21 patentes, modelos y diseños de BENDIX FRANCE SOCIETE ANONYME DITE:

  1. 1.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD CONTRA EL DESATORNILLAMIENTO PARA ORGANO DE DESLIZAMIENTO DE FRENO DE DISCO.

    (04/1991)
    Inventor/es: GERARD, JEAN-LOUIS, LE DEIT, GERARD. Clasificación: F16D55/224.

    EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA FRENO DE DISCO. EL DISPOSITIVO TIENE POR OBJETO IMPEDIR EL DESMONTAJE ACCIDENTAL DE UNA COLUMNITA QUE FORMA PARTE DE UN FRENO DE DISCO DE ESTRIBO DESLIZANTE. UN CAPUCHON SE HALLA ACOPLADO EN ROTACION A LA CABEZA DE UN BULON QUE FORMA PARTE DE LA COLUMNITA Y QUE ESTA ATORNILLADO A UN SOPORTE FIJO. EL CAPUCHON PRESENTA UNA FALDILLA CON UN CORTE EN ARCO DE CIRCULO LIMITADA POR TOPES (50,50'). EN CASO DE DESATORNILLAMIENTO ACCIDENTAL DEL BULON, UNO DE LOS TOPES (50,50') SE COLOCA SOBRE UNA PARTE FIJA DEL FRENO PARA IMPEDIR QUE ESTA SIGA DESATORNILLANDOSE. APLICACION EN EL SISTEMA DE FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA PARA CIRCUITO DE FRENADO.

    (03/1991)
    Inventor/es: DOUILLET, CHRISTIAN, VASSELET, JOEL. Clasificación: B60T13/14.

    EL DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA CONTROLA UNA VALVULA DE BOLA PARA ESTABLECER UNA COMUNICACION ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A ALTA PRESION Y UN CIRCUITO DE FRENADO CUANDO TIENE LUGAR UN FRENADO NORMAL. EN CASO DE FALLO DE LA FUENTE DE ALTA PRESION EL FRENADO SE GARANTIZA POR EL SOMETIMIENTO A PRESION DEL FLUIDO CONTENIDO EN UNA CAMARA MEDIANTE UN PISTON Y LA TRANSFERENCIA DE ESTE LIQUIDO AL CIRCUITO . UN COMPLEMENTO DE VOLUMEN UTIL DE LIQUIDO DE FRENADO SE SUMINISTRA AL CIRCUITO POR EL LIQUIDO EXPULSADO DE LA CAMARA POR LA PENETRACION DEL EMPUJADOR EN DICHA CAMARA, UNA VEZ QUE EL PISTON HA HECHO TOPE CONTRA LA CONTERA . APLICACION A UN CIRCUITO DE FRENADO HIDRAULICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

  3. 3.-

    FRENO DE DISCO CON ESTRIBO DE UN MATERIAL QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION.

    (03/1991)
    Inventor/es: FARGIER, ERIC, THIOUX, ALAIN. Clasificación: F16D55/22.

    A FIN DE EVITAR QUE LAS SUPERFICIES DE APOYO (20B) SOBRE LAS QUE SE APOYAN LOS PATINES DE UN FRENO DE DISCO NO SE DETERIOREN RAPIDAMENTE CUANDO SE FRENA,YA QUE ESTAS SUPERFICIES ESTAN FORMADAS SOBRE UN ESTRIBO REALIZADO EN UN MATERIAL TAL COMO EL ALUMINIO QUE PRESENTA UNA RESISTENCIA PEQUEÑA A LA PRESION, CADA SUPERFICIE (20B) ESTA RECUBIERTA POR UNA PLACA DE APOYO (36B), POR EJEMPLO DE ACERO. ESTA PLACA ESTA FIJADA SOBRE EL ESTRIBO POR MEDIO DE UN REMACHE HUECO (40B) EN EL QUE SE RECIBE EL EXTREMO DEL HUSILLO DE RETENIDA DE LOS PATINES. LA FIJACION DE LA PLACA (36B) SE COMPLETA POR EL PLEGADO DE UNA PARTE (42B) SOBRE UNA PARTE ADYACENTE DEL ESTRIBO.

  4. 4.-

    FRENO MULTIDISCO.

    (02/1991)
    Inventor/es: MERY, JEAN-CLAUDE, FARGIER, ERIC. Clasificación: F16D3/06, F16D65/12, F16D55/224, F16C29/04, F16D55/32.

    UN FRENO MULTIDISCO COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO. UNA PRIMERA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 16, SOLIDARIA DEL PRIMER DISCO 1, ESTA SITUADA COAXIALMENTE CON RELACION A UNA SEGUNDA MANGUETA DE GUIADO AXIAL 18, SOLIDARIA DEL SEGUNDO DISCO 2, Y ESTA UNIDA A ESTA SEGUNDA MANGUETA 18 POR MEDIO DE VARIAS RANURAS 22 EN CONTACTO CON AL MENOS UNA CARA DE LAS QUE ESTAN PROVISTOS LOS ORGANOS DE RODADURA 27. APLICACION A FRENOS MULTIDISCOS PARA VEHICULOS TERRESTRES.

  5. 5.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE FRENO DE TAMBOR DIRIGIDO POR CONO Y FRENO DE TAMBOR QUE LO COMPRENDE.

    (11/1990)
    Inventor/es: DEMEAUTIS, CHANTAL. Clasificación: F16D65/22.

    LA INVENCION SE REFIERE AL PODER DE FRENADA. PARA EVITAR LA TRANSMISION POR EL CONO DE UN ESFUERZO, DEL SEGMENTO TENSADO HACIA EL SEGMENTO COMPRIMIDO, EL MECANISMO INCLUYE MEDIOS DE APOYO QUE OPONEN UNA REACCION A ESTE ESFUERZO. ESTOS MEDIOS ESTAN CONSTITUIDOS POR VIAS DE RODADURA SOLIDARIAS DEL CUERPO DEL MECANISMO, APOYANDOSE EL CONO SOBRE ESTA VIA POR MEDIO DE RODILLOS DE APOYO COLOCADOS EN UNA CAJA DE RODILLOS , LA CUAL COMPRENDE, ENTRE OTROS, DOS RODILLOS DE MANDO REPELIDOS POR EL CONO PARA ACCIONAR LOS SEGMENTOS DEL FRENO POR MEDIO DE CABEZAS DE PISTON . TIENE APLICACION EN EL FRENADO DE VEHICULOS.

  6. 6.-

    CIRCUITO HIDRAULICO DE FRENADO PARA VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

    (11/1990)
    Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT. Clasificación: B60T8/42.

    DURANTE LOS PERIODOS DE FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO, UNAS PULSACIONES DE PRESION APARECEN EN EL CIRCUITO DE FRENADO. PARA EVITAR QUE ESTAS PULSACIONES DE PRESION NO SEAN TRANSMITIDAS AL CILINDRO-MAESTRO, UNA LLAVE ANTIRETORNO ESTA DISPUESTA EN EL CIRCUITO PARA OPONERSE A TODO RETORNO DEL LIQUIDO DE FRENADO EN EL CILINDRO-MAESTRO DURANTE LOS PERIODOS DE FRENADO CON ANTIBLOQUEO. LA LLAVE ANTIRETORNO ESTA CERRADA POR LA PRESION DEL LIQUIDO DEL ACUMULADOR ALIMENTADO DEL MISMO POR LA BOMBA PUESTA EN MARCHA POR EL CALCULADOR DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO AL MISMO TIEMPO QUE ESTA COMANDA LA PARADA DEL LIQUIDO DE FRENO POR LA ELECTROVALVULA . AL FINAL DEL PERIODO DE FRENADO, CUANDO EL PEDAL ESTA LIBRE, EL LIQUIDO DEL CIRCUITO DE FRENADO PUEDE VOLVER AL CILINDRO MAESTRO POR LA LINEA Y LA LLAVE ANTIRETORNO . APLICACION EN LA SUPRESION DE PULSACIONES EN EL PEDAL DE FRENO DURANTE LOS PERIODOS DE FUNCIOAMIENTO DEL DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO HIDRAULICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    (11/1990)
    Inventor/es: VASSELET, JOEL, TOURNEUR, ROGER. Clasificación: B60T8/44, B60T13/14.

    EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN TANDEM DE CILINDRO MAESTRO, UN DISTRIBUIDOR DE LIQUIDO DE ASISTENCIA A ALTA PRESION , Y UNA VALVULA PARA CONECTAR SELECTIVAMENTE EL CILINDRO MAESTRO Y EL DISTRIBUIDOR A UN CIRCUITO DE FRENADO. EL CIRCUITO DE ALTA PRESION ESTA CONECTADO A LA LINEA QUE CONTROLA UNOS EMPUJADORES QUE ACTUAN SOBRE VALVULAS DE BOLAS RESPECTIVAMENTE. EN CASO DE FALLO DEL CIRCUITO DE ALTA PRESION, LAS VALVULAS CONECTAN DIRECTAMENTE LA LINEA ALIMENTADA POR EL CILINDRO MAESTRO Y LA LINEA QUE ALIMENTA UN MOTOR DE FRENO DE RUEDA. APLICACION A UN DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO Y ANTIDESLIZANTE.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DE FRENADO ELECTRICO PARA VEHICULO.

    (08/1990)

    Dispositivo de frenado eléctrico para vehículo, que comprende un mecanismo de accionamiento para desplazar en una dirección al menos un órgano de fricción (4a) y ponerlo en acoplamiento de fricción con al menos un órgano rotatorio a frenar (1a), comprendiendo el mecanismo de accionamiento un motor eléctrico que arrastre en rotación reversible un árbol de mando que tiene una parte fileteada que coopera en acoplamiento de arrastre con un órgano de accionamiento desplazable linealmente para accionar el...

  9. 9.-

    FRENO DE DISCOS MULTIPLES.

    (07/1990)
    Inventor/es: MEYNIER, GUY. Clasificación: F16D3/06, F16D65/12, F16D55/224, F16D55/32.

    UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES COMPRENDE UN PRIMER DISCO GIRATORIO SOLIDARIO DE UN CUBO QUE ESTA UNIDO A UN ORGANO GIRATORIO A SER FRENADO Y AL MENOS UN SEGUNDO DISCO GIRATORIO SUSCEPTIBLE DE DESLIZARSE AXIALMENTE CON RELACION AL CUBO DEL PRIMER DISCO LLEGANDO A SER SOLIDARIO DE ESTE EN SU ROTACION. LA UNION ENTRE EL SEGUNDO DISCO 2 Y EL CUBO 3 SE REALIZA POR MEDIO DE DOS ZAPATAS 22 AXIALMENTE DESLIZANTES, REGULARMENTE REPARTIDOS EN UN CIRCULO Y SITUADO CADA UNO EN UN ALOJAMIENTO AXIAL 23 DE SECCION TRANSVERSAL COMPLEMENTARIA DE LA DE LA ZAPATA 22. APLICACION A UN FRENO DE DISCOS MULTIPLES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

  10. 10.-

    CORRECTOR DE FRENO ASISTIDO EN LA CARGA DE UN VEHICULO.

    (07/1990)
    Inventor/es: CARRE, JEAN-JACQUES, LEVRAI, ROLAND. Clasificación: B60T8/18.

    CORRECTOR DE FRENO, DESTINADO A SER ASISTIDO EN LA CARGA DE UN VEHICULO, QUE SE COMPONE DE UN CUERPO EN EL CUAL ESTA FORMADO UN ASISAMIENTO Y EN ESTE, ESTA MONTADO UN MEDIO DE PISTON QUE COOPERA CON UN ELEMENTO DE CLAVIJA PRA ABRIR O CERRAR UN PASO DE FLUIDO ENTRE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA DEL CORRECTOR. EL CORRECTOR COMPRENDE UN MEDIO DE UNION DESTINADO A ENLAZAR EL CORRECTOR CON UN RESORTE DE SUSPENSION DEL VEHICULO, CARACTERIZADO EN QUE EL MEDIO DE UNION COMPRENDE UN ELEMENTO DE MATERIAL ELASTOMERO UNIDO AL MEDIO DE PISTON . EL ELEMENTO DE ELASTOMERO ESTA ARREGLADO DE FORMA QUE SUS DIMENSIONES VARIAN SEGUN LA DEFORMACION DEL RESORTE DE SUSPENSION, PARA EFECTUAR EL DESPLAZAMIENTO DEL MEDIO DEL PISTON.

  11. 11.-

    AMPLIFICADOR MECANICO DE ESFUERZO, ESPECIALMENTE PARA SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO.

    (03/1990)
    Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT. Clasificación: B60T7/04, B60T13/02.

    AMPLIFICADOR MECANICO DE ESFUERZO, ESPECIALMENTE PARA SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO, QUE CONSTA DE UN ELEMENTO DE ENTRADA Y DE UN ELEMENTO DE SALIDA , ESTANDO EL ELEMENTO DE ENTRADA UNIDO CON PIVOTAMIENTO A UNA PRIMERA PALANCA , Y EL ELEMENTO DE SALIDA IGUALMENTE UNIDO CON PIVOTAMIENTO A UNA SEGUNDA PALANCA , ESTANDO LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PALANCAS MONTADAS INDEPENDIENTEMENTE CON PIVOTAMIENTO EN UN SOPORTE FIJO Y ENLAZADAS POR UN ELEMENTO DE ENLACE QUE SE CARACTERIZA PORQUE CONSTA DE UNA BILELITA UNICA MONTADA CON PIVOTAMIENTO EN LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PALANCAS.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO.

    (03/1990)
    Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT. Clasificación: B60T8/44, B60T8/50.

    DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION PARA CIRCUITO HIDRAULICO QUE CONSTA DE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION , UN DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA DESTINADO A SER ACCIONADO SELECTIVAMENTE PARA ENVIAR FLUIDO DE LA FUENTE , MEDIANTE UN PRIMER CIRCUITO HIDRAULICO HACIA UN RECEPTOR HIDRAULICO , UN SISTEMA DE REGULACION DE FRENADO, Y UN ELEMENTO DE VALVULA DESTINADO A INTERRUMPIR EL PASO DE FLUIDO ENTRE LA FUENTE Y EL RECEPTOR , ESTANDO EL DISPOSITIVO DE MEMORIZACION DE PRESION DISPUESTO EN UN SEGUNDO CIRCUITO ENTRE LA FUENTE DE ALTA PRESION Y EL RECEPTOR HIDRAULICO Y CONSTA DE UNA PRIMERA CAMARA DELIMITADA POR UN PRIMER PISTON QUE ESTA DESTINADA A PONERSE EN COMUNICACION CON EL DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA , Y UN ELEMENTO DE VALVULA EN EL SEGUNDO CIRCUITO DESTINADO A SER ACCIONADO POR EL PRIMER PISTON ENTRE UNA POSICION DE CIERRE DEL SEGUNDO CIRCUITO Y UNA POSICION DE APERTURA DE ESTE ULTIMO, EN FUNCION DE LA PRESION DE LA PRIMERA CAMARA.

  13. 13.-

    SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO DE DOBLE DISCO DE REACCION.

    (02/1990)
    Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60T13/24.

    ENTRE EL EMBOLO DE VALVULA Y EL EXTREMO POSTERIOR DEL VASTAGO DE SALIDA DEL SERVOMOTOR INTERPUESTOS EN TANDEM LOS DISCOS DE REACCION ; UN ELEMENTO INTERMEDIO ESCALONADO , CON UNA PARTE DELANTERA DE DIAMETRO REDUCIDO QUE SE DESLIZA EN UNA TRAVIESA ANULAR , VA INTERPUESTO ENTRE LOS DOS DISCOS DE REACCION Y COOPERA CON ELLOS.

  14. 14.-

    SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO.

    (01/1990)
    Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60T13/52.

    LA ESTRUCTURA DE LA PARED MOVIL QUE DIVIDE INTERIORMENTE AL CAJETIN DEL SERVOMOTOR CONSTA DE UN DISCO METALICO QUE PRESENTA UNA PARTE ANULAR CENTRAL A LA CUAL SE SOLIDARIZAN UNA INSERCION ESCALONADA QUE ACOGE AL DISCO DE REACCION , Y UN ELEMENTO TUBULAR TRASERO EN EL QUE SE HALLA MONTADA UNA PARTE DEL CUERPO DE MATERIAL PLASTICO QUE FORMA CANALES DE COMUNICACION PARA EL ELEMENTO DE VALVULA DE DISTRIBUCION DEL SERVOMOTOR.

  15. 15.-

    ENGANCHE DE UN MUELLE SOBRE UNA BARRA.

    (12/1989)
    Inventor/es: DOUILLET, CHRISTIAN. Clasificación: F16F1/12.

    MONTAJE CONCENTRICO DE UN MUELLE HELICOIDAL SOBRE UNA BARRA QUE LLEVA UNA SUPERFICIE DE RETENCION TRANSVERSAL Y UNA GARGANTA ; EL DISPOSITIVO ES ELASTICO Y SUSCEPTIBLE DE SER PUESTO SOBRE LA BARRA Y CONSTA DE UNA PARTE DESTINADA A INTRODUCIRSE EN LA GARGANTA Y UNA SUPERFICIE INCLINADA FORMANDO UN PICO QUE CUANDO EL DISPOSITIVO ESTA SOBRE LA BARRA, DEFINE UN PUNTO A UNA DISTANCIA MAXIMA DE UN EJE LONGITUDUIINAL DE LA BARRA , EL MUELLE TIENE UN RADIO INFERIOR A LA DISTANCIA MAZXIMA Y ESTA CONSTITUIDO A PARTIR DE UN HILO CILINDRICO EN EL QUE EL RADIO ES INFERIOR A LA CITADA DISTANCIA.

  16. 16.-

    DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA.

    (12/1989)
    Inventor/es: LEVRAI, ROLAND, PICOT, PASCAL, RIQUART, CHRISTIAN. Clasificación: B60T13/14.

    DISPOSITIVO DE ASISTENCIA HIDRAULICA QUE TIENE UN CUERPO QUE CONSTA DE UN CALIBRADO EN EL QUE ESTAN MONTADOS DE FORMA DESLIZANTE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTOS DE PISTON , SIENDO EL PRIMER ELEMENTO DE PISTON DESPLAZABLE POR EFECTO DEL DESPLAZAMIENTO DE UN TERCER PISTON MONTADO DESLIZANTE EN EL CALIBRADO , Y EL SEGUNDO ELEMENTO DE PISTON SIENDO DESPLAZABLE POR MEDIO DE UN ENLACE HIDROSTATICO FORMADO EN UNA CAMARA DE PRESION DEFINIDA ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO ELEMENTOS DE PISTON , ESTANDO ASOCIADO A CADA ELEMENTO DE PISTON UN ELEMENTO DE VALVULA EN UN CIRCUITO HIDRAULICO ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UN CIRCUITO DE FRENADO ; Y UNA TERCERA CAMARA DEFINIDA EN EL CALIBRADO ENTRE EL PRIMER ELEMENTO DE PISTON Y EL TERCER PISTON CARACTERIZADO PORQUE LA TERCERA CAMARA ESTA DELIMITADA PARCIALMENTE POR UN PISTON PILOTO DESPLAZABLE POR EFECTO DE LA PRESION EN LA TERCERA CAMARA QUE VIENE A ENCONTRARSE CON UN PRIMER ELEMENTO DE MUELLE.

  17. 17.-

    SERVOMOTOR DE ASISTENCIA AL FRENADO.

    (10/1989)
    Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE, CARRE, JEAN-JACQUES, BEQUET, FRANK. Clasificación: B60T13/52.

    EL SERVOMOTOR CONSTA DE UN PRIMER ORGANO DE POSICIONAMIENTO DEL EMBOLO , FIJADO AL CUERPO DE LA VALVULA Y COOPERANDO CON UNA PRIMERA ZONA DE UN RESPALDON DEL EMBOLO PARA COLOCARLO EN UNA POSICION DE RETIRADA MAXIMA DETERMINADA EN RELACION AL CUERPO DE LA VALVULA Y DE UN SEGUNDO ORGANO DE POSICIONAMIENTO DEL EMBOLO, MONTADO PIVOTALMENTE EN EL CUERPO DE LA VALVULA Y CONSTANDO DE UNA SUPERFICIE DE RAMPA FORMADA EN UNA PRIMERA PARTE , QUE COOPERA CON UNA SEGUNDA ZONA DEL PRIMER RESPALDON PARA POSICIONAR EL EMBOLO, BAJO EL CONTROL DE UNA SEGUNDA PARTE EXTERIOR QUE COOPERA CON UN ELEMENTO ESTATICO UNIDO AL CAJETIN, EN UNA POSICION DE REPOSO DETERMINADA EN RELACION AL CUERPO DE LA VALVULA.

  18. 18.-

    CONJUNTO DE UN SERVO MOTOR DE FRENO, MONTADO SOBRE UNA PARED FIJO DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE.

    (10/1989)
    Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: F16B21/09, B60T13/56.

    LA TUERCA DE MONTAJE ESTA SOBRE EL PERNO , APOYA EN UN BASTIDOR TUBULAR . EL PERNO, CON SU TUERCA Y SU BASTIDOR, ESTA INTRODUCIDO A TRAVES DE UNA PRIMERA ZONA DE EXTREMO DE SECCION AMPLIADA POR UN ORIFICIO ALARGADO, FORMADO EN LA PARED FIJA ; DESPUES QUE EL SERVO MOTOR ES DESPLAZADO POR ARRASTRE A LA PARED, PARA LLEVAR AL BASTIDOR A UNA SEGUNDA ZONA DE EXTREMO DEL ORIFICIO DE LA PARED DE SECCION CORRESPONDIENTE A LA DEL BASTIDOR , QUE TIENE IGUALMENTE UN ORIFICIO ALARGADO, CON DOS ZONAS DE EXTREMO DE SECCIONES DIFERENTES, ES INTERPUESTA ENTRE LA PARED Y LA TUERCA , LA PLACA ES DESPLAZADA PARA LLEVAR AL BASTIDOR A LA ZONA DE EXTREMO DE SECCION CORRESPONDIENTE DEL ORIFICIO DE LA PLACA. ESTE DESPLAZAMIENTO PRODUCE, ENTRE LA PARED Y LA TUERCA , UN EFECTO DE ANGULO DEBIDO A UN BORDE, DE ESPESOR VARIABLE DEL ORIFICIO EN LA PLACA.

  19. 19.-

    SERVOMOTOR DE DEPRESION PARA ASISTENCIA AL FRENADO Y PROCEDIMIENTO DE REGLAJE DE DICHO SERVOMOTOR.

    (08/1989)
    Inventor/es: GAUTIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60T13/24.

    EL MUELLE ANTAGONISTA DEL VASTAGO DE ACCIONAMIENTO DEL SERVOMOTOR SE APOYA SOBRE UN ORGANO DE RETENCION TUBULAR MONTADO DE FORMA DESLIZANTE SOBRE EL VASTAGO Y QUE DESCANSA, EN POSICION DE REPOSO DEL SERVOMOTOR, SOBRE UN TOPE DE REFERENCIA ; LLEVA UN ANILLO SOLIDARIZADO AL VASTAGO EN CONTACTO, EN CONFIGURACION INACTIVA DEL SERVOMOTOR, CON EL ORGANO DE RETENCION TUBULAR DESPUES DE HABER EJERCIDO UNA TRACCION SOBRE EL VASTAGO , PONIENDO AL ASIENTO DE CHAPALETA , FORMADO POR EL EMBOLO DE SUMERSION DE VALVULA , EN CONTACTO ESTRECHO CON EL ELEMENTO DE CHAPALETA DEL MEDIO DE VALVULA DE DISTRIBUCION DEL SERVOMOTOR.

  20. 20.-

    DISPOSITIVO ASISTIDO DE CONTROL DE VENTA PARA INSTALACION HIDRAULICA, PRINCIPALMENTE PARA SERVO DIRECCION DE VEHICULO.

    (08/1989)
    Inventor/es: KERVAGORET, GILBERT. Clasificación: B62D6/02.

    EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN CONJUNTO MODULADOR DE CAJON CONTROLADO POR UN DIFERENCIAL DE PRESION (P, P') DETERMINADO POR UNA LLAVE PILOTO , CON MANDO ELECTROMAGNETICO INTERCALADO EN UN CIRCUITO DE RETORNO HACIA UN TOLDO COMUN A LA INSTALACION HIDRAULICA Y A UNA CONDUCCION DE DERIVACION . EL DISPOSITIVO COMPRENDE, VENTAJOSAMENTE, UNA LLAVE DE AISLAMIENTO ACOPLADA A LA LLAVE PILOTO PARA AISLAR UNA CAMARA PILOTO EN CASO DE FALLO ELECTRICO DEL ACTIVADOR ELECTROMAGNETICO.

  21. 21.-

    SERVOMOTOR A DEPRESION DE ASISTENCIA PARA FRENADO.

    (07/1989)
    Inventor/es: CARRE, JEAN-JACQUES. Clasificación: B60T13/24.

    EL ORGANO DE RETENCION DEL PROLONGADOR DE VALVULA COMPRENDE DOS SUPERFICIES DE TOPE DESPLAZADAS AXIALMENTE Y RADIALMENTE LA UNA DE LA OTRA, Y ES DESPLAZABLE RADIALMENTE EN EL MEDIO DEL SERVOMOTOR, EN FUNCION DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE LA ESTRUCTURA DE PISTON, ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICIONES EN LAS CUALES DICHAS SUPERFICIES DE TOPE ESTAN RESPECTIVAMENTE DISPUESTAS MIRANDO, AXIALMENTE, AL SALIENTE DEL PROLONGADOR DE VALVULA.