218 patentes, modelos y diseños de BORG-WARNER CORPORATION (pag. 3)
UN SISTEMA DE CONTROL PARA CONTROLAR EL FACTOR DE POTENCIA EN UN MOTOR DE INDUCCION DE CORRIENTE ALTERNA.
Sección de la CIP Física
(01/06/1981). Clasificación: G05F1/70.
CIRCUITO PARA CONTROLAR EL FACTOR DE POTENCIA EN MOTORES ALIMENTADOS POR UN INVERSOR. EN LA LINEA DE CORRIENTE CONTINUA (B.D.C.C.) QUE VA DEL RECTIFICADOR AL INVERSOR , SE INTERCALA UNA RESISTENCIA , A CUYOS BORNES SE CONECTAN LAS PATAS DE UN AMPLIFICADOR DIFERENCIAL QUE SE SATURA A MAS EN LOS MOMENTOS EN QUE, DEBIDO A LA POTENCIA REACTIVA, CIRCULA LA CORRIENTE DEL INVERSOR AL RECTIFICADOR . ESTOS IMPULSOS SE COMPARAN, EN UN AMPLIFICADOR , CON UNA TENSION DE REFERENCIA, AJUSTABLE POR UNA RESISTENCIA VARIABLE , QUE SIRVE PARA AJUSTAR EL FACTOR DE POTENCIA; LA SEÑAL OBTENIDA SE INTEGRA CON UNA RESISTENCIA Y UN CONDENSADOR , OBTENIENDOSE UNA SEÑAL PROPORCIONAL A LA DIFERENCIA ENTRE EL FACTOR DE POTENCIA REAL Y EL DESEADO, SEÑAL QUE ES APLICADA A LOS CIRCUITOS DE CONTROL DEL RECTIFICADOR Y DEL INVERSOR.
UN SISTEMA CONTROLADO DE SUMINISTRO DE POTENCIA DE CORRIENTE CONTINUA.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/1981). Clasificación: H02M7/162.
LA LINEA (L1, L2) ALIMENTA A UN RECTIFICADOR SEMICONTROLADO CON UN INVERSOR , CUYA FRECUENCIA DE SALIDA, DETERMINADA POR UN OSCILADOR , ES PROPORCIONAL A LA TENSION CONTINUA QUE LE ALIMENTA. EL CIRCUITO DE DISPARO DE LOS TIRISTORES ACTUA SEGUN UNOS IMPULSOS QUE LE LLEGAN DE UN COMPARADOR , QUE COMPARA UNA SEÑAL DE DIENTE DE SIERRA, PROCEDENTE DEL TRATAMIENTO DE LA ONDA SENOIDAL DE LA RED (L1, L2), CON UNA SEÑAL DE REFERENCIA TOMADA DEL PUNTO MEDIO DE UN DIVISOR DE TENSION , CON UNA RESISTENCIA VARIABLE PARA ELEGIR EL NIVEL DE TENSION DESEADO, SIRVIENDO, ADEMAS, LA REFERENCIA PARA EN EL CASO DE QUE HAYA UNA VARIACION EN LA LINEA DE ALIMENTACION, ACTUAR SOBRE EL CIRCUITO DE DISPARO COMPENSANDO LA VARIACION.
UN SISTEMA DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE ENTRADA EN UN EVAPORADOR, PARA UNA INSTALACION DE REFRIGERACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1981). Clasificación: F25B49/02.
SISTEMA DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DE ENTRADA EN UN EVAPORADOR PARA UNA INSTALACION DE REFRIGERACION. CONSTA DE UN COMPRESOR CENTRIFUGO PARA HACER PASAR REFRIGERANTE A TRAVES DE LA CONDUCCION AL CONDENSADOR . EN EL CONDENSADOR, EL AGUA PROCEDENTE DE LA TORRE DE REFRIGERACION LLEGA A TRAVES DE UNA CONDUCCION Y ES DEVUELTA POR OTRA CONDUCCION . EL REFRIGERANTE PASA A TRAVES DEL EVAPORADOR Y FUERA DE UN CONDUCTO QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE PALETAS DE GUIA DE ENTRADA . LA POSICION DE LAS PALETAS ES REGULADA POR UN PEQUEÑO MOTOR QUE RECIBE UNA SEÑAL DE CONTROL POR UN CONDUCTO . UN MOTOR DE INDUCCION ESTA ACOPLADO A TRAVES DE UN ARBOL CON EL COMPRESOR CENTRIFUGO Y ESTE MOTOR ES A SU VEZ ACCIONADO POR UN INVERSOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN COMPRESOR ROTATORIO DE DOS ETAPAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/1981). Clasificación: F01D1/14.
COMPRESOR ROTATIVO DE DOS ETAPAS Y UN EJE. LA ENTRADA DE FLUIDO DA PASO A UN DISTRIBUIDOR CIRCULAR Y A LOS ALABES GUIADORES , QUE DIRIGEN EL FLUIDO A LA ENTRADA DEL RODETE DE PRIMERA ETAPA. LA DESCARGA SE PRODUCE A UN ANILLO CON ALABES FIJOS . EL FLUIDO PASA DE LA CAMARA A LA CAMARA , DE ENTRADA DEL RODETE DE SEGUNDA ETAPA, A TRAVES DE LOS PASOS DE CRUCE . EL RODETE DE SEGUNDA ETAPA DESCARGA A UN DIFUSOR.
UN SISTEMA DE CONMUTACION A ALTA VELOCIDAD.
Sección de la CIP Electricidad
(16/04/1981). Clasificación: H01H9/10.
INTERRUPTOR AUTOMATICO PARA SOBREINTENSIDAD EN LA CARGA. LA CARGA SE ALIMENTA, DESDE UN INVERSOR , A TRAVES DE UNA LINEA TRIFASICA, CERRADA CON UN CONTACTOR Y UN CIRCUITO EN DERIVACION CON FUSIBLES DE BAJA INTENSIDAD . CUANDO OCURRE UNA AVERIA EL DETECTOR DE CORRIENTE DE AVERIA DISPARA A UN TIRISTOR QUE PONE EN CONDUCCION A LA BOBINA DEL CONTACTOR , ABRIENDOSE LOS CONTACTOS (A, B, C), PASANDO A CIRCULAR TODA LA CORRIENTE POR LOS FUSIBLES , QUE POSTERIORMENTE FUNDEN, EVITANDOSE DE ESTA FORMA EL ARCO ELECTRICO EN EL CONTACTOR.
UN METODO PARA LA ADICION CONTINUA DE UN INHIBIDOR DE CORROSION SOLUBLE EN AGUA A UN SISTEMA REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/04/1981). Clasificación: C23F11/08.
METODO PARA LA ADICION DE UN INHIBIDOR DE CORROSION, SOLUBLE EN AGUA, A UN SISTEMA REFRIGERANTE CONSTITUIDO POR ETILENGLICOL Y AGUA. SE FORMA UN MATERIAL POLIMERO CARGADO MOLIENDO JUNTAMENTE, EN UN MOLINO DE BOLAS, POLVOS O PARTICULAS DE UN POLIMERO INSOLUBLE, COMO PROPILENO, DE UN POLIMERO LIGERAMENTE SOLUBLE EN AGUA, COMO POLI(ALCOHOL VINILICO) Y DE UN INHIBIDOR DE CORROSION, COMO EL FOSFATO DE LITIO. EL MATERIAL MOLIDO SE MOLDEA POR COMPRESION A UNA TEMPERATURA ENTRE 204,4 Y 232,2GC. N.
MEJORAS EN UN DISPOSITIVO DE CARBURADOR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1981). Clasificación: F02M3/08.
DISPOSITIVO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MARCHA EN VACIO EN UN CARBURADOR DEL TIPO DE VALVULA CORREDERA. ENTRE LA PARED EXTERNA Y LA PARED INTERNA DEL CUERPO CENTRAL DEL CARBURADOR SE MATERIALIZA EL POZO DE COMBUSTIBLE PARA LA MARCHA EN VACIO; PROVISTO DEL ORIFICIO CON MEDIOS DE REGULACION DEL NIVEL DE ENTREGA DE COMBUTIBLE A DICHO POZO; DURANTE LA MARCHA EN VACIO DEL MOTOR, EL COMBUSTIBLE ASCIENDE POR EL TUBO Y SALE AL PASO DEL AIRE POR LOS ORIFICIOS . AL ACCIONAR LA CONEXION DE CABLE DURANTE LA MARCHA NORMAL DEL MOTOR, ASCIENDE LA VALVULA DE CORREDERA , CON LO QUE SON CERRADOS LOS ORIFICIOS POR ENFRENTAMIENTO CON LA PARED . SE DESCRIBEN OTRAS REALIZACIONES ALTERNATIVAS PARA ESTE DISPOSITIVO. DE EMPLEO EN CARBURADORES DEL TIPO DE VALVULA DE CORREDERA PARA MOTORES DE EXPLOSION. 0.
UN METODO PARA LA ADICION DE UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1981). Clasificación: F01P11/06.
SISTEMA PARA LA ADICION DE UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA REFRIGERANTE. CONSISTE EN AÑADIR AL CIRCUITO DE REFRIGERACION UN RECIPIENTE PARA ALOJAR EL INHIBIDOR DE CORROSION, SIENDO AL MENOS UNA PARTE DE DICHO RECIPIENTE DEL MISMO MATERIAL QUE EL INTERCAMBIADOR DE COLOR QUE SE QUIERA PROTEGER DE LA CORROSION, PERO DE MENOR ESPESOR QUE LAS PAREDES DE DICHO INTERCAMBIADOR. LA PARTE DEL RECIPIENTE INDICADA DEBE ESTAR EXPUESTA A LA ACCION DEL LIQUIDO REFRIGERANTE, DE TAL MANERA QUE CUANDO POR EFECTO DE LA CORROSION SE ALCANDE LA PERFORACION DE DICHA PARED, SEA LIBERADO EL INHIBIDOR DE CORROSION. ESTE SISTEMA ES DE EMPLEO EN CIRCUITOS DE REFRIGERACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
UN DISPOSITIVO PARA LA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE LA CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1981). Clasificación: B01D13/00.
DISPOSITIVO PARA LA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE LA CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERACION. SE SITUA EL DISPOSITIVO FLOTANDO DENTRO DEL DEPOSITO DE REFRIGERANTE Y ESTA CONSTITUIDO POR UNA CARCASA INFERIOR Y UNA CARCASA SUPERIOR SEPARADAS POR UNA MEMBRANA OSMOTICA SEMIPERMEABLE. LA PARTE SUPERIOR DEL DISPOSITIVO CONTIENE AL INHIBIDOR Y POSEE UN TUBO DE REBOSE SITUADO SIEMPRE POR ENCIMA DEL NIVEL DE FLUIDO REFRIGERANTE . LA PARTE INFERIOR DEL DISPOSITIVO ESTA EN COMUNICACION CON EL FLUIDO REFRIGERANTE POR MEDIO DEL TUBO . EL SISTEMA DEBE SER TAL QUE LA PRESION OSMOTICA DEL INHIBIDOR SEA IGUAL A LA DEL FLUIDO REFRIGERANTE CUANDO SE ENCUENTRA EMPOBRECIDO DE INHIBIDOR. EN ESTE SEGUNDO CASO, LA MEMBRANA OBLIGARA A ASCENDER AL INHIBIDOR HASTA SALIR POR EL TUBO DE RESORTE Y VERTIRSE SOBRE EL FLUIDO REFRIGERANTE . DE EMPLEO EN SISTEMAS DE REFRIGERACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
UN METODO PARA LA ADICION DE UN INHIBIDOR DE LA CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1981). Clasificación: B01D13/00.
METODO PARA LA ADICION DE UN INHIBIDOR DE LA CORROSION A UN SISTEMA REFRIGERANTE. SE SITUA DENTRO DEL DEPOSITO DE LIQUIDO REFRIGERANTE UN RECIPIENTE QUE CONTENGA UNA SOLUCION CONCENTRADA DE INHIBIDOR DE LA CORROSION. DICHO RECIPIENTE DEBE FLOTAR EN EL LIQUIDO REFRIGERANTE Y ESTA PROVISTO DE UN TUBO DE REBASE EXPUESTO POR ENCIMA DEL NIVEL DEL DEPOSITO. EN DICHO RECIPIENTE SE SITUA UN ELEMENTO OSMOTICO SEMIPERMEABLE, UNA DE CUYAS CARAS SE ENCUENTRA EXPUESTA A LA SOLUCION DEL INHIBIDOR DE LA CORROSION Y LA OTRA AL REFRIGERANTE. AJUSTANDO CONVENIENTEMENTE LA PRESION OSMOTICA DE LA SOLUCION DE INHIBIDOR SE CONSIGUE QUE, CUANDO DISMINUYA LA CANTIDAD DE INHIBIDOR DE LA CORROSION EN EL REFRIGERANTE, SE ESTABLEZCA UNA CIRCULACION DE ESTE AL RECIPIENTE Y DISUELVA MAS CANTIDAD DE INHIBIDOR. DE EMPLEO EN CIRCUITOS DE REFRIGERACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES. E.
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN CONVERTIDOR DE PAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1981). Clasificación: F16D1/06.
CONVERTIDOR DE PAR CARGADO AXIALMENTE PARA EVITAR EL DESGASTE DEL COJINETE. LA ARANDELA DE EMPUJE SE COLOCA SUELTA EN EL REBAJE DEL EXTREMO DEL CUBO DE LA TURBINA Y EN UN AGUJERO, PREVIAMENTE TERRAJADO, EN EL ARBOL DE ENTRADA DE TRANSMISION SE COLOCA UN ANILLO ELASTICO, Y UNA VEZ POSICIONADO EL CONVERTIDOR DE PAR EN EL ARBOL SE INSERTA UN PERNO A TRAVES DE LA ARANDELA DE EMPUJE PARA UNIR EL CONVERTIDOR AL ARBOL DE ENTRADA.
UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE FLUIDOS MULTIPLES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1981). Clasificación: F28D1/03.
INTERCAMBIADOR DE CALOR DE FLUIDOS MULTIPLES. ESTA CONSTRUIDO A BASE DE PLACAS APILADAS Y SOLDADAS CONVENIENTEMENTE CON SOLDADURA BLANDA O FUERTE, DE FORMA QUE PERMITE EL PASO DE UN FLUIDO GASEOSO REFRIGERANTE (AIRE) Y DE UNO O MAS FLUIDOS A REFRIGERAR (AGUA, ACEITE, ETCETERA). ES DE FLUJO TRANVERSAL Y ESTAN PROVISTAS ALETAS DEFLECTORAS PARA MEJORAR LA TRANSFERENCIA DE CALOR. EXISTEN VARIANTES CONSTRUCTIVAS. DE APLICACION EN AUTOMOVILES PARA REFRIGERACION DE AGUA, ACEITES Y SERPENTIN DE AIRE ACONDICIONADO, ENTRE OTRAS. A.
UN DISPOSITIVO DE DISCO AGRICOLA.
(16/12/1980) 1.Un dispositivo de disco agrícola, cóncavo, para cortar la tierra, caracterizado por tener una serie de muescas esquiespaciadas generalmente en "V" alrededor de su periferia circular, con una abertura generalmente ovalada, que se extiende radialmente entre cada par de muescas adyacentes, encontrándose el extremo más ancho de cada abertura radialmente más hacia fuera de los fondos de las muescas y extendiéndose hacia fuera más allá de los mismos. 2.Un dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el fondo de cada muesca periférica en "V" está redondeado o aplanado. 3.Un dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque la…
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN CONJUNTO CONVERTIDOR DE PAR.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1980). Clasificación: F16D1/06.
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE CONVERTIDOR DE PAR. EL ARBOL DE TRANSMISION ESTRIADO SE ACOPLA A UN CUBO ESTRIADO, SUJETANDOSE AMBOS CON UN PERNO Y UNA ARANDELA , PUDIENDO LLEGAR A SU POSICION A TRAVES DEL AGUJERO DEL ALOJAMIENTO DE CONVERTIDOR Y DEL AGUJERO , TAPADO CON UN TAPON , DE LA GUIA DE CUBIERTA , LA CUAL JUNTO CON LOS PIVOTES , CON ARANDELAS ELASTICAS , CONSTITUYEN EL SISTEMA DE ENLACE DEL VOLANTE DEL MOTOR CON EL CONVERTIDOR.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL TIPO DE NUCLEO DE TUBOS Y ALETAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1980). Clasificación: F28D1/03.
DISEÑO DE ALETAS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR DE NUCLEO DE TUBOS Y ALETAS. LAS ALETAS TIENEN UNAS PERSIANAS Y UNA PARTE VOLADA QUE SE EXTIENDE ENTRE LAS FILAS DE TUBOS , DE FORMA QUE LAS PERSIANAS SE VAN ACORTANDO GRADUALMENTE DESDE EL EXTREMO DE ESTA ZONA HASTA LLEGAR AL BORDE DE LA FILA DE TUBOS. LAS ALETAS ESTAN FORMADAS POR PLACAS CON RANURAS QUE TIENEN UNAS ABERTURAS EN LAS QUE RECIBEN A LOS TUBOS, ESTANDO LAS PERSIANAS DE CADA ALETA ORIENTADAS FORMANDO EL MISMO ANGULO CON LA SUPERFICIE.
UN METODO DE AÑADIR UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Física
(01/12/1980). Clasificación: G01N9/12.
DISPOSITIVO APLICADOR DE UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERANTE. CONSISTE EN UN HIDROMETRO , QUE CONTIENE EL INHIBIDOR DE CORROSION EN EL TUBO SUPERIOR O VASTAGO HUECO, SITUADO SOBRE EL EXTREMO PESADO DEL DISPOSITVO. EL VASTAGO DISPONE DE UNA ESCALA GRADUADA PARA INDICAR EL PESO ESPECIFICO DEL REFRIGERANTE. EL HIDROMETRO PUEDE SER COLOCADO EN EL DEPOSITO DE REBOSE DE REFRIGERANTE O EN EL DEPOSITO DEL RADIADOR, DEPENDIENDO DEL TAMAÑO. COMO EL PESO ESPECIFICO DEL REFRIGERANTE DISMINUYE DEBIDO A LA ADICION DE AGUA, EL TUBO DEL HIDROMETRO BAJARA GRADUALMENTE HASTA QUE LA SOLUCION DEL REFRIGERANTE SE PONE EN CONTACTO CON EL INHIBIDOR. APLICADO EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACION PARA AUTOMOVILES.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN ACCIONADOR DE VALVULA ABIERTA EN EL CASO DE FALLO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1980). Clasificación: F16K31/143.
DISPOSITIVO ACCIONADOR DE VALVULA ABIERTA. CONSTA DE UN PAR DE CILINDROS OPUESTOS (20 Y 22) Y UNIDOS ENTRE SI, CON SU PISTON CORRESPONDIENTE QUE DEFINE LA CAMARA DEL MISMO, CARACTERIZADOS PORQUE LOS PISTONES (24 Y 26) SON MOVIBLES ENTRE UNA POSICION NORMAL, ESPACIADOS ENTRE SI EN POSICION DE VALVULA ABIERTA Y OTRA POSICION EN LA QUE SE ENCUENTRAN MUY PROXIMOS Y VALVULA CERRADA, MEDIOS ELASTICOS EMPUJADORES A LOS PISTONES, UN VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA (V), MEDIOS DE BARRA ARTICULADA CONECTADORA DE LOS PISTONES CON EL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DE LA VALVULA Y MEDIOS PARA SUMINISTRAR UN FLUIDO A PRESION EN CADA CAMARA. USADO COMO ELEMENTO DE CONTROL PARA EL CASO DE FALLO.
UN DISPOSITIVO PARA LA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Física
(01/11/1980). Clasificación: G01N9/12.
DISPOSITIVO PARA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE CORROSION A UN SISTEMA DE REFRIGERANTE. CONSTA DE UN HIDROMETRO CON UN VASTAGO HUECO EN CUYA PARTE SUPERIOR RECIBE EL INHIBIDOR DE CORROSION; EL VASTAGO TIENEN UNA SERIE DE ABERTURAS PARA PERMITIR LA ENTRADA DEL LIQUIDO QUE DISUELVE EL INHIBIDOR CUANDO DISMINUYE EL PESO ESPECIFICO DEL LIQUIDO. LAS ABERTURAS ESTAN ESPACIADAS AXIALMENTE A LO LARGO DEL VASTAGO EN FILAS ANULARES. PARA ADICIONES GRADUALES SE PUEDEN COLOCAR SEPARADORES ENTRE NIVELES DE INHIBIDOR, CON LO QUE EL DISPOSITIVO SERA OPERANTE DURANTE PERIODOS LARGOS. E.
UN DISPOSITIVO PARA LA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE CORROSION EN UN SISTEMA REFRIGERANTE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1980). Clasificación: F01P11/06.
DISPOSITIVO PARA LA ADICION AUTOMATICA DE UN INHIBIDOR DE CORROSION EN UN SISTEMA REFRIGERANTE. CONSTA DE: 1. UN RECIPIENTE CERRADO PARA EL INHIBIDOR DE CORROSION, EN EL QUE HAY ALGUNA PARTE DEL MISMO MATERIAL QUE EL INTERCAMBIADOR DE CALOR. EL MATERIAL CORROIBLE ES MAS DELGADO QUE EL DEL RADIADOR Y ES PENETRADO PARA LIBERAR AL INHIBIDOR. 2. HOJA PARA LIBERAR EL INHIBIDOR INSERTADA EN EL RECIPIENTE DE REBOSE PARA EL REFRIGERANTE. EL RECIPIENTE PUEDE SER DE VIDRIO, PLASTICO O METAL, Y TIENE UNA ABERTURA EN UN EXTREMO O UN EXTREMO ABIERTO CUBIERTO CON HOJA, DEL MATERIAL DEL RADIADOR. EL ENVASE DE HOJAS MAS GRANDE Y ESTE ENVASE MAS UNA TERCERA CARGA DE INHIBIDOR ESTA OBTURADO EN UN TERCER ENVASE DE HOJAS. U.
UN DISPOSITIVO COMPENSADOR AUTOMATICO DE DESGASTE PARA USO EN UN CONJUNTO DE EMBRAGUE ACCIONADO POR RESORTE DE DIAFRAGMA.
(16/06/1980) Un dispositivo compensador automático de desgaste para uso en un conjunto de embrague accionado po resorte de diafragma, que tiene un volante y un disco de embrague de fricción con revestimientos de fricción destinado a aplicarse con un plato de presión y sometido a desgaste durante el uso, una cubierta de embrague, un plato de presión anular que tiene una superficie de fricción y un resorte de diafragma montado a pivotamiento en dicha cubierta y destinado a empujar al plato de presión a aplicación, cuyo compensador de desgaste se caracteriza por un anillo de apoyo en el plato de presión y que tiene una pestaña anular que se extiende hacia atrás, que proporciona un borde de apoyo que coopera con dicho resorte de diafragma,…
UN DISPOSITIVO DE PUERTA DE VALVULA DE AIRE PARA USO EN UN MEZCLADOR DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1980). Clasificación: F02M9/10.
Un dispositivo de puerta de válvula de aire para uso en un mezclador de combustible de un motor de combustión interna que tiene un pasaje de inducción provisto con un miembro de mariposa, caracterizado porque dicho dispositivo comprende un árbol rotatorio que incluye un par de superficies que se extienden de manera diametralmente separada, que definen una rendija alargada en el mismo, y un miembro de puerta que incluye un par de porciones de pared distanciadas que definen un par de porciones de patas flexibles insertables en dicha rendija, incluyendo dichas porciones de patas unas porciones de pinza aplicables con porciones de superficie de dicho árbol y proporcionando medios para retener de modo separable a dicho miembro de puerta en aplicación con dicho árbol.
UN DISPOSITIVO DE DISCO AGRICOLA.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(16/04/1980). Clasificación: A01B15/16.
Un dispositivo de disco agrícola circular cóncavo para cortar la tierra, caracterizado porque tiene una serie de muescas en forma de W relativamente profundas y equiespaciadas, alrededor de su periferia circular, constituyendo la parte central de cada muesca en forma de W, un diente, que se extiende radialmente hacia afuera a un punto sustancialmente cercano a la periferia circular del disco.
UN CONJUNTO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.
(16/04/1980) Un conjunto amortiguador de vibraciones para transmitir un par entre miembros de accionamiento y accionado, que comprende un miembro de entrada conectado operativamente a medios de entrada de par, un cubo conectado operativamente a medios de salida de par y caracterizado porque dicho cubo tiene tres brazos radiales, circunferencialmente equi espaciados , un par de ecualizadores soportados a rotación en lados opuestos de dicho cubo y que flotan con independencia de dicho cubo, incluyendo cada ecualizador una placa anular que tiene tres brazos radiales circunferencialmente equi espaciados, alternándose dicho brazos de dichos ecualizadores…
UNA DISPOSICION DE UN CONJUNTO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA TRANSMITIR POR ENTRE MIEMBROS ACCIONADOR Y ANIMADO.
(01/04/1980) Una disposición de un conjunto amortiguador de vibraciones para transmitir para entre miembros accionador y accionado, que comprende un miembro de entrada destinado a aplicarse a medios de entrada de par, un cubo conectado operativamente a medios de salida de par y con dos brazos radiales diametralmente opuestos, medios elásticos, un par de igualadores apoyados a rotación sobre y flotando independientemente de dicho cubo, un par de placas de cubierta que encierran sustancialmente a dichos cubo, igualadores y medios de entrada, teniendo cada placa de cubierta medios enterizos de accionamiento en ella, interpuestos en el recorrido de dichos medios elásticos, caracterizada porque cada igualador incluye un par de placas de igualador situadas a lados opuestos de dicho cubo, teniendo cada placa un par de orejetas periféricas…
UNA DISPOSICION COMPENSADORA DEL DESGASTE PARA USO EN UN CONJUNTO DE EMBRAGUE ACCIONADO POR MUELLE.
(16/01/1980) Una disposición compensadora del desgaste para uso en un conjunto de embrague accionado por muelle, que incluye un disco de embrague de fricción destinado a aplicarse, mediante un plato de presión y sometido a desgaste durante el uso, un miembro de cubierta que incluye partes de montaje provistas de pestaña o brida para permitir su unión a una superficie de un miembro de accionamiento, un plato de presión que tiene una superficie de fricción y medios de resorte, montados a pivotamiento en dicha cubierta y destinados a empujar el plato de presión a aplicación con el disco de embrague, comprendiendo la disposición un aro de pivote en aplicación operante con el plato de presión y que define una superficie de apoyo o fulcro, que coopera con dichos medios de resorte, teniendo dicho plato de presión medios que…
UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA OPERADO NEUMATICAMENTE.
(01/01/1980) Un mecanismo de accionamiento de válvula operado neumáticamente, libre de fallos, que en el caso de fallo del sistema de suministro neumático cierra la válvula, caracterizado porque tiene un par de cilindros opuestos conectados, un pistón en cada cilindro, cuyos pistones son movibles entre posiciones de válvula normalmente cerrada y posiciones de válvula normalmente abierta, medios de muelle que empujan dichos pistones a sus posiciones normales de válvula cerrada un eje de accionamiento de válvula conectado a una válvula movible entre una posición normal de válvula cerrada y una posición de válvula abierta, siendo dicho eje sustancialmente normal al eje geométrico de dichos cilindros una fuente de fluido neumático, unos medios operados por solenoide para suministrar fluido neumático entre dichos pistones a fin de mover dichos pistones a sus posiciones…
UNA DISPOSICION DE CONJUNTO DE EMBRAGUE DE FRICCION GIRATORIO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1979). Clasificación: F16D13/71.
Una disposición de conjunto de embrague de fricción giratorio que tiene un miembro de cubierta, una placa de presión montada con movimiento axil respecto a dicho miembro de cubierta, unos medios de muelle que se aplican a dicho miembro de cubierta y a dicha placa de presión obligando a dicha placa de presión a ir en un determinado sentido, y unas palancas de retracción montadas en dicho miembro de cubierta y que se aplican a dicha placa de presión, teniendo por efecto el de mover dicha placa de presión respecto al citado miembro de cubierta contra la acción o solicitación de dichos medios de muelle.
UN DISPOSITIVO OPERADOR DE VALVULA PERFECCIONADO.
(01/10/1979) Un dispositivo operador de válvula perfeccionado, que comprende una varilla de accionamiento de válvula, medios de accionamiento por fluido, y medios elásticos, conectados a dicha varilla de válvula, actuando dichos medios de accionamiento por fluido para efectuar el movimiento de dicha varilla de válvula en un sentido de movimiento y actuando dichos medios elásticos para efectuar el movimiento de dicha varilla de válvula en el sentido opuesto de movimiento, cuyo perfeccionamiento comprende un par de cilindros opuestos; un pistón en cada cilindro, siendo movibles dichos pistones entre posiciones muy próximas entre sí, y posiciones espaciadas entre sí, que corresponden respectivamente a posiciones límite primera y segunda de dicha varilla;…
UNA DISPOSICION AMORTIGUADORA DE VIBRACIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1979). Clasificación: F16D13/68.
Una disposición amortiguadora de vibraciones para transmitir par entre miembros de accionamiento y accionado, que comprende un miembro de entrada destinado a aplicarse a medios de entrada de par, caracterizada por un cubo funcionalmente conectado a medios de salida de par y que tiene dos brazos radiales diametralmente opuestos, dos equilibradores flotantes apoyados a rotación en dicho cubo, teniendo cada equilibrador un par de brazos radiales diametralmente opuestos, medios elásticos interpuestos entre dichos brazos del cubo y brazos de equilibrador y un par de placas de cubierta que rodean en esencia completamente dicho cubo, equilibradores y medios elásticos y conectados funcionalmente a dicho miembro de entrada, teniendo cada placa de cubierta medios de accionamiento en ella interpuestos en la trayectoria de dichos medios elásticos.
UN METODO DE CONTROLAR UN SISTEMA DE REFRIGERACION.
(01/06/1979) Un método de controlar un sistema de refrigeración que tiene un compresor, un condensador y evaporador, todos conectados en un circuito de refrigeración cerrado, cuyo compresor incluye álabes de guía de entrada o admisión ajustables para variar la capacidad del compresor, y un motor eléctrico de velocidad ajustables, conectado para accionar el compresor, de tal manera que el ajuste de la velocidad del motor hace variar también la capacidad que comprende las operaciones de: establecer continuamente una señal de altura hidrostática del compresor como una función de las temperaturas de condensación y evaporación del refrigerante,…
UN CONJUNTO DE EMBRAGUE HIDRAULICO O EN HUMEDO PERFECCIONADO.
(01/05/1979) Un conjunto de embrague hidráulico o en húmedo perfeccionado, que incluye un conjunto de cubierta anterior, un conjunto de cubierta posterior, un conjunto de platos de embrague y un conjunto de accionamiento, caracterizada por el perfeccionamiento de estar constituida en forma de conjunto autónomo destinado a su montaje en un árbol de transmisión de entrada, teniendo dichos conjuntos de cubiertas anterior y posterior unas pestañas periféricas exteriores dispuestas con acción telescópica cojugada y soldadas con cierre hermético entre sí, estando dicho conjunto de platos de embrague situado dentro de los conjuntos de cubiertas anterior y posterior y operativamente…
UN CONJUNTO PERFECCIONADO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1979). Ver ilustración. Clasificación: F16D3/12.
Un conjunto perfeccionado amortiguador de vibraciones para transmitir un par entre miembros de accionamiento y accionado, que comprende un miembro de entrada destinado a aplicarse con unos medios de entrada de par y un cubo conectado operativamente con medios de salida de par, cuyos perfeccionamientos residen en que dicho cubo tiene al menos dos brazos radiales, al menos un ecualizador flotante soportado a rotación en dicho cubo, medios elásticos interpuestos entre dichos brazos de cubo y dichos ecualizadores, y lengüetas de transmisión aseguradas a dicho miembro de entrada y que se extienden en la trayectoria de dichos medios elásticos y en aplicación con ellos, teniendo cada brazo de cubo una ranura radial en él y proporcionando dicho ecualizador cavidades sustancialmente cerradas para dichos medios elásticos.
