36 patentes, modelos y diseños de BENDIX ESPAÑA S.A.

  1. 1.-

    VALVULA REGULADORA DE PRESION DE UN FLUIDO.

    (04/1995)
    Inventor/es: CORTES GUASCH, ESTEVE, BENDIX ESPAÑA S.A. Clasificación: B62D6/02.

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DE UN FLUIDO QUE TIENE UNA ENTRADA CONECTADA A UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UNA SALIDA . DE ACUERDO CON LA INVENCION LA VALVULA COMPRENDE UN PISTON DE REFERENCIA UNA CARA DEL CUAL ESTA DESVIADO POR UNA FUERZA DE REFERENCIA, Y UN PISTON REGULADOR SOBRE UNA CARA DEL CUAL SE APLICA LA PRESION DEL FLUIDO EN LA SALIDA . EL PISTON REGULADOR ACTUA COMO UNA VALVULA DESLIZABLE ENTRE LA ENTRADA LA SALIDA Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION . LA OTRA CARA DE LOS PISTONES DESVIA CADA UNA EL EXTREMO RESPECTIVO DE UNA PALANCA CUYO PUNTO DE APOYO SE MUEVE ENTRE SUS EXTREMOS DE ACUERDO CON LA FUERZA DE DESVIACION GENERADA POR CADA UNO DE LOS PISTONES. SU USO TECNICO SE REALIZA EN DIRECCIONES ASISTIDAS PARA VEHICULOS.

  2. 2.-

    DISTRIBUIDOR HIDRAULICO GIRATORIO.

    (03/1995)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISTRIBUIDOR HIDRAULICO GIRATORIO QUE CONSTA DE UN ELEMENTO GIRATORIO PRIMARIO ACOPLADO A UN DISPOSITIVO ACCIONADOR Y CONECTADO PARA PODER GIRAR CON UN ROTOR DE VALVULA, DE UN ELEMENTO GIRATORIO SECUNDARIO ACOPLADO A UN DISPOSITIVO ACCIONADO Y CONECTADO PARA PODER GIRAR CON UN ESTATOR DE VALVULA, COOPERANDO MUTUAMENTE EL ROTOR DE VALVULA Y EL ESTATOR DE VALVULA PARA CONTROLAR UN SERVOMOTOR DE DOBLE ACTUACION DEL DISPOSITIVO ACCIONADO, ESTANDO PERMITIDO UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVO LIMITADO ENTRE LOS ELEMENTOS PRIMARIO Y SECUNDARIO EN CUALQUIER SENTIDO DESDE UNA POSICION DE DESCANSO CENTRAL, HABIENDO ELEMENTOS DE REACCION PARA DESPLAZAR EL ELEMENTO PRIMARIO HACIA LA POSICION DE DESCANSO...

  3. 3.-

    VALVULA DE DESCOMPRESION PARA FLUIDOS HIDRAULICOS.

    (01/1995)

    ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE DESCOMPRESION PARA CONTROLAR LA PRESION DE UN FLUIDO HIDRAULICO DENTRO DE UN PRIMER CONDUCTO 30, QUE SE COMUNICA CON UN AGUJERO 14,16 QUE HAY EN UN CUERPO 10; UNA VIA DE ACCESO ENTRE EL MENCIONADO PRIMER CONDUCTO 30 Y UN SEGUNDO CONDUCTO 34 QUE CONECTA A UN CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO BAJO PRESION A DICHO AGUJERO 14,16 ESTANDO PROVISTO EN SU POSICION DE REPOSO DE UNA PIEZA DE VALVULA CUANDO LA PRESION EXISTENTE EN DICHO PRIMER CONDUCTO 30 ES MAS BAJA QUE UNA PRESION UMBRAL DETERMINADA POR LA PRECARGA DE UN MEDIO ELASTICO, FORZANDO EL QUE LA MENCIONADA PIEZA DE VALVULA QUEDE EN REPOSO, QUEDANDO DICHA VIA DE ACCESO INTERRUMPIDA CUANDO LA PRESION MENCIONADA EN EL MENCIONADO PRIMER CONDUCTO 30 ALCANZA SENSIBLEMENTE...

  4. 4.-

    CONJUNTO DE SOPORTE GIRATORIO Y ESTANCO DE UN PRIMER ELEMENTO QUE GIRA EN UN SEGUNDO ELEMENTO.

    (01/1995)
    Inventor/es: GUASCH, ESTEVE CORTES. Clasificación: F16C33/78, F16C33/76, F16C19/54.

    ESTE INVENTO SE REFIERE A UN CONJUNTO DE COJINETE SELLADO Y ROTATORIO DE UN PRIMER MIEMBRO QUE GIRA EN UN SEGUNDO MIEMBRO , Y QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE CARRIL EXTERNO DE COJINETE MONTADA EN UN ANIMA DEL SEGUNDO MIEMBRO ATRAVESADA POR EL PRIMER MIEMBRO Y COJINETE DE UNA JUNTA DE LABIOS , ESTANDO FORMADO EL CARRIL INTERNO DEL COJINETE SOBRE EL PRIMER MIEMBRO , Y LA ESTRUCTURA DEL CARRIL EXTERNO DEL COJINETE ESTA FORMADA POR UNA PLACA DE APOYO DE PLANCHA DE ACERO CONFORMADA AL OBJETO DE QUE PRESENTE UNA ZONA INTERMEDIA DE PERFIL REDONDEADO QUE FORMA EL CARRIL EXTERNO DEL COJINETE. DE ACUERDO CON EL INVENTO, LA ZONA INTERMEDIA SE EXTIENDE SOBRE UN LADO MEDIANTE UNA PRIMERA ZONA EXTREMA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE Y SOBRE EL OTRO LADO POR UNA SEGUNDA ZONA EXTREMA QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE, ESTANDO CONECTADA LA SEGUNDA ZONA EXTREMA A LA ZONA INTERMEDIA POR UNA ZONA MEDIANA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE.

  5. 5.-

    VALVULA DE DESCARGA DE DOS VIAS.

    (12/1994)

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA VALVULA DE SEGURIDAD QUE FUNCIONA EN DOS DIRECCIONES QUE CONSTA DE UN CUERPO QUE TIENE UN ANIMA CIEGA CON LA QUE SE COMUNICAN LOS CONDUCTOS PRIMERO Y SEGUNDO , UN PISTON QUE CONSTITUYE UN MIEMBRO DE VALVULA QUE CIERRA LA COMUNICACION ENTRE DICHOS CONDUCTOS EN SU POSICION DE DESCANSO, Y UN SISTEMA DE POLARIZACION , QUE SE CARACTERIZA EN QUE DICHO PISTON VA PROVISTO DE UN VASTAGO QUE SE DESLIZA EN UN MANGUITO QUE SE DESLIZA EN SU GIRO EN UNA PORCION DE DICHA ANIMA , CONSTANDO UN EXTREMO DE DICHO MANGUITO DE UN ANCLAJE CAPAZ DE COOPERAR CON UN TOPE PROPORCIONADO EN DICHA ANIMA , Y EL OTRO EXTREMO DE DICHO...

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE PIÑON Y CREMALLERA.

    (12/1994)

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE PIÑON Y CREMALLERA. DICHO PIÑON Y DICHA CREMALLERA TIENE CADA UNO UN EJE DE SIMETRIA PERPENDICULAR AL OTRO EN SU SECCION TRANSVERSAL, DICHO DISPOSITIVO ADEMAS COMPRENDE, EN EL INTERIOR DE UN CUERPO RIGIDO, MEDIOS PARA GUIAR DICHA CREMALLERA Y PARA MANTENER EL AJUSTE ENTRE LA CREMALLERA Y EL PIÑON, EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN QUE LA CREMALLERA ESTA SITUADA EN UNA CAMARA PROVISTA EN EL INTERIOR DE DICHO CUERPO JUNTO CON LOS MENCIONADOS MEDIOS, DICHA CAMARA TIENE UNA PARED INTERIOR PARCIALMENTE CILINDRICA , LOS EJES DE SIMETRIA DE DICHA CAMARA SE UNEN AL EJE DE LA CREMALLERA . EN DICHA CREMALLERA SE INCLUYE UNA CARA FRONTAL QUE ENGRANA CON EL...

  7. 7.-

    GRUPO DE ENGRANAJE.

    (08/1994)
    Inventor/es: GUASCH, ESTEVES CORTES. Clasificación: F16H57/02, B62D3/06.

    UN GRUPO DE ENGRANAJE, POR EJEMPLO PARA USAR EN UN GRUPO DE DIRECCION DE UN VEHICULO, INCLUYE UN SISTEMA DE CREMALLERA Y PIÑON EN EL QUE EL EJE DE SALIDA ESTA SUJETADO DE FORMA GIRATORIA EN MANGUITOS DE EXCENTRICA MONTADOS EN EL ALOJAMIENTO DEL ENGRANAJE . EL GIRO DE LOS MANGUITOS EN RELACION AL ALOJAMIENTO CAMBIA EL ALINEAMIENTO DEL EJE DE SALIDA. PARA BLOQUEAR LOS MANGUITOS EN LA POSICION RELACIONADA CON EL ALOJAMIENTO, CADA UNO INCLUYE UN TOPE , POR EJEMPLO UNA BOLA DE ACERO QUE ENGANCHA Y DEFORMA EL MATERIAL DEL ALOJAMIENTO Y FIJA A LOS MANGUITOS EN SU POSICION. EN UN MODELO ALTERNATIVO LA BOLA DE ACERO VA MONTADA EN EL ALOJAMIENTO Y ENGANCHA Y DEFORMA AL MANGUITO.

  8. 8.-

    VALVULA ELECTROMAGNETICA.

    (08/1994)
    Inventor/es: BACARDIT, JUAN SIMON. Clasificación: G05D7/06, F16K31/02, G05D16/20.

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA PARA CONTROL DE UN PASO PARA UN FLUJO DE FLUIDO, O PARA UNA DIFERENCIA EN LAS PRESIONES ENTRE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA , CUYA VALVULA COMPRENDE UN CUERPO SOBRE EL CUAL SE DISPONE UNA BOBINA SOLENOIDE , UN ANIMA EN LA CUAL HAY MONTADO EN FORMA DESLIZANTE UN CUERPO DE VALVULA DESPLAZABLE PROGRESIVAMENTE, EN RESPUESTA AL FUNCIONAMIENTO DE LA BOBINA SOLENOIDE ENTRE UNA PRIMERA POSICION Y UNA SEGUNDA POSICION, COMPRENDIENDO EL MIEMBRO DE VALVULA Y EL CUERPO SUPERFICIES DE COOPERACION DE VALVULA QUE DEFINEN EL PASO, CARACTERIZADAS EN QUE UNA SUPERFICIE DE VALVULA TIENE EN SECCION AXIAL UN PERFIL VARIABLE, DE MANERA QUE EL AREA DEL PASO, EN UNA SECCION RADIAL ES UNA FUNCION PREDETERMINADA DE LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE APLICADA A LA BOBINA SOLENOIDE.

  9. 9.-

    VALVULA DE DESCARGA PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS.

    (04/1994)
    Inventor/es: GUASCH, ESTEVE CORTES. Clasificación: F15B13/01, F16K15/04.

    EL INVENTO SE REFIERE A UNA VALVULA DE DESCARGA EN CIRCUITOS HIDRAULICOS, QUE COMPRENDE UN CUERPO DE VALVULA QUE INCLUYE UN ANIMA CIEGA CERRADA POR UNA MEMBRANA Y QUE COMUNICA CON UNA CAMARA DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE SALIDA ENTRE LAS CUALES ESTA DISPUESTO UN MIEMBRO DE VALVULA Y UN ASIENTO ; UN MEDIO FLEXIBLE INSTALADO ENTRE LA MEMBRANA Y EL MIEMBRO DE VALVULA MANTIENE AL MIEMBRO DE VALVULA EN REPOSO EN UNA POSICION CERRADA. DE ACUERDO CON EL INVENTO, LA MEMBRANA ES PLASTICAMENTE DEFORMABLE EN UNA DIRECCION AXIAL. PREFERIBLEMENTE, EL MEDIO FLEXIBLE (R) ES UN MUELLE PRECARGADO, Y HAY DISPUESTA UNA ARANDELA ENTRE LA MEMBRANA Y EL MEDIO FLEXIBLE . ESTA VALVULA ES UTIL ESPECIALMENTE PARA MECANISMOS DE DIRECCION DE VEHICULOS.

  10. 10.-

    SISTEMA DE CENTRADO, EN ESPECIAL PARA UNA DIRECCION ASISTIDA DE VEHICULOS.

    (04/1994)

    EL INVENTO SE REFIERE A UN SISTEMA DE CENTRADO DE UN EJE DE ENTRADA Y UN EJE DE SALIDA, SIENDO COAXIALES LOS EJES, UNO RODEANDO PARCIALMENTE AL OTRO PARA DEFINIR UN EJE INTERNO (2( Y UN EJE EXTERNO TENIENDO EL EJE EXTERNO PORCIONES (1A,1B) QUE SE PROLOMGAN RADIALMENTE HACIA DENTRO PARA AJUSTARSE EN PROYECCIONES DE DESCANSO (2A,2B) PROPORCIONADAS PARA EL EJE INTERNO , CONSTANDO EL SISTEMA DE CENTRADO DE DOS RESORTES SIMETRICOS (3A,3B) SITUADOS ENTRE LOS EJES, CADA UNO FORMADO PARA CONSTITUIR UNA PORCION GENERALMENTE REDONDEADA CON DOS EXTREMOS OPUESTOS EN FORMA DE OREJETAS (31A,32A,31B,32B). DE ACUERDO CON EL INVENTO, LAS OREJETAS SE PROLONGAN...

  11. 11.-

    DISTRIBUIDOR HIDRAULICO ROTATIVO.

    (12/1993)

    DISTRIBUIDOR HIDRAULICO ROTATIVO. COMPRENDE UN ELEMENTO ROTATIVO PRIMARIO , ACOPLADO A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO Y CONECTADO EN ROTACION CON UN ROTOR DE VALVULA, Y UN ELEMENTO ROTATIVO SECUNDARIO , ACOPLADO A UN DISPOSITIVO ACCIONADO Y CONECTADO EN ROTACION CON UN ESTATOR DE VALVULA, PERMITIENDOSE UN LIMITADO DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVO ENTRE DICHOS ELEMENTOS PRIMARIO Y SECUNDARIO , HACIA AMBOS LADOS CON RESPECTO A UNA POSICION CENTRAL DE REPOSO, ESTANDO PREVISTOS MEDIOS DE REACCION PARA EMPUJAR EL ELEMENTO PRIMARIO HACIA LA POSICION CENTRAL DE REPOSO, Y SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE LOS...

  12. 12.-

    CILINDRO MOTOR GIRATORIO EN TANDEM.

    (05/1993)
    Inventor/es: BACARDIT, JUAN SIMON BENDIX FRANCE. Clasificación: B60T11/20, B60T13/12.

    EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN CILINDRO MOTOR GIRATORIO EN TANDEM PARA UN CIRCUITO DE FRENO DE VEHICULO QUE CONSTA DE UN CUERPO EN EL QUE SE MONTA UNA PRIMERA ALETA PARA GIRAR EN RESPUESTA A LA ROTACION DE UN EJE DE ENTRADA PARA GENERAR PRESION EN UNA PRIMERA CAMARA DE FUNCIONAMIENTO FORMADA EN EL CUERPO Y DELIMITADA EN PARTE POR LA PRIMERA ALETA . DE ACUERDO CON EL INVENTO EL CILINDRO MOTOR CONSTA ADEMAS DE UNA SEGUNDA ALETA MONTADA DE FORMA GIRATORIA EN EL CUERPO Y DELIMITANDO CON LA PRIMERA ALETA LA PRIMERA CAMARA DE FUNCIONAMIENTO SIENDO GIRATORIA LA SEGUNDA ALETA EN RESPUESTA A LA ROTACION DE LA PRIMERA ALETA PARA GENERAR PRESION EN UNA SEGUNDA CAMARA DE FUNCIONAMIENTO . TAMBIEN SE DESCRIBE UN CILINDRO MOTOR GIRATORIO CON ASISTENCIA DE FRENO.

  13. 13.-

    AMORTIGUADOR DE RELACION VARIABLE.

    (04/1993)
    Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN. Clasificación: F16F9/46.

    SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR QUE TIENE EL INTERIOR DE UN CILINDRO DE TRABAJO DIVIDIDO POR UN PISTON EN UNA CAMARA SUPERIOR Y UNA CAMARA INFERIOR . LA CAMARA INFERIOR ESTA CONECTADA A UN DEPOSITO MEDIANTE UNA VALVULA BIDIRECCIONAL . UNA VALVULA SOLENOIDE ALOJADA EN UNA VARILLA DE PISTON HUECO CONSERVA UN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO CONECTANDO LA CAMARA SUPERIOR AL DEPOSITO. LA SALIDA DE LA VALVULA DE SOLENOIDE SE CONECTA AL DEPOSITO MEDIANTE LOS MEDIOS DE UN CILINDRO TELESCOPICO DISPUESTO AXIALMENTE QUE PASA A TRAVES DEL PISTON Y LA VALVULA BIDIRECCIONAL.

  14. 14.-

    ABSORCION DE CHOQUE DE NIVEL VARIABLE

    (11/1992)

    UN MEDIO DE ABSORCION DE CHOQUE DE NIVEL VARIABLE COMPRENDIENDO UN CILINDRO TUBULAR DE TRABAJO DESTINADO PARA SER MONTADO EN UNA PARTE SUSPENDIDA DE UN VEHICULO, UN PISTON ALARGADO DESLIZABLE RECIBIDO EN EL CILINDRO DE TRABAJO Y TENIENDO UN EXTREMO DESTINADO PARA SER MONTADO EN UNA PARTE FIJA DE UN VEHICULO, EL PISTON ALARGADO ENSAMBLADO TIENE EN SU EXTREMO LIBRE UNA MEMBRANA PISTON COOPERANDO CON EL CILINDRO DE TRABAJO PARA DIVIDIR SU INTERIOR EN UNA PARTE SUPERIOR Y UNA CAMARA INFERIOR DE TRABAJO, MEDIOS DE VALVULA EN EL MIEMBRO PISTON PARA PERMITIR EL CONTROL DEL FLUJO A DOS...

  15. 15.-

    VALVULA REGULADORA DE PRESION DE FLUIDO.

    (06/1992)
    Ver ilustración. Inventor/es: MOLINS, JOANA. Clasificación: F15B9/09, B62D5/087.

    VALVULA REGULADORA DE PRESION DE FLUIDO. SE REFIERE A UNA VALVULA REGULADORA DE PRESION DE FLUIDO, QUE TIENE UNA ENTRADA CONECTADA A UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION, Y UNA SALIDA DE UTILIZACION. COMPRENDE UN PISTON DE REFERENCIA, UNA DE CUYAS CARAS ES EMPUJADA POR UNA FUERZA DE REFERENCIA, Y UN PISTON DE REGULACION, SOBRE UNA DE CUYAS CARAS SE APLICA LA PRESION DEL FLUIDO EN LA SALIDA DE UTILIZACION. EL PISTON ACTUA COMO UNA VALVULA DE CORREDERA ENTRE LA ENTRADA , LA SALIDA DE UTILIZACION, Y UN DEPOSITO DE FLUIDO A BAJA PRESION. LA OTRA CARA DE LOS PISTONES EMPUJA UN EXTREMO RESPECTIVO DE UNA PALANCA CUYO PUNTO DE APOYO ES MOVIL ENTRE SUS EXTREMOS, DE ACUERDO CON LA FUERZA DE EMPUJE QUE GENERA CADA UNO DE LOS PISTONES . SE UTILIZA EN SERVODIRECCIONES PARA VEHICULOS.

  16. 16.-

    AMORTIGUADOR

    (04/1992)
    Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN. Clasificación: F16F9/50.

    UN AMORTIGUADOR QUE COMPRENDE UN CILINDRO MOTOR TUBULAR DESTINADO A SER MONTADA EN UNA PARTE SUSPENDIDA DE UN VEHICULO, UN MONTAJE DEL VASTAGO DEL EMBOLO RECIBIDO EN FORMA DESLIZABLE EN UL CILINDRO MOTOR Y TENIENDO UN EXTREMO DESTINADO A SER MONTADO EN UNA PATE FIJA DE UN VEHICULO, EL MONTAJE DEL VASTAGO DEL EMBOLO TENIENDO EN SU EXTREMO LIBRE UN PISTON QUE COOPERA CON EL CILINDRO MOTOR PARA DIVIDIR EL INTERIOR DE ESTE EN UNA CAMARA DE TRABAJO SUPERIOR Y UNA INFERIOR, UNA VALVULA EN EL PISTON PERMITE EL FLUJO CONTROLADO EN DOS DIRECCIONES ENTRE LA CAMARA DE TRABAJO SUPERIOR E INFERIOR CARACTERIZADA PORQUE ADEMAS COMPRENDE UNA MESA MONTADA EN EL AMORTIGUADOR Y DESPLAZABLE EN RESPUESTA A UNA ACELERACION PREDETERMINADA DEL AMORTIGUADOR DESDE UNA PRIMERA POSICION EN LA CUAL LA MASA CIERRA UN PESO ENTRE LA CAMARA DE TRABAJO SUPERIOR Y UN DEPOSITO , A UNA DEFINIDA POSICION EN LA CUAL EL PORO ESTA ABIERTO.

  17. 17.-

    MECANISMO DE PIÑON Y CREMALLERA.

    (03/1992)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORTES GUASCH, ESTEVE. Clasificación: F16H55/26, F16H55/17.

    MECANISMO DE PIÑON Y CREMALLERA. COMPRENDE MEDIOS PARA GUIAR LA CREMALLERA Y PARA MANTENER EL ENGRANE ENTRE CREMALLERA Y PIÑON . SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE LA CREMALLERA ESTA SITUADA EN UNA CAMARA PARCIALMENTE CILINDRICA ; POR EL HECHO DE QUE LA CREMALLERA INCLUYE UNA CARA ANTERIOR ENGRANADA CON DICHO PIÑON Y UNA CARA POSTERIOR QUE COMPRENDE DOS CARAS LATERALES QUE CONVERGEN HACIA EL EJE DE LA CREMALLERA Y UN NERVIO QUE SE PROLONGA CON DOS CARAS LATERALES PLANAS PARALELAS AL EJE DE LA CREMALLERA; POR EL HECHO DE QUE LOS CITADOS MEDIOS INCLUYEN UN PAR DE PIEZAS DESLIZABLES EN ROTACION POR LA CAMARA , ACOPLANDOSE, CADA UNA DE DICHAS PIEZAS A UNA DE LAS CARAS LATERALES EN APROXIMADAMENTE UN PUNTO Y A UNA DE LAS CARAS LATERALES PLANAS EN UN PUNTO, Y ADEMAS INCLUYE MEDIOS ELASTICOS QUE EMPUJAN LAS PIEZAS EN DIRECCIONES OPUESTAS. SE APLICA UNA FUERA ANTIDESENGRANE EN LAS CARAS LATERALES DE LA CREMALLERA.

  18. 18.-

    SISTEMA HIDRAULICO PARA UNA SERVODIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL.

    (09/1991)

    SISTEMA HIDRAULICO PARA UNA SERVODIRECCION DE VEHICULO AUTOMOVIL. EN UN SISTEMA QUE INCORPORA: -UNA VALVULA PRINCIPAL QUE PRODUCE LA PRESION DE ASISTENCIA (PSIA) Y DOS CIRCUITOS PARALELOS ENTRE UNA FUENTE DE FLUIDO A PRESION Y UN DEPOSITO , CADA UNO DE CUYOS CIRCUITOS TIENE AL MENOS DOS ESTRANGULADORES (1, 2, 1', 2') MODULABLES Y ESTANDO EL PUNTO DE CONFLUENCIA DE LOS ESTRANGULADORES CONECTADOS A UNA CAMARA RESPECTIVA DEL DISPOSITIVO HIDRAULICO DE ASISTENCIA ; -Y UNA VALVULA SECUNDARIA QUE PRODUCE LA PRESION DE REACCION (PSIR) APLICADA AL ARBOL DEL VOLANTE...

  19. 19.-

    VALVULA DE DESCARGA PARA FLUIDO HIDRAULICO.

    (07/1991)
    Ver ilustración. Inventor/es: SIMON BACARDIT, JOAN. Clasificación: F16K17/04, B62D5/087.

    VALVULA DE DESCARGA PARA FLUIDO HIDRAULICO. COMPRENDE UN PRIMER CONDUCTO QUE DESEMBOCA EN UN TALADRO PREVISTO EN UN CUERPO , UNA COMUNICACION ENTRE ESTE PRIMER CONDUCTO Y UN SEGUNDO CONDUCTO QUE UNE UN CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO BAJO PRESION CON DICHO TALADRO , ESTANDO PROVISTO EN LA POSICION DE REPOSO DE UN ELEMENTO VALVULA CUANDO LA PRESION DENTRO DEL PRIMER CONDUCTO ES MAS BAJA QUE UN UMBRAL DETERMINADO POR LA CARGA PREVIA DE UN MEDIO ELASTICO QUE SOLICITA EL ELEMENTO VALVULA A LA POSICION DE REPOSO, SIENDO LA COMUNICACION INTERRUMPIDA CUANDO LA PRESION DEL PRIMER CONDUCTO ALCANZA SENSIBLEMENTE EL UMBRAL. DE ACUERDO CON LA INVENCION, UN AUMENTO DE LA PRESION DEL PRIMER CONDUCTO HASTA MAS ALLA DEL UMBRAL TIENE POR RESULTADO PROVEER UNA COMUNICACION ENTRE ESTE PRIMER CONDUCTO Y UN TERCER CONDUCTO UNIDO A UN CIRCUITO DE BAJA PRESION. ACTUA COMOVALVULA PROPORCIONAL FACILITANDO LA CONDUCCION. SE APLICA ESPECIALMENTE A DIRECCION DE VEHICULOS.

  20. 20.-

    GENERADOR DE PRESION HIDRAULICO

    (07/1991)
    Inventor/es: SIMON BACADIT, JUAN. Clasificación: B60T11/16.

    UN GENERADOR DE PRESION HIDRAULICO QUE COMPRENDE UN CUERPO EN EL CUAL SE HA CONSTRUIDO UN TALADRO , AL MENOS UN PISTON, MONTADO MONTADO DE FORMA DESLIZABLE EN EL TALADRO , SISTEMAS ANULARES DE SELLADO SITUADOS EN EL TALADRO . EL PISTON DESLIZABLE , DESDE UNA POSICION DE REPOSO, DURANTE LA OPERACION DE GENERACION COOPERA CON LOS SISTEMAS DE SELLADO PARA DIVIDIR EL TALADRO DENTRO DE UNA CAMARA DE TRABAJO CONECTABLE POR UN PASAJE DE CAPACIDAD A UN ACTUADOR HIDRAULICO, Y UN PASAJE DE RELLENADO CONECTABLE A UNA FUENTE HIDRAULICA DE FLUIDO, CARACTERIZADA POR QUE EL PASAJE DE CAPACIDAD SE FORMA EN PARTE ENTRE UNA PRIMERA SUPERFICIE FIJADA EN EL TALADRO Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE FORMADA SOBRE UN MIEMBRO MONTADO EN EL TALADRO .FIG 1.

  21. 21.-

    MECANISMO DE RECIRCULACION DE BOLAS.

    (05/1991)

    MECANISMO DE RECIRCULACION DE BOLAS QUE COMPRENDE UNA CARCASA , UN EJE ACTUADOR QUE GIRA EN EL INTERIOR DE LA CARCASA EN RESPUESTA AL GIRO DE UN EJE DE ENTRADA , UN PISTON DE SALIDA QUE DESLIZA EN EL INTERIOR DE LA CARCASA Y UN TALADRO REALIZADO EN EL PISTON EN EL QUE SE ALOJA UN EXTREMO DEL EJE ACTUADOR . EL EXTREMO DEL EJE ACTUADOR Y EL TALADRO ESTAN ROSCADOS, FORMANDO DOS SUPERFICIES ROSCADAS, UNA INTERIOR Y OTRA EXTERIOR ; UNA SERIE DE BOLAS SITUADAS ENTRE LAS DOS SUPERFICIES CONECTAN DE FORMA OPERATIVA EL EJE ACTUADOR CON EL PISTON DE SALIDA DE MANERA QUE GIRANDO EL PRIMERO SE PRODUCE UN DESPLAZAMIENTO ASOCIADO DEL PISTON EN LA CARCASA . SE DISPONE TAMBIEN DE ELEMENTOS QUE RECICLAN LAS BOLAS...

  22. 22.-

    MECANISMO DE DIRECCION DE RELACION VARIABLE

    (03/1991)
    Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN. Clasificación: B62D6/00, B62D5/24.

    SE PRESENTA UN MECANISMO DE DIRECCION DE RELACION VARIABLE QUE COMPRENDE UN CUERPO EN EL CUAL SE MONTA DE FORMA GIRATORIA UN EJE DE ENTRADA, UN EJE MOTRIZ QUE TIENE UN EJE LONGITUDINAL, Y ACOPLADO AL EJE DE ENTRADA DE TAL FORMA QUE PUEDE GIRAR JUNTO CON EL, UN MIEMBRO DE SALIDA MONTADO DE FORMA DESLIZANTE EN EL CUERPO, UN TORNILLO QUE CONECTA EL EJE DE DIRECCION Y EL MIEMBRO DE SALIDA DE TAL FORMA QUE EL GIRO DEL EJE DE DIRECCION PRODUCE UN DESPLAZAMIENTO CORRESPONDIENTE DEL MIEMBRO DE SALIDA EN EL CUERPO, CARACTERIZANDOSE EN QUE EL EJE DE DIRECCION ES DESLIZABLE AXIALMENTE CON RESPECTO AL EJE DE ENTRADA, EL MECANISMO ADEMAS COMPRENDE MEDIOS PARA DESPLAZAR SELECTIVAMENTE EL EJE DE DIRECCION AXIALMENTE CON RESPECTO AL EJE DE ENTRADA, DICHOS MEDIOS COMPRENDEN UNA CONEXION ROSCADA ENTRE EL MIEMBRO DE DIRECCION MONTADO EN EL CUERPO.

  23. 23.-

    VALVULA DE DESCARGA DIRECCIONAL.

    (12/1990)

    VALVULA DE DESCARGA BIDIRECCIONAL. COMPRENDE UN CUERPO PROVISTO DE UN TALADRO CIEGO CON EL QUE COMUNICAN UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONDUCTOS , UN PISTON QUE CIERRA LA COMUNICACION ENTRE DICHOS CONDUCTOS EN REPOSO, Y MEDIOS DE SOLICITACION , Y SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE EL PISTON TIENE UN VASTAGO DESLIZANTE DENTRO DE UN CASQUILLO A SU VEZ CORREDIZO DENTRO DE UNA PORCION DEL TALADRO , COMPRENDIENDO UNO DE LOS EXTREMOS DEL CASQUILLO UN ESPALDON QUE COOPERA CON UNA SUFRIDERA PREVISTA EN EL TALADRO , Y CONSTITUYENDO EL OTRO EXTREMO DEL CASQUILLO UN ASIENTO PARA EL PISTON , EMPUJANDO LOS MEDIOS DE SOLICITACION EL PISTON Y EL CASQUILLO EN MANERA DE SEPARARLOS, DE MODO QUE LA PRESION PORPORCIONADA A TRAVES...

  24. 24.-

    SISTEMA DE CENTRADO, MAS PARTICULARMENTE PARA DIRECCION ASISTIDA DE VEHICULOS.

    (12/1990)

    SISTEMA DE CENTRADO, MAS PARTICULARMENTE, PARA DIRECCION ASISTIDA DE VEHICULOS. LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CENTRADO DE UN ARBOL DE ENTRADA Y UN ARBOL DE SALIDA, AMBOS COAXIALES Y UNO DE LOS CUALES RODEA PARCIALMENTE AL OTRO DEFINIENDO UN ARBOL INTERNO Y UN ARBOL EXTERNO , TENIENDO EL ARBOL EXTERNO PORCIONES (1A, 1B) QUE SE EXTIENDEN RADIALMENTE HACIA DENTRO PARA ENFRENTARSE, EN REPOSO, CON SALIENTES (2A, 2B) PREVISTOS EN EL ARBOL INTERNO , COMPRENDIENDO EL SISTEMA DE CENTRADO DOS MUELLES SIMETRICOS (3A, 3B) SITUADOS ENTRE LOS ARBOLES, CADA UNO DE LOS CUALES ESTA CONFORMADO PARA CONSTITUIR GENERALMENTE UNA PORCION REDONDEADA CON DOS EXTREMOS OPUESTOS CONFORMADOS A MODO DE OREJA (11A, 12A, 11B, 12B). DE ACUERDO CON...

  25. 25.-

    CONJUNTO DE SOPORTE DEROTACION Y DE ESTANQUEIDAD DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO.

    (08/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORTES GUASCH, ESTEVE. Clasificación: B62D5/08.

    CONJUNTO DE SOPORTE EN ROTACION Y DE ESTANQUEIDAD DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO. COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE PISTA DE RODADURA EXTERNA MONTADA DENTRO DE UN TALADRO DEL SEGUNDO ELEMENTO, ATRAVESADA POR EL PRIMER ELEMENTO Y QUE LLEVA UNA JUNTA LABIADA , ESTANDO LA PISTA DE RODADURA INTERNA FORMADA SOBRE EL PRIMER ELEMENTO , Y LA ESTRUCTURA DE PISTA DE RODADURA EXTERNA CONSTITUIDA POR UNA ARMADURA DE CHAPA CONFORMADA DE TAL EN MANERA QUE PRESENTA UNA ZONA INTERMEDIA DE PERFIL REDONDEADO QUE FORMA LA PISTA DE RODADURA EXTERNA. LA ZONA INTERMEDIA SE PROLONGA POR UN LADO EN UNA PRIMERA ZONA TERMINAL QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE, Y POR EL OTRO EN UNA SEGUNDA ZONA TERMINAL QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE Y ESTA UNIDA CON LA ZONA INTERMEDIA POR UNA ZONA MEDIA QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE. SE SIMPLIFICA LA FABRICACION. SE APLICA EN ESPECIAL A UNA VALVULA DISTRIBUIDORA PARA DIRECCION ASISTIDA DE VEHICULOS.

  26. 26.-

    VALVULA DE DESCARGA PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS.

    (08/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORTES GUASCH, ESTEVE. Clasificación: B62D5/08.

    VALVULA DE DESCARGA PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS. COMPRENDE UN CUERPO DE VALVULA QUE INCLUYE UN TALADRO CIEGO CERRADO POR UN VELO Y QUE COMUNICA CON UNA CAMARA DE ENTRADA Y UNA CAMARA DE SALIDA , ENTRE LAS QUE SE HALLA DISPUESTO UN MIEMBRO DE VALVULA Y UN ASIENTO , UN MEDIO ELASTICO AJUSTADO ENTRE DICHOS VELO Y MIEMBRO DE VALVULA MANTENIENDO ESTE ULTIMO EN REPOSO EN UNA POSICION CERRADA. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL VELO ES DEFORMABLE ELASTICAMENTE EN UNA DIRECCION AXIAL. PREFERIBLEMENTE, LOS MEDIOS ELASTICOS ESTAN CONSTITUIDOS POR UN MUELLE PRECARGADO, Y ENTRE ELLOS Y EL VELO SE HA DISPUESTO UNA ARANDELA . SE EVITAN LAS IRREGULARIDADES DEL TORNILLO DE REGULACION. SE APLICA ESPECIALMENTE EN MECANISMOS DE DIRECCION DE VEHICULOS.

  27. 27.-

    VALVULA ELECTROMAGNETICA.

    (08/1990)
    Ver ilustración. Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN. Clasificación: F16F9/00, F16K31/06, B62D5/08.

    VALVULA ELECTROMAGNETICA. COMPRENDE UN CUERPO EN EL QUE SE HALLA DISPUESTA UNA BOBINA DE SOLENOIDE , UN TALADRO DENTRO DEL QUE ESTA MONTADO DESLIZANTE UN MIEMBRO VALVULA DESPLAZABLE PROGRESIVAMENTE EN RESPUESTA A LA ACTUACION DE LA BOBINA SOLENOIDE , ENTRE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA POSICION, COMPRENDIENDO EL MIEMBRO VALVULA Y EL CUERPO SUPERFICIES DE VALVULA COOPERANTES QUE DEFINEN EL PASO, Y SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE UNA DE LAS SUPERFICIES DE VALVULA TIENE UN PERFIL VARIABLE EN SECCION AXIAL, DE MODO QUE EL AREA DEL PASO EN UNA SECCION RADIAL ES UNA FUNCION PREDETERMINADA DE LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE APLICADA A LA BOBINA DE SOLENOIDE . SIRVE PARA CONTROLAR EL FLUJO Y LA DIFERENCIA DE PRESIONES ENTRE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA . SE APLICA A CIRCUITOS HIDRAULICOS EN ESPECIAL PARA AMORTIGUADORES Y DIRECCION ASISTIDA EN VEHICULOS.

  28. 28.-

    CONJUNTO DE ENGRANAJES.

    (11/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: CORTES GUASCH, ESTEVE. Clasificación: B62D3/02.

    CONJUNTO DE ENGRANAJES. COMPRENDE UN ALOJAMIENTO EN EL QUE ESTAN MONTADOS UN MIEMBRO DE ENTRADA DENTADO DESPLAZABLE , Y UN IEMBRO DE SALIDA DENTADO GIRATORIO CON SUS DIENTES ENGRANADOS MUTUAMENTE DE MANERA QUE UN DESPLAZAMIENTO DEL PRIMERO PRODUCE UNA ROTACION DEL SEGUNDO , Y POR LO MENOS UN CASQUILLO EXCENTRICO QUE RECIBE GIRATORIO UNO DE LOS EXTREMOS DEL ARBOL DE SALIDA , PARA VARIAR LA POSICION DEL MIEMBRO DE SALIDA RESPECTO DEL ALOJAMIENTO , Y MEDIOS DE FIJACION DEL CASQUILLO EN SU POSICION. LOS MEDIOS DE FIJACION COMPRENDEN POR LO MENOS UN SALIENTE EN CADA UNO DE LOS CASQUILLOS O EL ALOJAMIENTO , ACOPLABLE CON UNA SUPERFICIE CORRESPONDIENTE PARA DEFORMARLA, CUANDO EL CASQUILLO ES MONTADO EN POSICION EN DICHO ALOJAMIENTO. ES APLICABLE ESPECIALMENTE A MECANISMOS DE DIRECCION DE VEHICULOS.

  29. 29.-

    CILINDRO MAESTRO ROTATIVO TANDEM.

    (10/1989)
    Ver ilustración. Inventor/es: SIMON BACADIRT, JUAN. Clasificación: B60T17/08.

    CILINDRO MAESTRO ROTATIVO TANDEM. COMPRENDE UN CUERPO EN EL QUE ESTA MONTADA UNA PRIMERA PALETA GIRATORIA EN RESPUESTA A LA ROTACION DE UN ARBOL DE ENTRADA , PARA GENERAR PRESION EN UNA PRIMERA CAMARA DE TRABAJO FORMADA EN EL CUERPO Y DELIMITADA EN PARTE POR LA PRIMERA PALETA. EL CILINDRO MAESTRO TAMBIEN TIENE UNA SEGUNDA PALETA MONTADA GIRATORIA EN EL CUERPO Y QUE DELIMITA CON LA PRIMERA PALETA LA PRIMERA CAMARA DE TRABAJO , SIENDO LA SEGUNDA PALETA GIRATORIA EN RESPUESTA A LA ROTACION DE LA PRIMERA PARA GENERAR PRESION EN UNA SEGUNDA CAMARA DE TRABAJO . TAMBIEN SE DESCRIBE UN CILINDRO MAESTRO ROTATIVO CON ASISTENCIA DE FRENADO. SE APLICA A CIRCUITOS DE FRENOS DE VEHICULO.

  30. 30.-

    CONJUNTO SOPORTE ROTATIVO Y HERMETICO DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO

    (05/1988)
    Ver ilustración. Inventor/es: MANSILLA AUGUSTA, NARCISO. Clasificación: F16C33/72, F16C19/12.

    EL CONJUNTO DE SOPORTE EN ROTACION Y HERMETICIDAD DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO , COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE PISTA DE RODAMIENTO EXTERNA CONSTITUIDA POR UNA ARMADURA DE CHAPA CONFORMADA DE MANERA QUE PRESENTA UNA ZONA INTERMEDIA DE PERFIL REDONDEADO QUE FORMA LA PISTA DE RODAMIENTO EXTERIOR Y SE PROLONGA POR UN LADO CON UN PLIEGUE EN UNA PRIMERA ZONA TERMINAL RADIAL Y, POR EL OTRO LADO CON UNA SEGUNDA ZONA TERMINAL AXIAL QUE LLEVA LA JUNTA LABIADA COOPERANTE CON EL PRIMER ELEMENTO, Y UNA JUNTA ESTATICA COOPERANTE EN CONTACTO DE ACOPLAMIENTO CON LA CAJA.

  31. 31.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISTRIBUIDORES HIDRAULICOS ROTATIVOS

    (02/1987)
    Clasificación: F15B13/02.

    MODIFICACIONES EN DISTRIBUIDORES HIDRAULICOS ROTATIVOS. CONSISTENTES EN UN ELEMENTO DE ENSAMBLE QUE COMPORTA UNA CABEZA TERMINAL QUE DEFINE UN ESPALDON ANULAR ENFRENTADO AL SEGUNDO EXTREMO DEL ELEMENTO DE ENSAMBLE, CABEZA QUE COMPORTA UNA RANURA PERIFERICA PROVISTA EN EL LADO DE LA PORCION DE CAÑA CILINDRICA DEL ELEMENTO DE ENSAMBLE, Y QUE SE UNE A TRAVES DE UN PEQUEÑO REDONDEO CON UN ESPALDON ANULAR RADIAL ENFRENTADO AL ESPALDON ANULAR DE LA CABEZA; Y UN ANILLO DE APOYO SOBRE EL SEGUNDO EXTREMO DEL ELEMENTO DE ENSAMBLE Y EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE APOYO , DE MANERA QUE EL ANILLO CUBRE LIGERAMENTE UNA PARTE DE LA SUPERFICIE CONVERGENTE DE LA RANURA.

  32. 32.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN SOPORTES DE ROTACION Y HERMETICIDAD DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO

    (01/1987)
    Clasificación: F16C33/6.

    CONJUNTO O GRUPOS DE SOPORTE EN ROTACION Y HERMETICIDAD DE UN PRIMER ELEMENTO GIRATORIO DENTRO DE UN SEGUNDO ELEMENTO. CONSTAN DE UNA ESTRUCTURA DE RODAMIENTO EXTERIOR CONSTITUIDA POR EL ENSAMBLE DE DOS SEMIPISTAS DE RODAMIENTO , REALIZADAS MEDIANTE CONFORMACION DE CHAPA DE ACERO, CADA UNA DE LAS CUALES COMPORTA UNA PORCION CENTRAL PERFILADA QUE FORMA PISTA DE RODAMIENTO TORICA PARA LAS BOLAS , Y PORCIONES DE COLLARIN EXTERIOR, RADIALES Y RECTAS , RESPECTIVAMENTE ADOSADAS LA UNA A LA OTRA POR SUS CARAS ADYACENTES DENTRO DE UN PLANO MEDIO DE LA PISTA DE RODAMIENTO, DURANTE EL MONTAJE DE LA PISTA DE RODAMIENTO EXTERNA. DE APLICACION EN DIRECCIONES ASISTIDAS DE VEHICULOS.

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