19 patentes, modelos y diseños de BOVE CANAL,JOSE

  1. 1.-

    SISTEMA AUTOMATICO PARA LA PREVENCION DE ACCIDENTES EN CUALQUIER TIPO DE VEHICULOS.

    (08/2000)
    Ver ilustración. Clasificación: B60T7/12.

    Sistema automático para la prevención de accidentes en cualquier tipo de vehículos. El sistema comprende un circuito conectado al circuito eléctrico del vehículo provisto de un interruptor, que comprende medios accionadores del circuito que actúan al ponerse el vehículo en movimiento, al menos un circuito integrado provisto de al menos unos medios detectores de la distancia o separación de seguridad del vehículo respecto a otro vehículo, al menos unos medios detectores de dicha distancia/separación situados en la parte delantera, posterior, laterales, inferior y/o superior del vehículo, al menos unos medios actuadores de los mandos de reducción de velocidad y/o detención del vehículo, y medios desactivadores temporales de los medios accionadores.

  2. 2.-

    EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS

    (10/1989)
    Ver ilustración. Clasificación: B63H9/08.

    EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS. EQUIPO DE VELA APLICABLE A ELEMENTOS FLOTADORES PARA LA PRACTICA DE DEPORTES NAUTICOS QUE COMPRENDE UN BASTIDOR QUE SE SOLIDARIZA RIGIDAMENTE AL ELEMENTO FLOTADOR Y QUE SOPORTA UNA VELA QUE ES GIRATORIA, PARA PERMITIR QUE EL USUARIO TUMBADO SOBRE EL FLOTADOR LA ORIENTE A CONVENIENCIA, ABATIBLE PARA FORMAR CUALQUIAR INCLINACION EN ALTURA PARA OFRECER AL VIENTO O BRISA LA SUPERFICIE UTIL CONVENIENTE.

  3. 3.-

    JUEGO DE FUTBOL DE SOBREMESA

    (11/1982)

    1. Juego de fútbol de sobremesa, caracterizado por comprender un tablero en el que está representado el terreno de juego de un campo de fútbol provisto de las correspondientes porterías, cuyo tablero está provisto de una serie de rendijas en las que se acoplan en forma amovible las figuras de los futbolistas y un balón mediante respectivas lengüetas inferiores introducibles en las rendijas, las cuales comprenden pares de rendijas enfrentadas y próximas dispuestas en zonas repartidas simétricamente en los dos medios campos correspondientes...

  4. 4.-

    SOPORTE EXPOSITOR PARA GOLOSINAS Y SIMILARES

    (11/1982)
    Clasificación: G09F5.

    1. Soporte expositor para golosinas y similares provistas de mango sustentador embebido por un extremo, caracterizado porque comprende al menos dos placas de contorno similar que define una zona inferior de apoyo sobre una superficie y una zona superior de soporte de las golosinas, cuyas placas están dispuestas paralelas y unidas a cierta distancia entre sí por al menos un elemento separador y que incorporan entre ellas en dicha zona superior un cuerpo elástico provisto en su periferia de una serie de cavidades para el encaje y retención elástica de las golosinas cuyos mangos sobresalen exteriormente por su extremo libre del contorno de dicha zona, de cuyas placas al menos una de las extremas está impresa y la otra comprende eventualmente medios de suspensión. 2. Soporte expositor para golosinas y similares.

  5. 5.-

    ROMPEDOR DE FRUTOS SECOS

    (10/1981)
    Clasificación: A47J43/26.

    Rompedor de frutos secos, caracterizado porque consiste en un modo de tenaza constituída por un bastidor que define un abertura intermedia para posicionar el fruto a partir mediante la acción de dos mordazas enfrentadas y opuestas respecto a dicha abertura, que están guiadas en forma deslizante permitiendo un movimiento mutuo de aproximación y alejamiento, actuando una de dichas mordazas de sufridera y siendo regulable su posición en la abertura en correspondencia con el tipo de fruto, mientras que la otra constituye la mordaza actuadores y es desplazable hacia la de sufridera para romper el fruto interpuesto entre ambas accionando los brazos de los cuales al menos uno es móvil y retornando a la posición inicial de reposo por la acción de medios elásticos.

  6. 6.-

    COMPRESAS PERFECCIONADAS.

    (04/1980)
    Clasificación: A61F13/16.

    Compresa perfeccionada, del tipo que consiste en un cuerpo plano y alargado que comprende material de naturaleza absorbente recubierto por un revestimiento constituido por dos láminas unidas por sus bordes de las cuales la que ocupa la cara interior en contacto con el cuerpo del usuario es relativamente absorbente y la que ocupa la cara exterior en contacto con la ropa interior es impermeable, cuya ropa mantiene la compresa en posición, caracterizada porque en la cara interior incorpora un apéndice saliente a modo de espiga formado igualmente por material absorbente recubierto por una lámina relativamente absorbente destinado a ser introducido en el conducto correspondiente del usuario manteniendo la compresa inmóvil en cooperación con la acción de la ropa.

  7. 7.-

    ABRIDOR DE USOS MULTIPLES.

    (08/1979)
    Clasificación: B67B.

    Abridor de usos múltiples, caracterizado porque consiste en una pletina que presenta una configuración substancialmente alargada terminada en gancho, el cual está constituido por un semiaro que interiormente presenta un dentado junto al extremo libre, definiendo un abridor de tapones roscados, y que en un borde lateral está provisto de un diente que define un abridor de tapones corona.

  8. 8.-

    CORREA DE TRANSMISION PERFECCIONADA.

    (07/1978)
    Clasificación: F16G1/22.

    Correa de transmisión perfeccionada, constituida por un cuerpo elástico alargado y abierto y de sección correspondiente con la de la garganta de las poleas sobre las que se ha de adaptar y, cuyos extremos incorporan los elementos de enganche provistos, uno de una anilla y el otro de un gancho para cerrar la correa, caracterizada porque dicho cuerpo es macizo, eventualmente armado, y en sus extremos está provisto de sendos orificios ciegos y, porque dichos elementos de enganche que comprenden respectivamente la anilla y el gancho, estén provistos de una cabeza de anclaje que se fija en los citados orificios.

  9. 9.-

    SOPORTE DE ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS.

    (12/1977)
    Clasificación: B60R.

    Soporte de espejo retrovisor para vehículos caracterizado por comprender un cuerpo esencialmente prismático, de cuyas caras mayores la anterior presenta una inclinación con relación a la cara opuesta posterior correspondiente a la inclinación del cristal del parabrisas del vehículo respecto a la vertical, estando dicha cara posterior provista de medios convencionales para el montaje en forma orientable de un espejo retrovisor, mientras dicha primera cara anterior inclinada, está provista a lo largo de su contorno de medios de fijación por succión a la cara interior del cristal del parabrisas, que definen una zona central libre en dicha cara anterior del soporte para la colocación de documentación relativa al vehículo.

  10. 10.-

    CORREA PERFECCIONADA PARA TRANSMISIONES.

    (12/1976)
    Clasificación: F16G.

    Correa perfeccionada para transmisiones, caracterizada esencialmente por el hecho de consistir en un cuerpo alargado cerrado, de sección correspondiente a la periferia de las poleas a las que se ha de adoptar, hecho de un material dotado de elevada elasticidad y ductilidad, cuyo cuerpo esto provisto de al menos una perforación longitudinal donde se aloja un elemento tensor constituido por, un cable inelástico con sus extremos unidos a través de un resorte formando un anillo cerrado, que mantiene la tensión de la correa sobre las poleas.

  11. 11.-

    CORREA PARA TRANSMISIONES.

    (12/1976)
    Clasificación: F16G.

    Correa para transmisiones, que se caracteriza esencialmente por el hecho de consistir en un cuerpo alargado y cerrado. que presenta una sección correspondiente a la periferia de las poleas a las que se ha de adaptar la correa y que consta de dos capas superpuestas y solidariamente unidas formando una sóla pieza, las cuales son de distintos materiales dotados de elevada elasticidad y ductilidad, presentando una de tales capas mayor elasticidad que la otra, por lo que contribuye a mantener la tensión de la correa sobre las poleas.

  12. 12.-

    CORREA MEJORADA PARA TRANSMISIONES.

    (12/1976)
    Clasificación: F16G.

    Correa mejorada para transmisiones, que se caracteriza esencialmente por el hecho de consistir en un grupo alargado cerrado, de sección correspondiente a la periferia de las poleas a las que se ha de adaptar, hecho de un material de elevada elasticidad y ductilidad, cuyo cuerpo está dotado de por lo menos una perforación longitudinal donde se aloja un cordón que forma un anillo cerrado de mayor elasticidad que dicho cuerpo y que mantiene la tensión de la correa sobre las poleas.

  13. 13.-

    CORREA DE TRANSMISION.

    (11/1976)
    Clasificación: F16G.

    Correa de transmisión, que se caracteriza esencialmente por el hecho de consistir en un cuerpo alargado cerrado, de sección correspondiente a la periferia de las poleas a las que se ha de adaptar, hecho de un material dotado de elevada elasticidad y ductilidad, cuyo cuerpo está provisto de al menos una perforación longitudinal donde se aloja un muelle cerrado que mantiene la tensión de la correa sobre las poleas.

  14. 14.-

    CORREA DE TRANSMISION PERFECCIONADA.

    (07/1976)
    Clasificación: F16G.

    Correa de transmisión perfeccionada, caracterizada por consistir en un cuerpo alargado cerrado, de sección correspondiente a la periferia de las poleas a las que se ha de adaptar, hecho de un material dotado de elevada elasticidad y ductilidad, cuyo cuerpo está provisto de una perforación longitudinal en la que se aloja libremente un cable de refuerzo, uno de cuyos extremos está fijado solidariamente a una pieza de retención empotrada en el espesor de la correa, mientras el otro extremo de dicho cable, pasa libremente a través de un orificio de dicha pieza de retención, la cual está provista de tornillos de presión para sujetar. dicho segundo extremo del cable, sien do las cabezas de dichos tornillos accesibles a través de la cara exterior de la correa.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO PARA EL AISLAMIENTO PARA EL TRANSPORTE EN ESPACIO MINIMO DE VEHICULOS

    (05/1974)

    Dispositivo de almacenamiento para el transporte en un espacio mínimo de vehículos, caracterizado porque comprende un contenedor para una pluralidad de vehículos a distintos niveles, constituido por una armazón paralelepipédica compuesta por unos montantes laterales unidos por travesaños, y que en cada nivel de alojamiento de vehículos, presenta medios apropiados para la sustentación y sujección del vehículo en cuestión, presentando asimismo en su parte superior medios para la suspensión del conjunto; en combinación con un aparato nodriza para la elevación del vehículo hasta los distintos niveles de alojamiento del contenedor, constituida por una estructura en "L", que comprende...

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE JUNTA ESTANCA

    (05/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: F16L.

    Dispositivo de junta estanca, caracterizado por comprender un cuerpo elástico tubular en forma de fuelle interpuesto entre dos elementos coaxiales y comprendido entre dos superficies de tope axial de separación regulable, de manera que la reducción de esta separación determina un acortamiento de la longitud del cuerpo tubular en forma de fuelle, que se traduce en un aumento del diámetro exterior y una disminución del diámetro interior de los pliegues del mismo, dando lugar a unas interior del elemento exterior y la superficie exterior del elemento interior, que aseguran la estanqueidad entre las mismas.

  17. 17.-

    MECANISMO ELEVADOR HIDRAULICO, ACOPLABLE A LA PARTE POSTERIOR DE LOS CAMIONES

    (03/1973)
    Ver ilustración. Clasificación: B60P1/44, B62D33/03.

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    CARRETILLA ELEVADORA

    (11/1972)

    Carretilla elevadora, caracterizada por comprender un bastidor horizontal de escasa altura y provisto de ruedas, que constituye una base desplazable y que soporta una armazón lateral en la que va dispuesto, al menos, un mecanismo elevador constituido por un paralelogramo articulado que tiene un lado horizontal fijo sobre dicha armazón y cuyo otro lado horizontal lo forma una barra de soporte destinada a recibir la carga, mientras los dos lados oscilantes de dicho paralelogramo articulado están formados por sendas barras acodadas en ángulo, de tal manera que dicha barra de soporte puede desplazarse, manteniéndose constantemente horizontal, desde una posición baja, en que coincide esencialmente con el plano del bastidor de base, hasta una...

  19. 19.-

    UNA VENTANA ABATIBLE

    (04/1965)

    Resumen no disponible.