17 patentes, modelos y diseños de BENDIX LIMITED

  1. 1.-

    APARATO DE CONTROL DE FUERZA DEL FRENO DEPENDIENTE DE LA CARGA DEL VEHICULO

    (11/1993)
    Inventor/es: SCUDAMORE, GERALD, PIANCASTELLI, ANDREW. Clasificación: B60T8/18.

    UNA VALVULA DE CARGA VARIABLE QUE PROPORCIONA PRESION DE AIRE COMPRIMIDO AL FRENO TIENE UN PISTON QUE PROPORCIONA PRESION Y QUE LLEVA UN RODILLO ENGARZABLE CON UN MIEMBRO DE LEVA MOVIL EN UN ALOJAMIENTO EN DIRECCION TRANSVERSAL AL EJE DEL PISTON EN RESPUESTA A LAS SEÑALES DE PRESION DERIVADAS DE LA SUSPENSION DEL VEHICULO QUE ACTUAN CONTRA UN MUELLE Y QUE DEPENDEN DE LA CARGA DEL VEHICULO Y DONDE SE DISPONE EL MIEMBRO DE LEVA PARA QUE TENGA UN ANGULO EFECTIVO EN RELACION AL PISTON QUE ES AJUSTABLE DESDE LA PARTE EXTERNA DEL ALOJAMIENTO PARA DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES DE GAS.

    (05/1993)
    Inventor/es: DURRANT, JEREMY JAMES. Clasificación: F04B39/00, F04B49/02.

    EN UN COMPRESOR DE CILINDRO-PISTON Y CILINDRO-AIRE, LOS ESFUERZOS Y EL RUIDO DE TRANSMISION SE REDUCEN MEDIANTE UNA VALVULA ACTIVADA POR UNA EXCENTRICA DEL CIGUEÑAL DEL COMPRESOR PARA VENTILAR LA CAMARA DE COMPRESION EN O CERCA DE SU VOLUMEN MINIMO REDUCIENDO LA INVERSION CICLICA DEL PAR TORSOR.

  3. 3.-

    COMPRESORES DE GAS.

    (12/1992)
    Inventor/es: CHRISTMAS, MICHAEL C. Clasificación: F04B49/02.

    EN UN PISTON Y UN COMPRESOR DE AIRE CILINDRICO LA DESCARGA SE ALCANZA MEDIANTE UNA VALVULA DESCARGADORA 7 QUE CONECTA UN VOLUMEN ADICIONAL AL VOLUMEN DE ESPACIO DEL COMPRESOR, UNA VALVULA ADICIONAL SE DISPONE EN LA CABEZA CILINDRICA QUE ENCIERRA LA PUERTA DE SUMINISTRO DEL COMPRESOR DURANTE LOS INTERVALOS DE DESCARGA EN DONDE SE REGENERA LA PURGA DE UN SECADOR DE AIRE NO RESULTANDO UNA REDUCION APRECIABLE DE LA PRESION QUE SE NECESITA PARA MANTENER EN EL VOLUMEN EXTRA.

  4. 4.-

    COMPRESOR DE GAS.

    (05/1992)
    Inventor/es: OLIVER, PATRICK RONALD, DURRANT, JEREMY JAMES, CARVER, NIGEL JAMES. Clasificación: F04B39/02, F01M11/06.

    CONSISTE EN UN COMPRESOR DE AIRE DE CILINDRO SIMPLE CON UN DISPOSITIVO DE VALVULA EN EL CARTER, QUE IMPIDE LA RESPIRACION DE ESTE CARTER DURANTE EL RECORRIDO DE INDUCCION PARA CREAR UNA ELEVACION DE PRESION EN EL CARTER QUE SIRVE PARA EXPULSAR ACEITE LUBRICANTE DESDE UN PUNTO BAJO DEL CARTER POR MEDIO DE UN PEQUEÑO TALADRO.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS RELATIVOS A COMPRESORES DE GAS.

    (05/1992)
    Inventor/es: CHRISTMAS, MICHAEL, CHARLES, SWINTON-CLARKE, WILLIAM JAMES BENTICK. Clasificación: F04B49/00.

    Compresor de gas que comprende un órgano de movimiento alternativo que constituye una pared móvil de una cámara de compresión para aumentar y reducir cíclicamente su volumen al objeto de inducir y alimentar gas comprimido a una boca de alimentación ; una válvula de descarga que forma parte íntegra de la culata del compresor y que incluye un elemento de válvula obligado que actúa en un sentido para cerrar un conducto de ventilación en comunicación con la referida camára, funcionando la válvula de descarga por una señal de fluido a presión que actúa sobre un área sensible a lapresión de la misma en un sentido para contrarrestar el empuje y ventilar por lo tanto la cámara de compresión durante las carreras de compresión del referido elemento, caracterizado porque la válvula tiene otro área sujeta a la presión existente en la cámara de compresión, por lo que la referida presión actúa sobre la misma en un sentido para ayudar al empuje del muelle.

  6. 6.-

    UNION.

    (05/1992)
    Inventor/es: BEESLEY, GUY ANTONY. Clasificación: B60T13/02, F16D65/46.

    UN MECANISMO ACTUADOR DE FRENO ACCONABLE POR AIRE COMPRIMIDO, COMPRENDE UN ACTUADOR CON UNA BARRA ROSCADA DE SALIDA CONECTADA POR MEDIO DE UNA HORQUILLA A UNA PALANCA DE OPERACION, LA HORQUILLA TIENE UNA PRIMERA PARTE ROSCADA INTERNAMENTE CON ROSCA A DERECHAS PARA RECIBIR LA BARRA, Y CON ROSCA A IZQUIERDAS EXTERNAMENTE PARA SER RECIBIDAS POR UNA SEGUNDA PARTE LA CUAL GIRA RESPECTO DE LA PALANCA.

  7. 7.-

    APARATO DE GAS COMPRIMIDO.

    (05/1992)
    Inventor/es: GIBBONS, PETER FREDERICK, BOWKER, GLENN STEPHEN. Clasificación: B60T17/18, B60T17/00.

    EN UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO DE UN SISTEMA DE FRENO DE VEHICULO, LAS RESERVAS SEPARADAS , Y LOS CIRCUITOS DE PRESION DE FLUIDO INDEPENDIENTES, SE CAMBIAN POR UN COMPRESOR , VIA LAS RESPECTIVAS VALVULAS DE CIERRE ABIERTAS NORMALMENTE , Y PROVISTO CON LOS CORRESPONDIENTES TRANSDUCTORES DE PRESION , Y LOS MEDIOS DE CONTROL OPERABLES PARA RESPONDER A LAS PERDIDAS DE PRESION DEBIDAS A UN DEFECTO AL CERRAR TODAS LAS VALVULAS DE CIERRE , ASI COMO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITO ES EL DEFECTUOSO ANTES DE REABRIR LAS VALVULAS DE CIERRE DE LOS OTROS.

  8. 8.-

    MONTAJE COMPRESOR

    (02/1992)
    Inventor/es: CHRISTMAS, MICHAEL, CHARLES. Clasificación: F04B49/02.

    UN PISTON CONDUCIDO POR EMBRAGUE Y UN CILINDRO COMPRESOR TIENEN UN EMBAGRE MULTIPLACA CON UNA CARCASA COAXIAL CON UN EJE CONDUCTOR E INCORPORADO CON EL LADO DIRIGIDO DEL ARBOL DE MANIVELA PARA OCUPAR PARTE DEL ESPACIO DEFINIDO POR UNA PROYECCION DE LA TRAYECTORIA DEL MOVIMIENTO DEL PISTON UNA PRESION NEUMATICA OPERABLE POR LA REALIZACION DEL PISTON QUE ACTIVA CONTRA LA CARA TRASERA EXTERIOR DE LA CARCASA DEL EMBRAGUE Y UN MIEMBRO DE MOVIMIENTO AXIAL LIMITADO QUE TIENE UNA EXTREMIDAD QUE SE PROYECTA LEJOS DE LA CARCASA POR ACOPLAMIENTO CON UN TOPE DEL ARMAZON COMPRESOR.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS RELATIVOS A LAS VALVULAS DE CONTROL DE LA PRESION DE FLUIDOS.

    (11/1991)
    Inventor/es: FOGG, STEPHEN WALTER. Clasificación: B60T15/04.

    UN CIRCUITO DOBLE DE AIRE COMPRIMIDO ACCIONABLE POR PEDAL, PARA VALVULAS DE CONTROL DE LA PRESION, QUE TIENE UN PULSADOR DE ENTRADA , EL CUAL ACTUA A TRAVES DE RESORTES EN UN ELEMENTO SENSIBLE A LA PRESION , PARA OPERAR SOBRE UNA VALVULA DOBLE DE SOLAPAMIENTO , PARA CONECTAR UNA ABERTURA DE SALIDA CON UNA ABERTURA DE ALIMENTACION , O CON UN RESPIRADERO , LA PRESION EN LA ABERTURA DE SALIDA ACTUA SOBRE EL ELEMENTO EN UN SENTIDO QUE TIENDE A OPONERSE A LOS RESORTES Y DESAHOGAR LA ABERTURA DE SALIDA, EL ELEMENTO TIENE UNOS MEDIOS DE DETENCION CAPACES DE PLEGARSE ELASTICAMENTE , TALES QUE EL ELEMENTO SE FLEXIONA MAS ALLA DE SU POSICION NORMAL DE PARADA DURANTE EL DESAHOGO, PARA AUMENTAR TEMPORALMENTE LA ABERTURA DE VENTILACION A TRAVES DE LA VALVULA.

  10. 10.-

    MECANISMO DE VALVULA DE REGULACION ACCIONABLE MANUALMENTE

    (07/1988)
    Inventor/es: REGINALD TURNER, ALAN. Clasificación: F16K35/04.

    MECANISMO DE VALVULA DE REGULACION ACCIONABLE MANUALMENTE. EN UNA VALVULA DE FRENO DE AIRE COMPRIMIDO DE UN VEHICULO, UNA PALANCA DE MANO SE INMOVILIZA EN UNA POSICION PREDETERMINADA MEDIANTE UN ELEMENTO DE FIJACION DESLIZANTE QUE ESTA OBLIGADO NORMALMENTE POR RESORTE A LA POSICION DE FIJACION, PERO OTRO MUELLE ESTA SITUADO EN LA PALANCA, ENTRE EL ELEMENTO DE FIJACION Y UN ELEMENTO DE LIBERACION DESLIZANTE , SIENDO ESTE MUELLE COMPRIMIBLE POR LA ACCION DEL ELEMENTO DE LIBERACION PARA APLICAR UNA FUERZA AL ELEMENTO DE FIJACION, QUE HACE QUE SE SUELTE CUANDO SE SUPERA LA POSICION DE OTRO MEDIO DE RETENCION.

  11. 11.-

    CONJUNTO DE ACCESORIO PARA TUBO

    (07/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: OLIVER, PATRICK RONALD. Clasificación: F16L37/24.

    CONJUNTO DE ACCESORIO PARA TUBO QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE CON UN INSERTO ROTATORIO SITUADO AXIALMENTE EN EL MISMO MEDIANTE UNA CARA ANULAR DE UNION A TOPE Y QUE TIENE CARAS DE UNION A TOPE (12A) RADICALMENTE PLEGABLES DE UNA FORMA RESILIENTE, QUE SON ACOPLABLES CON LOS EXTREMOS DE MUESCAS DE UNA SEGUNDA PARTE TUBULAR , PERMITIENDO LA ROTACION DEL INSERTO, CON RELACION A LA PARTE TUBULAR , QUE LAS CARAS DE UNION A TOPE SE SALGAN DE LAS MUESCAS PARA PERMITIR QUE SE SUELTE LA PARTE TUBULAR DE LA PRIMERA PARTE . EL CONJUNTO DE ACCESORIO TIENE, APLICACION EN LA CONEXION DE TUBOS DE PRESION PARA SISTEMAS DE FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO DE VEHICULOS.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION DE FLUIDO EN UN CIRCUITO MULTIPLE

    (11/1985)
    Clasificación: B60T15/04.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UNA VALVULA DE CONTROL DE LA PRESION DE FLUIDO EN UN CIRCUITO MULTIPLE. CONSISTENTES EN QUE: LOS ELEMENTOS SENSIBLES A LA PRESION LLEVAN PARTES MUTUA Y RELATIVAMENTE DESPLAZABLES QUE DEFINEN UNA RESTRICCION VARIABLE ENTRE UNA DE LAS VALVULAS DOBLES Y EL RESPECTIVO ORIFICIO DE VENTILACION , PARA IMPEDIR LA VENTILACION CUANDO LOS ELEMENTOS DE PRESION SON SOLICITADOS UNO HACIA EL OTRO; LA PRIMERA VALVULA DOBLE ES LLEVADA POR UN PISTON QUE PUEDE MOVERSE EN EL ALOJAMIENTO, Y EL ASIENTO DE VALVULA DE ESCAPE PARA LA VALVULA DOBLE ES LLEVADO POR EL PRIMERO DE LOS ELEMENTOS SENSIBLES A LA PRESION, SIENDO LA RESTRICCION EFICAZ EN UNA PORCION TUBULAR DESDE EL ASIENTO DE VALVULA DE ESCAPE.

  13. 13.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN COMPRESOR

    (09/1985)
    Clasificación: F04B35/00.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN COMPRESOR.CONSISTENTES EN: UNA PARTE DE ENTRADA QUE ESTA RODEADA POR UNA PARTE DE SALIDA DEL EMBRAGUE, QUE FUNCIONA SITUADA SOBRE EL EJE DEL COMPRESOR Y QUE TIENE UN REBAJE AXIAL EN EL QUE SE ALOJAN ELEMENTOS DE RETENCION DE LA PARTE DE SALIDA DEL EMBRAGUE SOBRE EL EJE DEL COMPRESOR Y HACIA SU INTERIOR SOBRE EL EJE DEL COMPRESOR, UN COJINETE EN EL CUAL GIRA EL EXTREMO INTERIOR DE LA PARTE DE ENTRADA EN EL EJE DEL COMPRESOR CUANDO EL EMBRAGUE ESTA DESEMBRAGADO.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE VALVULA DOSIFICADORA DE PRESION

    (05/1985)
    Clasificación: B60T8/18.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE VALVULA DOSIFICADORA DE PRESION.CONSISTENTES EN QUE EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO DE LA DOBLE VALVULA COMPRENDE DISPOSITIVOS SENSIBLES A LA PRESION DEL FLUIDO QUE FUNCIONAN POR ENCIMA DE UNA PRESION PREDETERMINADA CORRESPONDIENTE A UN VALOR DE PRESION DADO A LA LUMBRERA DE ENTRADA , PARA AJUSTAR SU POSICION CON RELACION AL DISPOSITIVO SENSIBLE A LA PRESION DE AREA VARIABLE, POR LO QUE EL SOLAPE DE LA DOBLE VALVULA PUEDE TENER LUGAR HACIA UNA POSICION ESTABLECIDA POR EL ELEMENTO DE CONTROL DOSIFICADOR DE LA PRESION, CON LO QUE LA PRESION DE LA LUMBRERA DE SALIDA CORRESPONDE A LA CURVA DE LA PRESION EN ELEVACION DE LA LUMBRERA DE ENTRADA HASTA EL VALOR DE PRESION CITADO SEGUIDO POR AJUSTE PROGRESIVO ANTES DE LA DOSIFICACION.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO COMPRESOR

    (09/1984)
    Clasificación: B60T17/02.

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN CONJUNTO COMPRESOR.COMPRENDE UNA CARCASA QUE CONTIENE UN COMPRESOR ACCIONABLE A TRAVES DE UN TREN DE ENGRANAJES POR UN EJE PRIMARIO ROTATORIO . CONSISTENTES EN QUE EL TREN DE ENGRANAJES CONSTA DE UN PRIMER ENGRANAJE LLEVADO POR EL EJE PRIMARIO Y EFICAZ PARA IMPULSAR EL COMPRESOR A TRAVES DE UN TERCER ENGRANAJE POR INTERACCION DE ENGRANE CON UN ENGRANAJE PLANETARIO ; Y ELEMENTOS DE CONTROL PARA FIJAR EL ENGRANAJE PLANETARIO EN LA CARCASA PARA QUE EL EJE PRIMARIO PUEDA IMPULSAR AL COMPRESOR.

  16. 16.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN ACCIONADOR OPERABLE POR FLUIDO A PRESION.

    (11/1983)
    Clasificación: B60T17/08.

    ACCIONADOR OPERABLE POR FLUIDO A PRESION.CONSTA DE UNA CAJA FORMADA POR UNA PRIMERA PARTE Y POR UNA SEGUNDA PARTE , ENTRE LAS CUALES, SE SUJETA UNA NERVADURA PERIMETRICA DE UN ORGANO SENSIBLE A LA PRESION, EN FORMA DE DIAFRAGMA , POR MEDIO DE UN ANILLO DE SUJECION , DE TAL MANERA QUE SE FORMA UNA CAMARA DE PRESION ENTRE EL DIAFRAGMA Y LA SEGUNDA PARTE Y UNA CAMARA SIN PRESION ENTRE EL DIAFRAGMA Y LA PRIMERA PARTE ; DE UNA BARRA DE SALIDA PORTADORA DE UNA PLACA DE EMPUJE QUE SE APOYA CONTRA EL LADO SIN PRESION DEL DIAFRAGMA ; Y DE UN GUARDAPOLVO DE CAUCHO FLEXIBLE MOLDEADO QUE TIENE UNA NERVADURA QUE SE ACOPLA EN UNA ACANALADURA DE LA BARRA DE SALIDA Y UNA NERVADURA DE MAYOR DIAMETRO RETENIDA HERMETICAMENTE CONTRA LA PARED DE LA PRIMERA PARTE POR UN ELEMENTO DE RETENCION AJUSTADO.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN ACCIONADOR DE DIAFRAGMA OPERABLE POR FLUIDO A PRESION.

    (11/1983)
    Clasificación: F16D65/24.

    ACCIONADOR DE DIAFRAGMA OPERABLE POR FLUIDO A PRESION, EN PARTICULAR ACCIONADOR DE FRENO, MONTADO EN TUBO, QUE FUNCIONA POR AIRE COMPRIMIDO.CONSTA DE UNA CAJA FORMADA POR UNA PRIMERA PARTE Y UNA SEGUNDA PARTE , ENTRE LAS CUALES SE SUJETA LA NERVADURA PERIMETRICA DE UN DIAFRAGMA MEDIANTE UN ANILLO DE SUJECION ; DE UN TUBO SOLDADO A LA PARTE PRIMERA DE LA CAJA , CUYO EXTREMO INFERIOR SE EXTIENDE HACIA DENTRO DEL ACCIONADOR Y CUYO EXTREMO EXTERIOR SE SUELDA A UNA BRIDA DE MONTAJE ; DE UNA BARRA DE EMPUJE TUBULAR QUE LLEVA EN UN EXTREMO UNA PLACA DE EMPUJE Y EN EL OTRO EXTREMO ESTA PROVISTA DE UNA CAPERUZA ; Y DE ELEMENTOS DE EMPAQUETADURA SITUADOS HACIA FUERA CON RELACION A LA BARRA DE EMPUJE.