9 patentes, modelos y diseños de BLANC SOLER,RAFAEL

  1. 1.-

    PANEL DE CAPTACION DE ENERGIA SOLAR PARA CALENTAMIENTO DE UN FLUIDO.

    (07/1983)
    Clasificación: F24J3/02.

    Panel de captación de energía solar para calentamiento de un fluido, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de una pluralidad de ampollas transparentes herméticamente cerradas al vacío, independientes entre sí y formando hileras, dotadas de una superficie cóncava especular en cuyo foco se ha previsto una acanaladura longitudinal efectuada en la botella, con acceso desde el exterior de la misma, saliente hacia su interior, alineadas las de las botellas situadas en la misma hilera, por cuyo interior discurren las conducciones del fluido a calentar.

  2. 2.-

    PANEL PARA CUBIERTAS

    (05/1982)
    Clasificación: E04D13.

    Panel pare cubiertas, del tipo que comprende una cubeta rígida de doble pared con un relleno de naturaleza termoaislante, dotada en la cara externa del fondo de perfiles rígidos que constituyen guías para el montaje en posición graduable, de medios de anclaje de la cubeta sobre la estructura de sustentación de la cubierta, cuya cubeta puede presentar incorporados sobre el fondo, conducciones del agua a calentar y medios de absorción del calor solar, disponiendo los extremos de la misma de una prolongación y un hueco, respectivamente, complementarios entre sí para el acoplamiento por solapado a modo de tejas formando hileras, caracterizándose esencialmente por el hecho de que la cubeta presenta en uno de los laterales, un faldón acanalado abierto inferiormente de contorno complementario al del lateral opuesto, para la superposición por solapado de paneles situados en hileras adyacentes.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MECANISMOS DE CENTRADO Y FIJACIÓN

    (10/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F16.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MECANISMOS DE APRIETE Y FIJACIÓN

    (08/1963)
    Ver ilustración. Clasificación: F16B.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO ELÁSTICO DE MANDO EN LA COLUMNA DE DIRECCIÓN DE VEHÍCULOS

    (05/1962)
    Ver ilustración. Clasificación: B62D.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    MEJORAS EN LOS DISPOSITIVOS PARA COMPROBACIÓN DE EJES Y SIMILARES

    (12/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: F16C.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SERVODIRECCIONES PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES

    (01/1961)
    Ver ilustración. Clasificación: B60R.

    Mejoras en la construcción de servodirecciones para vehículos automóviles, caracterizadas porque la acción de desplazamiento llevada a cabo manualmente a través de la transmisión correspondiente sobre la tuerca de dirección, se complementa con una acción mediante un fluido líquido a presión que actúa sobre la misma tuerca y en la misma dirección de desplazamiento considerado, la cual, a tal fin, es susceptible de actuar a modo de émbolo de doble efecto en el interior de la envolvente de la servodirección.

  8. 8.-

    SERVODIRECCIÓN PERFECCIONADA PARA VEHÍCULOS

    (01/1961)

    Servodirección perfeccionada para vehículos, caracterizadas porque de acuerdo con ellas dichos dispositivos están constituidos por los siguientes elementos en combinación entre sí: un cilindro envolvente que aloja todo el dispositivo; un émbolo anular sujeto a un extremo de un cilindro concéntrico con el envolvente; un vástago giratorio concéntricamente con el citado cilindro porta émbolo, mediante ranurado helicoidal mutuo con interposición de esferas metálicas en dichas ranuras; una válvula rotativa alojada en una expansión cilíndrica del citado vástago, accionada, conjuntamente con el vástago giratorio, por el conductor del vehículo a través de una transmisión desde el volante,...

  9. 9.-

    MEJORAS EN LOS EQUIPOS DE SERVODIRECCIÓN NEUMÁTICAS

    (11/1959)
    Ver ilustración. Clasificación: F15.

    Mejoras en los equipos de servodirección neumática, caracterizadas porque el aire comprimido, que actúa como fluido transmisor de esfuerzos, pasa de una a otra cámara del cilindro de empuje a través de una válvula de control, en el momento en que dicho cilindro de empuje ha efectuado su trabajo, a instancias de la distribución regulada por la citada válvula de control que, a su vez, actúa en función del giro, llevado a cabo manualmente, sobre el órgano de mando del vehículo en que se halla montado el equipo de servodirección.