tobera terminal ; siendo controlada dicha aguja obturadora por una varilla de control coaxial controlada por la presión del combustible de una cámara de control de combustible , a su vez controlada por dicha válvula dosificadora ; incluyendo dicha varilla de…

INTERCONEXION DE USUSARIO PARA VEHICULO.

(16/04/2005) Una interfaz de usuario de vehículo que comprende medios de presentación visual que tienen un área de presentación visual para presentar visualmente funciones activables por el usuario, cuya área de presentación visual comprende unos primeros sectores de presentación visual que presentan visualmente unas respectivas primeras funciones activables por el usuario, y unos segundos sectores de presentación visual que presentan visualmente unas respectivas segundas funciones activables por el usuario; cuya interfaz de usuario de vehículo comprende además unos primeros medios (8; 8’; 8’’) de selección y activación para seleccionar y activar dichas primeras funciones activables por el usuario, y unos segundos medios de selección y activación para seleccionar y activar dichas…

METODO DE CONTROL PARA CONTROLAR LA INYECCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN FUNCION DE LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE.

(01/04/2005) Un procedimiento de control para controlar la inyección de un motor de combustión interna con un detector de la concentración del oxígeno que genera una señal de composición (S) en función de la diferencia de oxígeno en los gases de escape con relación a la condición estequiométrica de la mezcla quemada aire/carburante, y un cierto número de inyectores para inyectar carburante para un tiempo de operación de la inyección (TJO) en cada estado de funcionamiento del motor , y cada uno de los cuales se asigna, en cada estado de operación del motor , con un calibrado respectivo del motor , un tiempo de inyección del calibrado respectivo (TJC) determinado en una fase inicial del calibrado del motor que usa un carburante referencia. En una etapa de funcionamiento dada del motor , el procedimiento de control que incluye las etapas de: determinar…

INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/2005) Un inyector de combustible del motor de combustión interna compuesto de un cuerpo hueco donde se encuentra una válvula de dosificación del combustible cerrando la cámara de control en la que actúa el combustible de alta presión, un manguito de soporte conectado con el citado cuerpo hueco ; y un electroimán que tiene un núcleo anular insertado dentro del citado manguito , estando el citado electroimán adaptado para activar la armadura ajustada dentro del citado cuerpo hueco ; estando la citada válvula habitualmente cerrada por medio de un muelle de cierre que actúa sobre la citada armadura superando la acción del combustible en la citada cámara…

APARATO DE VALVULA VARIABLE HIDRAULICA Y PROCEDIMIENTO PARA UNIFORMIZAR LA CANTIDAD DE AIRE INTRODUCIDO EN LOS DIFERENTES CILINDROS.

(16/03/2005) Motor de combustión interna, que comprende: - por lo menos una válvula de admisión para cada uno de los cilindros , equipada con los medios de retorno elásticos respectivos que empujan la válvula hacia una posición cerrada, para controlar el puerto de admisión respectivo , - por lo menos un árbol de levas para accionar cada una de las válvulas de admisión de los cilindros del motor por medio de los palpadores de válvula respectivos, estando cada una de las válvulas de admisión controlada por medio de una leva respectiva de dicho árbol de levas , - en el que cada uno de dichos palpadores de válvula acciona la válvula de admisión respectiva contra la acción de dichos medios de retorno elásticos por medio de la interposición…

MICROESPEJO CON MICROOBTURADOR CONTROLADO ELECTROSTATICAMENTE, MATRIZ DE MICROOBTURADORES Y ESPECTROFOTOMETRO INFRARROJO QUE COMPRENDE DICHA MATRIZ.

(16/03/2005) Dispositivo óptico controlado electrostáticamente con un modo de funcionamiento variable. que comprende: - un soporte fijo que incluye un sustrato en forma de una lámina con un espesor de unos pocos milímetros o centímetros, - un electrodo compuesto de una película de material conductor eléctrico con un espesor de unas pocas decenas o centenas de nanómetros, aplicado a un lado de la lámina que constituye el sustrato, - una película aislante ferroeléctrica o dieléctrica con un espesor comprendido entre 0, 1 micras y unas pocas decenas de micras, aplicada a la película que constituye dicho electrodo, y - un pétalo móvil que comprende una película de material conductor eléctrico, con un espesor comprendido entre unas pocas fracciones de micra a unas pocas micras, que presenta únicamente una parte extrema (6a) conectada de forma rígida…

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON SISTEMA HIDRAULICO PARA EL ACCIONAMIENTO VARIABLE DE LAS VALVULAS Y CON MEDIOS PARA LA PURGA DEL SISTEMA HIDRAULICO.

(01/03/2005) Motor de combustión interna que comprende: - por lo menos una válvula de inducción y por lo menos una válvula de escape para cada cilindro, estando cada una de las válvulas provista de medios elásticos respectivos que retornan dicha válvula a la posición cerrada para controlar la comunicación entre los conductos de inducción y de escape respectivos y la cámara de combustión; y - un árbol de levas para accionar las válvulas de inducción y de escape de los cilindros del motor por medio del respectivo elemento de taqué de seguimiento de leva , siendo cada válvula de inducción y cada válvula de escape accionadas por una…

INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y METODO DE PRODUCCION DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

(01/03/2005) Un método para fabricar un inyector de combustible que comprende un cuerpo tubular del inyector provisto de un asiento axial , definido por una cara interior cilíndrica que se extiende a lo largo de un eje dado , y un cuerpo tubular de válvula alojado dentro de dicho asiento axial , estando formado dicho cuerpo del inyector con un orificio que atraviesa dicho eje y se comunica con un conducto de alimentación de combustible a alta presión, teniendo dicho cuerpo de válvula una pared lateral cilíndrica definida por una superficie exterior cilíndrica adaptada para entrar en contacto con dicha superficie interior y estando provista de un asiento sustancialmente cilíndrico , teniendo dicha pared lateral una hendidura anular que…

INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO RELATIVO DE CLASIFICACION Y SELECCION DE UNA SERIE DE INYECTORES.

(16/12/2004) Inyector de combustible para un motor de combustión interna que tiene una curva de potencia predeterminada; comprendiendo el inyector una boquilla normalmente cerrada por una varilla ; siendo móvil dicha varilla , desde una posición de cierre en la que cierra dicha boquilla y a través de una carrera de apertura y una carrera de cierre, por la presión de combustible en una cámara de control; teniendo dicha cámara de control un conducto de admisión y un conducto de vaciamiento; controlándose una válvula reguladora, que comprende un tapón para dicho conducto de vaciamiento, excitando de un electroimán durante una duración de tiempo variable correspondiente a la cantidad de combustible para la inyección; y caracterizándose el…

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